Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, …
Содержание Электросхемы Раздел: Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306: № 1 Цилиндрическая обнаруженная осечка (модели 2004-2005); № 2 Обнаружены пропуски зажигания баллонов (модели 2004 Acura TL III

Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем 11 иллюстраций ~11 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306: № 1 Цилиндрическая обнаруженная осечка (модели 2004-2005); № 2 Обнаружены пропуски зажигания баллонов (модели 2004-2005 годов); № 3 Обнаружены пропуски зажигания баллонов (модели 2004-2005 годов); № 4 Обнаружены пропуски зажигания баллонов (модели 2004-2005 годов); № 5 Обнаружены пропуски зажигания баллонов (модели 2004-2005 годов); Обнаружено 6 пропусков зажигания баллонов (модели 2004-2005 годов)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК.

Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель (в Парк или нейтрально), затем дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки.
  3. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 4. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, подождите несколько минут и повторите проверку.
  4. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Частота вращения двигателя Температура охлаждающей жидкости двигателя Частота вращения транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки)
  6. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 7. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 5. и перепроверить.
  7. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте разъемы цепи топлива и системы зажигания на наличие свободных проводов или плохих соединений.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Замените катушку зажигания из проблемного цилиндра на одну из другого цилиндра.
  10. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Частота вращения двигателя Температура охлаждающей жидкости двигателя Частота вращения транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки)
  11. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за плохого контакта на разъеме катушки зажигания (в это время пропусков зажигания нет). Убедитесь, что соединения катушек надежно закреплены.
  12. Определите, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Осечка происходит в цилиндре, куда переместили катушку зажигания? ДА - Замените неисправную катушку зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ), затем перейдите к шагу 54. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Замените свечу зажигания из проблемного цилиндра на свечу зажигания из другого цилиндра.
  15. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Частота вращения двигателя Температура охлаждающей жидкости двигателя Частота вращения транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки)
  16. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за загрязнения свечи зажигания (в это время пропуски зажигания отсутствуют).
  17. Определите, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Осечка возникает в том цилиндре, куда переместили свечу зажигания? ДА - Замените неисправную свечу зажигания, затем перейдите к шагу 54. НЕТ - переход к шагу 18.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Замените инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
  20. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  21. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Частота вращения двигателя Температура охлаждающей жидкости двигателя Частота вращения транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки)
  22. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за плохого контакта в разъеме инжектора (в это время пропусков зажигания нет). Проверьте, нет ли на инжекторе плохих соединений или ослабленных клемм.
  23. Определите, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где был заменен инжектор? ДА - Замените неисправный инжектор (см. раздел ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА), затем перейдите к шагу 54. НЕТ - переход к шагу 24.
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Отсоедините разъем 3Р катушки зажигания от проблемного цилиндра.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3П катушки зажигания и землей кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 28. НЕТ - Отремонтируйте открытое в проводе между катушкой зажигания и реле катушки зажигания, затем перейдите к шагу 54.
  28. Выключите выключатель зажигания.
  29. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3Р катушки зажигания и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между катушкой зажигания и G101, затем перейдите к шагу 54.
  30. Выключите выключатель зажигания.
  31. Перейдите к строке SCS с HDS.
  32. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  33. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом РАЗЪЕМ КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОБЛЕМА ЦИЛИНДР расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом КЛЕММА ПРОВОД ЦВЕТ № 1 P0301 E20 YEL/GRN № 2 P0302 E19 BLU/RED № 3 P0303 E18 WHT/BLU № 4 P0304 E17 BRN № 5 P0305 E16 BLK/RED № 6 P0306 E15 BRN/WHT Есть ли непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания, затем перейдите к шагу 54. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Подключите соответствующую клемму № 1 разъема 3P катушки зажигания к заземлению корпуса с помощью соединительного провода (см. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД). СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОВОДА ПЕРЕМЫЧКИ ЦИЛИНДР расшифровка кода ошибки ЦВЕТ ПРОВОДА № 1 P0301 YEL/GRN № 2 P0302 BLU/RED № 3 P0303 WHT/BLU № 4 P0304 BRN № 5 P0305 BLK/RED № 6 P0306 BRN/WHT
  35. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом РАЗЪЕМ КЛЕММА СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОБЛЕМА ЦИЛИНДР расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом КЛЕММА ПРОВОД ЦВЕТ № 1 P0301 E20 YEL/GRN № 2 P0302 E19 BLU/RED № 3 P0303 E18 WHT/BLU № 4 P0304 E17 BRN № 5 P0305 E16 BLK/RED № 6 P0306 E15 BRN/WHT Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания, затем перейдите к шагу 54.
  36. Подсоедините разъем 3P катушки зажигания и разъем E (31P) модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  37. Провести испытание на сжатие двигателя и утечку из цилиндра. Двигатель прошел оба испытания? ДА - перейдите к шагу 38. НЕТ - Отремонтируйте двигатель, затем перейдите к шагу 54.
  38. Выполните ТЕСТИРОВАНИЕ РЫЧАГА КАЧАЛКИ VTEC. Двигатель прошел тест? ДА - переход к шагу 39. НЕТ - Восстановите коромысло VTEC, затем перейдите к шагу 54.
  39. Выключите выключатель зажигания.
  40. Перейдите к строке SCS с HDS.
  41. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
  42. Включите выключатель зажигания (II).
  43. Измерьте напряжение между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). КЛЕММНАЯ КОЛОДКА РАЗЪЕМА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом ПРОБЛЕМА ЦИЛИНДР КЛЕММА расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом ЦВЕТ ПРОВОДА № 1 P0301 E21 BRN № 2 P0302 E31 RED № 3 P0303 E30 BLU № 4 P0304 E29 YEL № 5 P0305 E28 BLK/RED № 6 P0306 E27 WHT/BLU Есть ли напряжение батареи? ДА - переход к шагу 53. НЕТ - переход к шагу 44.
  44. Выключите выключатель зажигания.
  45. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  46. Отсоедините разъем инжектора 2Р от проблемного цилиндра.
  47. Включите выключатель зажигания (II).
  48. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема инжектора 2П и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 49. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между инжектором и главным реле 1 PGM-FI (Fl MAIN), затем перейдите к шагу 54.
  49. Выключите выключатель зажигания.
  50. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). КЛЕММНАЯ КОЛОДКА РАЗЪЕМА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом ПРОБЛЕМА ЦИЛИНДР КЛЕММА расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом ЦВЕТ ПРОВОДА № 1 P0301 E21 BRN № 2 P0302 E31 RED № 3 P0303 E30 BLU № 4 P0304 E29 YEL № 5 P0305 E28 BLK/RED № 6 P0306 E27 WHT/BLU Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между МУД/МУП и инжектором, затем перейдите к шагу 54. НЕТ - переход к шагу 51.
  51. Подключите соответствующий разъем инжектора 2P № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода (см. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ПРОВОДА). СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОВОДА ПЕРЕМЫЧКИ ЦИЛИНДР расшифровка кода ошибки ПРОВОД ЦВЕТ № 1 P0301 BRN № 2 P0302 RED № 3 P0303 BLU № 4 P0304 YEL № 5 P0305 BLK/RED № 6 P0306 WHT/BLU
  52. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ РАЗЪЕМА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). КЛЕММНАЯ КОЛОДКА РАЗЪЕМА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом ПРОБЛЕМА ЦИЛИНДР КЛЕММА расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом ЦВЕТ ПРОВОДА № 1 P0301 E21 BRN № 2 P0302 E31 RED № 3 P0303 E30 BLU № 4 P0304 E29 YEL № 5 P0305 E28 BLK/RED № 6 P0306 E27 WHT/BLU Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 53. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУД/МУП и инжектором, затем перейдите к шагу 54.
  53. Замерить сопротивление между клеммами разъема инжектора 2П № 1 и № 2. Там 10-13 Ом? ДА - переход к шагу 63. НЕТ - Замените инжектор (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА), затем перейдите к шагу 54.
  54. Снова подключите все разъемы.
  55. Включите выключатель зажигания (II).
  56. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  57. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  58. Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000).
  59. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN»(см. 219532-S36160231272006021400000)).
  60. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Частота вращения двигателя Температура охлаждающей жидкости двигателя Частота вращения транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки)
  61. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 обозначены, проверка на плохие связи или освобождают терминалы в катушке зажигания, инжектор и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то пойдите в поиск неисправностей расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 (см. «расшифровка кода ошибки P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306: СЛУЧАЙНАЯ ОСЕЧКА И ЛЮБАЯ КОМБИНАЦИЯ СЛЕДУЮЩЕГО; НЕТ. 1 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ; НЕТ. 2 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ; НЕТ. 3 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ; НЕТ. 4 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ; НЕТ. 5 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ БАЛЛОНОВ; НЕТ. 6 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА" (/acura/tl/iii-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-pgm-fi__rasshifrovka-koda-oshibki-p0300-p0301-p0302)). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 62.
  62. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1. и перепроверить. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 60 и повторите проверку.
  63. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ В блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  64. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Частота вращения двигателя Температура охлаждающей жидкости двигателя Частота вращения транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки)
  65. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0301 расшифровка кода ошибки, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306, проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на инжекторе, катушке зажигания и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).