Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кода ошибки P0108: высоковольтная цепь датчика …
Содержание Электросхемы Раздел: Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кода ошибки P0108: высоковольтная цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (модель 2006 г.) Acura TL III

Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0108: высоковольтная цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (модель 2006 г.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также ознакомьтесь с ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 160 кПа (47,1 дюйма. Рт.ст., 1197 мм рт.ст.), или 4,49 В или более указано? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  5. Соедините клеммы разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3P № 2 и № 3 перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 160 кПа (47,1 дюйма. Рт.ст., 1197 мм рт.ст.), или 4,49 В или более указано? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 19.
  8. Снимите провод перемычки с разъема 3P датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  9. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 3P. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините разъем C модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (22P).
  13. Соедините перемычкой клемму № 3 разъема 3Р датчика МАП с массой кузова.
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой C4 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (C4) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 21.
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Соедините клеммы разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 и C5 перемычкой.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 160 кПа (47,1 дюйма. Рт.ст., 1197 мм рт.ст.), или 4,49 В или более указано? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C5) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 21.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА абсолютное давление во впускном коллекторе).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру «блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см. 219536-S0037435068006021400000).
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0108 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  26. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ В блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
  27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0108 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).