Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P0451: FTP Sensor Circuit Range/Performance Problem (20…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
Все разделы

DTC P0451: FTP Sensor Circuit Range/Performance Problem (2002-2004 models) Acura RSX I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0451: Проблема диапазона/производительности цепи датчика FTP (модели 2002-2004)

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Снять колпачок заливки топлива.
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. Контролируйте напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью HDS или измерить напряжение между клеммами E4 и E14 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Около 2,5 В? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Заменить датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Отсоединить шланг между двухходовым клапаном EVAP и датчиком FTP на конце двухходового клапана EVAP.
  6. Подсоединить вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Ртуть, к открытому концу этого шланга.
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Контролируйте напряжение датчика FTP с помощью HDS или измерить напряжение между клеммами разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E4 и E14 и медленно сожмите вакуумный насос/манометр. Прекратите подачу вакуума, когда напряжение упадет примерно до 1,5 В или может произойти повреждение датчика FTP.
  9. Напряжение должно плавно падать от примерно 2,5 В до примерно 1,5 В. Падает ли напряжение примерно до 1,5 В и удерживается? ДА - Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Заменить датчик FTP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP).

Другие статьи — Система EVAP