Как снять капитальный ремонт механической коробки передачи - SR8M: снятия и установки
- Поместить корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.
- Снять выключатель резервной подсветки, переключатель нейтрального положения, соленоид блокировки заднего хода, датчик дифференциальной скорости и датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля).
- Снять уплотнительные болты, пружины и стальные шарики.
- Снять крепежные болты корпуса трансакселя крест-накрест в несколько этапов.
- Снять 36-мм уплотнительный болт.
- Разверните стопорное кольцо на шарикоподшипнике промежуточного вала и извлечь его из канавки с помощью пары плоскогубцев для стопорных колец. (Рисунок 4)
- Отделите корпус сцепления от корпуса трансмиссии.
- Снять упорную прокладку и маслонаправляющую пластину с корпуса трансмиссии. (Рисунок 5)
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Снять рычаг переключения передач заднего хода с картера сцепления. (Выпуск 12)
- Вилку переключения заднего хода переведите в сторону ведомой передачи.
- Снять вилку переключения передач в сборе. (Рисунок 13)
- Демонтировать вал заднего хода в сборе. (Рисунок 14)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- Снять сменный держатель в сборе с картера сцепления. (Таблица 16)
- Заклейте шлицы главного вала для их защиты, затем извлечь узел главного вала и промежуточный вал в сборе с вилкой переключения передач из корпуса сцепления. (Рисунок 17)
- Снять дифференциал в сборе с картера сцепления.
Схема №77
Схема №78
- Извлечь пластину комплекта пружин переключения и пружину стопора переключения из корпуса трансмиссия. (Таблица 18)
- Снять болт и пружинную шайбу.
- Выдвиньте рычаг переключения передач, затем извлечь рычаг переключения. (Рисунок 19)
- Снять болт и пружинную шайбу.
- Выдвиньте рычаг выбора, затем снять рычаг выбора. (Рисунок 20)
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Как установить капитальный ремонт механической коробки передачи - SR8M: снятия и установки
- Каждая втулка синхронизатора имеет 3 комплекта более длинных зубьев (на расстоянии 120 градусов друг от друга), которые должны быть согласованы с 3 комплектами более глубоких канавок в ступице синхронизатора при сборке.
- Установка втулки синхронизатора с ее более длинными зубьями в пазы ступицы синхронизатора приведет к повреждению пружинного кольца.
Схема №82
Как снять и установить капитальный ремонт механической коробки передачи - SR8M: снятия и установки
- Снять крышку направляющей выжимного подшипника и освободить направляющую.
- Снять масляное уплотнение.
- Привести в действие новое масляное уплотнение со стороны сцепления с помощью соответствующего привода уплотнения.
- Установить направляющую выжимного подшипника и отпустить крышку направляющей.
- Снять стопорную пластину подшипника.
- Снять игольчатый подшипник с помощью соответствующего скользящего молотка, затем удалить направляющую пластину для масла.
- Поместить направляющую пластину для масла и новый игольчатый подшипник в отверстие корпуса сцепления. Расположить игольчатые подшипники так, чтобы масляное отверстие было обращено вверх.
- Приводите игольчатый подшипник в движение с помощью специальных инструментов.
- Установить опорную плиту подшипника и застопорить головки болтов в канавку в опорной плите подшипника.
Как снять и установить несущий подшипник
ПримечаниеДля идентификации компонента (Таблица 81)
ПримечаниеПодшипник и наружное кольцо должны быть заменены как комплект. Осмотреть и отрегулировать предварительную нагрузку подшипника всякий раз, когда подшипники заменяются.
- Снять конические роликоподшипники с помощью соответствующего съемника подшипников.
- Установить конические роликоподшипники с помощью прижимного устройства и пресса, прижимая их к корпусу до упора в него.