Поиск неисправностей капитального ремонта механической коробки передачи - SR8M: диагностики
ПримечаниеНеисправности трансмиссии могут быть вызваны плохими характеристиками двигателя, неправильными регулировками, состоянием жидкости или неисправностью гидравлики сцепления, механических или электронных компонентов. Убедиться, что все проблемы были должным образом проверены перед капитальным ремонтом трансмиссии. Механические проблемы см. в статье УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ или УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК СЦЕПЛЕНИЯ в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. Электрические проблемы см. В соответствующей статье ДИАГНОСТИКА.
Как проверить зазоры
- Замерить зазор между рычагом переключения заднего хода и реверсивным переключателем. (Острие6) Стандарт из.002-.012 " (05-.30 мм) Эксплуатационный предел 0,02 " (.5 мм).
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерить ширину паза в рычаге переключения передач заднего хода. (Острие7) Стандарт с.278-.283 " (7,05-7,20 мм).если ширина паза превышает стандарт, заменить рычаг переключения передач обратного хода, если ширина пазы находится в пределах стандарта, заменить элемент переключения передач назад.
- Замерить зазор между рычагом переключения передач заднего хода и вилкой переключения передач обратного хода. (Рисунок 8) Стандарт из.002-.014 " (.05-.35 мм) Эксплуатационный предел - 0.02 " (.5мм).
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, замерить ширину рычага переключения передач заднего хода. (Рисунок 9) Стандарт 504 -.512 " (12,8-13,0 мм). Если ширина меньше стандарта - заменить рычаг переключения передач обратного хода, а если ширина в пределах стандарта - вилку переключения передач назад.
- Замерить зазор между вилкой переключения передач заднего хода и втулкой синхронизатора заднего хода. (ГОСТ 10) Стандарт - 0 018-,026 " (.45-.65 мм) Эксплуатационный предел - 0 039 " (1,0 мм).
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, замерить толщину пальцев вилки переключения передач. (ГОСТ 11) Стандарт с.252-.256 " (6,4-6,5 мм). Если толщина меньше стандартной - заменить вилку обратного переключения передач; если толщина в пределах стандарта - заменить втулку обратного синхронизатора; втулка синхронизатора и ступица синхронизатора должны быть заменены комплектно.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
ПримечаниеЕсли требуется замена деталей, всегда заменять втулку синхронизатора и ступицу в комплекте.
ПримечаниеНекоторые из следующих измерений требуют разборки главного вала.
- Замерить зазор между 2-й и 3-й передачами. (ГОСТ 21) Стандарт из.002-.007 " (0.06--.19 мм) Эксплуатационный предел -.012 " (.3 мм).
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, замерить толщину 3-ей передачи. (ГОСТ 22) Стандарт 1.33-.137 " (3,39-3,47 мм).эксплуатационный предел 130дюймовый (3,30 мм). При толщине 3-й передачи меньше эксплуатационного предела - заменить 3-ю передачу. Если толщина 3-ой передачи находится в эксплуатационном пределе - заменить ступицу 3 / 4-го синхронизатора.
- Замерить зазор между 4-й передачей и буртиком проставки. (ГОСТ 23) Стандарт из.002-.007 " (0.06-.19 мм) Эксплуатационный предел 0 012 " (.3 мм).
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерить на манжете проставки расстояние " А ". (ГОСТ 24) Норма 1.044-1.046 " (26.53-26.58 мм) Эксплуатационный предел 1 044 " (26 / 51 мм).
- Если расстояние " А " меньше эксплуатационного предела, то заменить распорную манжету. Если же расстояние " A " находится в эксплуатационном пределе, измерить толщину 4-й передачи. (Рис. 25) Стандарт - 1 039-1 042 " (26,39-26,47 мм).предельный срок службы составляет 1 035 " (.26,30 мм). При толщине 4-ой передачи менее эксплуатационного лимита заменить 3-ю / 4-ю передачу.
- Замерить зазор между манжетой проставки и 5-й передачей. (Поз.26) Стандарт из.002-.009 " (0.06-.24 мм) Эксплуатационный предел 0 012 " (.3 мм).
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерить расстояние " Б " на манжете проставки. (Стр.24) Норма 1 044 -1 046 " (26,53-26,58 мм) Эксплуатационный предел - 1.044 " (26, 51 мм).
- Если расстояние " Б " меньше эксплуатационного предела, заменить распорную манжету. Если же расстояние " В " находится в эксплуатационном пределе, измерить толщину 5-й передачи. (Гост 27) Стандарт 1 295-1 298 " (32,89-32,97 мм) Эксплуатационный предел равен 1 291 " (32.80 мм). если в толщине 5-я передача меньше технологического предела - заменить 5-ю передачу, если толщина 5-ой передачи находится в техническом пределе; заменить 5-ую / 6-ю синхронизирующую ступицу.
- Замерить зазор между дистанционной манжетой и 6-й передачей. (ГОСТ 28) Стандарт из.002-.009 " (0.06-.24 мм) Эксплуатационный предел 0 012 " (.3 мм).
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерить расстояние " С " на дистанционной манжете. (Стр.29) Стандарт 867-.869 " (22,03-22,08 мм).эксплуатационный предел 867 " (21,01 мм).
- Если расстояние " С " меньше эксплуатационного предела, заменить дистанционный хомут, если расстояние " C " находится в эксплуатационном пределе, измерить толщину 5-й передачи. (Рис. 30) Стандарт составляет 1 118-1 121 " (28,39-28,47 мм) Эксплуатационный предел равен 1 114 " (29,30 мм). Если толщина 6-й шестерни меньше сервисного предела, заменить 6-ю шестерню передачу, если толщина шестой шестерни в пределах эксплуатационного лимита, заменить 5-ю / 6-ую ступицу синхронизатора.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Как проверить капитальный ремонт механической коробки передачи - SR8M: диагностики
- Осмотреть поверхность зубчатого колеса и поверхность подшипника на предмет износа и повреждений, затем измерить главный вал в точках " A ", " B " и " C ". См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПОДШИПНИКОВ ГЛАВНОГО ВАЛА ". (ref-152312-S30088945782003012800000)
- Поддержите главный вал с обоих концов и осмотреть его на предмет биения. (Таблица 37) Стандартное значение - 0 001 " (0,02 мм) Макс. предельное обслуживание - 0 002 " (0,05 мм). Если биение превышает предельное для обслуживания, заменить главный вал.
Схема №50
Схема №51
| Применение (1) | Стандартный - в. (мм) | Эксплуатационный предел - дюйм (мм) |
|---|---|---|
| «A» | 1.2599-1.2605 (32.002-32.018) | 1.2579 (31.95) |
| «B» | 1.6529-1.6535 (41.984-42.000) | 1.6508 (41.93) |
| «C» | 1.2198-1.2205 (30.984-31.000) | 1.2177 (30,93) |
| Пределы биения | .0008 (.020) | .0020 (.050) |
| (1) " A ", " B " и " C " относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Рисунок 36) | ||
| (1) | «A», «B» и «C» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Схема №50) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА
ПримечаниеНекоторые из следующих измерений требуют разборки промежуточного вала.
- Измерить зазор между 2-й и 3-й передачами. (ГОСТ 41) Стандарт из.002-.004 в (.04-.10 мм).
- Если зазор превышает стандартный, выбрать соответствующую проставочную манжету для правильного зазора из таблицы выбора проставочной манжеты. (Таблица 42)
- Замерить зазор между 1-й и задней передачами. (ГОСТ 43) Стандарт из.04-.10 мм (.002-.004 ").
- Если зазор превышает стандартный, выбрать соответствующую упорную шайбу для правильного зазора из таблицы выбора упорной шайбы (Таблица 44).
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Осмотреть поверхности зубчатого колеса и опорные поверхности на предмет износа и повреждений, затем измерить промежуточный вал в точках " A " и " B ". См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОПОРНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ". Проверить наличие засорения масляных каналов. Если какая-либо часть промежуточного вала меньше предела обслуживания, заменить его. (ref-152312-S35590672462003012800000)
- Поддержите промежуточный вал на обоих концах и осмотреть его на предмет биения. Стандартное значение - 0 001 " (0,02 мм) макс. предельное значение обслуживания - 0 002 " (0,05 мм). Если биение превышает предельное, заменить промежуточный вал.
Схема №56
Схема №57
| Применение | Стандартный - в. (мм) | Эксплуатационный предел - дюйм (мм) |
|---|---|---|
| «A» | 1.7313-1,7319 (43.974-43.990) | 1.7291 (43.920) |
| «B» | 1.3380-1.3386 (33.984-34.000) | 1.3358 (33.930) |
| Пределы биения | .0008 (.020) | .0020 (.050) |
| (1) " A " и " B " относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Рисунок 50) | ||
| (1) | «A» и «B» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. (Схема №56) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА (1)
- Осмотреть зубья шестерен на всех ступицах и втулках синхронизатора на наличие закругленных углов, указывающих на износ.
- Установить каждую ступицу синхронизатора в соответствующую втулку и проверить свободу перемещения. (Рисунок 59)
Схема №58
- Измерить зазор между переключателем и рычагом переключения передач. (ГОСТ 67) Стандарт 0 002-0 010 " (05-,25 мм) Эксплуатационный предел 0 020 " (0,5 мм)
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, замерить ширину рычага переключения передач. (ГОСТ 68) Стандарт 508-.512 " (12,9-13,0 мм). Если ширина рычага переключения меньше нормы - заменить рычаг переключения передач, а если ширина рычага в пределах нормы - смените переключатель.
- Измерить зазор между блокировкой и рычагом селекции. (Поз.69) Стандарт из.001-.006 " (.03-.15 мм)
- Если зазор превышает нормативный, измерить ширину пальца блокиратора. (ГОСТ 70) Тип.470-.472 " (11,95-12,00 мм), при ширине блокировки меньше нормативной - заменить блокиратор, а при ширине замка в пределах нормативного - произвести замену рычага выбора.
- Измерить зазор между вилкой переключения передач и переключателем. (ГОСТ 71) Стандарт i.008-020 " (.2-.5 мм) Эксплуатационный предел i.024 " (.6 мм)
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерить ширину переключающей части. (ГОСТ 72) Стандарт из.469-.472 " (11,9-12,0 мм). Если ширина переключаемой части меньше стандартной - заменить переключающую часть, если ширина переключающейся части находится в пределах стандарта, заменить переключающие части или вилки переключения.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Замерить зазор между каждой вилкой переключения передач и соответствующей ей втулкой сельсина. (ГОСТ 73) Стандарт - 018-.026 " (.45-.65 мм) Эксплуатационный предел - 0 039 " (1.0 мм).
- Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерить ширину пальцев вилки переключения передач. (Рисунок 11) Стандарт для 1 / 2-й вилки переключений составляет 350-.354 " (8,9-9,0 мм) и 291-.295 " (7,4-7,5 мм) для 3 / 4-й, 5 / 6-й вильчатых переключений. Если ширина пальцев вилок переключений меньше стандартной, заменить вилку переключения, если ширина пальцев вильки переключения переключений находится в пределах стандарта, заменить втулочную муфту синхронизатора.
Схема №65
- Проверить зазор между ответной поверхностью трансмиссии картера сцепления и шестерней масляного насоса. (Рисунок 76) Стандарт из.012-.031 " (.3-.8 мм) Эксплуатационный предел 0.35 " (.9 мм)
- Проверить осевой зазор на роторе насоса. (Штамп 77) Межосевой зазор между корпусом сцепления и ротором соответствует стандарту 001-.004 " (.03-.1 мм) Эксплуатационный предел составляет 006 " (.15 мм).
- Проконтролировать радиальный зазор на роторе насоса. (Рис. 78) Радиальный зазор между внутренним ротором и наружным ротором, стандартный - 0 006 " (0,14 мм) макс. Эксплуатационный предел - 0 008 " (0,2 мм).
- Проверить радиальный зазор между картером сцепления и внешним ротором. (Рисунок 79) Радиальный зазор картера сцепления с ротором соответствует стандарту 004-.008 " (.1-.2 мм), эксплуатационный предел равен 009 " (.22 мм).
