Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/NSX/Acura NSX I (1990-2005)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система: Диагностика
Содержание Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система: Диагностика Acura NSX I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 29 иллюстраций ~5 мин чтения

Предварительный осмотр

Проверить жалобу клиента на операционную систему. Визуально проверить наличие явных признаков механического и электрического повреждения батареи. Осмотреть, нет ли перегоревших предохранителей. Проверить наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Убедиться в том, что неисправен или частично сломан провод внутри изоляции, который может привести к сбою системы / проверке напряжения при отключенной системе. Обеспечить надлежащую установку любого электронного оборудования послепродажного обслуживания. Если неисправность обнаружена, устраните ее по мере необходимости. (ref-138304-S22664347932002040400000) После подзарядки аккумуляторной батареи код проблемы должен быть очищен из памяти блока управления ABS путем отключения предохранителя ALB 2, 3 или АБС 2,3 (20-ампер) не менее чем на 3 секунды.

Функциональное испытание АБС

ПримечаниеСистему ABS можно проверить с помощью средства проверки ALB или тестера Honda Pgm.

  1. Поднять автомобиль от земли, и поддержите его стойками безопасности.
  2. Проверить отсутствие тормозного сопротивления.
  3. Включить выключатель зажигания (II) и убедиться, что загорается индикаторная лампа АБС.
  4. С помощью тестера Honda Pgm подключить тестер, как описано в дополнении к системе антиблокировочной тормозной системы (ABS) для автомобиля. Следовать инструкциям тестера. Используя ALB Checker, при выключенном переключателе зажигания отсоединить инспекционный разъем ABC (6-P) от крышки разъема, расположенной под перчаточным ящиком, и подсоединить его к устройству проверки 18.
  5. Переведите коробку передач в положение NEUTRAL или PARK.
  6. Запустить двигатель и отпустить стояночный тормоз.
  7. Установить переключатель режима ALB Checker в положение " 1 ". (Выпуск 20)
  8. Нажать кнопку Start проверка (начать тестирование). Индикатор ABS не должен загораться, пока горит индикатор проверка in Progress (выполняется тест). Если загорается индикатор АБС, подтвердите расшифровка кода ошибки и выполнить соответствующий диагностический тест для кода. См. " Система самодиагностики ". (ref-138304-S22664347932002040400000)
  9. Установить переключатель Mode (РЕЖИМ) в положение " 2 ".
  10. Сильно нажать на педаль тормоза и нажать переключатель Start проверка. Индикатор ABS не должен загораться, пока горит индикатор проверка in Progress. Должно быть откат на педали тормоза.
  11. Попросите помощника проверить, что колесо, управляемое АБС, можно вращать рукой при наличии отката на педали тормоза. Если загорится индикаторная лампа ABS, подтвердите расшифровка кода ошибки и выполнить соответствующее устранение неполадок по коду.
  12. Повернуть переключатель Mode Selector в положение " 3 ", " 4 " и " 5 ". (Рисунок 21) Выполнить шаг 10 для каждого из положений режима контроля.
Схема №2
Схема №3

Точки контроля

Если индикатор ABS загорается и система останавливается во время проверки, подтвердите расшифровка кода ошибки и выполнить соответствующее устранение неполадок для кода.

Если в режимах 2-5 отката нет, а индикатор АБС не загорается, вероятными причинами являются следующие пункты

  1. Реле давления застряло во включенном положении.
  2. Засорение или застревание электромагнитного выпускного клапана.
  3. Неправильно подсоединены соединители жгута проводов модулятора.

Система самодиагностики.

ПримечаниеПосле выполнения проверки функции ABS отключить предохранитель № 2 ALB или АБС не менее чем на 3 секунды, чтобы стереть память блока управления.

Расшифровка кода ошибки

  1. Когда блок управления обнаруживает проблему и загорается индикатор ABS, блок управления запоминает расшифровка кода ошибки.
  2. Блок управления имеет три регистра памяти. Когда возникает проблема, блок управления сохраняет расшифровка кода ошибки в первом регистре памяти.
  3. Первым указывается самый последний расшифровка кода ошибки, а последним - самый старый.
  4. Коды неисправностей стираются с блока управления, когда блок управления ABS + питание B2 или разъем отсоединены.
  5. Память блока управления можно стереть, отключив предохранитель ABS 2, 3 более чем на три секунды.

Самодиагностика

Описаны две самодиагностики

  1. Первоначальная диагностика: Выполняется сразу после запуска двигателя до тех пор, пока не погаснет индикаторная лампа АБС.
  2. Регулярная диагностика: Непрерывно выполняется (при некоторых условиях) после погасания индикаторной лампы АБС до остановки двигателя.

CPU (центральный процессор) контролирует следующее, когда он обнаруживает проблему во время самодиагностики

  1. Включает индикатор ABS.
  2. Выключает передние и задние безотказные реле.
  3. Останавливает управление ABS.
  4. Останавливает насос АБС.
  5. После сохранения расшифровка кода ошибки в блоке управления ЦП прекращает самодиагностику.

Процедура диагностики

Когда два или три датчика хранятся в блоке управления, выполнить поиск и устранение неисправностей для расшифровка кода ошибки, который появляется первым. Если сообщенная клиентом проблема не может быть проверена на транспортном средстве, спросите клиента об условиях, при которых индикаторная лампа ABS загорелась, и провести тест-драйв транспортного средства в этих условиях, если это возможно. Когда индикационная лампа АБС не горит во время теста, проверить наличие незакрепленных клемм и проверить путем встряхивания жгутов и разъемов, следуя за схемой технологического процесса. После ремонта снова проверить функцию ABC и тест-драйвом. (ref-138304-S31187533382002040800000)

Определения диагностических кодов неисправностей

DTCОпределениеПроведение испытаний
1Перегрузка двигателя насоса расшифровка кода ошибки 1
2Стояночный тормоз расшифровка кода ошибки 2
3-1, 3-2, 3-4, 3-8Пульсатор(ы) расшифровка кода ошибки 3-1, 3-2, 3 -4, 3-8
4-1, 4-2, 4-4, 4-8Датчик колеса расшифровка кода ошибки 4-1, 4-2, 4 -4, 4-8
5, 5-4, 5-8Блокировка заднего колеса расшифровка кода ошибки 5, 5-4, 5-8
6Передние и задние отказоустойчивые реле расшифровка кода ошибки 6
6-1Переднее реле безопасности расшифровка кода ошибки 6-1
6-4Заднее реле безопасности расшифровка кода ошибки 6-4
7-1, 7-2Передний соленоид расшифровка кода ошибки 7-1, 7-2
7-4, 7-8Задний соленоид расшифровка кода ошибки 7-4, 7-8
8-2Электрические шумы расшифровка кода ошибки 8-2
8-4Блок управления АБС расшифровка кода ошибки 8-4

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические тесты

ПредупреждениеАккумулятор содержит газообразный азот высокого давления, НЕ прокалывать, подвергать воздействию пламени или пытаться разобрать аккумулятор, иначе он может взорваться; это может привести к серьезным травмам.

ПримечаниеДля тестирования использовать только цифровой вольт-омметр (DVOM) с высоким импедансом.

ПримечаниеНЕ разбирайте насос ABS в сборе. Если какая-либо часть неисправна (аккумулятор, двигатель насоса или реле давления) заменить весь узел.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25

Испытание соленоида на герметичность

ВниманиеПоместить автомобиль на ровную поверхность с заблокированными колесами. Поставить коробку передач в нейтральное положение для моделей с механической коробкой передач, или в P для моделей автоматической коробки передач.

ПримечаниеПри чрезмерной утечке соленоида тормозная жидкость в резервуаре модулятора будет повышаться при работе силового агрегата АБС.

  1. Отсоединить смотровой разъем 6-П (ПНК) от крышки разъема, расположенной под перчаточным ящиком, и подсоединить к средству контроля ALB.
  2. Снять фильтр резервуара модулятора, затем заполните резервуар модулятора до линии МАКСИМАЛЬНОГО уровня.
  3. Стравите жидкость высокого давления из ремонтного спускника с помощью специального инструмента. (Рисунок 19)
  4. Запустить двигатель и отпустить стояночный тормоз.
  5. Установить переключатель режимов в положение 1 и нажать кнопку Start проверка (начать тестирование).
  6. Во время работы насоса поместить палец на верхнюю часть возвратной трубки электромагнита в резервуаре модулятора. (Таблица 51) Если вы чувствуете, что тормозная жидкость поступает из возвратной трубы, один из соленоидов протекает. Перейдите к следующему шагу. Если не можете почувствовать, как тормозная вода поступает из обратной трубы, соленоиды в порядке. Установить фильтр резервуара модулятора и долить резервуар до уровня MAX fine.
  7. Стравите жидкость высокого давления из спускного устройства для технического обслуживания с помощью специального инструмента.
  8. Повторить шаги 5-7 в режимах 2-5 с помощью программы ALB checker. Если утечка через соленоид прекратилась, переустановите фильтр резервуара модулятора и долить резервуар до линии максимального уровня. При появлении ощущения утечки тормозной жидкости из возвратного шланга один из соленоидов протекает. Промыть электромагнит. См. " БЛОК МОДУЛЯТОРА / СОЛЕНОИДА " под стравливанием. (ref-138304-S21447218772002040800000)
Схема №26

Испытание напряжением на контактах

ПримечаниеДля проверки напряжения на выводах (Шпл62) - (Щпл65).

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Другие статьи — Антиблокировочная система