Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система забора воздуха
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система забора воздуха Acura MDX II рестайлинг

Механическая часть двигателя 23 иллюстрации ~14 мин чтения
Схема №17

Расшифровка кода ошибки P1077: Клапан IMT застрял в положении высокой частоты вращения

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  11. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No1 разъема и клеммой С11 разъема МУП. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C11) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 30.
  12. Измерьте напряжение между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Перейдите к строке SCS с HDS.
  15. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  16. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No3 разъема и клеммой B19 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 36. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между МУП (B19) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Перейдите к строке SCS с HDS.
  19. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  20. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой № 2 и клеммой С16 разъема МУП. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C16) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 30.
  21. Проверьте целостность соединения между контактным C48 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C48) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Проверьте целостность соединения между контактным C49 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C49) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 23.
  23. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No5 разъема и клеммой C48 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между МУП (C48) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  24. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No4 разъема и клеммой C49 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между МУП (C49) и исполнительным механизмом ИМТ, затем перейдите к шагу 30.
  25. Снимите привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
  26. Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - переход к шагу 27. НЕТ -Демонтируйте крышку двигателя (см. шаг 6 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ) и устраните заедание клапана. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 30.
  27. Замените заведомо исправный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
  28. Включите выключатель зажигания (II).
  29. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат-ОК? YES (Да) - Замените оригинальный привод IMT, затем перейдите к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 36.
  30. Снова подключите все разъемы.
  31. Включите выключатель зажигания (II).
  32. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  33. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  34. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 35.
  35. Контролируйте СТАТУС БД для P1077 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 34 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат.
  36. Снова подключите все разъемы.
  37. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
  38. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  39. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1077 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 38. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 40.
  40. Контролируйте СТАТУС БД для P1077 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 39 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и на МУП. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 38. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P1078: Клапан IMT застрял в положении низкий обороты в минуту (низкая частота вращения)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 5P ИМТ.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте программное обеспечение IMT клапан в списке DATA LIST с помощью HDS. CLOSE индицируется? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  11. Проверьте целостность соединения между контактным B19 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B19) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 32.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  15. Проверьте целостность соединения между контактным C48 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C48) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте целостность соединения между контактным C49 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C49) и приводом IMT, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No5 разъема и клеммой C48 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C48) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 24.
  18. Проверьте целостность соединения между исполнительным механизмом ИМТ 5P клеммой No4 разъема и клеммой C49 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C49) и исполнительным механизмом IMT, затем перейдите к шагу 24.
  19. Снимите привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
  20. Вручную перемещайте клапан ИМТ. Он движется плавно? ДА - переход к шагу 21. НЕТ -Демонтируйте крышку двигателя (см. шаг 6 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ) и устраните заедание клапана. При необходимости замените впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА), затем перейдите к шагу 24.
  21. Замените заведомо исправный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT).
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните IMT проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Замените оригинальный привод IMT (см. ЗАМЕНА ПРИВОДА IMT), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 32.
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  28. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  29. Удерживайте обороты двигателя на уровне 4 050 об/мин в течение 3 секунд и более, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки PI 078 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на исполнительном механизме IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, переходят к этапу 28.
  32. Снова подключите все разъемы.
  33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
  34. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора.
  35. Удерживайте обороты двигателя на уровне 4 050 об/мин в течение 3 секунд и более, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  36. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1078 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на приводе IMT и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 37.
  37. Контролируйте СТАТУС БД для P1078 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 36 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если HDS показал FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на исполнительном механизме ИМТ и МУП. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, переходят к этапу 34.

Как проверить накопление углерода

ПримечаниеЕсли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) был включен, проверьте наличие диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки).

Схема №32
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
  4. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Проверьте датчик REL положение дроссельной заслонки в списке DATA LIST с помощью HDS. Показания должны быть ниже 4,3 град. ('10-11 модели) или 2,46 град. (' 12 модели). В противном случае очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).

Как очистить корпус дросселя

Внимание:Не вставляйте пальцы в установленный корпус дросселя при повороте выключателя зажигания во включенное положение (II) или при включенном положении выключателя зажигания (II). Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка.
Схема №33
  1. Проверьте, нет ли повреждений воздухоочистителя. Если воздухоочиститель поврежден, замените его (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  2. Снимите корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  3. Очистите от нагара дроссельную заслонку и внутрь корпуса дросселя бумажным полотенцем, смоченным в очистителе дроссельной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите корпус дросселя для его очистки. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы. Во избежание удаления молибденового покрытия не очищайте опорную область вала дросселя (А). Не распылять очиститель дроссельной пластины непосредственно на корпус дросселя. Используйте подлинный очиститель дроссельных пластин Acura.
  4. Установить корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  5. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  6. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
  7. Выполните процедуру обеднения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Схема №34
  1. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (A).
  2. Отверните болты (Б) и (В), затем снимите хомуты жгута (Г).
  3. Снимите воздухоочиститель (Е).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №35
  1. Откройте крышку корпуса воздухоочистителя (А).
  2. Извлеките элемент (В) воздухоочистителя из корпуса (С) воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при снятии элемента, и не переворачивайте его вверх дном. Мусор от элемента может попасть в датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха.
  3. Проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений или засорения. Если он поврежден или засорен, замените его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сжатый воздух для очистки элемента воздухоочистителя.
  4. Очистите и удалите мусор изнутри корпуса воздухоочистителя.
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию. Если вы не заменили элемент воздухоочистителя, то эта процедура завершена. Если специалист по техническому обслуживанию потребовал замены элемента воздухоочистителя, перезапустите его (см. MINDER™ по техническому обслуживанию). Если частота вращения на холостом ходу колеблется, выполните процедуру проверки частоты вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ)
Схема №36
Схема №37
  1. Снимите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА).
  3. Извлеките батарею (см. раздел ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
  4. Снимите передний бампер (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА).
  5. Снимите левую фару (см. С СИСТЕМОЙ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР).
  6. Снимите зажимы (А) и крышку (Б).
  7. Снимите болты (С) и резонатор (D).
  8. Отверните болты (А) и снимите резонаторную камеру (В).
  9. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  10. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА).
  11. Отрегулируйте фару в соответствии с местными требованиями (см. РЕГУЛИРОВКА ФАР).
Схема №38
  1. Снимите крышку двигателя (см. шаг 6 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
  2. Отсоедините исполнительный механизм ИМТ 5P штуцера (А).
  3. Снимите болты (В) и привод ИМТ (В).
  4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).

Как снять /монтаж корпус дроссельной заслонки

Внимание:Не вставляйте пальцы в установленный корпус дросселя при повороте выключателя зажигания во включенное положение (II) или при включенном положении выключателя зажигания (II). Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка.

ПримечаниеПри замене или чистке корпуса дроссельной заслонки начните с шага 1. Если вы временно снимаете корпус дросселя, начните с шага 4.

Схема №39
  1. Подключить HDS при остановленном двигателе.
  2. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините разъем 3P датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
  6. Снимите впускной воздуховод (В).
  7. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки (В).
  8. Отсоедините и заглушите шланги перепуска воды (Г).
  9. Снимите корпус дросселя (Е).
  10. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой (Ф). ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке винта хомута шлангового (Г) край хомута шлангового (Н) совместите с окрашенной меткой (И). После установки заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).

Примечание

Другие статьи — Двигатель