Схема №152
Схема №153
Схема №154
- Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ GR8 СТАНЦИИ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА).
- Снимите боковую накладку пульта водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПУЛЬТА).
- Отсоедините разъем 12P (A) от блока инвертора переменного тока (B).
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
- При отсоединенном разъеме выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 5 BLU При всех условиях Проверка непрерывности между клеммой № 5 и клеммой № 3 разъема 3Р силовой розетки: Должна быть непрерывность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 12 ПНК При всех условиях Проверка на неразрывность между клеммой № 12 и клеммой № 1 разъема 3Р силовой розетки: Должна быть непрерывность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
- Подключите разъем и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, замените блок инвертора переменного тока, затем перейдите к шагу 8. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 6 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G503) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 1 ГРН При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 15 (20 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Неисправный основной подкапотный блок предохранителей Открытое или высокое сопротивление в проводе 3 ПНК Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 30 (10 А) в предохранителе/коробке реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/коробка реле под приборной панелью Неисправно реле отключения IG2 Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
- После замены инверторного блока переменного тока необходимо произвести запоминание положения рулевой колонки (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ), а также ввести противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована), и установить часы (без навигации).
Схема №155
- Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
- Снимите розетку (A) и отсоедините разъем 3P (B).
- Устанавливайте силовую розетку в порядке, обратном снятию.