Аккумулятор Acura MDX II рестайлинг

Требуются специальные инструменты

Анализатор электрической системы Acura (тестер батареи ED-18): Номер модели INB17191845 *

Станция диагностики аккумуляторов Acura (GR8): номер модели MTRGR81100PA *

* Для заказа перейдите в каталог инструментов и оборудования Acura на iN или позвоните по телефону 888-424-6857

Версия программного обеспечения

Убедитесь, что у вас установлено новейшее программное обеспечение для ED-18 и GR8.

Для проверки версии программного обеспечения на ED-18 выполните следующие действия:

1. Нажмите кнопку питание (питание).
2. Прочтите номер версии на экране. Он должен появиться примерно на 3 секунды.
3. Или вы можете выбрать: Язык> Параметры> Информация> Версия. Номер версии появится в верхней части экрана.

Запишите номер версии, затем позвоните в компанию Midtronics по телефону 800-776-1995, чтобы проверить наличие последней версии программного обеспечения.

Для проверки версии программного обеспечения на GR8 выполните следующие действия:

1. Нажмите кнопку питание (питание).
2. Прочтите номер версии на экране. Он должен появиться примерно на 5 секунд.
3. Или в главном меню выберите: Параметры> Информация> I Версия. На экране появится номер версии.

Запишите номер версии, затем позвоните в компанию Midtronics по телефону 800-776-1995, чтобы проверить наличие последней версии программного обеспечения.

1. Подключите выводы к положительной и отрицательной клемме батареи.
2. С помощью клавиш со стрелками выберите тест батареи, затем нажмите ENTER, затем следуйте подсказкам. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно введите правильный номинал ампер холодной прокрутки (CCA) батареи. Вы можете найти CCA, напечатанный на этикетке в верхней части батареи. Если рейтинг CCA введен неправильно, результат теста не будет точным. Убедитесь, что для типа батареи выбрано значение FLOODED.
3. Вот четыре возможных состояния батареи: ХОРОШАЯ БАТАРЕЯ: Батарея имеет не менее 60 процентов своего заряда и хорошее самочувствие. Никаких действий не требуется. GR8 НЕОБХОДИМ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ: Напряжение батареи низкое. Подключите GR8 и используйте диагностический тест, чтобы определить, исправна ли батарея или ее необходимо заменить. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ: Состояние батареи плохое. Замените его. ПЛОХАЯ ЯЧЕЙКА: Возникла проблема с аккумулятором. Замените его.

1. Подключите выводы к положительной и отрицательной клемме батареи.
2. С помощью клавиш со стрелками выберите Diagnostic (Диагностика) и следуйте подсказкам. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно введите правильный номинал ампер холодной прокрутки (CCA) батареи. Вы можете найти CCA, напечатанный на этикетке поверх батареи. Если рейтинг CCA введен неправильно, результат теста не будет точным. Убедитесь, что для типа батареи выбрано значение FLOODED.
3. Вот три возможных состояния батареи: ХОРОШАЯ БАТАРЕЯ: Состояние здоровья батареи хорошее, а состояние заряда составляет не менее 60%. ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ: Состояние батареи плохое. Замените его. ПЛОХАЯ ЯЧЕЙКА: Возникла проблема с аккумулятором. Замените его.

Разъединение

1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для аудио или аудио-навигационного блока.
2. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
3. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора.
4. Отсоедините положительный кабель от батареи.

Повторное соединение

Схема №53

Войти

1. Очистите клеммы батареи.
2. Испытайте батарею
3. Сначала подсоедините положительный кабель (A) к аккумулятору (B), затем подсоедините отрицательный кабель (C) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключайте положительный кабель к аккумулятору.
4. Для предотвращения коррозии смажьте клеммы универсальной смазкой.
5. Выполните процедуру запоминания положения рулевой колонки (см. раздел ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
6. Введите код защиты от кражи для аудио или аудио навигационного блока.
7. Установите часы (для транспортных средств без навигации).
8. Если система оборудована, инициализируйте навигационную систему (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ АУДИО-НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА И ЖЕСТКОГО ДИСКА).
9. Если дверь багажника с электроприводом была открыта во время отключения аккумулятора, блок управления дверью багажника с электроприводом должен быть сброшен (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ БАГАЖНИКА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ).

Как снять аккумулятор

1. Выполните процедуру отключения клемм батареи
2. Отверните две гайки (А) крепления прижимной пластины батареи, затем снимите установочную пластину батареи (В) и батарею (С).

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Установите батарею (A), затем установите прижимную пластину батареи (B).
2. Затяните две гайки (C) одинаково, пока батарея не станет устойчивой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте прижимную пластину батареи, чрезмерно затянув гайки.
3. Выполните процедуру повторного подключения клемм батареи ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что батарея установлена правильно, а положительные и отрицательные клеммы не подключены обратно.

Как проверить паразитный вытяжку

Требуются специальные инструменты

LH41 Измеритель низкого тока AC/DC, FLULH41A * *: Доступен по программе Honda Tool и Equipment Program, 888-424-6857

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, и что все электрические аксессуары автомобиля выключены.
2. Откройте капот.
3. Отсоедините выключатель защитного капота 2P разъем, чтобы система безопасности могла вооружиться с открытым капотом.
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), и выньте ключ зажигания из выключателя зажигания.
6. Выйдите из машины и закройте все двери.
7. Заблокируйте двери бесключевым передатчиком.
8. Убедитесь, что огни карты выключены, а система охранной сигнализации взведена, подтвердив, что индикатор охраны мигает.
9. Подождите не менее 20 минут.
10. Подключите LH41 зажимной измеритель переменного/постоянного тока малой силы тока (A) к кабелю заземления аккумуляторной батареи (B). Следуйте инструкциям производителя оборудования, затем измерьте паразитную вытяжку. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы используете цифровой мультиметр, перейдите к шагу 12. Паразитная тяга 52 мА или меньше? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте, нет ли плохих соединений и незакрепленных клемм на батарее и клеммах генератора переменного тока. Соединения в порядке? ДА -Выполните поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА), а также поиск и устранение неисправностей цепи управления генератора переменного тока (см. раздел ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 04934800952012102300000)), затем перепроверить. Если система в порядке, батарея плоская от саморазряда. Проверить батарею, затем подзарядить или заменить батарею. НЕТ - подсоедините клеммы и повторите проверку.
12. Проверьте следующие пункты перед измерением: Циферблат мультиметра установлен в диапазон DCA (сила постоянного тока). Красный тестовый зонд вставляется в красный разъем A (Ампер), а черный тестовый зонд вставляется в разъем COM. Чтобы избежать перегорания входного предохранителя, начните с установки диапазона выше 10 А.
13. Ослабьте гайку (А) отрицательной клеммы батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Точно следуйте инструкциям, чтобы избежать отсоединения клеммы кабеля заземления аккумулятора от отрицательной клеммы аккумулятора.
14. Подключите красный (+) тестовый вывод (A) к отрицательной клемме (B) кабеля заземления батареи.
15. Сдвиньте отрицательную клемму кабеля заземления аккумуляторной батареи вверх от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи так, чтобы она все еще соприкасалась и избегала разъединения. Затем подключите черный (-) тестовый вывод (C) к отрицательному контактному выводу батареи.
16. Отсоедините отрицательную клемму (А) кабеля заземления аккумуляторной батареи от клеммной стойки отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
17. Измерьте паразитную вытяжку. Паразитная тяга 52 мА или меньше? ДА - в настоящее время система находится в нормальном состоянии. НЕТ - переход к шагу 18.
18. Проверьте, установлены ли на автомобиле какие-либо электрические аксессуары для послепродажного обслуживания. Установлены ли какие-либо электрические аксессуары для послепродажного обслуживания? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 21.
19. Убедитесь, что электрические аксессуары для послепродажного обслуживания установлены правильно. Правильно ли установлены электрические аксессуары для послепродажного обслуживания? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - Отремонтируйте, переустановите или снимите аксессуары для послепродажного обслуживания, затем перепроверьте.
20. Отсоедините электрические аксессуары для послепродажного обслуживания по одному, затем измерьте паразитную тягу. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), а затем обратно в положение замок (0). Выйти из автомобиля и закрыть все двери. Подождите не менее 40 секунд. Измерьте паразитную вытяжку. Паразитная тяга 52 мА или меньше? ДА - Замените или отремонтируйте электрический аксессуар для послепродажного обслуживания, который уменьшил паразитное потребление до 52 мА или менее при отключении. НЕТ - переход к шагу 21.
21. Выньте предохранитель № 4 (40 А) в основной подкапотной коробке предохранителей, затем замерьте паразитную вытяжку. Паразитная тяга 34,5 мА или меньше? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 24.
22. Подключите иммобилайзер-бесключевой блок управления 7P клемме соединителя № 4 и заземлению корпуса перемычкой.
23. Установите предохранитель № 4 (40 А) в основной подкапотный блок предохранителей, затем замерьте паразитную вытяжку. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), а затем обратно в положение замок (0). Выйти из автомобиля и закрыть все двери. Подождите не менее 40 секунд. Измерьте паразитную вытяжку. Паразитная тяга 52 мА или меньше? YES (ДА) -Отсоедините блоки управления от схемы B-CAN по одному, выполните шаги 1-4 выше, затем измерьте паразитное вытягивание. Выполните входной тест для блока управления, который уменьшил паразитное потребление до 52 мА или менее при отключении. НЕТ -Отсоедините блоки управления от цепи предохранителя № 4 (40 А) по одному, выполните шаги 1-4 выше, затем измерьте паразитное вытягивание. Замените блок управления, который уменьшил паразитную тягу до 52 мА или менее при отключении.
24. Выньте предохранитель № 3 (ИГ) (50 А) в основной подкапотной коробке предохранителей, затем замерьте паразитную вытяжку. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), а затем обратно в положение замок (0). Выйти из автомобиля и закрыть все двери. Подождите не менее 40 секунд. Измерьте паразитную вытяжку. Паразитная тяга 52 мА или меньше? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - Извлеките предохранители из блока предохранителей по одному, выполните шаги 1-4 выше, затем измерьте паразитное вытягивание, чтобы изолировать цепь, содержащую неисправность. Если все цепи исправны, проверьте цепи стартера и выполните тест характеристик стартера (см. ТЕСТ ХАРАКТЕРИСТИК СТАРТЕРА).
25. Установите предохранитель № 3 (ИГ) (50 А) в основной подкапотный блок предохранителей.
26. Отсоедините выключатель зажигания 7P разъема, затем измерьте паразитную тягу. Паразитная тяга 52 мА или меньше? ДА -Замените выключатель зажигания (см. ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ). НЕТ -Выполните ремонт короткого замыкание на массу в проводе между предохранителем № 3 (IG) (50 А) в основном подкапотном блоке предохранителей и выключателем зажигания.

1. Управление транспортным средством 10 км или менее в день.
2. Оставлять автомобиль на стоянке без извлечения ключа зажигания из выключателя зажигания.
3. Оставлять автомобиль на холостом ходу с высокими электрическими нагрузками, такими как фары, обогреватели сидений, стеклоочистители, обогрев стекла заднего стекла и т.д.
4. Парковка автомобиля с незапертым капотом предотвращает взведение охранной системы, что вызывает чрезмерную паразитную тягу.

1. Проверить батарею. При необходимости подзарядите или замените батарею.
2. Запустите двигатель и проверьте индикатор системы зарядки. Гаснет ли индикатор системы зарядки при работающем двигателе? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки PGM-FI. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0562, P1549, P16BB и/или P16BC? ДА -Пройдите к указанным расшифровка кода ошибки для устранения неполадок. НЕТ - выполнить осмотр приводного ремня (см. ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ), осмотр устройства автоматического натяжения приводного ремня (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ), а также поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА)
4. Проверьте следующие пункты: Выключатель предупреждения об опасности выключен. Передняя индивидуальная карта и внутренние выключатели выключены. Все двери, капот и дверь багажника закрыты. Педаль тормоза не нажата. Все элементы проверки в порядке? ДА - переход к шагу 5. NO -Отключите соответствующий выключатель и выполните проверить the parasitic draw
5. Законтрите створки кнопкой замок передатчика. Убедитесь, что система охранной сигнализации срабатывает, подтвердив, что индикатор безопасности мигает медленно, примерно раз в 3 секунды. Задействована ли система охранной сигнализации? ДА - переход к шагу 6. НЕТ -Пройдите к поиску и устранению симптомов для системы охранной сигнализации (см. ДВЕРИ АВТОМАТИЧЕСКИ РАЗБЛОКИРУЮТСЯ ЧЕРЕЗ 30, 60 ИЛИ 90 СЕКУНД ПОСЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ПЕРЕДАТЧИКОМ, ДАЖЕ ЕСЛИ ДВЕРЬ БЫЛА ОТКРЫТА).
6. Проверьте следующие пункты при снятом ключе зажигания с выключателя зажигания: Тормозные фонари выключены при не нажатой педали тормоза. Огни вежливости выключены, все двери закрыты. Световой индикатор грузового пространства выключен при закрытой задней двери. Вентиляторы радиатора и конденсатора не работают. Звуковой блок (включая навигацию) выключен. Нет рабочего звука от VSA модулятора-блока управления. Заднее окошко и зеркало питания отключены. Все ли пункты проверки в порядке? YES - проверить the parasitive draw NO - Устранение неисправностей и ремонт поврежденных цепей.