Антиблокировочная система (тип R): Диагностика Acura Integra III

Распознавание расшифровки кодов ошибок

Блок управления ABS распознает проблемы, связанные с системой, сохраняет расшифровка кода ошибки и вызывает включение индикатора ABS. Индикатор ABS может загореться, когда система работает нормально при любом из следующих условий

1. Вращаются только ведущие колеса
2. Одно колесо заклинило ведущие колеса
3. Вращение транспортного средства
4. Рабочее состояние АБС сохраняется в течение длительного времени
5. Нарушение сигнала

Если индикатор ABS остается включенным или горит периодически, используйте Honda PGM Tester для подтверждения проблемы. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ в разделе САМОДИАГНОСТИКА.

Расшифровка кода ошибки

1. Когда блок управления ABS обнаруживает проблему и загорается индикатор, блок управления ABS сохраняет расшифровка кода ошибки. Блок управления ABS может хранить любое количество расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки указываются в порядке возрастания номера.
2. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM (энергонезависимая память). расшифровка кода ошибки не могут быть удалены из памяти путем отключения батареи. См. СБРОС КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
3. Когда 2 или более расшифровка кода ошибки хранятся в блоке управления ABS, устраните неполадки расшифровка кода ошибки в порядке появления. Если жалоба не может быть проверена на транспортном средстве, установите условия, при которых загорается индикатор ABS. По возможности испытайте транспортное средство в аналогичных условиях. Если во время тест-драйва индикатор ABS не загорается, проверьте наличие ослабленных разъемов и/или клемм. Встряхивать жгуты и разъемы при выполнении диагностики.

Самодиагностика

1. Имеется 2 функции самодиагностики, которые выполняет блок управления АБС. Существует первоначальная диагностика, выполняемая при запуске двигателя до тех пор, пока индикатор ABS не погаснет. Регулярная диагностика постоянно выполняется после того, как индикатор ABS погаснет до остановки двигателя.
2. При обнаружении проблемы блок управления ABS включает индикатор ABS, выключает реле безопасности и останавливает управление ABS. Если система возвращается в нормальное состояние во время движения (прерывистое состояние), индикатор может погаснуть, когда система возвращается в нормальное состояние, или может оставаться включенным до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

Испытание двигателя насоса ABS и отказобезопасного реле

При отключенном реле проверьте прозвонку между клеммами реле № 1 и 3. (Схема №12)or (Схема №13) Преемственность не должна существовать. Подайте напряжение батареи на клеммы № 2 и 4. Между терминалами № 1 и 3 должна существовать непрерывность. Если целостность не соответствует указанной, замените реле.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Поиск кодов неисправностей

1. Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) или тестер Honda PGM к 2-контактному сервисному контрольному разъему, расположенному под перчаточным ящиком. (Схема №14) Не нажимая педаль тормоза, поверните выключатель зажигания во включенное положение (без запуска двигателя). Индикаторная лампа АБС загорается для 2-секундной проверки лампочки. Запишите последовательность мигающих световых индикаторов АБС. (Схема №15)
2. После включения зажигания индикатор ABS включится на 2 секунды, затем приостановится на 4 секунды, прежде чем моргнуть первым расшифровка кода ошибки. Первый номер кода указывает основной код, а второй номер кода указывает субкод. Чтобы перепроверить последовательность, выключите зажигание, а затем включите его снова. После того, как расшифровка кода ошибки были извлечены, проведите соответствующие процедуры испытаний. См. ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки. Если индикатор не мигает расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАТОР ABS ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ, НО НЕ МИГАЕТ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Сброс кодов неисправностей

Подключите сервисный разъем SCS (07PAZ-0010100) или тестер Honda PGM к 2-контактному сервисному контрольному разъему, расположенному под перчаточным ящиком. (Схема №14) Нажмите на педаль тормоза и поверните выключатель зажигания в положение ON, удерживая педаль тормоза нажатой (без запуска двигателя). После погасания светового индикатора АБС отпустить педаль тормоза. После того, как индикатор ABS снова загорится, снова нажмите на педаль тормоза. После погасания светового индикатора АБС снова отпустить педаль тормоза. Через несколько секунд индикатор ABS будет мигать дважды, указывая на то, что код очищен. Если индикатор АБС не мигает дважды или остается включенным после запуска транспортного средства, повторите процедуру.

Индикатор АБС остается включенным, но не мигает коды неисправностей

1. Проверить предохранитель РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ХОДА (7,5-ампер) в блоке предохранителей/реле с пониженной точностью. Замените предохранитель, если он перегорел, и повторите испытание системы. Если предохранитель в порядке, соедините клемму № 1 22-контактного разъема блока управления ABS (черный провод) с землей с помощью соединительного провода. см. рис. 7 Включить зажигание. Если индикатор ABS погас, проверьте обрыв черного провода между землей и блоком управления ABS. Если индикатор ABS продолжает гореть, перейдите к следующему шагу.
2. Используя DVOM, подключенный к земле, измерьте напряжение на 22-контактном разъеме ABS № 11 (черный/желтый провод). см. рис. 7 Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, выполните ремонт, открыв черный/желтый провод между предохранителем заднего реле размораживания и блоком управления ABS.
3. Соедините клемму № 1 12-контактного разъема блока управления ABS (синий/красный провод) с землей с помощью соединительного провода. см. рис. 6 Если индикатор АБС погас, проверьте состояние клеммного контакта на блоке управления АБС. Если подключение прошло нормально, замените блок управления АБС. Если индикатор ABS продолжает гореть, перейдите к следующему шагу.
4. Подключите 5-контактный разъем датчика в сборе, клемма № 4 (синий/красный провод), к заземлению с помощью соединительного провода. см. рис. 8 Если индикатор ABS горит, замените печатную плату в блоке датчика. Если индикатор ABS погас, откройте для ремонта синий/красный провод между блоком управления ABS и измерительным прибором в сборе.

Расшифровка кода ошибки 11, 13, 15 и 17: цепь датчика колеса разомкнута или замкнута накоротко

1. Отсоедините 22-контактный разъем блока управления АБС. Запустите двигатель. Измерьте с помощью DVOM, подключенного к земле, напряжение на соответствующей клемме разъема блока управления ABS следующим образом: расшифровка кода ошибки 11 - клемма № 9 (зеленый/черный провод) для правого переднего колеса. расшифровка кода ошибки 13 - Клемма № 7 (Зеленый/Оранжевый провод) для левого переднего колеса. расшифровка кода ошибки 15 - Клемма № 19 (зеленый/желтый провод) для правого заднего колеса. расшифровка кода ошибки 17 - Клемма № 17 (светло-голубой провод) для левого заднего колеса. см. рис. 7 Если напряжение составляет 2 В или более, проверьте наличие короткого замыкания в проводке между блоком управления ABS и соответствующим датчиком скорости колеса. См. соответствующие электросхемы. Если напряжение меньше 2 вольт, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью DVOM целостность с землей на соответствующей клемме блока управления АБС. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности проверьте проводку между блоком управления ABS и датчиком скорости колеса на короткое замыкание на массу. См. соответствующие электросхемы. Если жгут в порядке, проверьте датчик скорости колеса на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте или замените.
3. Проверьте обрыв в цепи датчика частоты вращения поврежденного колеса путем измерения сопротивления между соответствующими клеммами 22-контактного разъема блока управления ABS следующим образом: расшифровка кода ошибки 11 - клемма № 9 (зеленый/черный провод) и клемма № 8 (зеленый провод) для правого переднего колеса. расшифровка кода ошибки 13 - Клемма № 7 (зеленый/оранжевый провод) и клемма № 6 (светло-зеленый/черный провод) для левого переднего колеса. расшифровка кода ошибки 15 - Клемма № 19 (зеленый/желтый провод) и клемма № 20 (синий/желтый провод) для правого заднего колеса. расшифровка кода ошибки 17 - Клемма № 17 (Светло-голубой провод) и клемма № 18 (Серый провод) для левого заднего колеса. см. рис. 7 При 20°C сопротивление должно составлять 450-2050 Ом для любой цепи датчика скорости колеса. Если сопротивление соответствует указанному, проверьте наличие плохого контакта на клеммах блока управления ABS. Если подключение прошло нормально, замените блок управления АБС. Если сопротивление не соответствует указанному, проверьте проводку цепи на наличие обрывов или коротких замыканий. См. соответствующие электросхемы. Если проводка цепи в порядке, замените датчик частоты вращения колес.

Расшифровка кода ошибки 12, 14, 16 и 18: прерывистое прерывание датчика колеса

1. Визуально проверьте соответствующий датчик скорости колеса и установку пульсатора следующим образом: расшифровка кода ошибки 12 - Правое переднее колесо расшифровка кода ошибки 14 - Левое переднее колесо расшифровка кода ошибки 16 - Правое заднее колесо расшифровка кода ошибки 18 - Левое заднее колесо Если обнаружена проблема в датчике скорости колеса или пульсаторе, отремонтируйте по мере необходимости. Если датчик скорости колеса и пульсатор выглядят нормально, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините 22-контактный разъем от блока управления АБС. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами поврежденной цепи следующим образом: расшифровка кода ошибки 12 - клемма № 9 (зеленый/черный провод) и клемма № 8 (зеленый провод) для правого переднего колеса. расшифровка кода ошибки 14 - Клемма № 7 (зеленый/оранжевый провод) и клемма № 6 (светло-зеленый/черный провод) для левого переднего колеса. расшифровка кода ошибки 16 - Клемма № 19 (зеленый/желтый провод) и клемма № 20 (синий/желтый провод) для правого заднего колеса. расшифровка кода ошибки 18 - Клемма № 17 (Светло-голубой провод) и клемма № 18 (Серый провод) для левого заднего колеса. см. рис. 7 Если сопротивление меньше 450 Ом, проверьте наличие короткого замыкания между 2 поврежденными цепями. Если сопротивление составляет 450 Ом и более, проверьте наличие короткого замыкания на другой провод в цепях колесных датчиков. См. соответствующие электросхемы. Отремонтируйте короткое замыкание по мере необходимости. Если проводка в порядке, очистите код и проверьте автомобиль. При сбросе расшифровка кода ошибки замените блок управления ABS.

Расшифровка кода ошибки 21, 22, 23 и 24: пульсатор (пусковое колесо)

Очистить расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля на скорости 19 миль в час или более. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, проверьте соответствующую импульсную передачу на наличие сколов зуба следующим образом

1. Расшифровка кода ошибки 21 - Правая передняя часть
2. Расшифровка кода ошибки 22 - Левая передняя часть
3. Расшифровка кода ошибки 23 - Правая задняя часть
4. Расшифровка кода ошибки 24 - Левая задняя часть

При необходимости замените приводной вал или ступицу, если обнаружен скол пульсатора. Если пульсатор выглядит нормально, проверьте плохое соединение в блоке управления ABS. Если подключение в порядке, замените блок управления АБС.

Расшифровка кода ошибки 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 и 38: неисправность соленоида блока модулятора

1. Выключить зажигание, затем снова включить. Проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки 54, диагностируйте этот расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки 54 не установлен, выключите зажигание. Отсоедините 10-контактный разъем блока модулятора ABS и 12-контактный разъем блока управления ABS. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и соответствующей клеммой 12-контактного разъема блока управления ABS. См. таблицу ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ КОМПОНЕНТОВ ABS. см. рис. 6 и (Схема №16). Если непрерывности не существует, оставьте DVOM подключенным и перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, проверьте короткое замыкание на массу в цепи между блоком управления ABS и блоком модулятора ABS. См. соответствующие электросхемы. ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ КОМПОНЕНТА ABS расшифровка кода ошибки No. Клемма блока управления ABS (цвет провода) Клемма блока модулятора ABS (Цвет провода) 31 № 11 (красный/черный) № 1 (красный/черный) 32 № 6 (Желтый/Черный) № 5 (Желтый/Черный) 33 № 9 (Красный/Синий) № 4 (Красный/Синий) 34 № 4 (Желтый/Синий) № 8 (Желтый/Синий) 35 № 8 (Желтый) № 3 (Желтый) 36 № 3 (Черный/оранжевый) № 7 (Черный/Оранжевый) 37 № 10 (Красный/Белый) № 2 (Красный/Белый) 38 № 5 (Желтый/Белый) № 6 (Желтый/Белый)
2. Вновь подсоедините разъем блока модулятора АБС. При подключении DVOM к соответствующей клемме 12-контактного разъема блока управления ABS для отображения расшифровка кода ошибки проверьте целостность заземления. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности электромагнит в блоке модулятора АБС замыкается на массу. Замените блок модулятора АБС.
3. Отсоедините 10-контактный разъем блока модулятора ABS. Подключите провод перемычки от земли к соответствующей клемме 10-контактного разъема блока модулятора ABS для отображения расшифровка кода ошибки. (Схема №17) С помощью модуля DVOM проверьте целостность соединения между землей и соответствующей клеммой 12-контактного разъема блока управления ABS. см. рис. 8 При отсутствии непрерывности проверьте обрыв в проводке между блоком управления ABS и блоком модулятора ABS. См. соответствующие электросхемы. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
4. Снимите провод-перемычку с разъема блока модулятора АБС. Вновь подсоедините разъем блока модулятора АБС. Клемма заземления № 3 (коричневый/черный провод) разъема отказобезопасного реле АБС (в блоке реле под штрихом). (Схема №17) С помощью DVOM проверьте сопротивление между землей и соответствующим разъемом блока управления ABS для комплекта расшифровка кода ошибки. Для расшифровка кода ошибки 31, 33, 35 и 37 сопротивление должно быть 8-10 Ом. Для расшифровка кода ошибки 32, 34, 36 и 38 сопротивление должно быть 3-5 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените блок модулятора АБС. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините 10-контактный разъем блока модулятора ABS. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между соответствующей клеммой 12-контактного разъема блока управления ABS для конкретного набора расшифровка кода ошибки и всеми другими клеммами цепи соленоида. см. рис. 8 При наличии непрерывности замените блок модулятора АБС. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу.
6. Вновь подсоедините разъем блока модулятора АБС. Повторно проверьте целостность цепи между соответствующими клеммами 12-контактного разъема блока управления ABS для конкретного набора расшифровка кода ошибки и всеми другими клеммами цепи соленоида. Если сопротивление менее 3 Ом, замените блок модулятора АБС. Если сопротивление составляет 3 Ом или более, проверьте плохое подключение в блоке управления ABS. Если подключение в порядке, замените блок управления АБС.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Расшифровка кода ошибки 41, 42, 43 и 44: обнаружение блокировки колес

Проверить тормоз на затяжку, при необходимости отремонтировать и, если тормоза не затянуты, проверить установку соответствующего датчика скорости колеса следующим образом

1. Расшифровка кода ошибки 41 - Правая передняя часть
2. Расшифровка кода ошибки 42 - Левая передняя часть
3. Расшифровка кода ошибки 43 - Правая задняя часть
4. Расшифровка кода ошибки 44 - левая задняя часть

Ремонт по мере необходимости. Если установка датчика скорости колеса кажется нормальной, возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за вращения автомобиля.

Расшифровка кода ошибки 51: блокировка двигателя насоса блока модулятора

Очистить расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля 6 миль в час или более. При сбросе расшифровка кода ошибки 51 замените блок модулятора ABS. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в настоящее время в порядке.

Расшифровка кода ошибки 52: застревание двигателя насоса блока модулятора

1. Проверьте предохранитель двигателя ABS (40 ампер) в блоке предохранителей/реле ABS под капотом. см. рис. 1 При перегорании предохранителя замените предохранитель и повторите испытание системы. Если предохранитель в порядке, проверьте предохранитель ABS UNIT (10-ампер) в блоке предохранителей/реле ABS под капотом. Если перегорел предохранитель, замените предохранитель и повторите испытание системы. Если предохранитель в порядке, снимите реле двигателя насоса АБС. Проверить реле двигателя насоса АБС. См. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените реле. Если тесты реле в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. На мгновение соедините клеммы № 3 и 4 соединителя реле двигателя насоса АБС перемычкой. (Схема №18) Если двигатель насоса АБС работает, перейдите к шагу 5). Если двигатель насоса АБС не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините 2-контактный разъем от двигателя насоса АБС. Вновь подсоедините перемычку между клеммами № 3 и 4 разъема реле двигателя насоса АБС. (Схема №19) Проверить напряжение между землей и клеммой № 1 разъема двигателя насоса АБС (белый провод). Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте белый провод между двигателем насоса ABS и блоком предохранителей/реле ABS под капотом. См. электросхемы.
4. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и 2 разъема электродвигателя насоса АБС. При наличии напряжения батареи замените блок модулятора АБС. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, отремонтируйте отверстие в черном проводе между клеммой № 2 разъема двигателя насоса и землей. См. электросхемы.
5. Подсоедините провод-перемычку между клеммами № 2 и 3 разъема реле двигателя насоса АБС. (Схема №18) С помощью DVOM измерьте напряжение между 12-контактным разъемом № 12 блока управления ABS (желтый/красный провод) и землей. см. рис. 6 Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте желтый/красный провод между нижним блоком предохранителей/реле ABS и блоком управления ABS. См. электросхемы.
6. Снимите провод-перемычку с разъема реле двигателя насоса. Запустите двигатель. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой 12 разъема блока управления ABS (желтый/красный провод) и землей. Если напряжение батареи существует, устраните короткое замыкание на желтый/красный провод между блоком управления ABS и блоком предохранителей/реле ABS под капотом. См. электросхемы. Если напряжение батареи отсутствует, замените блок управления АБС.

Схема №18

Войти

Расшифровка кода ошибки 53: застревание двигателя насоса блока модулятора

1. Если электродвигатель насоса блока модулятора АБС работает с выключенным зажиганием, замените реле электродвигателя насоса АБС в блоке предохранителей/реле АБС под капотом. см. рис. 1 Если двигатель насоса АБС не работает с выключенным зажиганием, проверьте предохранитель блока АБС (10 ампер) в блоке предохранителей/реле АБС под капотом. Если предохранитель не перегорел, переходите к следующему шагу. Замените предохранитель, если он перегорел, и повторите испытание системы.
2. Включить зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между заземлением и нижележащим предохранителем ABS/клеммой 4-контактного разъема релейного блока № 2 (коричневый/желтый провод). (Схема №19) Если напряжение составляет 10 В или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, выполните ремонт, открыв коричневый/желтый провод между блоком управления ABS и блоком предохранителей/реле ABS под капотом. См. электросхемы.
3. Отсоедините 2-контактный разъем от двигателя насоса АБС. Измерьте с помощью мультиметр напряжение между землей и клеммой № 1 (Белый провод) разъема двигателя насоса АБС. (Схема №20) Если напряжение составляет 10 В или более, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте белый провод между двигателем насоса ABS и блоком предохранителей/реле ABS под капотом.
4. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и 2 разъема электродвигателя насоса АБС. (Схема №20) Если напряжение ниже 10 В, отремонтируйте черный провод между двигателем насоса ABS и землей. Если напряжение 10 вольт или более, снимите реле двигателя насоса ABS с блока предохранителей/реле ABS под капотом. Отсоедините 12-контактный разъем блока управления ABS. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и клеммой 12 (желтый/красный провод) 12-контактного разъема блока управления ABS. см. рис. 8 При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на массу в желтом/красном проводе между блоком управления ABS и блоком предохранителей/реле ABS под капотом. См. электросхемы.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Расшифровка кода ошибки 54: неисправность отказоустойчивого реле

1. Проверьте предохранитель ABS (20 ампер) в блоке предохранителей/реле ABS под капотом. см. рис. 1 Замените предохранитель, если он перегорел, и повторите испытание системы. Если предохранитель перегорает после включения отказоустойчивого реле, проверьте короткое замыкание на массу в проводке между отказоустойчивым реле, реле двигателя насоса ABS и блоком модулятора ABS. См. электросхемы. Если предохранитель в порядке, проверьте отказоустойчивое реле (расположено в правом переднем углу моторного отсека. см. рис. 1 См. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените реле. Если тесты реле в порядке, оставьте реле отключенным и перейдите к следующему шагу.
2. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 1 аварийного релейного разъема (белый/зеленый провод). (Схема №17) Если напряжение ниже 11 В, проверьте обрыв белого/зеленого провода между блоком предохранителей/реле ABS под капотом и отказоустойчивым реле. См. электросхемы. При напряжении 11 вольт и более соедините перемычкой клемму № 1 (белый/зеленый провод) с клеммой № 3 (коричневый/черный провод) разъема отказоустойчивого реле. (Схема №18) Отсоедините 10-контактный разъем блока модулятора.
3. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и 10-контактным разъемом № 10 блока модулятора ABS (коричневый/черный провод). (Схема №16) Если напряжение ниже 11 В, отремонтируйте коричневый/черный провод между реле безопасности и блоком модулятора ABS. См. электросхемы. Если напряжение 11 вольт и более, снимите перемычку с разъема реле и повторите проверку напряжения. Если напряжение составляет 11 вольт или более, проверьте короткое замыкание в проводке между реле безопасности, блоком модулятора ABS и блоком предохранителей/реле ABS под капотом. Если напряжение ниже 11 вольт, переходите к следующему шагу.
4. Отсоедините 22-контактный разъем блока управления АБС. Включить зажигание. Измерьте напряжение между землей и 22-контактным разъемом блока управления ABS № 21 (желтый/зеленый провод). см. рис. 7 Если напряжение составляет 11 вольт или более, устраните короткое замыкание в желтом/зеленом проводе между блоком управления ABS и отказоустойчивым реле. См. электросхемы. Если напряжение ниже 11 вольт, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте целостность соединения между землей и 22-контактным разъемом блока управления ABS № 21 (желтый/зеленый провод). При наличии непрерывности проверьте короткое замыкание на массу в желтом/зеленом проводе между отказоустойчивым реле и блоком управления ABS. См. электросхемы. Если прозвонка отсутствует, проверьте прозвонку между клеммой 4 отказоустойчивого релейного соединителя (Черный провод) и землей. (Схема №18) При отсутствии непрерывности проверьте обрыв черного провода между заземлением и клеммой 4 аварийного релейного соединителя. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу.
6. Повторно подключите отказоустойчивое реле. Проверьте целостность соединения между землей и 22-контактным разъемом блока управления ABS № 21 (желтый/зеленый провод). Если целостность цепи отсутствует, проверьте обрыв желтого/зеленого провода между блоком управления ABS и отказоустойчивым реле. При наличии непрерывности и повторном возникновении проблемы замените блок управления ABS.

Расшифровка кода ошибки 71: различный диаметр шин SENSED

Проверьте, имеют ли шины соответствующий размер. Исправьте по мере необходимости и очистите код. Если размеры шин совпадают, проверьте, не проводилось ли недавно транспортное средство с несоответствующими шинами.

Расшифровка кода ошибки 81: центральный процессор (CPU)

Очистить код. Тест-драйв автомобиля. При сбросе расшифровка кода ошибки замените блок управления ABS. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система возвращается в нормальное состояние.