Как снять и установить антиблокировочный систему (крома типа R): снятия и установки
- Стравите жидкость высокого давления из винта стравливания при техническом обслуживании. См. ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ СБРОСА в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ». Снимите болты фланца. Отсоедините 14-контактный разъем от модулятора. см. рис. 1 Отсоедините 2-контактный разъем двигателя насоса.
- Снимите зажимы электрожгутов с кронштейна модулятора. Отверните гайки (8-мм) и снимите модулятор с кронштейна. Отвернуть болты 8-мм фланца, и снять двигатель насоса с модулятора.
- Перед утилизацией снимите давление с аккумулятора. Закрепите модулятор в тисках рельефной заглушкой, направленной прямо вверх. (Схема №4) Медленно поверните предохранительную пробку на 3 1/2 оборота и подождите не менее 3 минут, пока не выйдет все давление. Извлеките аккумулятор из модулятора. Снимите предохранительную пробку и утилизируйте аккумулятор.
- Для установки нового модулятора/насоса в сборе, процедура обратного демонтажа. Проверьте буквы, выштампованные на модуляторе, чтобы убедиться в правильности соединения тормозных труб. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от одной минуты. Убедитесь, что индикатор ABS выключен и тормозная жидкость не вытекает из соединений тормозной трубы.
- Остановите двигатель. Заполните резервуар модулятора до линии MAX чистой тормозной жидкостью. Стравить тормозную систему. См. статью ДИСК.
Схема №4
Отсоедините разъем датчика колеса. Снимите датчик колес с транспортного средства. см. рис. 1 Установка производится в обратном порядке. Убедитесь, что воздушный зазор между датчиком колеса и пульсатором соответствует техническим требованиям. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА ДАТЧИКА КОЛЕСА.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Интегра | .016-.039 (.40-1.00) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА ДАТЧИКА КОЛЕСА