Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/CSX/Acura CSX I (2005-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/DTC B1202 or DTC indicator C and AUTO: Climate Control Unit…
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

DTC B1202 or DTC indicator C and AUTO: Climate Control Unit Internal Error Acura CSX I

Автоматическая система кондиционирования 50 иллюстраций ~27 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1202 или индикатор расшифровки кода ошибки C и AUTO: Внутренняя ошибка блока климат-контроля

ПримечаниеПроверить состояние аккумуляторной батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ ") и системы зарядки (см. подраздел " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ". (ref-355162-S09651187882010012000000)(ref-355157-S19182242452010012000000)

  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки B1202 или C и AUTO указано? ДА -блок климат-контроля неисправен, заменить блок климат-контроль. НЕТ -интермитентный отказ, блок климат управления в порядке на данный момент.
Схема №110
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки B1205, J и AUTO or L и АВТО indicated? YES -перейдите к шагу 5. NO - сбой в работе датчика, проверить наличие свободных проводов или плохих соединений на модуле управления манометром (TACH) и цепи блока климат-контроля.
  5. Выбрать пункт UNIT INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О ЕДИНИЦАХ ИЗМЕРЕНИЯ) в меню кузов электрооборудование.
  6. Выбрать ПОДКЛЮЧЕННЫЙ БЛОК в меню ИНФОРМАЦИЯ О БЛОКЕ. Обнаружен ли модуль управления манометром? ДА - установить заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте его. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климатического контроля. НЕТ -перейдите к шагу 7.
  7. Отсоединить разъем Q (16P) под предохранителем/коробкой реле.
  8. Отсоединить разъем 36P модуля управления датчиком (TACH).
  9. Проверить целостность соединения между клеммой Q (16P) блока предохранителей / реле под приборной панелью и клеммой № 21 модуля управления манометром. Есть ли неразрывность? ДА -перейдите к входному тесту модуля контроля манометра (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ (TACH) ").НЕТ - отремонтируйте разомкнутое отверстие в проводе между MICU и модулем управления манометров (TACH). 36P (ref-355169-S10215234302010012000000)
Схема №111
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки B1206 or F и AUTO indicated? YES -перейдите к шагу 5. NO -отказа датчика, проверить наличие свободных проводов или плохих соединений на модуле управления манометром (TACH) и цепи блока климат-контроля.
  5. Выбрать пункт UNIT INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О ЕДИНИЦАХ ИЗМЕРЕНИЯ) в меню кузов электрооборудование.
  6. Выбрать ПОДКЛЮЧЕННЫЙ БЛОК в меню ИНФОРМАЦИЯ О БЛОКЕ. Обнаружен ли модуль управления манометром? ДА - установить заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте его. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климатического контроля. НЕТ -перейдите к шагу 7.
  7. Отсоединить разъем Q (16P) под предохранителем/коробкой реле.
  8. Отсоединить разъем 36P модуля управления датчиком (TACH).
  9. Проверить целостность соединения между клеммой Q (16P) блока предохранителей / реле под приборной панелью и клеммой № 21 модуля управления манометром. Есть ли неразрывность? ДА -перейдите к входному тесту модуля контроля манометра (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ (TACH) ").НЕТ - отремонтируйте разомкнутое отверстие в проводе между MICU и модулем управления манометров (TACH). 36P (ref-355169-S10215234302010012000000)
Схема №112
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1207 или D и AUTO? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ - сбой подключения, проверить наличие свободных проводов или плохих соединений на модуле управления манометром (TACH) и цепи блока климат-контроля.
  5. Выбрать пункт UNIT INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О ЕДИНИЦАХ ИЗМЕРЕНИЯ) в меню кузов электрооборудование.
  6. Выбрать ПОДКЛЮЧЕННЫЙ БЛОК в меню ИНФОРМАЦИЯ О БЛОКЕ. Обнаружен ли модуль управления манометром? ДА - установить заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте его. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климатического контроля. НЕТ -перейдите к шагу 7.
  7. Отсоединить разъем Q (16P) под предохранителем/коробкой реле.
  8. Отсоединить разъем 36P модуля управления датчиком (TACH).
  9. Проверить целостность соединения между клеммой Q (16P) блока предохранителей / реле под приборной панелью и клеммой № 21 модуля управления манометром. Есть ли неразрывность? ДА -перейдите к входному тесту модуля контроля манометра (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ (TACH) ").НЕТ - отремонтируйте разомкнутое отверстие в проводе между MICU и модулем управления манометров (TACH). 36P (ref-355169-S10215234302010012000000)
Схема №113
Схема №114
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1220 или E и AUTO? YES -перейти к шагу 5. NO -отказа интермиттента.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Проверить электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель регулирования рециркуляции? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -заменить электродвигатель регулировки рециркуляции (см. подраздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЦИРКУЛЯЦИИ ". (ref-355156-S23452887242010012000000)(ref-355156-S20365453502010012000000)
  7. Отсоединить разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  8. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность соединения между заземлением кузова и клеммами 32P блока климат-контроля № 7, 15, 16, 19 и 31 по отдельности. Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-регулирования и электродвигателем рециркуляционного управления. НЕТ -перейдите к шагу 10.
  10. Проверить целостность цепи между клеммами разъема блока климат-контроля 32P следующим образом ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММ От клеммы К клеммам 7 15, 16, 19, 31 15 16, 18, 31 19 31 Есть ли неразрывность между любыми из клемм? ДА -восстановить короткое замыкание в проводах. НЕТ -пройдите к шагу 11.
  11. Включить выключатель зажигания (II) и проверить те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли какое-либо напряжение? ДА -восстановить короткое замыкание для питания в проводе (проводах) между блоком климат-контроля и электродвигателем рециркуляционного управления. Это замыкание также может повредить блок климатического контроля. Отремонтируйте короткозамкнутое устройство до замены блока климат-регулирования. НЕТ -подсуществите заведомо исправный блок климат-управления, а затем перепроверьте. Если симптом / индикацией исчезает, заменить оригинальный блок климатической регулировки.
Схема №115
Схема №116
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1225 или A? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ - отказ датчика, проверить отсутствие свободных проводов или некачественных соединений в цепи датчика температуры автомобиля.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Извлечь датчик температуры автомобиля (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. подраздел " Проверка датчика температуры автомобиля "). Исправен ли датчик температуры? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ - заменить датчик температуры в автомобиле. (ref-355156-S04241337642010012000000)(ref-355156-S10760058922010012000000)
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность соединения между клеммой 26 разъема 32P блока климат-контроля и клеммой 1 разъема 2p датчика температуры автомобиля. Есть ли неразрывность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -открытый в проводе провод между блоком климат-управления и датчиком температуры автомобиля отремонтировать.
  9. Проверить целостность соединения между клеммой 19 разъема 32P блока климат-контроля и клеммой 2 разъема 2p датчика температуры автомобиля. Есть ли непрерывность? ДА -проверка наличия неплотных проводов или некачественных соединений на разъеме хтагх1 блока климатического контроля и на разъёме 2р датчика температуры наружного воздуха. Если соединения исправны, заменить заведомо исправный блок климат-управления, а затем повторить проверку. При исчезновении симптома / индикации - заменить оригинальный датчик климат-контроль на разомкнутый в проводе между блоком климат-контролем. 32P
Схема №117
Схема №118
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указывается ли расшифровка кода ошибки B1226 или B? YES -перейдите к шагу 5. NO -отказ интермиттента.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Извлечь датчик температуры автомобиля (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ") и протестируйте его (см. подраздел " Проверка датчика температуры автомобиля "). Исправен ли датчик температуры? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ - заменить датчик температуры в автомобиле. (ref-355156-S04241337642010012000000)(ref-355156-S10760058922010012000000)
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммой разъема 32P блока климат-контроля № 26. Есть ли неразрывность? ДА -выполнить ремонт замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-управления и датчиком температуры автомобиля. НЕТ -пройдите к шагу 9.
  9. Проверить целостность цепи между клеммами разъема 32P блока климат-контроля № 19 и № 26. Есть ли неразрывность? ДА - отремонтировать короткое замыкание в проводах между блоком климат-управления и датчиком температуры в автомобиле. НЕТ - поставить заведомо исправный блок климат-контроль, и перепроверить. Если симптом / индикация исчезнет, то заменить оригинальный блок климатического контроля.
Схема №119
Схема №120
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли значение расшифровка кода ошибки B1227 или C? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ - сбой подключения, проверить наличие свободных проводов или некачественных соединений в цепи датчика температуры наружного воздуха.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Извлечь датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. подраздел " ПРОВЕРКА СЕНСОРА Температуры Наружного Воздуха "). Исправен ли датчик температуры внешнего воздуха? ДА -перейдите на шаг 7. НЕТ - заменить датчик температуры окружающего воздуха. (ref-355156-S20636646072010012000000)(ref-355156-S10061233972010012000000)
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность соединения между клеммой 25 разъема блока управления 32P и клеммой 1 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли неразрывность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -открытое место ремонта в проводе между блоком управления и датчиком температуры окружающего воздуха.
  9. Проверить целостность соединения между клеммой 19 разъема 32P блока управления микроклиматом и клеммой 2 разъема 2p датчика температуры наружного воздуха. Есть ли целостность? ДА -проверить наличие свободных проводов или некачественных соединений на разъеме хтагх1 блока управления климат-контролем и на разъёме 2р датчика температуры внешнего воздуха. Если соединения исправны, заменить заведомо исправный блок управления климатом, а затем перепроверьте. При исчезновении симптома / индикации заменить оригинальный блок управления кондиционером. 32P
Схема №121
Схема №122
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1228 или D? YES -перейти к шагу 5. NO -отказа датчика.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Извлечь датчик температуры наружного воздуха (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ") и протестируйте его (см. подраздел " ПРОВЕРКА СЕНСОРА Температуры Наружного Воздуха "). Исправен ли датчик температуры внешнего воздуха? ДА -перейдите на шаг 7. НЕТ - заменить датчик температуры окружающего воздуха. (ref-355156-S20636646072010012000000)(ref-355156-S10061233972010012000000)
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммой разъема 32P блока климат-контроля № 25. Есть ли неразрывность? ДА - отремонтировать замыкание на массу кузова в проводе между блоком климат-регулирования и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ -пройти к шагу 9.
  9. Проверить целостность цепи между клеммами 32P разъема блока климат-контроля № 19 и № 25. Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между блоком климат-контроль и датчиком температуры наружного воздуха. НЕТ - установить заведомо исправный блок климат-управления, а затем перепроверьте его. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климатического контроля.
Схема №123
Схема №124
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1229 или E? YES -перейдите к шагу 5. NO -отказ датчика, проверить отсутствие свободных проводов или плохих соединений в цепи датчика солнечного света.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отсоединить разъем 2Р датчика солнечного света.
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность соединения между клеммой 24 разъема 32P блока климат-контроля и клеммой 2 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -открытое отверстие в проводе между блоком климат-управления и датчиком солнечного света отремонтировать.
  9. Проверить целостность соединения между клеммой 19 разъема 32P блока климат-контроля и клеммой 1 разъема 2p датчика солнечного света. Есть ли неразрывность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -восстановить разомкнутый провод между блоком климат-управления и датчиком солнечного света
  10. Повторно подключить разъем датчика солнечного света 2Р.
  11. Снова подсоединить разъем блока климат-контроля 32P.
  12. Проверить датчик солнечного света (см. " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА -проверить наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 32P и на разъёме 2p датчика солнечного света. Если соединения хорошие, заменить заведомо исправный блок климат-контроль, а затем перепроверьте. При исчезновении симптома / индикации заменить оригинальный блок климатического контроля. НЕТ -заменить датчик солнечного излучения (см. " ЗАМЕНА сенсора СОЛНЕЧНОГО ". (ref-355156-S39625485932010012000000)(ref-355156-S15266381122010012000000)
Схема №125
Схема №126
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1230 или F? YES -перейти к шагу 5. NO -отказ интермиттента.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отсоединить разъем 2Р датчика солнечного света.
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема 32P блока климат-контроля № 24. Есть ли непрерывность? ДА -выполнить ремонт замыкание на массу в проводе между блоком климат-управления и датчиком солнечного света. НЕТ -пройдите к шагу 9.
  9. Проверить целостность цепи между клеммами разъема 32P блока климат-контроля № 19 и № 24. Есть ли неразрывность? ДА -выполнить ремонт короткого замыкания в проводах между блоком климат-управления и датчиком солнечного света. НЕТ -пройдите к шагу 10.
  10. Повторно подключить разъем датчика солнечного света 2Р.
  11. Снова подсоединить разъем блока климат-контроля 32P.
  12. Проверить датчик солнечного света (см. " ТЕСТ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО СВЕТА "). Датчик солнечного света в порядке? ДА -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте его. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климатического контроля. НЕТ -заменить датчик солнечных лучей (см " ЗАМЕНА Датчика датчика солнечного света ") (ref-355156-S39625485932010012000000)(ref-355156-S15266381122010012000000)
Схема №127
Схема №128
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1231 или G? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ - сбой в работе датчика присутствия, проверить отсутствие свободных проводов или плохих соединений на цепи датчика температуры испарителя.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Снять датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. подраздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫПАРНОГО АППАРАТА ". ИСПРАВЕН ЛИ температурный датчик испарителя? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -восстановить температурный датчик на место. (ref-355156-S29756814042010012000000)(ref-355156-S16642588462010012000000)
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между клеммой разъема 32P блока климат-контроля № 8 и клеммой разъёма 2р датчика температуры испарителя № 2. Есть ли неразрывность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -выполнить ремонт в открытом состоянии провода между блоком климат-управления и датчиком температуры выпарного аппарата.
  9. Проверить целостность соединения между клеммой 19 разъема 32P блока управления микроклиматом и клеммой 1 разъема 2p датчика температуры испарителя. Есть ли связь? ДА -проверить наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме хтагх1 блока управления климат-контролем и на разъёме 2р датчика температуры в испарителе. Если соединения исправны, заменить заведомо исправный блок управления климатом, а затем повторить проверку. При исчезновении симптома / индикации заменить оригинальный блок управления кондиционером. 32P
Схема №129
Схема №130
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указывается ли расшифровка кода ошибки B1232 или H? YES -перейти к шагу 5. NO -отказа интермиттента.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Снять датчик температуры испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ ") и протестируйте его (см. подраздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫПАРНОГО АППАРАТА ". ИСПРАВЕН ЛИ температурный датчик испарителя? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -восстановить температурный датчик на место. (ref-355156-S29756814042010012000000)(ref-355156-S16642588462010012000000)
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммой разъема 32P блока климат-контроля № 8. Есть ли неразрывность? ДА -ремонтировать замыкание на массу кузова в проводах между блоком климат-управления и датчиком температуры испарителя. НЕТ -пройти к шагу 9.
  9. Проверить целостность цепи между клеммами разъема 32P блока климат-контроля № 8 и 19. Есть ли непрерывность? ДА - отремонтировать короткое замыкание в проводах между блоком климат-регулирования и датчиком температуры испарителя. НЕТ - поставить заведомо исправный блок климат-управления, и перепроверить. Если симптом / индикация исчезнет, то заменить оригинальный блок климатического контроля.
Схема №131
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1233 или J? YES -перейти к шагу 5. NO - отказ датчика, проверить отсутствие свободных проводов или некачественных соединений в цепи двигателя управления смешиванием воздуха.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Проверить двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Исправен ли мотор управления смешением воздуха? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -заменить мотор управления смесеобразованием воздуха (см. Раздел " ЗАМЕНА МОТОРА РЕГУЛИРОВАНИЯ СМЕШИВАНИЯ Воздуха ") (ref-355156-S35534189032010012000000)(ref-355156-S12766668122010012000000)
  7. Отсоединить 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  8. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 32P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления воздушной смесью. CONTINUITY TERM CHART 32-контакт разъём клемма № 7-контакт Connection Клемма № 7 5 9 2 11 1 19 27 3 Есть ли непрерывность? ДА -проверка на наличие незакрепленных проводов или плохих соединений в разъеме хтагх1 блока климатического контроля, а также в разъёме 7p контроля воздушной смеси - если соединения исправны, заменить заведомо исправный блок управления / повторная индикация блока климат. 32P
Схема №132
Схема №133
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1234 или K? YES -перейти к шагу 5. NO -отказ интермиттента.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Проверить двигатель управления смешиванием воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Исправен ли мотор управления смешением воздуха? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -заменить мотор управления смесеобразованием воздуха (см. Раздел " ЗАМЕНА МОТОРА РЕГУЛИРОВАНИЯ СМЕШИВАНИЯ Воздуха ") (ref-355156-S35534189032010012000000)(ref-355156-S12766668122010012000000)
  7. Отсоединить 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  8. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммами 32P блока климат-контроля № 7, 9, 11, 19 и 27 по отдельности. Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-управления и двигателем регулирования воздушной смеси. НЕТ -перейдите к шагу 10.
  10. Проверить целостность цепи между клеммами разъема блока климат-контроля 32P следующим образом СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ От клеммы К клеммам 7 9, 11, 19, 27 9 11, 19,27 111,27,19,27 Есть ли неразрывность между любыми из клемм? ДА -восстановить короткое замыкание в проводах. НЕТ -пройдите к шагу 11.
  11. Включить выключатель зажигания (II) и проверить те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли какое-либо напряжение? ДА -восстановить короткое замыкание для питания в проводе (ах) между блоком климат-контроля и двигателем управления воздушной смесью. Это замыкание также может повредить блок управления климатом. Отремонтируйте короткозамкнутое питание перед заменой блока управления климатическим режимом. НЕТ - установить заведомо исправный блок климат-регулирования, а затем повторить проверку. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок управления микроклиматом.
Схема №134
Схема №135
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1235 или L? YES -перейти к шагу 5. NO -отказа датчика.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отсоединить 7P разъем двигателя управления смешиванием воздуха.
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема 32P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления воздушной смесью. СХЕМА КЛЕММ 32-контактный разъем № клемма 7-контактная клемма № 9 2 11 1 Есть ли непрерывность? ДА -пройдите к шагу 9.НЕТ -открытый ремонт в проводе (ах) между блоком климат-контроль и двигателем регулирования воздушной смеси.
  9. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммами 32P разъема блока климат-контроля № 9 и № 11 по отдельности. Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-регулирования и двигателем управления воздушной смесью. НЕТ -перейдите к шагу 10.
  10. Проверить двигатель системы управления смешиванием воздуха (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА "). Исправен ли двигатель? ДА - установить заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте его. Если симптом / индикация исчезнут, заменить оригинальный блок климатического контроля. НЕТ - верните на место двигатель системы регулирования смешивания воздуха (см. Раздел " Замена двигателя системы управления перемешиванием воздуха ") или отремонтируйте рычажный механизм или дверцу. (ref-355156-S35534189032010012000000)(ref-355156-S12766668122010012000000)
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указывается ли расшифровка кода ошибки B1239 или M? YES -перейти к шагу 5. NO -отказа датчика, проверить отсутствие ослабленных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления режимом.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Проверить работу двигателя управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Двигатель управления режимом исправен? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -заменить двигатель управления режимом на место (см. пункт " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ РЕЖИМА). (ref-355156-S42556748482010012000000)(ref-355156-S35287430212010012000000)
  7. Отсоединить разъем 7P двигателя управления режимами.
  8. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема 32P блока климат-контроля и разъёмом 7р двигателя управления режимами. СХЕМА КЛЕММ ЦЕЛОСТНОСТИ 32-контактный разъем № клемма 7-контактная клемма № 10 1 12 2 19 7 20 3 21 4 22 5 23 6 Есть ли непрерывность? ДА -пройдите на шаг 10.НЕТ -открыть разомкнутый провод (провода) между блоком климат-контроль и двигателем управления режимом.
  10. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 32P блока климат-контроля № 10, 12, 19, 20, 21, 22 и 23 по отдельности. Есть ли непрерывность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-контроль и двигателем управления режимами. НЕТ - перейти к шагу 11.
  11. Проверить на целостность между клеммами разъема блока климат-контроля 32P следующим образом ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММ От клеммы К клеммам 10 12, 19, 20, 21, 22, 23 19 20, 21,22,23,20,21,23.22,23 Имеется ли неразрывность между любыми из клемм? ДА -восстановить короткое замыкание в проводах. НЕТ -перейдите к шагу 12.
  12. Включить выключатель зажигания (II) и проверить те же клеммы на напряжение к земле кузова. Есть ли какой-либо признак напряжения? ДА -выведение короткого замыкания для питания в проводе (ах) между блоком климат-контроля и двигателем управления режимом. Это короткое замыкание также может повредить блок управления климатом. Перед заменой блока управления микроклиматом отремонтируйте короткозамыкатель. НЕТ -проверить наличие свободных проводов или плохих соединений у разъема 32P устройства климат-регулирования и у разъема 7p двигателя управления режимом, если соединения идут на хорошую замену / хорошая индикация.
Схема №139
Схема №140
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B1240 или N? YES -перейти к шагу 5. NO -отказ интермиттента.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отсоединить разъем 7P двигателя управления режимами.
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема 32P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления режимами. СХЕМА КЛЕММ 32-контактный разъем № клемма 7-контактная клемма № 10 1 12 2 Есть ли неразрывность? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -открыть разомкнутый провод (провода) между блоком климат-регулирования и двигателем управления режимом.
  9. Проверить целостность цепи между заземлением кузова и клеммами 32P соединителей блока климат-контроля № 10 и № 12 по отдельности. Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-регулирования и двигателем управления режимом. НЕТ -перейдите к шагу 10.
  10. Проверить двигатель управления режимом (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). Исправен ли мотор управления режимом? ДА -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте его. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климатического контроля. НЕТ -заменить двигатель управления режимами (см. подраздел " ЗАМЕНА МОТОРА РЕГУЛИРОВАНИЯ РЕЖИМА) или отремонтируйте рычажный механизм управления режимом или двери. (ref-355156-S42556748482010012000000)(ref-355156-S35287430212010012000000)
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Указано ли расшифровка кода ошибки B1241 или P? YES -перейти к шагу 5. NO - сбой подключения, проверить отсутствие свободных проводов или некачественных соединений в цепи двигателя воздуходувки.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Проверить предохранитель № 9 (40 А) в подкапотной коробке плавких предохранителей / реле, и предохранитель № 36 (10 A) - в подпорной коробке предохранителя / реле. Исправны ли предохранители? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -заменить предохранители, и перепроверить Если предохранители перегорают еще раз, проверить наличие короткого замыкания в цепи предохранителей № 9.40а и № 36.а
  7. Соединить клемму № 2 разъема 2р электродвигателя воздуходувки с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  8. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли двигатель воздуходувки? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -перейти к шагу 24.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Отсоединить провод перемычки.
  11. Отсоединить разъем 4P силового транзистора.
  12. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема 4p силового транзистора и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ - проверить обрыв в проводе между силовым транзистором и землей корпуса. Если провод исправен, проверить плохое масса на G401 (см. " УКАЗАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-355213-S25954763772010012000000)
  13. Соединить перемычкой клеммы № 2 и № 4 разъема силового транзистора 4п.
  14. Включить выключатель зажигания (II). Работает ли электродвигатель воздуходувки на высокой скорости? ДА -перейти к шагу 15. НЕТ -открыть ремонт в проводе GRN между силовым транзистором и электродвигателем воздуходувки.
  15. Выключить выключатель зажигания.
  16. Отсоединить провод перемычки.
  17. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  18. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 32P блока климат-контроля № 13 и № 14 по отдельности. Есть ли неразрывность? ДА -выполнить ремонт замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-управления и силовым транзистором. НЕТ -пройдите к шагу 19.
  19. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема блока климат-контроля 32P и разъемом силового транзистора 4р. СХЕМА КЛЕММ НЕРАЗРЫВНОСТИ 32-контактный разъем клемма № 7-контактный соединитель Клемма № 13 1 14 3 Есть ли непрерывность? ДА -пройдите к шагу 20. НЕТ -открыть разомкнутый провод (провода) между блоком климат-управления и силовым транзистором.
  20. Включить выключатель зажигания (II).
  21. Измерить напряжение между землей кузова и клеммами разъема 32P блока климат-контроля № 13 и № 14 по отдельности. Есть ли напряжение? ДА -закоротить на питание в проводе (проводах).НЕТ -пройдите к шагу 22.
  22. Снова подсоединить разъем блока климат-контроля 32P.
  23. Протестируйте силовой транзистор (см. " ТЕСТ СИЛОВОГО ТРАНЗИСТОРА "). Силовой транзистор в порядке? ДА -проверить наличие свободных проводов или плохих соединений на разъеме блока климат-контроля 32P и на разъёме силового транзистора 4p. Если соединения хорошие, заменить заведомо исправный блок климат-управления, а затем перепроверьте. При исчезновении симптома / индикации заменить оригинальный блок климатического контроля. НЕТ -заменить силовой транзисторы. (ref-355156-S33657809172010012000000)
  24. Отсоединить провод перемычки.
  25. Отсоединить разъем 2P двигателя вентилятора.
  26. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема 2p двигателя воздуходувки и землей кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -заменить двигатель воздуход. НЕТ -перейдите к шагу 27.
  27. Выключить выключатель зажигания.
  28. Извлечь реле двигателя воздуходувки из коробки предохранителей / реле под капотом и протестируйте его (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле в порядке? ДА -перейти к шагу 29. НЕТ -заменить реле двигателя обдувки. (ref-355163-S32836541292010012000000)
  29. Измерить напряжение между контактным зажимом № 1 двигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 30. НЕТ -заменить подкапотный предохранитель / коробку реле (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-355184-S31913546812010012000000)
  30. Включить выключатель зажигания (II).
  31. Измерить напряжение между реле двигателя воздуходувки 4р розетка клемма № 3 и корпус земля. Есть ли напряжение батареи? ДА -перейти к шагу 32. НЕТ -открытый ремонт в проводе между предохранителем № 36 (10 А) в коробке предохранителя / реле под-прочерком и реле двигателя вентилятора.
  32. Выключить выключатель зажигания.
  33. Проверить целостность соединения между контактным зажимом № 4 электродвигателя воздуходувки и заземлением корпуса. Есть ли неразрывность? ДА -открытый ремонт в проводе WHT, соединяющем реле электродвигателя вентилятора с электродвигателем вентилятора. НЕТ -проверка на обрыв провода между реле двигателя вентилятора и землей корпуса. Если провод исправен, проверить плохое масса при G301 (см. " УКАЗАТЕЛЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ К КОМПОНЕНТАМ "). (ref-355213-S25954763772010012000000)
Схема №151
Схема №152
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока климат-контроля (см ". КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОДИАГНЕТИЗАЦИИ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HDA "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображается ли расшифровка кода ошибки B2983 или B и AUTO? YES -перейти к шагу 5. NO -отказ интермиттента.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отсоединить разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  7. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  8. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема 32P блока климат-контроля и разъемом 7р двигателя управления рециркуляцией КАРТА КЛЕММ НЕПРЕРЫВНОСТИ 32-контактный разъем клемма № 7-контактный соединитель Клемма № 15 1 16 2 Есть ли неразрывность? ДА -пройдите к шагу 9. НЕТ -открытый ремонт в проводе (ах) между блоком климат-контроль и двигателем управления рециркуляции.
  9. Проверить целостность соединения между заземлением кузова и клеммами 32P соединителей блока климат-контроля № 15 и № 16 по отдельности. Есть ли непрерывность? ДА -выполнить ремонт замыкание на массу в проводе (проводах) между блоком климат-регулирования и электродвигателем управления рециркуляцией. НЕТ -пройдите к шагу 10.
  10. Проверить двигатель управления рециркуляцией (см. " ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель управления рециркуляции? ДА - установить заведомо исправный блок климат-контроля и перепроверьте его. Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок климатического контроля. НЕТ -заменить двигатель управления рекуперацией (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЦИРКУЛЯЦИИ ".) или отремонтируйте рычажный механизм управления рециркуляцию или дверцу. (ref-355156-S23452887242010012000000)(ref-355156-S20365453502010012000000)
Схема №153
  1. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключить, а затем включить (II) выключатель зажигания.
  3. Выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока управления микроклиматом (см. " Как использовать функцию самодиагностики БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HIDS "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки B2986 или A и AUTO указано? YES -перейти к шагу 5. NO - сбой подключения, проверить отсутствие свободных проводов или плохих соединений в цепи двигателя управления рециркуляцией.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Проверить электродвигатель управления рециркуляцией (см. раздел " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ "). Исправен ли электродвигатель регулирования рециркуляции? ДА -перейдите к шагу 7. НЕТ -заменить электродвигатель регулировки рециркуляции (см. подраздел " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЦИРКУЛЯЦИИ ". (ref-355156-S23452887242010012000000)(ref-355156-S20365453502010012000000)
  7. Отсоединить разъем 7P электродвигателя управления рециркуляцией.
  8. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  9. Проверить целостность между следующими клеммами разъема 32P блока климат-контроля и разъемом 7p двигателя управления рециркуляцией. СХЕМА КЛЕММ НЕПРЕРЫВНОСТИ 32-контактный разъем Клемма № 7-контактный соединитель Клеммы № 7 5 15 1 16 2 19 31 3 Есть ли непрерывность? ДА -проверка на наличие незакрепленных проводов или некачественных соединений у разъема хтагкс1 блока климатического контроля и у разъема 7p управления рециркуляции нет Если соединения исправны, заменить заведомо исправную индикацию наличия воздуха в блоке управления климатом / у. 32P
Схема №154
Схема №155
  1. Проверить предохранитель № 36 (10 А) в коробке с предохранителем / реле под приборной панелью. Исправен ли предохранитель? ДА -перейти к шагу 2. НЕТ -заменить предохранитель, и перепроверьте При повторном перегорании предохранителя проверить короткое замыкание в цепи предохранителей № 36.
  2. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  3. Включить выключатель зажигания (II).
  4. Измерить напряжение между клеммой разъема 32P блока климат-контроля № 3 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -выполнить ремонт разомкнутого провода между предохранителем № 36 (10 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью и блоком климат-управления.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Проверить целостность соединения между клеммой 5 разъема 32P блока управления климатом и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА -проверить наличие ослабленных проводов и плохих соединений на разъеме хтагх1 блока управления микроклиматом. Если подключения хороши, заменить заведомо исправный блок управления климат-контролем и перепроверьте. При исчезновении симптома / индикации заменить оригинальный блок управления кондиционером. НЕТ -пройдите обрыв в проводе между блоком управления климатическим режимом и масса корпуса. при наличии провода Проверить плохое состояние массы на Xtag2 (см. рис.). 32P G504 (ref-355213-S25954763772010012000000)
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Эксплуатация системы климат-контроля в нескольких режимах. Система климат-контроль исправна? ДА -перейдите к шагу 2. НЕТ -выполнить самодиагностику с помощью HDS (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ С ПОМОЩЬЮ HDS ") или блока управления микроклиматом (см ".КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ФУНКЦИЕЙ САМОКОНТРОЛЯ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ HIDS "). (ref-355156-S17517367102010012000000)(ref-355156-S28831818812010012000000)
  2. Выполнить ссылку на систему Navi (см. " система DIAGNOSTIC MODE "). Значок воздух-Con красный? ДА ' 06-08models: Перейдите к шагу 3. Модель ' 09: перейдите к шагу 7. НЕТ -перейдите к шагу 13. (ref-355207-S06848870992010012000000)
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Отстыкуйте разъем F (5р) навигационного блока.
  5. Отсоединить разъем 32P блока климат-контроля.
  6. Проверить целостность цепи между следующими клеммами разъема 32P блока климат-контроля и разъемом F (5p) блока навигации КАРТА КЛЕММ ЦЕЛОСТНОСТИ 32-контактный разъем № клемма 5-контактная клемма № 28 4 29 2 30 3 Есть ли неразрывность? ДА -пройдите к шагу 11. НЕТ -отверстие открыто в проводе (ах) между блоком климат-управления и блоком навигации.
  7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отстыкуйте разъем D навигационного блока (12P).
  9. Отсоединить разъем блока климат-контроля 32P.
  10. Проверить целостность цепи между следующими контактами разъема 32P блока климат-контроля и разъемом D (xtigx1) навигационного блока КАРТА КОНТАКТОВ НЕРАЗРЫВНОСТИ 32-контактный разъем клемма № 12-контактный соединитель клемма No28 6 29 12 30 5 Есть ли непрерывность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -открытый ремонт в проводе (ах) между блоком климат-управления и навигационным блоком. 12P
  11. Проверить целостность цепи между землей кузова и клеммами разъема 32P блока климат-контроля № 28, 29 и 30 по отдельности. Есть ли неразрывность? ДА -выполнить замыкание на массу кузова в проводе (проводах) между блоком климат-управления и навигационным блоком. НЕТ -пройдите к шагу 12.
  12. Снова подсоединить разъем блока климат-контроля 32P.
  13. ' 06-08 модели: Отсоединить разъем навигационного блока F (5p). ' 09 модель: Отсоединить разъем навигационного блока D (12P).
  14. Соединить клеммы разъема 32P блока климат-контроля № 28, 29 и № 30 перемычкой.
  15. Включить выключатель зажигания (II).
  16. Нажать кнопки РЕЦИРКУЛЯЦИЯ и ВЫКЛ. Включается ли индикатор РЕЦИРКУЛЯЦИИ? ДА -переключите навигационную систему. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок климат-контроля, и перепроверьте. Если симптом исчезнет - заменить оригинальный блок управления климатом.

Другие статьи — Кондиционирование