Двигатель - демонтаж, замены и монтаж - 2 из 2: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Несущая пластина, замены

Специальный инструмент

См. 9995112

См. 9995678

Подготовительные работы

Снять трансмиссию AW55-50. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-476724-S17463949182012060500000)

Снять трансмиссию AW50AWD. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-476724-S23150694972012060500000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Схема №524

Войти

Заблокируйте несущую пластину с помощью зубчатого сектора, см. " 9995112 ". (ref-460875-S36509387272012033000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор см. " 9995112 ". (ref-460875-S36509387272012033000000)

Схема №525

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Схема №526

Войти

Использовать инструмент см. " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-460875-S21852882082012033000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту, см. " 9995678 ", распределенные так, как показано на чертеже. (ref-460875-S21852882082012033000000)
2. Несущая пластина.

Расположить зубчатый сектор (см. " 9995112 ") на несущей пластине. (ref-460875-S36509387272012033000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте см. " 9995678 ". (ref-460875-S21852882082012033000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть их в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S04187009702012060500000)

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта и затянуть их (см. " ПЕРЕЧЕНЬ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ "). (ref-476949-S04187009702012060500000)

Установить датчик оборотов двигателя с кронштейном и затянуть.

Отделка

Установить трансмиссию AW55-50. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-476724-S30555582072012060500000)

Установить трансмиссию AW50AWD. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-476724-S28330338762012060500000)

Уплотнение коленчатого вала заднее, замена

Специальный инструмент

См. 9995112

См. 9997174

См. 9991801

См. 9995678

Схема №527

Войти

Снять коробку передач

1. См. " ТРАНСМИССИЯ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА ". (ref-476724)

Снять маховик / опорную плиту. Использовать зубчатый сектор, см. " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-460875-S36509387272012033000000)

Схема №528

Войти

Удалить старую пломбу с помощью съемника см. " 9995651 ". (ref-460875-S06023595742012033000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Схема №529

Войти

Как установить уплотнительный кольцо

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Схема №530

Войти

Навинтите уплотнение на скошенную часть внутренней секции (см. " 9997174 ") войлочной стороной наружу. (ref-460875-S34382602482012033000000)

Навинтите дрифт на коленчатый вал (2 винта) маховика.

Потянуть уплотнение наружной частью штрека (см. " 9997174 "), используя винт в центре инструмента. Уплотнение будет на месте, когда наружный штрек упрется во внутренний штрек. Снять инструмент (см. " 9995-7144 "). Вырежьте старые винты маховика. (ref-460875-S34382602482012033000000)(ref-460875-S34382602482012033000000)

Схема №531

Войти

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки см. " 9995678 ", распределенные как показано. Повернуть короткую длину резьбы в сторону коленчатого вала. (ref-460875-S21852882082012033000000)

1. Выровнять зубчатый сектор: см. " 9995112 ". (ref-460875-S36509387272012033000000)
2. Потянуть маховик / несущую плиту к коленчатому валу, используя 3 гайки на специальном инструменте см. " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей плиты. (ref-460875-S21852882082012033000000)

1. Ввернуть остальные винты, затянуть их в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S04187009702012060500000)
2. Заменить 3 специальных винта новыми стандартными винтами. Затянуть их, см. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S04187009702012060500000)
3. Затем затянуть под углом все 10 винтов крест-накрест (см. " 9512050 "), а затем - в соответствии с разделом " СВОДКА ПО КОНКРЕТНЫМ КОМПОНЕНТАМ И МОМЕНТАМ ЗАТЯЖКИ ". (ref-460875-S32936410842012033000000)(ref-476949-S04187009702012060500000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Как установить редуктор

Установить коробку приводов

1. Механические коробки передач. См. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА ". (ref-476724)
2. Автоматические коробки передач. См.
3. Для бензина 4T65 2003- см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " ТРАНСМИССИЯ, МОНТАЖ (2005, 2006) ". (ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)
4. Для бензина AW50AWD 2003- см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА
5. Для бензина AW55-50 2004- см. " ТРАНСМИССИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-476724-S30555582072012060500000)

Как проверить двигатель

Тест-драйв автомобиля для проверки работы двигателя и коробки передач.

Уплотнение коленчатого вала, переднее, замена

Заменить переднее уплотнение коленчатого вала. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС / УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СПЕРЕДИ, ЗАМЕНА ". (ref-476995-S09154826782012060500000)

Специальный инструмент

См. 9995112

См. 9995678

Снять коробку передач (см. раздел " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ "). (ref-476724-S31715532142012060500000)

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Заблокируйте несущую пластину с помощью зубчатого сектора, см. " 9995112 ". (ref-460875-S36509387272012033000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор см. " 9995112 ". (ref-460875-S36509387272012033000000)

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Как установить несущий плиту

Использовать инструмент см. " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-460875-S21852882082012033000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту см. " 9995678 ", распределенные как показано на рисунке (ref-460875-S21852882082012033000000)
2. Несущая пластина.

Расположить зубчатый сектор (см. " 9995112 ") на несущей пластине. (ref-460875-S36509387272012033000000)

Потянуть несущую плиту в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте см. " 9995678 ". (ref-460875-S21852882082012033000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, а затем затянуть все 10 поперек 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Установить трансмиссию. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-476724-S26394933352012060500000)

Специальный инструмент

См. 9995112

См. 9995919

См. 9997174

См. 9991801

См. 9995678

Как снять маховик и несущей плиты

Снять коробку передач

1. Для бензина 4T65 2003- см. " ТРАНСМИССИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-476724-S31715532142012060500000)
2. Для бензина AW50AWD 2003- см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ
3. Для бензина AW55-50 2004- см. " ТРАНСМИССИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-476724-S17463949182012060500000)

Снять маховик / опорную плиту. Использовать зубчатый сектор, см. " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-460875-S36509387272012033000000)

Как снять уплотнение

Удалить старую пломбу с помощью съемника, см. " 9995919 ". (ref-460875-S00890449392012033000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Схема №532

Войти

Навинтить уплотнение на скошенный участок внутренней секции инструмента см. " 9997174 " войлочной стороной уплотнения наружу. Установить шпулю на коленчатый вал, 2 х винта, для маховика. Втянуть уплотнение с помощью наружной секции шпули: см " 9997174 ' при помощи винта в центре инструмента. Уплотнение находится в положении, когда наружный шпуля упирается во внутреннюю часть штока. Снять инструмент: см. " 999-7-1-4 ". (ref-460875-S34382602482012033000000)(ref-460875-S34382602482012033000000)(ref-460875-S34382602482012033000000)

Как установить маховик и опорной плиты

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки см. " 9995678 ", распределенные как показано. Повернуть короткую длину резьбы в сторону коленчатого вала. (ref-460875-S21852882082012033000000)

1. Выровнять зубчатый сектор: см. " 9995112 ". (ref-460875-S36509387272012033000000)
2. Потянуть маховик / несущую плиту к коленчатому валу, используя 3 гайки на специальном инструменте см. " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей плиты. (ref-460875-S21852882082012033000000)

1. Ввернуть остальные винты, затянуть их в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S07944404162012060500000)
2. Заменить 3 специальных винта на новые стандартные винты. Затянуть их, см. " СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S07944404162012060500000)
3. Затем затянуть все 10 винтов под углом крест-накрест (см. " 9512050 "). Затяжку выполняйте так, как указано в разделе " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-460875-S32936410842012033000000)(ref-476949-S07944404162012060500000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Установить коробку приводов

1. Для бензина 4T65 2003- см. " ТРАНСМИССИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-476724-S31715532142012060500000)
2. Для бензина AW50AWD 2003- см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ
3. Для бензина AW55-50 2004- см. " ТРАНСМИССИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-476724-S17463949182012060500000)

Тест-драйв автомобиля для проверки функции двигателя и трансмиссии.

Специальный инструмент

См. 9995304

См. 9995919

См. 9995455

См. 9995433

Подготовка

Снять зубчатый ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-476996-S27427745202012060500000)

Проверить натяжное устройство и холостые шкивы. См. раздел ПРОВЕРКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА И ХОЛОСТОГО ШКИВА

Схема №533

Войти

Осторожно освободить шкив шестерни газораспределения коленчатого вала. Использовать съемник, см. " 9995304 ". (ref-460875-S38026959652012033000000)

Схема №534

Войти

Удалить старую пломбу с помощью съемника, см. " 9995919 ". (ref-460875-S00890449392012033000000)

Очистить уплотнительные поверхности.

Смазать и установить новое уплотнение, используя дрейф см. " 9995455 ". (ref-460875-S08293315512012040200000)

Запрессовать в дрифт и уплотнить центровой гайкой коленчатого вала.

Схема №535

Войти

Установить новый зубчатый ремень (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-476996-S03676427632012060500000)

Установить шкив ремня собственных нужд, расположить рулевой механизм на установочном штифте в шкиве газораспределительного механизма.

Установить ремень вспомогательного оборудования.

Установить контргайку см. " 9995433 ". (ref-460875-S01326826912012033000000)

Затянуть центральную гайку коленчатого вала. Установить гаситель колебаний, используя новые винты. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S07944404162012060500000)

Использовать в качестве контргайки центральную гайку коленчатого вала.

Окончательная проверка

Проверить уровень моторного масла, при необходимости долить.

Испытайте двигатель.

Как снять коробки передач и несущей плиты

Снять коробку передач (см. раздел " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-476724-S25853773222012060500000)

Схема №536

Войти

Зафиксировать несущую пластину с помощью винта M10. Снять несущую пластинку.

Схема №537

Войти

Смазать всю старую запирающую жидкость с двух старых винтов. Использовать проволочную щетку. Отметить очищенные винты ручкой-маркером.

Установить

1. Несущая пластина, затянуть ее в направлении коленчатого вала с помощью двух очищенных и маркированных винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в несущей пластине.
2. 6 новых винтов. Затянуть. См.: " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476845-S20195840272012060500000)

Удалить два старых отмеченных винта.

Установить оставшиеся новые винты, затянуть и смотрите: " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476845-S20195840272012060500000)

Отвернуть стопорный винт.

Установить коробку передач, см. " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-476724-S25853773222012060500000)

Специальный инструмент

См. 9995651

См. 9997194

Снять несущую плиту. См.: " НЕСУЩАЯ ПЛИТА, ЗАМЕНА ". (ref-476996-S29297886552012060500000)

Как снять задний уплотнительный кольцо

Снять старое уплотнительное кольцо с помощью съемника см. " 9995651 ". (ref-460875-S06023595742012033000000)

Очистить фланец коленчатого вала и отверстия под винты, чтобы удалить остатки герметика для резьбы. При необходимости промыть и высушите любое масло из задней плоскости блока двигателя и корпуса сцепления коробки передач. Продувайте сжатым воздухом.

Как установить задний уплотнительный кольцо

Схема №538

Войти

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Установить новое уплотнительное кольцо на внутренней части инструмента, см. " 9997194 " и навинтите внутреннюю часть на коленчатый вал с помощью двух старых шурупов из несущей пластины. (ref-460875-S03535392162012040200000)

Схема №539

Войти

Запрессовать уплотнительное кольцо наружной частью инструмента см. " 9997194 " центральным винтом до упора. (ref-460875-S03535392162012040200000)

Удалить инструмент (см. " 9997194 "). Вырежьте винты несущей пластины. (ref-460875-S03535392162012040200000)

Установить несущую пластину. См. раздел " НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА, ЗАМЕНА ". (ref-476996-S29297886552012060500000)

Специальный инструмент

См. 9997196

См. 9997198

См. 9995304

См. 9995069

См. 9997197

Как снять ремень вспомогательного оборудования

Снять ремень вспомогательного оборудования (см. раздел " РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ / НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ, ЗАМЕНА "). (ref-476775-S13410376292012060500000)

Как снять правого переднего колеса

Поднять транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ ТОЧКИ, КУЗОВ ". (ref-476964-S42301415782012060500000)

Снять

1. Правое переднее колесо
2. 1 пластиковая гайка вкладыша колесной дуги. Отогните в сторону вкладыш колесной арки.

Схема №540

Войти

Установить контргайку (см. " 9997196 "), открутив центральный винт. (ref-460875-S06340813482012040200000)

Схема №541

Войти

Вставить винт см. " 9997198 " в центральное отверстие коленчатого вала. (ref-460875-S20976721982012040200000)

Схема №542

Войти

Установить съемник (см. " 9995304 ") и снять виброгаситель. (ref-460875-S38026959652012033000000)

Схема №543

Войти

Снять

1. Уплотнительное кольцо с помощью съемника см. 9995069
2. Винт см. " 9997198 " в центральном отверстии коленчатого вала. (ref-460875-S20976721982012040200000)

Схема №544

Войти

Установить новое уплотнительное кольцо с шаблоном (см. " 9997197 "), протяните шаблон до упора старым центровым винтом и снять шаблон. (ref-460875-S41378573412012040200000)

Как установить правого переднего колеса

Установить

1. Вкладыш колесной арки; затянуть пластиковую гайку
2. Правое переднее колесо. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Опустить автомобиль.

Как установить вспомогательный ремень

Установить ремень вспомогательного оборудования (см. раздел " РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ / НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ, ЗАМЕНА "). (ref-476775-S13410376292012060500000)

Проверить

Запустить двигатель и проверить наличие утечек и исправность работы.

Сброс давления в топливной системе

Опустить машину.

Сбросить давление в топливной системе согласно

Запустить двигатель.

Снять предохранитель топливного насоса.

Двигатель остановится примерно через 20 секунд.

Переверните двигатель на 3-5 секунд.

Выключить зажигание.

Заменить предохранитель.

Схема №545

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
2. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
4. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия
5. Крышка над патрубками сопла
6. Крышка над катушками зажигания
7. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
8. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
9. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.

Открутить зажим, удерживающий пластиковую трубу наддувочного воздуха к электронному модулю дросселя.

Схема №546

Войти

Снять

1. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Заборный шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и опломбируйте отверстие.

Освободить шланги от кронштейна в задней части головки цилиндров, снять кронштейн.

Снять

1. Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
2. Моментный кронштейн
3. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.

Схема №547

Войти

1. Снять зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров
2. Отсоединить проводку от инжекторов
3. Отвернуть винты крепления топливной рейки
4. Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе
5. Аккуратно ослабить топливную рейку и форсунки
6. Отделите быстроразъемный штуцер для топливной магистрали, смотри " ТОПЛИВНАЯ МАГИСТРАЛЬ, ЗАМОК ". (ref-476996-S38670433532012071000000)
7. Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Идентификация вторичного замка и винта. Схема №548

Войти

Отвинтить винт 1.

Отогните вторичный замок (2) и вытащите защелку.

Снять топливную рейку.

Как установить замок

Установить топливную рейку.

Нажать на дублирующий замок (2).

Завинтите винт (1) прямо в.

Схема №549

Войти

1. Разметить катушки зажигания, чтобы можно было установить их исходное положение
2. Отвинтить крепежные винты для катушек зажигания и винты на двух клеммах массы
3. Отсоединить разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения
4. Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Снять

1. Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Схема №550

Войти

Снять

1. Шланг EVAP от впускного коллектора
2. Вакуумный шланг перепускного клапана, отсоединить разъем для электронного дроссельного модуля (ETM)
3. Верхний ряд винтов, удерживающих впускной коллектор на головке цилиндра. Ослабить нижние винты. Поднять впускной впускной коллектор. Снять винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом под впускным коллектором
4. Трубный винт для вентиляции картера с нижней стороны впускного коллектора.

Поднять вверх и снять впускной коллектор.

Схема №551

Войти

Отсоединить разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять расширительный бачок и масляный бак сервопривода, поместить их сверху двигателя.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Снять

1. Передняя крышка ГРМ
2. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.

Отделите разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Схема №552

Войти

Отвернуть гайки с крышки на подкрылке крыла.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом и распределительном валах не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Как снять зубчатый ремень

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Зафиксировать центральный винт и повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестимиллиметрового ключа на 10 часов.

Снять

1. Зубчатого ремня от шкива шестерни ГРМ
2. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Установить инструмент, см. " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-460875-S28994665802012033000000)

Как снять шкив зубчатого механизма газораспределения

Снять кабельный ствол с креплений на правой подвесной турели.

Удерживая кабельный канал в стороне, снять

1. Заглушка в передней части блока регулируемых фаз газораспределения (TX55). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать бумагу или аналогичный материал для поглощения масла, которое сливается.
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (TX55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока Vvt (переменный клапан timing).

Удалить инструмент, см. " 9995452 ". (ref-460875-S28994665802012033000000)

Схема №553

Войти

Снять

1. Теплоотражающая пластина над коллектором
2. Верхнюю трубу охлаждающей жидкости двигателя, расположить ее в одну сторону
3. Труба давления масла для турбонагнетателя (Tc)
4. Винт на нижней трубе охлаждающей жидкости для турбокомпрессора (Tc). Положите трубу в одну сторону
5. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров.

Снять турбонагнетатель и коллектор. Осторожно положите их сверху трансмиссии.

Схема №554

Войти

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя на несколько оборотов. Оставьте винт на месте
2. Два винта для соединения между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Схема №555

Войти

1. Снять свечи зажигания с цилиндров 1 и 5
2. Установить 2 инструмента см. " 9995454 ". Оставить зазор 2-3 мм до крышки распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винт в резьбе свечи полностью затянут. ВВТ-соленоид (регулируемые фазы газораспределения). (ref-460875-S16171066982012033000000)
3. Соленоиды регулируемых фаз газораспределения.
4. Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №556

Войти

1. С помощью плоскогубцев см. " 9995670 " поднять крышку из головки цилиндров. (ref-460875-S01119481112012033000000)
2. Установить плоскогубцы на упорные проушины, начать с цилиндра 1 и работать поочередно назад
3. Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру.

Схема №557

Войти

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Схема №558

Войти

Снять

1. Инструменты см. 9995454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительных валов
4. Винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Получить некоторую помощь и поднять головку цилиндров. Поместить головку цилиндра на два деревянных блока.

При замене или работе на головке цилиндра

Поднять подъемники клапанов. Использовать магнит или присоску.

Снять корпус термостата и перенесите его в новую головку цилиндров.

Схема №559

Войти

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор. Проверить затяжку шпилек
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Корпус термостата
4. Впускного коллектора
5. Блока цилиндров
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Схема №560

Войти

1. Расположить коленчатый вал
2. Отвернуть винты крепления стартерного двигателя, вытащите стартерный двигатель и положите его в одну сторону
3. Снять заглушку глухой крышки
4. Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.
5. Установить стопор коленчатого вала, см. " 9995451 ". Убедиться, что он упирается в блок цилиндров. (ref-460875-S29017471142012033000000)
6. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала
7. Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №561

Войти

1. Убедиться, что все шпильки на выпускных отверстиях затянуты
2. Смазать шпильки пастой 116 1408.
3. Установить новую прокладку головки цилиндров
4. Установить головку цилиндров
5. Смазать и установить все винты (использовать новые).
6. Затянуть винты, как показано на рисунке. Подтянуть. См. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ". Использовать транспортир см. " 9512050 ". (ref-476949-S04187009702012060500000)(ref-460875-S32936410842012033000000)

Схема №562

Войти

1. Смазать колодцы подъемника клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если головка цилиндров была заменена, зазор клапана должен быть отрегулирован. См. " ЗАЗОР КЛАПАНА ". (ref-476762-S22244334602012060500000)
2. Установить все подъемники клапанов
3. Смазать положения подшипников распределительного вала
4. Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии
5. Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Схема №563

Войти

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Смазать крышку распределительного вала жидкостной прокладкой 1161 059.

Использовать ролик см. " 9512767 ". Поверхность должна быть покрыта без каких-либо излишков. (ref-460875-S03782355682012033000000)

Как установить крышку распределительного вала

1. Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов
2. Установить крышку распределительного вала
3. Установить пресс, см. " 9995454 " (2x). (ref-460875-S16171066982012033000000)
4. Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов
5. Ввернуть все винты, завернуть их посередине и снаружи
6. Снять инструменты пресса.

Установить

1. Регулируемый соленоид фаз газораспределения (Vvt). Использовать новую прокладку.
2. Свечей зажигания. Затянуть см. ПЕРЕЧЕНЬ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ
3. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом к корпусу термостата Затянуть хомут.

Подсоединить штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Установить на головку цилиндров впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости, использовать новую прокладку.

Затянуть винт крепления впускного патрубка насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Схема №564

Войти

Установить

1. Новые прокладки. Поднять и установить коллектор и турбонагнетатель (ТК)
2. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров
3. Верхний и нижний трубопроводы охлаждающей жидкости турбонагнетателя (ТК), затянуть хомут на резиновом шланге
4. Винты трубопроводов охлаждающей жидкости, используя новые уплотнительные шайбы и затянув
5. Трубопровод нагнетания масла
6. Винтом крепления трубопровода подвода масла к турбокомпрессору (ТК), используя новые уплотнительные шайбы и не затягивая.

Смазать шпильки на турбокомпрессоре (ТК) пастой 116 1408.

Установить переднюю выхлопную трубу на турбокомпрессор (ТК), используя новые гайки, не затягивая и установив теплоотражающую пластину над коллектором.

Схема №565

Войти

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Использовать дрейф, см. " 9995450 ". (ref-460875-S36401802632012040200000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Установить инструмент регулировки распределительного вала см. " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-460875-S28994665802012033000000)

Убедиться в том, что винты, удерживающие регулировочный инструмент на распределительных валах, и шурупы, скрепляющие инструмент между собой, хорошо затянуты.

Схема №566

Войти

1. Использовать дрейф, см. " 9995718 ". (ref-460875-S41868364602012033000000)
2. Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.
3. Использовать установочные винты шкива регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится
4. Удалить дрейф
5. Установить на головку цилиндров винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ.

Как проверить и отрегулировать блок регулирования фаз газораспределения

Проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения (см. раздел " КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА БЛОКА РЕГУЛИРУЕМЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-476762-S29059946232012060500000)

Схема №567

Войти

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Кабельный канал к креплениям на правой подвеске турели
3. Ремня собственных нужд
4. Расширительного бака
5. Масляный резервуар сервопривода
6. Шланг стравливания в расширительный бачок и затянуть хомут.

Проверить правильность установки шлангов.

Подсоединить разъемы для датчика АБС на правой турели подвески и для датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Схема №568

Войти

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом в задней части головки цилиндров. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Нм
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
4. Нижняя скоба стабилизатора двигателя в головке цилиндров
5. Верхняя скоба стабилизатора двигателя.

Схема №569

Войти

Установить

1. Кронштейн и подъемное ушко для кронштейна подкоса стабилизатора двигателя
2. Катушки зажигания и клеммы массы в соответствии с предыдущей маркировкой. Подключить разъем для соленоида регулируемой фазы газораспределения
3. Зажим для положительного вывода на кронштейне подъемной проушины
4. Пластиковую заборную трубу к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), затянуть хомут.

Подсоединить разъем к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), используя зажим на проводке спереди воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №570

Войти

Очистить поверхность прокладки впускного коллектора до головки цилиндров.

Установить новую прокладку на головке цилиндров. Закрепить двумя винтами в нижнем ряду.

Опустить и закрутить впускной коллектор так, чтобы магистраль давления топлива шла через полость во впускном коллекторе.

Проложите шланг вентиляции картера через полость во впускном коллекторе.

Установить

1. Винт трубопровода для вентиляции картера на нижней стороне впускного коллектора. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Н · м
2. Остальные винты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндров. Затянуть до 19 Нм
3. Шланг к клапану продувки канистры (Кн)
4. Шланг управления перепускным клапаном турбонагнетателя (ТК)
5. Тормозной вакуумный шланг
6. Шланг вентиляции картера к верхней части крышки распределительного вала. Использовать новый зажим
7. Крышка над катушками зажигания
8. Верхняя крышка таймера
9. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора, затянуть хомут
10. Винт, крепящий трубку мерника к впускному коллектору и соединяющий разъем с электронным дроссельным модулем (ETM)
11. Трубопровод наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддув-ного воздуха (интеркулер). Снять уплотнение, затянуть хомут.

Схема №571

Войти

Установить

1. Топливную рейку, используя новые винты и нажав на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до щелчка, смотри " ТОПЛИВНАЯ МАГИСТРАЛЬ, ЗАКР ". (ref-476996-S38670433532012071000000)
2. Зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров
3. Защитная крышка над штуцерами инжектора
4. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем, затянуть его тремя винтами на двигателе и хомуты.

Как установить компоненты

Поднять автомобиль. Установить

1. Винт трубопровода, удерживающий трубопровод нагнетания масла турбокомпрессора (ТК) к двигателю. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть. См. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ
2. Линии возврата масла в турбонагнетатель (Tc). Использовать новую прокладку и уплотнительное кольцо. Затянуть. См. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ
3. Зажим между напорным трубопроводом масла и линией возврата масла. Затянуть три гайки, крепящие переднюю выхлопную трубу к турбокомпрессору (ТК). См. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S04187009702012060500000)
4. Нижний винт теплоотражающей пластины над турбонагнетателем (Tc)
5. Брызговик под двигателем
6. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
7. Правое переднее колесо. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Опустить машину.

Затянуть винт трубы для напорного трубопровода масла турбокомпрессора (Tc). См. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S04187009702012060500000)

Установить

1. Полосы массы между головкой цилиндров и межсетевым экраном
2. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески Зажать серворукав на правом креплении подкоса стабилизатора
3. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

При необходимости заменить масло и масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить двигатель на наличие утечек.

При необходимости долить охлаждающую жидкость.

Головка цилиндра / прокладка, замены

Специальный инструмент

См. 9995452

См. 9512666

См. 9995454

См. 9995670

См. 9995451

См. 9512050

См. 9995450

См. 9995718

См. 9512767

Схема №572

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ
2. Снять трубку суфлирования радиатора на расширительном бачке
3. Установить щипцы для захвата замка
4. Установить крышку от расширительного бачка.

Поднять резервуар сервопривода и поместить его сверху двигателя.

Уплотните шланг между расширительным бачком и радиатором.

Отсоединить шланг от бака, поднять расширительный бачок и установить его сверху двигателя.

Снять турбонагнетатель (ТК) См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (ТЦ), ЗАМЕНЯЮЩИЙ ". (ref-476768-S08517344452012060500000)

Схема №573

Войти

Снять

1. Заземляющая полоса между головкой цилиндров и двигателем
2. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя между двигателем и радиатором
3. Электромагнитный клапан (система управления турбонагнетателем (Tc)) от воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Заборник воздухоочистителя (воздушный фильтр) из соединения на передней крышке
5. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе
6. Моментная тяга для поперечной подвески
7. Верхняя крышка таймера
8. Крышка над катушками зажигания
9. Переднюю крышку синхронизации. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА СИНХРОНИЗАЦИИ, ЗАМЕНА ". (ref-476755-S02493621522012060500000)

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Сбросьте давление в топливной системе согласно разделу " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-476996-S11861461292012060500000)

Схема №574

Войти

Снять

1. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора
2. Труба наддувочного воздуха от электронного дроссельного модуля
3. Труба с погружным стержнем от впускного коллектора
4. Винт трубопровода для соединения вентиляции картера на впускном коллекторе
5. Защитная крышка над штуцерами сопла
6. Крепежные винты топливной рейки.

Распылите универсальное масло или подобное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе. Аккуратно проработайте топливную рейку и форсунки свободно.

Отсоединить быстроразъемный соединитель топливопровода под впускным коллектором. Использовать инструмент, см. " 9512666 ". Осторожно положите топливную рейку в одну сторону. (ref-460875-S25194206152012033000000)

Снять шланг ЭВАП с впускного коллектора.

Схема №575

Войти

Снять

1. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковые колеса
2. Винт трубы на задней кромке головки цилиндров для вентиляции картера с водяным обогревом
3. Зажимы для проводки высокого напряжения и положительный кабель.

Освобождение впускного патрубка для насоса охлаждающей жидкости

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу для насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров
2. Два винта для штуцера между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Схема №576

Войти

1. Отвернуть гайки с крышки на подкрылке
2. Установить верхнюю крышку отсека синхронизации
3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до соответствия маркировки на коленчатом и распределительном валах
4. Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №577

Войти

Снять

1. Разъемы соленоида фаз газораспределения
2. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости
3. Винты для катушек зажигания и две клеммы массы.

Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Схема №578

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт неподвижным. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 o ' часов с помощью (6 мм) шестигранного ключа.

Снять ремень ГРМ.

Схема №579

Войти

Установить инструмент, см. " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-460875-S28994665802012033000000)

1. Удалить центральные заглушки для блоков регулируемых фаз газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: сбор разливов масла с помощью бумаги под заглушками
2. Снять центральные винты блока регулируемых фаз газораспределения
3. Потянуть или проработайте блоки регулируемых фаз газораспределения и шкив шестерни ГРМ.

Удалить инструмент, см. " 9995452 ". (ref-460875-S28994665802012033000000)

Схема №580

Войти

Снять

1. Винт для кабельного канала корпуса термостата
2. Винты, крепящие корпус термостата к головке блока цилиндров и поднимающие корпус термореле, прокладку и кабельный канал
3. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Схема №581

Войти

1. Свечи зажигания для цилиндров 2 и 5. Установить инструмент см. " 9995454 ", 2шт., оставить зазор 2-3 мм до крышки распределительного вала.убедиться в том, что винт в колодце свечи затянут полностью. (ref-460875-S16171066982012033000000)
2. Соленоиды регулируемых фаз газораспределения
3. Винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №582

Войти

1. С помощью плоскогубцев см. " 9995670 " поднять крышку из головки цилиндров, приложив плоскогибки к проушинам упора. (ref-460875-S01119481112012033000000)
2. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад
3. Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота
4. Повторить процедуру с плоскогубцами.

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Снять пломбы.

Схема №583

Войти

Снять

1. Инструменты см. 9995454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять подъемники клапанов.

Использовать присоску.

Расположить подъемники клапанов на листе бумаги для слива.

1. Отвернуть винты, удерживающие головку цилиндра на блоке цилиндров
2. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру (см. иллюстрацию)
3. Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Снять

1. Впускной коллектор и прокладка
2. Патрубок отвода охлаждающей жидкости.

Схема №584

Войти

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор. Проверить затяжку шпилек
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Выпускной патрубок охлаждающей жидкости
4. Впускного коллектора
5. Блока цилиндров
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Как установить прокладку головок цилиндров

Схема №585

Войти

1. Отвернуть крепежные винты стартерного двигателя, вытащите стартерный двигатель и положите в одну сторону
2. Снять заглушку глухой крышки
3. Слегка повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Установить упор коленчатого вала см. " 9995451 ", убедиться в том, что он дойдет до блока двигателя. (ref-460875-S29017471142012033000000)
4. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала
5. Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Схема №586

Войти

Установить новую прокладку головки цилиндров.

Установить головку цилиндров.

Использовать новые винты, смазать и установить все винты.

Затянуть винты в порядке, показанном на рисунке. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S07944404162012060500000)

Следовать инструкциям.

Использовать угломер, см. " 9512050 ". (ref-460875-S32936410842012033000000)

Как установить подъёмники клапанов и распределительных валов

При установке новой головки цилиндров необходимо установить зазор клапанов, см. раздел " ЗАЗОР КЛАПАНОВ, НАСТРОЙКА / РЕГУЛИРОВКА ". (ref-476762-S00297701012012060500000)

Смазать колодцы клапанных подъемников и лифтеры, установить все клапанные подъемники.

Как установить распределительные валы

1. Смазать положения подшипников распределительного вала
2. Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии
3. Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Схема №587

Войти

1. Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания на головке цилиндра
2. Смазать крышку распределительного вала жидкостной прокладкой 11 61 059
3. Использовать ролик см. " 9512767 ". Поверхность должна быть полностью покрыта без каких-либо излишков. (ref-460875-S03782355682012033000000)

1. Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов
2. Установить крышку распределительного вала, пресс-инструмент см. " 9995454 " в количестве 2 шт. (ref-460875-S16171066982012033000000)
3. Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов
4. Установить все винты и затянуть
5. Установить соленоиды регулируемых фаз газораспределения с новыми прокладками
6. Снять пресс-инструменты
7. Установить свечи зажигания, затянуть их (см. " ПЕРЕЧЕНЬ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-476949-S07944404162012060500000)

Схема №588

Войти

1. Использовать дрейф, см. " 9995450 ". (ref-460875-S36401802632012040200000)
2. Смазать поверхность уплотнения, относительно которой вращается распределительный вал
3. Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Крепление распределительных валов

Использовать инструмент распределительного вала, см. " 9995452 ". (ref-460875-S28994665802012033000000)

Разделите инструмент регулировки распределительного вала на два блока.

1. Установить секцию распределительного вала выпуска регулировочного инструмента
2. Ввинтить в заднюю кромку распределительного вала
3. Осторожно поворачивайте инструмент регулировки распределительного вала по часовой стрелке (если смотреть с задней стороны двигателя) до тех пор, пока инструмент регулировки не будет параллелен стыку между головкой цилиндров и крышкой кулачкового вала
4. Установить секцию впускного распределительного вала регулировочного инструмента
5. Ввинтить в заднюю кромку распределительного вала
6. Осторожно повернуть инструмент регулировки распределительного вала против часовой стрелки до тех пор, пока он не войдет в контакт с секцией выпускного кулачкового вала инструмента регулировки распредвала
7. Завинтите секции регулировочного инструмента вместе в одну
8. Проверить, хорошо ли затянуты винты, удерживающие регулировочный инструмент к распредвалам, и шурупы, скрепляющие инструмент.

Схема №589

Войти

1. Использовать дрейф, см. " 9995718 ". (ref-460875-S41868364602012033000000)
2. Смазать поверхность уплотнения, относительно которой вращается распределительный вал
3. Использовать крепежные винты для блока регулируемых фаз газораспределения
4. Затянуть винты до тех пор, пока дрейф не опустится на дно.

Как установить корпус термостата

Установить

1. Винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ на головке цилиндра
2. Корпус термостата и кабельный канал. Использовать новую прокладку
3. Винт для кабельного канала корпуса термостата.

Как проверить натяжной и холостого шкивов

1. Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене новым натяжным шкивом подтянуть его до 24 Нм
2. Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене ввинтите натяжный шкив на место с помощью центрального винта. Ввернуть центральный винт рукой
3. Убедиться, что вилка натяжного устройства центрирована над ребром / кронштейном блока цилиндров. Отверстие в шестиграннике эксцентрика находится на отметке 10 o ' часов.

Схема №590

Войти

1. Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
2. Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения и механизма ГРМ
3. Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
4. Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора. Ослабить центральный винт
5. Установить верхнюю крышку отсека синхронизации
6. Повернуть шкив шестерни ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не окажутся в предельном положении. Продолжайте вращать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива синхронизатора 1 зубца перед маркировкой на верхней крышке ГРД.

1. Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
2. Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. " СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ") и убедиться, что при затяжке не происходит вращения блока фаз газораспределения (ref-476949-S07944404162012060500000)
3. Установить и затянуть центральную заглушку в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S07944404162012060500000)

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Схема №591

Войти

1. Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
2. Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения / механизма синхронизации
3. Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
4. Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора
5. Ослабить центральный винт
6. Повернуть шкив ремня ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут крайнее положение. Продолжайте поворачивать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива зубчатого ремня 2 цевок перед маркировкой на верхнем кожухе ГРД.

1. Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
2. Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. " СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ") и убедиться, что при затяжке не происходит вращения блока фаз газораспределения (ref-476949-S07944404162012060500000)
3. Установить и затянуть центральную заглушку (см. " СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-476949-S07944404162012060500000)

Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение.

Повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Схема №592

Войти

Затянуть центральный винт натяжителя ремня ГРМ. Подтянуть до 5 Н · м.

Установить зубчатый ремень в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Впускной кулачок
4. Вытяжной кулачок
5. Водяной насос
6. Натяжной шкив.

Блоки регулируемых фаз газораспределения не имеют возвратной пружины и легко смещаются при переустановке зубчатого ремня. Проверить соответствие маркировки

Схема №593

Войти

Эта регулировка должна быть сделана с холодным двигателем. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например, с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при различных температурах двигателя.

Как отрегулировать ремень ГРМ

Надежно удерживайте центральный винт и поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение.

Повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.

Не забудьте одновременно надежно держать центральный винт.

Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть до 25 Н · м.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Проверить

1. Что шкив шестерни ГРМ не находится в предельном положении в овальных отверстиях
2. Шкив шестерни ГРМ таким образом, чтобы маркировка совпадала с верхней крышкой ГРД.

Затянуть винты шкивов зубчатых колес газораспределения (см. раздел " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-476949-S07944404162012060500000)

Как снять инструменты

Снять

1. Инструменты регулировки распределительного вала см. 9995451
2. Стопор коленчатого вала см. 9995452

Установить пробку с новой заглушкой глухой крышки Затянуть до 40 Нм.

Как проверить маркировку и натяжение ремня

1. Нажать на ремень ГРМ, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора натяжного устройства
2. Установить верхнюю крышку отсека синхронизации
3. Повернуть коленчатый вал на два оборота. Проверить, чтобы маркировка на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала и шкива шестерни распределительного вала совпала с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке газораспределителя соответственно
4. Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении
5. Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №594

Войти

Установить

1. ВНИМАНИЕ: Подходит только в одну сторону, убедиться, что вы правильно поняли
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом в задней части головки цилиндров. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Н · м.

Установить

1. Катушки зажигания в соответствии с предыдущей маркировкой
2. Штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
3. Разъемы для соленоидов регулируемых фаз газораспределения
4. Винты для 2 клемм массы между катушками зажигания 1 и 2, 5 и 6.

Схема №595

Войти

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Разъем корпуса дроссельной заслонки (Tb) к электропроводке двигателя
3. Трубопровод наддувочного воздуха к корпусу дросселя (ТБ), затянуть хомут
4. Тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору
5. Винты на нижней стороне впускной трубы для вентиляции картера с водяным обогревом. Затянуть до 26 Н · м
6. Погружной трубой на впускном коллекторе.

Как установить топливопровод

1. Топливную рейку, завинтите новые винты и затянуть до 10 Нм. Нажать на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до щелчка
2. Зажимы, которые удерживают проводку инжектора и положительный кабель к заднему краю головки цилиндров
3. Защитная крышка над штуцерами сопла
4. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя к головке цилиндров и радиатору, затянуть хомут.

Как установить заборный трубу насоса охлаждающей жидкости

Установить

1. Впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости к головке цилиндров. Использовать новую прокладку
2. Винт крепления впускного патрубка насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров
3. Турбонагнетатель (ТК). См. " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (ТЦ), ЗАМЕНЯЮЩИЙ ". (ref-476768-S08517344452012060500000)

Схема №596

Войти

Установить

1. Кронштейн для моментной штанги
2. Верхний винт крепления трубы АКПП автоматической коробки передач к двигателю
3. Полосы массы между правым элементом рамы и головкой цилиндров.
4. Кабельный канал на внутренней стороне правой подвесной турели
5. См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ КРЫШКИ СИНХРОНИЗАЦИИ, ЗАМЕНА
6. Расширительного бачка, подсоединить штуцер к датчику уровня охлаждающей жидкости
7. Шланг к расширительному бачку от радиатора, закрепить хомут и снять клещи захвата замка, подсоединить штуцер к датчику АБС
8. Резервуар сервопривода. Убедиться, что шланги правильно расположены.

Схема №597

Войти

Установить

1. Верхняя крышка таймера
2. Крышка над катушками зажигания
3. Пластиковая впускная труба над двигателем. Отрегулировать и затянуть впускную трубу у турбонагнетателя (Tc). Затянуть зажимы и монтажные винты на пластиковой трубе
4. Пластиковая труба наддува воздуха над двигателем. Затянуть зажимы и монтажные винты
5. Шланг между охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и пластмассовой трубой наддавочного воздуха над двигателем. Затянуть хомуты
6. Вентиляционный шланг картера к резистору PTC в пластиковой впускной трубе над двигателем. Использовать новый зажим
7. Разъем для резистора PTC
8. Защитная крышка на резисторе PTC
9. Шланг EVAP к пластиковой впускной трубе
10. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе
11. Пластиковый заборный патрубок к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), затянуть хомут
12. Разъем к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Зажать проводку в передней части воздухоочистителя (воздушный фильтр)
13. Клапан управления турбонагнетателем (Tc) к монтажу на воздухоочистителе (воздушный фильтр)
14. Шланг с синей маркировкой и система управления турбонагнетателем (Tc) на впускной коллектор
15. Система управления шлангом с красной маркировкой и турбонагнетателем (Tc) к трубе наддувочного воздуха
16. Желтый маркированный шланг и система управления турбонагнетателем (Tc) к регуляторам давления
17. Поперечный упор между подвесными башенками
18. Крышки подвески турели. Зажать шланг сервопривода к правому креплению на скобе стабилизатора двигателя
19. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте, см. " БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

Как проверить и долив

При необходимости заменить масло и масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить

1. Двигатель на герметичность
2. Уровень масла в коробке передач
3. Уровень охлаждающей жидкости.

При необходимости долить.

Головка цилиндра / прокладка, цилиндра 1, 3, 5 и 7 (блок 1), замена

Специальные инструменты T9512050 PROTRACTOR Номер инструмента: хтагх1 Описание инструментов: ТРАНСПОРТИР Инструментальные доски: EU14-1; SV14-1; US14-1 T9512050

Схема №598

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См.: " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

Эта работа требует, чтобы автомобиль был поднят. См. " подъём домкратом POINTS, кузов ". (ref-476964-S42301415782012060500000)

Снять

1. Vvt блоки. См.: " БЛОК Vtb, ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " и Vwт БЛОК, ЛЕВАЯ КРЫШКА ЦИЛИНДРА (ref-476775-S00445910052012060500000)
2. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). См. ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА
3. Температурного датчика, см.: " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА ". (ref-476695-S06809288202012060500000)

Оголение головок цилиндров, цилиндров 1, 3, 5 и 7 (блок 1)

Снять

1. Хомут для верхнего шланга охлаждающей жидкости, поместить шланг охлаждающей жидкости в одну сторону.
2. 2 разъема для датчиков положения распределительного вала (положение распредвала)

Схема №599

Войти

Снять шланги охлаждающей жидкости и положите их в одну сторону.

Схема №600

Войти

Отвернуть два верхних винта M8, удерживающих водяной насос.

Схема №601

Войти

Снять

1. Винт М8.
2. 2 гайки M8
3. 2 х шпильки М8.

Схема №602

Войти

Отвинтить 2 винта M8, крепящих кронштейн к коллектору.

Схема №603

Войти

Отвернуть гайки 8 x M8, крепящие фланцевое соединение к коллектору, и утилизируйте прокладку.

Поднять подъемники с помощью магнита или присоски. Обратить внимание на положения.

Как снять головки цилиндра

Снять

1. Винты 10 x M12
2. Головку цилиндров, прокладку утилизировать.
3. Прокладка в " перепускном канале " охлаждающей жидкости.

Как очистить двигатель - демонтаж, замены и монтажа - 2 из 2: прочее

Очистить и проверить поверхности прокладки на наличие

1. Канал перепуска теплоносителя
2. Впускного коллектора
3. Блока цилиндров
4. Крышка распределительного вала.

Тщательно продуть маслопроводы в чистоте.

Схема №604

Войти

Установить

1. Новую прокладку коллектора. Смазать шпильки пастой: 116 1408
2. Новую прокладку головки цилиндров, нанести герметик 307 57050 на обе стороны (см. иллюстрацию).
3. Головки цилиндров
4. Смазанные винты, использовать новые винты.

Затянуть винты по кругу изнутри и снаружи. Использовать транспортир: см. " 9512050 ". Затянуть. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-460875-S32936410842012033000000)(ref-476949-S03900293712012060500000)

Как установить подъёмники клапанов

Смазать и установить все подъемники клапанов. Правильное расположение см. в более ранних заметках.

Как установить впускной коллектор

Установить

1. Новая прокладка
2. Выпускного коллектора
3. Новые гайки, x 8. Затянуть. См.: " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Установить 2 винта M8 для кронштейна.

Установить

1. Винт М8.
2. 2 гайки M8
3. 2 шпильки M8. Затянуть
4. Верхние 2 винта M8 для водяного насоса.
5. 2 шланга охлаждающей жидкости, затянуть хомуты
6. Верхний рукав охлаждающей жидкости, затянуть хомут рукава

Установить

1. Vvt блоки. См.: и, см .ВНЕШНИЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ НА ВЫХЛОПЕ БЛОКА, ЗАМЕНА
2. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). См. ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА
3. Температурного датчика. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-476695-S11707855802012060500000)

Головка цилиндра / прокладка, цилиндра 2, 4, 6 и 8 (блок 2), замена

Специальные инструменты T9512050 PROTRACTOR Номер инструмента: хтагх1 Описание инструментов: ТРАНСПОРТИР Инструментальные доски: EU14-1; SV14-1; US14-1 T9512050

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См.: " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

Эта работа требует поднятия транспортного средства. См.

См. " ПОДЪЕМНЫЕ ТОЧКИ, КОРПУС ". (ref-476964-S42301415782012060500000)

Как снять блок регулирования фаз газораспределения (Vvt)

Снять блоки Vvt. См. разделы " БЛОК Vwт, ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " и " Блок v Vт, ЛЕВАЯ КРЫШКА ЦИЛИНДРА ". (ref-476775-S35498753212012060500000)(ref-476775-S00445910052012060500000)

Как снять компоненты

Снять кабельный жгут с кронштейна двигателя, открыв захваты для монтажа.

Снять

1. Разъем для датчика положения распределительного вала
2. Вакуумный клапан, поместить в одну сторону.

Схема №605

Войти

Снять хомут для шланга охлаждающей жидкости.

Схема №606

Войти

Снять

1. Винт М6.
2. Теплозащитный экран.

Схема №607

Войти

Снять верхний крепежный винт M8 генератора переменного тока.

Как снять впускной коллектор

1. Каталитический нейтрализатор. См.: УДАЛЕНИЕ

Схема №608

Войти

Отвернуть винты, 2 x M8

Схема №609

Войти

Отвернуть гайки 8 x M8 и утилизируйте прокладку.

При замене / работе на головке цилиндров. Поднять подъемники клапанов. Использовать магнит или присоску. Обратить внимание на местоположение.

Снять

1. Винты 10 x M12
2. Головку цилиндров, прокладку утилизировать.

Очистить и проверить поверхности прокладки на наличие

1. Канал перепуска теплоносителя
2. Впускного коллектора
3. Блока цилиндров
4. Крышка распределительного вала.

Как установить головки цилиндров

Установить новую прокладку коллектора.

Шпильки смазать пастой, деталь № 116 1408.

Установить

1. Новую прокладку головки цилиндров, нанести на обе стороны герметик 307 57050 см. иллюстрацию.
2. Головки цилиндров
3. Смазанные винты, использовать новые винты.

Затянуть винты по кругу изнутри и снаружи. Использовать транспортир: см. " 9512050 ". Затянуть. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-460875-S32936410842012033000000)(ref-476949-S03900293712012060500000)

Установить

1. Смазать и установить все подъемники клапанов. Правильное расположение см. в предыдущих примечаниях.

Установить

1. Новая прокладка
2. Новые гайки, 8 x M8.

Схема №610

Войти

Установить

1. 2 винта M8
2. Трехходовой каталитический нейтрализатор. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-476768-S14736169962012060500000)

Установить

1. Теплозащитного экрана
2. Разъем для датчика положения распределительного вала
3. Закрепить кабельный жгут на кронштейне двигателя с помощью фиксаторов крепления.
4. Разъем для датчика положения распределительного вала
5. Вакуумный клапан
6. Хомут для шланга охлаждающей жидкости.

Как установить блоки ВВТ

Установить блоки ВВТ, см.: " РАСПРЕДВАЛ ВЫХЛОПА БЛОКА ВВ, ЗАМЕНА ". (ref-476775-S12438293002012060500000)

Крышка клапана / прокладка, замены

Снять насос усилителя рулевого управления. См. раздел НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ, ЗАМЕНА

Демонтировать впускной коллектор. См. " ФОРСУНКИ / ГАСИТЕЛИ ПУЛЬСАЦИЙ, ЗАМЕНА ". (ref-476751-S09250993112012060500000)

Схема №611

Войти

Индукционная труба. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №612

Войти

M6. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №613

Войти

M6. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №614

Войти

Схема №615

Войти

M6. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №616

Войти

M6. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №617

Войти

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №618

Войти

M6. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №619

Войти

Схема №620

Войти

M6. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №621

Войти

Схема №622

Войти

M6. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как снять передний уплотнение распределительного вала

Как заменить задний уплотнение распределительного вала

См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-476996-S03032797442012060500000)

Прервите ток: Отключить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте, см. " БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

Снять ремень ГРМ со шкива механизма газораспределения распределительных валов. См. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Проверить натяжное устройство и холостые шкивы. См. " Замена ремня газораспределителя ". (ref-476996-S42612424062012060500000)(ref-476996-S42612424062012060500000)

Снять корпуса датчиков положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковые колеса.

Схема №623

Войти

Установить регулировочный инструмент, см. " 9995452 " в задней части распределительных валов. Закрутить секции регулировочного инструмента вместе в одну. (ref-460875-S28994665802012033000000)

Снять

1. Центральные заглушки для блоков регулируемых фаз газораспределения (Tx55)
2. Центральные винты для блоков регулируемых фаз газораспределения (Tx55). Потянуть или проработайте блоки регулируемых фазовращателей и шкивы синхронизирующих шестерен.

Схема №624

Войти

Осторожно вдавить инструмент, см. " 9995651 " между уплотнением и распределительным валом. Извлечь уплотнение. (ref-460875-S06023595742012033000000)

Как установить передний уплотнение распределительного вала

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Схема №625

Войти

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Установить уплотнение распределительного вала. Использовать дрейф см. " 9995718 ". Для установки блока регулируемых фаз газораспределения использовать установочный винт. Затягивать до тех пор, пока не закончится дрейф. (ref-460875-S41868364602012033000000)

Проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения. См.: " БЛОК РЕГУЛИРУЕМЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-476762-S01855704272012060500000)

Схема №626

Войти

Нажать на ремень ГРМ, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.

Проверните коленчатый вал 2 оборота и проверить соответствие маркировки на шкивах коленчатого вала и зубчатой передачи ГРМ. Убедиться, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченного положения. Снять верхнюю крышку газораспределения.

Установить

1. Стартерный двигатель. Затянуть винты на коробке приводов, затяжку см. в разделе МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
2. Спусковое колесо. Затянуть винт
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
4. Новая крышка в задней кромке распределительного вала
5. Впускная труба между охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и электронным дроссельным модулем (ETM).

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
2. Правое переднее колесо. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Схема №627

Войти

Установить переднюю крышку синхронизации. См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА СИНХРОНИЗАЦИИ, ЗАМЕНА ". (ref-476755-S02493621522012060500000)

Натяните ремень вспомогательного оборудования, проверить правильность его расположения на всех шкивах.

Установить

1. Расширительного бака
2. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
3. Сервобаллон
4. Верхняя крышка синхронизации.

Закрутить впускную трубу турбокомпрессора для цилиндров 1, 2 и 3 в нужное положение. Затянуть хомут. Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха и между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбонаддувом (ТЦ).завернуть хомуты шлангов.

Схема №628

Войти

Установить

1. Подкос стабилизатора двигателя и затянуть винты
2. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе и затянуть
3. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте, см. " БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода, проверить привод двигателя.

Снять

1. Винт крепления подкоса стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты крепления подкоса стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя
4. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
5. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Схема №629

Войти

Вытянуть уплотнение съемником см. " 9995919 ", зачистив шкуркой 951 1024 шейку вала и сопрягаемую поверхность. (ref-460875-S00890449392012033000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала. Использовать дрейф см. " 9995450 ". (ref-460875-S36401802632012040200000)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Подкос стабилизатора двигателя и затянуть винты
5. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть.

Испытайте двигатель.

Как заменить ремень привода вспомогательных агрегатов / натяжного устройства

Поднять резервуар сервопривода и поместить его на верхнюю часть двигателя.

Снять крышку и окружите распределительную коробку.

Схема №630

Войти

Использовать гаечный ключ 14 мм и повернуть его по часовой стрелке, насколько это возможно для снятия нагрузки.

Снять ремень.

Схема №631

Войти

Поднять транспортное средство и снять

1. Правое переднее колесо
2. Пластмассовые гайки от крышки в подкрылке
3. Внешняя секция на демпфере колебаний. Использовать центральную гайку коленчатого вала в качестве контргайки.
4. Ремня собственных нужд

Затянуть, см. СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Схема №632

Войти

Удалить следующие элементы

1. Защитная крышка над винтом
2. Винт, натяжитель ремня
3. Опорная катушка

Затянуть, см. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №633

Войти

Снять крепежные винты натяжителя ремня с кронштейна ремня вспомогательного оборудования.

Снять натяжитель ремня.

Установить новое устройство натяжения ремня.

Затянуть, см. СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Как заменить соленоид регулируемого газораспределения

Схема №634

Войти

Применяется только к b6xx4t

Снять пластмассовые трубы между турбонагнетателем (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер), а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр), и турбокомпрессором (ТС).

Положите их в одну сторону.

Ослабить зажим впускного коллектора на турбонагнетателе (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3. Повернуть верхнюю секцию коллектора в сторону брандмауэра.

Схема №635

Войти

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять

1. Штуцер для обратного клапана
2. Винты, удерживающие клапан
3. Регулирующего клапана и прокладки.

Как установить соленоид регулируемого газораспределения

Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.

Установить новую прокладку.

Установить

1. Новый обратный клапан Затянуть регулирующий клапан крест-накрест. Затянуть до 10 Нм
2. Штуцера
3. Верхней крышки ремня ГРМ.

Применяется только к b6xx4t

Повернуть назад впускной коллектор для турбокомпрессора (Tc) цилиндров 1, 2, 3 и затянуть зажим.

Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).

Затянуть хомуты для шлангов.

Ремень ГРМ, замена

Специальный инструмент

См. 9995433

См. 9995456

Снять

1. Винт крепления подкоса стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты крепления подкоса стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя.

Снять пластмассовые трубы между турбонагнетателем (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер), а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр), турбонаддувом (ТС) и уложите их в одну сторону.

Снять хомут с впускного коллектора для турбокомпрессора (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3. Повернуть верхнюю секцию трубы в сторону переборки.

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять переднюю крышку ремня ГРМ (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ГРП, ЗАМЕНА "). (ref-476755-S02493621522012060500000)

Поднять резервуар сервопривода и поместить его сверху двигателя.

Уплотните шланг между расширительным бачком и радиатором, отсоединить шланг у бачка.

Поднять расширительный бачок и поместить его сверху двигателя.

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Пластмассовые гайки на крышке в подкрылке.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировки на шкивах коленчатого и распределительного валов.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке.

Затем повернуть назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировки не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Отвинтить 4 винта гасителя вибрации, удерживая центральную гайку коленчатого вала.

Снять

1. Гаситель колебаний
2. Ремня собственных нужд
3. Крышка ремня за шкивом коленчатого вала для ремня собственных нужд.

Распылите универсальное масло или тому подобное вокруг резиновой втулки на нижней стороне масляного насоса.

Снять резиновый рукав.

Ослабить натяжное устройство ремня

Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня.

Удерживайте центральный винт в неподвижном состоянии. Повернуть эксцентрик натяжного устройства против часовой стрелки, используя шестиметровый шестигранный ключ. Переключитесь на часы 10 o '.

Отсоединить и снять ремень ГРМ.

Проверить износ подшипника

Проверните натяжной шкив и прослушайте на предмет шума. При замене новым натяжным шкивом подтянуть до 24 Нм.

Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене прикрутить натяжный шкив на место с помощью центрального винта.

Завинтите вручную центральный винт.

Убедиться, что вилка натяжного устройства центрирована над ребром / кронштейном блока цилиндров.

Убедиться, что отверстие с внутренним шестигранником на эксцентрике находится в 10 o ' часах.

Как установить зубчатый ремень

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Впускной кулачок
4. Вытяжной кулачок
5. Водяной насос
6. Натяжной шкив.

Натяжение зубчатого ремня

Эта регулировка производится с помощью холодного двигателя. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C / 20°C.

При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.

Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен находиться в натяжении между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом.

Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в прижатом состоянии. Поворачивайте эксцентрик натяжителя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжительного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.

Закрепить эксцентрик, затянув центральный винт на 25 Нм.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал на 2 оборота, проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Проверить, чтобы индикатор на натяжителе ремня находился в пределах отмеченной области.

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Резиновая втулка на нижней стороне масляного насоса
2. Гаситель вибрации. Использовать новые винты. Затянуть и затянуть уголок. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Использовать центральную гайку коленчатого вала в качестве контргайки (ref-476949-S07944404162012060500000)
3. Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
4. Правое переднее колесо. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Опустить машину.

1. Снять переднюю крышку синхронизирующего ремня. См. раздел " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-476755-S27397020582012060500000)

Натяните ремень вспомогательного оборудования.

1. Расширительного бака
2. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
3. Сервобаллон
4. Верхней крышки ремня ГРМ.

Закрутить впускную трубу турбонагнетателя для цилиндров 1, 2 и 3 в нужное положение, затянуть хомут.

Установить пластмассовые шланги между турбонагнетателем (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер), а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) или турбонаддувом.

Затянуть хомуты для шлангов.

1. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть до 50 Нм
2. Винт крепления подкоса стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть до 80 Н · м.

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Выполнить пробный запуск двигателя.

Подрамник ввода, замены (2003-2008)

Специальный инструмент

См. 9995575

См. 9995576

См. 9512564

См. 9997018

См. 9997070

См. 9995716

См. 9995460

См. 9995185

Схема №636

Войти

ПОДСКАЗКА: Провести работу, используя см. " 9995575 " вместе с см. " 999,5576 " или см. " 9512564 ". (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)(ref-460875-S19754629032012040200000)

Снять крышку двигателя.

Схема №637

Войти

Применяется только к шестицилиндровым двигателям

Установить подъемную проушину (см. " 9997018 ") с левой стороны двигателя на 2 винта. (ref-460875-S14813891202012040200000)

Зафиксировать такелажную проушину с помощью захвата.

Схема №638

Войти

Установка подъемных балок и крюков на монтажные проушины двигателя.

Положение подъемной балки см. " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-460875-S31942122142012033000000)

Подсоединить такелажные крюки см. " 9995460 " на такелажных проушинах с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. (ref-460875-S41877832952012033000000)

Применяется только к T6

Также использовать подъемную проушину, см. " 9995185 " на левой стороне двигателя. (ref-460875-S06253217342012033000000)

Затянуть до легкого контакта с левой стороны.

Схема №639

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №640

Войти

Отвернуть 6 винтов.

Схема №641

Войти

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Схема №642

Войти

Снять

1. Винт для кабельного канала
2. Монтаж эвакуационного трубопровода для блока модуля управления от подрамника.

Схема №643

Войти

Отвернуть нижний винт для передней накладки двигателя.

Схема №644

Войти

Вывернуть 4 винта из нижней моментной штанги (А).

Схема №645

Войти

Отвернуть винты реактивной штанги.

Схема №646

Войти

Отвинтить четыре винта гасителя колебаний, удерживая центральную гайку коленчатого вала.

Снять

1. Гаситель колебаний
2. Ремень вспомогательного оборудования.

Схема №647

Войти

Отвернуть винты, удерживающие правое крепление двигателя в двигателе.

Схема №648

Войти

Снять

1. Четыре гайки и винт, удерживающий рулевой механизм
2. Гайку (А), удерживающую нижнюю половину системы защиты от столкновений. (Применяется только к автомобилям с правым рулем).

Схема №649

Войти

Снять линию подачи рулевого механизма с защелкивающегося крепежа на подрамнике и всю топливную магистраль к нагревателю блока цилиндров двигателя.

Схема №650

Войти

Снять и повесьте нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левом переднем креплении для подрамника.

Снять топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя (если применимо) на подрамнике с защелкивающихся креплений.

Установить подъемный стол под подрамник.

Приложите подъемный стол так, чтобы груз был снят с винтов подрамника.

Отвернуть винты подрамника вместе с прилагаемыми кронштейнами и шайбами.

Осторожно опустить подрамник примерно на 50 мм.

Схема №651

Войти

Снять кронштейн для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с подрамника.

Удалить проводку датчика нагретого кислорода с правой стороны подрамника (применимо только к 6-цилиндровым двигателям).

Опустить подрамник еще на 40 мм.

Схема №652

Войти

Установить гидравлический инструмент и запрессуйте втулку, как показано на рисунке.

Выпрессуйте втулки из подрамника, см. следующую иллюстрацию.

Схема №653

Войти

Прочистите отверстие под втулку в подрамнике.

Отожмите втулку от руки.

Маркировка левой задней втулки

Запрессовка во втулки

Установить гидравлический инструмент и запрессуйте втулку, как показано на рисунке.

Схема №654

Войти

Запрессуйте втулки в подрамник, см. следующую иллюстрацию.

Подъем подрамника

Полностью поднять подрамник вверх.

Одновременно расположить крепежные винты рулевого механизма на подрамнике.

Свободно установить кронштейны подрамника вместе с шайбами.

Установить четыре винта на подрамник, использовать новые винты и пока не затягивайте.

Сначала завернуть винты на левой стороне подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °, затем затянуть правую сторону до того же значения, что и левую сторону

Окончательно затянуть винты кронштейна. Затянуть до 50 Нм. Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левый передний монтаж для подрамника.

Как установить гайки и винты рулевого механизма

Установить четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Н · м.

Применяется к праворульным автомобилям

Установить гайку (А), удерживая нижнюю половину противоударной защиты. Затянуть до 50 Нм.

Схема №655

Войти

Установить магистраль нагнетания от рулевого механизма на опоры подрамника, а также топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя.

Как установить винты крепления двигателя к двигателю

Установить на место винты крепления двигателя к двигателю, затянуть до 35 Н · м. Угол затяжки 90 °.

Как установить винт для передней подушки двигателя

Установить передний винт подушки двигателя, затянуть до 50 Нм.

См. подрамник, регулировка: SUBFRAME, ADJUSTING

Как установить защитный крышку

Установить брызговик под двигатель.

Как снять подъёмный инструмент

Снять

1. Подъемный инструмент см. " 9995716 " с дополнительным комплектом см ". 9997070 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)
2. Подъемные крюки см. " 9995460 ". (ref-460875-S41877832952012033000000)

Применяется только к T6

Снять

1. Подъемная проушина см. 9995185
2. Подъемная проушина см. " 9997018 ". (ref-460875-S14813891202012040200000)

Установить колеса, см. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Установить крышку двигателя.

Схема №656

Войти

Снять

1. Винт для крепления реактивной штанги в рычаге управления крутящим моментом и кронштейне на двигателе
2. Винты на турелях подвески
3. Шток крутящего момента.

Схема №657

Войти

Передача

1. Кронштейны (А) с левой и правой стороны к новой моментной тяге, пока не затягивайте.

Схема №658

Войти

Установить

1. Шток крутящего момента
2. Винты крепления кронштейнов на турелях подвески затянуть до 50 Н · м.
3. Винт и гайку для крепления моментной тяги в рычаге / кронштейне контроля крутящего момента на двигателе. Затянуть до 85 Н · м.

Затянуть моментную тягу к кронштейнам на 85 Нм.

Передняя подушка двигателя, замены

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9995460

См. 9997070

Снять защитную крышку над двигателем.

Схема №659

Войти

Снять

1. 2 винта
2. Воздухозаборника.

Как установить подъёмный инструмент

Установить подъемный инструмент см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ".установить такелажные крюки см ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Схема №660

Войти

Поднять автомобиль.

Вывернуть винт из подушки двигателя.

Схема №661

Войти

Отвернуть винт кабельного канала.

Схема №662

Войти

Снять

1. Гайку (А)
2. 3 винта (B)
3. Кронштейн
4. Подушку двигателя.

Как установить кронштейн и подушку двигателя

Установить

1. Подушка двигателя
2. Винтом крепления подушки двигателя в подрамнике, не затягивать
3. Кронштейн
4. 3 винта M10 (B)
5. Гайка M10 (A).

Снять подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект см ". 9997070 " и такелажные крюки см ".99-95460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Как установить винт на кабельный канал

Ввернуть винт М6 крепления кабельного ствола в кронштейн подушки двигателя.

Как установить воздухозаборник

Установить

1. Воздухозаборника
2. 2 винта M6.

Затянуть нижний винт M10 под подушку двигателя.

Задняя подушка двигателя, замены

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9995460

См. 9995972

См. 9997070

Снять крышку двигателя.

Схема №663

Войти

Сложите ковер пола в сторону.

Отогните вверх наружную секцию багажника рулевого вала.

Снять удерживающий зажим вокруг ботинка.

Потянуть пыльников вверх.

Снять

1. Винт, крепящий крепление рулевого вала в шарнире
2. Шарнир от рулевого вала.

Схема №664

Войти

Снять

1. Крепежные винты для моментной штанги
2. Винт и гайка для крепления двигателя и моментной тяги
3. Подкос стабилизатора двигателя.

Схема №665

Войти

Отвинтить гайку.

Установить подъемный инструмент см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ".установить такелажные крюки см ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Схема №666

Войти

Снять правое переднее колесо, отсоединить правую нижнюю переднюю секцию подкрылка.

Снять

1. Пластиковые гайки на подкрылке крыла
2. Защитной пластиной.

Отогните подкрылок.

Отвернуть оба крепежных винта правого двигателя.

Как снять брызгозащиту под двигателем

Снять брызговик под двигателем.

Как снять опорный плиту

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Схема №667

Войти

Снять

1. Четыре крепежных винта
2. Тормозная труба от защелкивающегося крепежа на элементе
3. Элемент SIPS.

Схема №668

Войти

Снять резиновые крепления выхлопной трубы.

Схема №669

Войти

Отвернуть винт крепления подушки двигателя в рулевом механизме.

Схема №670

Войти

Установить мобильный разъем с универсальной пластиной, см. " 9995972 " в задней части подрамника. (ref-460875-S31638350912012033000000)

Снять с обеих сторон

1. Два винта, удерживающие кронштейн подрамника в корпусе
2. Задний винт для подрамника с кронштейном и шайбой.

Схема №671

Войти

Осторожно опустить подрамник до размера А между подрамником и кузовом 110 мм.

Как снять крышку двигателя

Снять подушку двигателя.

Как установить моторный подушку

Расположить подушку двигателя в верхнем гнезде.

Удерживая подушку двигателя на месте, осторожно поднять подрамник.

Установить винт крепления подушки двигателя в рулевой механизм. M10.

Как установить подрамник

Установить с обеих сторон

1. Кронштейн
2. Два винта для монтажного кронштейна. M10
3. Винт для крепления подрамника. Использовать новый винт.

Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S20952302662012060500000)

Как установить вытяжной крепление

Установить резиновые крепления для выхлопной трубы.

ПОДСКАЗКА: Использовать мыльный раствор для облегчения установки резиновых креплений.

Как установить элемент SIPS

Установить

1. Тормозная труба в защелкивающемся креплении на элементе
2. Член SIPS
3. Четыре винта для крепления элемента SIPS (система защиты от бокового удара). M8.

Как установить опорный плиту

Переместить опорную плиту вверх к полосе крышки бампера. Нажимайте вперед до тех пор, пока монтажные кронштейны не войдут в зацепление с подрамником.

Установить

1. Шесть винтов. M10
2. Брызговик под двигателем. М8.

Как установить правосторонний крепление двигателя

Установить два винта для правого крепления двигателя, используя новые винты.

Откинуть облицовку крыла на место

Установить

1. Опорная плита
2. Пластиковые гайки
3. Переднее колесо. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S20952302662012060500000)

Снять подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект см ". 9997070 " и такелажные крюки см ".99-95460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Как установить верхний гайку под подушку двигателя

Установить новую гайку. M10.

ПОДСКАЗКА: Использовать магнитную гильзу или замкните гайку с помощью пыжа бумаги в гильзе, чтобы облегчить установку.

Как установить нижний часть соединения рулевого вала

Установить рулевой вал на нижнее соединение рулевого вала.

Установить

1. Новый винт. M8
2. Багажник рулевого вала и стопорное кольцо.

Сложите ковер.

Установить крышку двигателя.

Правая подушка двигателя, замены (2005-2007)

Снять

1. Брызговик под двигателем
2. Правое переднее колесо.

Схема №672

Войти

Расположить мобильный домкрат с универсальной пластиной см. " 9995972 " под масляным поддоном на правой стороне двигателя. (ref-460875-S31638350912012033000000)

Проверить, чтобы пластина не зацепилась за подрамник.

Осторожно поднять, чтобы вновь снять груз с подушки двигателя.

Отсоединение облицовки крылА

Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.

Снять

1. Пластиковые гайки на подкрылке крыла
2. Защитной пластиной.

Отогните подкрылок.

Установить

1. Подушка двигателя
2. Оба винта (A) свободно
3. Оба винта (B).

Затянуть винты.

Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S20952302662012060500000)

Снять мобильный разъем.

Как установить облицовку крылА

Установить

1. Подкрылок
2. Защитная пластина
3. Пластмассовые гайки на подкрылке крыла.

Установить

1. Брызговик под двигателем
2. Правое переднее колесо. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Передний подрамник, замены (2003-2006 годы)

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9995460

См. 9512050

См. 9997062

См. 9997070

Установить подъемный инструмент см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ", а такелажные крюки см ".9995460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Снять передние колеса.

Схема №673

Войти

Снять зажим напорного трубопровода сервопривода на вспомогательной раме.

Как снять правый опору двигателя

Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.

Снять

1. Пластиковые гайки на подкрылке крыла
2. Защитной пластиной.

Отогните подкрылок.

Снять оба установочных винта правого двигателя. (1)

Снять брызговик под двигателем.

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Схема №674

Войти

Снять

1. Винт для кабельного канала
2. Винт для вывода массы.

Отвернуть винт для передней накладки двигателя.

Снять

1. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
2. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
3. Топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя, если это применимо.

Отвернуть два винта, удерживающие шток крутящего момента на трансмиссии.

Схема №675

Войти

Снять звенья стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон стабилизатора, удерживая их торксовым ключом во избежание повреждения чехла шарового шарнира.

Схема №676

Войти

Отвернуть винт приводного вала, используя в качестве контргайки на тормозном диске отвертку.

Выбейте конец приводного вала в ступицу. Использовать латунный дрифт.

Ослабить штифт шарового шарнира на рычаге (см. " ШАРОВОЙ ШАРНИР, ЗАМЕНА "). (ref-477002-S40184957062012060500000)

Отвернуть четыре гайки и снять винты, крепящие рулевой механизм к подрамнику.

Снять линию усилителя рулевого управления с зажимов на подрамнике.

Снять

1. Винт в креплении для переднего элемента SIPS
2. Тормозная труба от защелкивающегося крепежа на элементе
3. Элемент SIPS.

Снять резиновые крепления выхлопной трубы.

Схема №677

Войти

Расположить подъемный стол под подрамником

Снять с обеих сторон

1. Винты, удерживающие кронштейны подрамника в кузове
2. Винт для крепления на подрамнике.

Повесить нагреватель блока цилиндров, закрепленный на левой стороне подрамника, если это применимо.

Осторожно опустить подрамник.

Схема №678

Войти

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Н · м. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир см. " 9512050 ". Завернуть задний винт. Затягивайте до 105Nm. Уголок-затяжку 90 ° (ref-460875-S32936410842012033000000)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Кронштейн крепления выхлопа. Затянуть до 50 Н · м
5. Амортизатор Затянуть до 50 Нм
6. Нижняя тяга. Затянуть до 65 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Схема №679

Войти

Расположить подрамник на подъемном столе.

Осторожно поднять подрамник.

Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевое устройство на его креплениях.

ПОДСКАЗКА: Смазать зажим с резиновым покрытием для трубы сервопривода на подрамнике мыльным раствором. Установить винт, прежде чем поднимать подрамник полностью. Не затягивайте винт более 2 оборотов, так как труба должна иметь возможность скользить в правильное положение в зажиме во время подъема подрамника.

Полностью поднять подрамник вверх.

Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника и нагревателем блока двигателя, если применимо. Использовать новые винты. Смазать винты смазкой.

Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °. Затем подтянуть правую сторону на ту же величину.

Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

См. ПОДРАМНИК, РЕГУЛИРОВКА

Как установить снятые компоненты

Установить

1. Резиновые крепления для выхлопной трубы
2. Элемент SIPS (система защиты от бокового удара)
3. Четыре винта для элемента SIPS (система защиты от бокового удара). Затянуть до 24 Н · м.

Установить четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Н · м.

Зажать кабель на месте.

Установить

1. Шаровые шарниры. Использовать новые гайки. Затянуть до 80 Нм. Контрподдержать с помощью ключа Torx, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира
2. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м. Контрподдержать ключом Torx, чтобы не повредить пыльников.

Установить

1. Нижний динамометрический стержень. Затянуть два винта и затянуть до 10 Н · м
2. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
3. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
4. Топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя, если это применимо.
5. Винт для кабельного канала
6. Винт для вывода массы.

Как установить вал привода

Установить новые винты с обеих сторон. Использовать отвертку в качестве контргайки. Затянуть до 35Nm. Затягивайте под углом 90 °. Воспользуйтесь коническим транспортиром, см. " 9512050 ". (ref-460875-S32936410842012033000000)

Переместить пластину скольжения вверх в обертку бампера.

Нажимайте вперед до тех пор, пока монтажные кронштейны не войдут в зацепление с подрамником.

Установить винты, затянуть до 50 Нм.

Установить брызговик под двигатель, затянуть до 24 Нм.

Установить правое крепление двигателя, используя новые винты. Затянуть до 35 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Сложите облицовку крыла обратно в нужное положение.

Установить

1. Опорная плита
2. Пластиковые гайки
3. Передние колеса. См. раздел УСТАНОВКА КОЛЕС

Как установить хомут для шланга сервопривода под давлением

Затянуть зажим напорного трубопровода сервопривода на подрамнике до 10 Н · м.

Снять подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект см ". 9997070 " и такелажные крюки см ".99-95460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Выровняйте колеса. См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ". (ref-476854-S02066197422012060500000)

Передняя часть подрамника, замены (2007)

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9995460

См. 9512050

См. 9997062

См. 9997070

Установить подъемный инструмент см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ", а такелажные крюки см ".9995460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Снять передние колеса.

Как снять хомут для шланга сервопривода

Снять зажим напорного трубопровода сервопривода на вспомогательной раме.

Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.

Снять

1. Пластиковые гайки на подкрылке крыла
2. Защитной пластиной.

Отогните подкрылок.

Снять оба установочных винта правого двигателя. (1)

Снять брызговик под двигателем.

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Открытие подкадра.

Снять

1. Винт для кабельного канала
2. Винт для вывода массы.

Отвернуть винт для передней накладки двигателя.

Снять

1. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
2. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
3. Топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя, если это применимо.

Отвернуть два винта, удерживающие шток крутящего момента на трансмиссии.

Снять звенья стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон стабилизатора, удерживая их торксовым ключом во избежание повреждения чехла шарового шарнира.

Как снять вал привода

Отвернуть винт приводного вала, используя в качестве контргайки на тормозном диске отвертку.

Выбейте конец приводного вала в ступицу. Использовать латунный дрифт.

Ослабить штифт шарового шарнира на рычаге (см. " ШАРОВОЙ ШАРНИР, ЗАМЕНА "). (ref-477002-S40184957062012060500000)

Отвернуть четыре гайки и снять винты, крепящие рулевой механизм к подрамнику.

Снять линию усилителя рулевого управления с зажимов на подрамнике.

Снять

1. Винт в креплении для переднего элемента SIPS
2. Тормозная труба от защелкивающегося крепежа на элементе
3. Элемент SIPS.

Снять резиновые крепления выхлопной трубы.

Как снять подрамник

Расположить подъемный стол под подрамником

Снять с обеих сторон

1. Винты, удерживающие кронштейны подрамника в кузове
2. Винт для крепления на подрамнике.

Повесить нагреватель блока цилиндров, закрепленный на левой стороне подрамника, если это применимо.

Осторожно опустить подрамник.

Передающие компоненты

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Н · м. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир см. " 9512050 ". Завернуть задний винт. Затягивайте до 105Nm. Уголок-затяжку 90 ° (ref-460875-S32936410842012033000000)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Кронштейн крепления выхлопа. Затянуть до 50 Н · м
5. Амортизатор Затянуть до 50 Нм
6. Нижняя тяга. Затянуть до 65 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Расположить подрамник на подъемном столе.

Осторожно поднять подрамник.

Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевое устройство на его креплениях.

ПОДСКАЗКА: Смазать зажим с резиновым покрытием для трубы сервопривода на подрамнике мыльным раствором. Установить винт, прежде чем поднимать подрамник полностью. Не затягивайте винт более 2 оборотов, так как труба должна иметь возможность скользить в правильное положение в зажиме во время подъема подрамника.

Полностью поднять подрамник вверх.

Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника и нагревателем блока двигателя, если применимо. Использовать новые винты. Смазать винты смазкой.

Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °. Затем подтянуть правую сторону на ту же величину.

Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

См. ПОДРАМНИК, РЕГУЛИРОВКА

Установить

1. Резиновые крепления для выхлопной трубы
2. Элемент SIPS (система защиты от бокового удара)
3. Четыре винта для элемента SIPS (система защиты от бокового удара). Затянуть до 24 Н · м.

Установить четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Н · м.

Зажать кабель на месте.

Установить

1. Шаровые шарниры. Использовать новые гайки. Затянуть до 80 Нм. Контрподдержать с помощью ключа Torx, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира
2. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м. Контрподдержать ключом Torx, чтобы не повредить пыльников.

Установить

1. Нижний динамометрический стержень. Затянуть два винта и затянуть до 10 Н · м
2. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
3. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
4. Топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя, если это применимо.
5. Винт для кабельного канала
6. Винт для вывода массы.

Установить новые винты с обеих сторон. Использовать отвертку в качестве контргайки. Затянуть до 35Nm. Затягивайте под углом 90 °. Воспользуйтесь коническим транспортиром, см. " 9512050 ". (ref-460875-S32936410842012033000000)

Переместить пластину скольжения вверх в обертку бампера.

Нажимайте вперед до тех пор, пока монтажные кронштейны не войдут в зацепление с подрамником.

Установить винты, затянуть до 50 Нм.

Установить брызговик под двигатель, затянуть до 24 Нм.

Установить правое крепление двигателя, используя новые винты. Затянуть до 35 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Сложите облицовку крыла обратно в нужное положение.

Установить

1. Опорная плита
2. Пластиковые гайки
3. Передние колеса. См. раздел УСТАНОВКА КОЛЕС

Затянуть зажим напорного трубопровода сервопривода на подрамнике до 10 Н · м.

Снять подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект см ". 9997070 " и такелажные крюки см ".99-95460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Выровняйте колеса. См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ". (ref-476854-S02066197422012060500000)

Установить брызговик под двигатель.

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9995460

См. 9997018

См. 9997070

Как снять воздухозаборник

Снять

1. 2 винта
2. Воздухозаборника.

Как снять трубу наддувочного воздуха

Отсоединить зажимы на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер) и электронном дроссельном блоке (ETM), оттяните трубу и дайте ей повиснуть.

Как снять винт нижней подушки двигателя

Поднять автомобиль.

Вывернуть винт из подушки двигателя.

Как снять винт кабельного канала

Отвернуть винт кабельного канала.

Опустить автомобиль.

Установить подъемную проушину (см. " 9997018 ") с левой стороны двигателя на 2 винта. (ref-460875-S14813891202012040200000)

Законтрите подъемную проушину с помощью стопорного кольца.

Установить подъемный инструмент см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ".установить такелажные крюки см ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Как снять кронштейн и подушку двигателя

Снять

1. Гайку (А)
2. 3 винта (B)
3. Кронштейн
4. Подушку двигателя.

Установить

1. Подушка двигателя
2. Винтом крепления подушки двигателя в подрамнике, не затягивать
3. Кронштейн
4. 3 винта M10 (B)
5. Гайка M10 (A).

Снять подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект см ". 9997070 " и такелажные крюки см ".99-95460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Поднять машину.

Ввернуть винт М6 крепления кабельного ствола в кронштейн подушки двигателя.

Затянуть нижний винт M10 под подушку двигателя.

Как установить трубопровод наддувочного воздуха

Опустить машину.

Установить трубу наддувочного воздуха и затянуть хомуты.

Установить

1. Воздухозаборника
2. Два винта. M6.

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9995460

См. 9995972

См. 9997018

См. 9997070

Как снять нижний часть соединения рулевого вала

Сложите ковер пола в сторону.

Отогните вверх наружную секцию багажника рулевого вала.

Снять удерживающий зажим вокруг ботинка.

Потянуть пыльников вверх.

Снять

1. Винт, крепящий крепление рулевого вала в шарнире
2. Шарнир от рулевого вала.

Как снять верхний гайку подушки двигателя

Отвинтить гайку.

Установить подъемную проушину (см. " 9997018 ") с левой стороны двигателя на 2 винта. (ref-460875-S14813891202012040200000)

Законтрите подъемную проушину с помощью стопорного кольца.

Установить подъемный инструмент см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ".установить такелажные крюки см ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Снять правое переднее колесо.

Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.

Снять

1. Пластиковые гайки на подкрылке крыла
2. Защитной пластиной.

Отогните подкрылок.

Отвернуть 4 винта гасителя колебаний, придерживая центральную гайку коленчатого вала

Снять виброгаситель.

Снять брызговик под двигателем.

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Как снять элемент SIPS

Снять

1. 4 винта для монтажа
2. Тормозная труба от защелкивающегося крепежа на элементе
3. Элемент SIPS.

Как снять крепление выхлопной трубы

Снять резиновые крепления выхлопной трубы.

Как снять винт подушечки двигателя

Отвернуть винт крепления подушки двигателя в рулевом механизме.

Опускание подрамника

Установить мобильный разъем с универсальной пластиной, см. " 9995972 " в задней части подрамника. (ref-460875-S31638350912012033000000)

Снять с обеих сторон

1. 2 винта, удерживающие кронштейн подрамника в кузове
2. Задний винт для подрамника с кронштейном и шайбой.

Осторожно опустить подрамник до размера А между подрамником и кузовом 110 мм.

Снять подушку двигателя.

Расположить подушку двигателя в верхнем гнезде.

Удерживая подушку двигателя на месте, осторожно поднять подрамник.

Установить новый винт M10 для установки подушки двигателя в рулевой механизм.

Установить с обеих сторон

1. Кронштейн
2. 2 винта M10 для монтажного кронштейна
3. Винт для крепления подрамника. Использовать новый винт.

Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S20952302662012060500000)

Установить резиновые крепления для выхлопной трубы.

ПОДСКАЗКА: Использовать мыльный раствор для облегчения установки резиновых креплений.

Установить

1. Тормозная труба в защелкивающемся креплении на элементе
2. Член SIPS
3. 4 винта M8 для монтажа элемента SIPS (система защиты от бокового удара).

Переместить опорную плиту вверх к полосе крышки бампера. Нажимайте вперед до тех пор, пока монтажные кронштейны не войдут в зацепление с подрамником.

Установить

1. 6 винтов M10
2. Брызговик под двигателем. М8.

Установить

1. 2 винта крепления правого двигателя x Использовать новые винты
2. 4 винта для гасителя вибрации. Использовать новые винты.

Откинуть облицовку крыла на место

Установить

1. Опорная плита
2. Пластиковые гайки
3. Переднее колесо. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S20952302662012060500000)

Снять

1. Подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект см ". 9997070 " и такелажные крюки см .99-95460 (ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)
2. Подъемная проушина 999 7018.

Установить новую гайку M10.

ПОДСКАЗКА: Использовать магнитную гильзу или замкните гайку с помощью пыжа бумаги в гильзе, чтобы облегчить установку.

Установить рулевой вал на нижнее соединение рулевого вала.

Установить

1. Новый винт. M8
2. Багажник рулевого вала и стопорное кольцо.

Сложите ковер.

См. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СПРАВА, ЗАМЕНА (2005-2007)

Передняя часть подрамника, замены

Специальный инструмент

См. 9997018

См. 9995716

См. 9995460

См. 9512050

См. 9997062

См. 9997070

Установить подъемную проушину (см. " 9997018 ") с левой стороны двигателя на 2 винта. (ref-460875-S14813891202012040200000)

Законтрите подъемную проушину с помощью стопорного кольца.

Установить подъемный инструмент см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ".установить такелажные крюки см ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Снять передние колеса.

Снять зажим линии сервопривода на подрамнике.

Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.

Снять

1. Пластиковые гайки на подкрылке крыла
2. Защитной пластиной.

Отогните подкрылок.

Отвернуть 4 винта гасителя колебаний и удерживайте центральную гайку коленчатого вала.

Снять виброгаситель.

Отвинтить 2 винта крепления правого двигателя. (1)

Снять брызговик под двигателем.

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Снять

1. Винт для кабельного канала
2. Винт для вывода массы.

Схема №680

Войти

Отвернуть винт для передней накладки двигателя.

Схема №681

Войти

Снять

1. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
2. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
3. Топливопровод для нагревателя блока цилиндров двигателя и нагреватель блока цилиндров (если это применимо) с левой стороны подрамника.

Отвернуть 4 винта, крепящие шток крутящего момента к двигателю.

Снять звенья стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон стабилизатора, удерживая их торксовым ключом во избежание повреждения чехла шарового шарнира.

Отвернуть винт приводного вала, используя в качестве контргайки на тормозном диске отвертку.

Выбейте конец приводного вала в ступицу. Использовать латунный дрифт.

Схема №682

Войти

Отсоединить шестерню шарового шарнира от рычага управления, используя инструмент " 9997062 ". (ref-460875-S05845119912012040200000)

Наверните колпачковую гайку 7062-1 на шестерню шарового шарнира.

Затянуть гайку относительно рычага управления.

Затем повернуть на один оборот назад, чтобы образовать зазор между колпачковой гайкой и рычагом управления.

Установить съемник на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления.

Отвернуть 4 гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.

Снять линию усилителя рулевого управления с зажимов на подрамнике.

Схема №683

Войти

Снять шланг для канистры ЭВАП в соединении, раздвинув его и направив под стабилизатор поперечной устойчивости.

Снять

1. Винт в креплении для переднего элемента SIPS
2. Тормозная труба от защелкивающегося крепежа на элементе
3. Элемент SIPS.

Снять резиновые крепления выхлопной трубы.

Снять разъем для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с его крепления.

Расположить подъемный стол под подрамником

Снять с обеих сторон

1. Винты, удерживающие кронштейны подрамника в кузове
2. Винт для крепления на подрамнике.

Осторожно опустить подрамник.

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-стяжка 90 °. Использовать конический транспортир см " 9512050 ". Затягивайте задний винт. Затяжка до 105 Нм.угол-стягивание 90 ° (ref-460875-S32936410842012033000000)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Кронштейн крепления выхлопа. Затянуть до 50 Н · м
5. Амортизатор Затянуть до 50 Нм
6. Нижняя тяга. Затянуть до 65 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Расположить подрамник на подъемном столе.

Осторожно поднять подрамник.

Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевое устройство на его креплениях.

ПОДСКАЗКА: Смазать зажим с резиновым покрытием для трубы сервопривода на подрамнике мыльным раствором. Установить винт, прежде чем поднимать подрамник полностью. Не затягивайте винт более 2 оборотов, так как труба должна иметь возможность скользить в правильное положение в зажиме во время подъема подрамника.

Полностью поднять подрамник вверх.

Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника и нагревателем блока двигателя, если применимо. Использовать новые винты. Смазать винты смазкой.

Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °. Затем подтянуть правую сторону на ту же величину.

Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Установить

1. Разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
2. Резиновые крепления для выхлопной трубы
3. Элемент SIPS (система защиты от бокового удара)
4. Четыре винта для элемента SIPS (система защиты от бокового удара). Затянуть до 24 Н · м.

Направьте шланг для контейнера EVAP в правильное положение и прижмите соединения друг к другу

Установить четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Н · м.

Зажать кабель на месте.

Установить

1. Шаровые шарниры. Использовать новые гайки. Затянуть до 80 Нм. Контрподдержать с помощью ключа Torx, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира
2. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м. Контрподдержать ключом Torx, чтобы не повредить пыльников.

Установить

1. Нижний динамометрический стержень. Затянуть два винта и затянуть до 10 Н · м
2. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
3. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
4. Нагреватель блока цилиндров двигателя и топливопровод к нагревателю блока цилиндров, если это применимо
5. Винт для кабельного канала
6. Винт для вывода массы.

Установить новые винты с обеих сторон. Использовать отвертку в качестве контргайки. Затянуть до 35 Нм. Угол-затянуть 90 °. Использовать конический транспортир см " 9512050 ". (ref-460875-S32936410842012033000000)

Переместить пластину скольжения вверх в обертку бампера.

Нажимайте вперед до тех пор, пока монтажные кронштейны не войдут в зацепление с подрамником.

Установить винты, затянуть до 50 Нм.

Установить брызговик под двигатель, затянуть до 24 Нм.

Установить правое крепление двигателя, используя новые винты. Затянуть до 35 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Сложите облицовку крыла обратно в нужное положение.

Установить

1. Опорная плита
2. Пластиковые гайки
3. Передние колеса. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Затянуть зажим напорного трубопровода сервопривода на подрамнике до 10 Н · м.

Снять подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект см ". 9997070 ", такелажные крюки см.см.9995460 и монтажную проушину см ".9998018 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)(ref-460875-S14813891202012040200000)

Снять

Выровняйте колеса. См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС, ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ". (ref-476854-S02066197422012060500000)

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Схема №684

Войти

Снять

1. Четыре винта (A)
2. Две гайки (B)
3. Подкос стабилизатора двигателя.

Установить брызговик под двигатель.

Как заменить подрамник ввода (2009-2012)

Специальный инструмент

См. 9995575

См. 9995576

См. 9512564

См. 9997018

См. 9997070

См. 9995716

См. 9995460

См. 9995185

Схема №685

Войти

ПОДСКАЗКА: Провести работу, используя см. " 9995575 " вместе с см. " 999,5576 " или см. " 9512564 ". (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)(ref-460875-S19754629032012040200000)

Снять крышку двигателя.

Применяется только к шестицилиндровым двигателям

Установить подъемную проушину (см. " 9997018 ") с левой стороны двигателя на 2 винта. (ref-460875-S14813891202012040200000)

Зафиксировать такелажную проушину с помощью захвата.

Установка подъемных балок и крюков на монтажные проушины двигателя.

Положение подъемной балки см. " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-460875-S31942122142012033000000)

Подсоединить такелажные крюки см. " 9995460 " на такелажных проушинах с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. (ref-460875-S41877832952012033000000)

Применяется только к T6

Также использовать подъемную проушину, см. " 9995185 " на левой стороне двигателя. (ref-460875-S06253217342012033000000)

Затянуть до легкого контакта с левой стороны.

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Снять

1. Винт для кабельного канала
2. Монтаж эвакуационного трубопровода для блока модуля управления от подрамника.

Как снять нижний винт с передней площадки двигателя

Отвернуть нижний винт для передней накладки двигателя.

Как снять винты для монтажа правого двигателя

Отвернуть винты, удерживающие правое крепление двигателя в двигателе.

Как снять гайки и винты рулевого механизма

Снять

1. Четыре гайки и винт, удерживающий рулевой механизм
2. Гайку (А), удерживающую нижнюю половину системы защиты от столкновений. (Применяется только к автомобилям с правым рулем).

Как снять линию подачи для рулевого механизма

Снять линию подачи рулевого механизма с защелкивающегося крепежа на подрамнике и всю топливную магистраль к нагревателю блока цилиндров двигателя.

Снять и повесьте нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левом переднем креплении для подрамника.

Снять топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя (если применимо) на подрамнике с защелкивающихся креплений.

Установить подъемный стол под подрамник.

Приложите подъемный стол так, чтобы груз был снят с винтов подрамника.

Отвернуть винты подрамника вместе с прилагаемыми кронштейнами и шайбами.

Осторожно опустить подрамник примерно на 50 мм.

Снять кронштейн для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с подрамника.

Удалить проводку датчика нагретого кислорода с правой стороны подрамника (применимо только к 6-цилиндровым двигателям).

Опустить подрамник еще на 40 мм.

Выпрессовка втулок

Установить гидравлический инструмент и запрессуйте втулку, как показано на рисунке.

Выпрессуйте втулки из подрамника, см. следующую иллюстрацию.

Маркировка втулки на подрамнике

Прочистите отверстие под втулку в подрамнике.

Отожмите втулку от руки.

Установить гидравлический инструмент и запрессуйте втулку, как показано на рисунке.

Запрессуйте втулки в подрамник, см. следующую иллюстрацию.

Полностью поднять подрамник вверх.

Одновременно расположить крепежные винты рулевого механизма на подрамнике.

Свободно установить кронштейны подрамника вместе с шайбами.

Установить четыре винта на подрамник, использовать новые винты и пока не затягивайте.

Сначала завернуть винты на левой стороне подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °, затем затянуть правую сторону до того же значения, что и левую сторону

Окончательно затянуть винты кронштейна. Затянуть до 50 Нм. Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левый передний монтаж для подрамника.

Установить четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Н · м.

Применяется к праворульным автомобилям

Установить гайку (А), удерживая нижнюю половину противоударной защиты. Затянуть до 50 Нм.

Как установить линию подачи от рулевого механизма

Установить магистраль нагнетания от рулевого механизма на опоры подрамника, а также топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя.

Установить на место винты крепления двигателя к двигателю, затянуть до 35 Н · м. Угол затяжки 90 °.

Установить передний винт подушки двигателя, затянуть до 50 Нм.

См. подрамник, регулировка: SUBFRAME, ADJUSTING

Установить брызговик под двигатель.

Снять

1. Подъемный инструмент см. " 9995716 " с дополнительным комплектом см ". 9997070 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)
2. Подъемные крюки см. " 9995460 ". (ref-460875-S41877832952012033000000)

Применяется только к T6

Снять

1. Подъемная проушина см. 9995185
2. Подъемная проушина см. " 9997018 ". (ref-460875-S14813891202012040200000)

Установить колеса, см. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Установить крышку двигателя.

См. ПОДРАМНИК ВВОДА, ЗАМЕНА (2003-2008)

Крепление двигателя сзади, замена

Специальный инструмент

См. 9997070

См. 9997070

См. 9995460

Снять

1. Колпачок заливной масляной
2. Верхний передний кожух двигателя, потянув его прямо вверх и подогнав колпачок заливной масляной горловины.

Схема №686

Войти

Отвернуть верхнюю гайку под подушку двигателя.

Установить накладку двигателя с защитной пластиной.

Опустить двигатель.

Установить

1. Нижний винт M10 для подушки двигателя.
2. 2 разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на подрамнике. Установить защитную пластину под рулевой механизм.

Как установить выхлопные трубы между передним и задним каталитическими нейтрализаторами

Установить

1. Обе выхлопные трубы
2. Гайки М8 обеих выхлопных труб.

Как установить защитный крышку под двигатель

Установить

1. Защитная крышка под двигателем
2. Болты, M8 x6.

Снять подъемный инструмент: см. " 9995716 ", комплект: см " 999,7070 " и такелажные крюки: см. " 99,95460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Как установить моторный подушку, продолжения

Наверните верхнюю гайку M10 под подушку двигателя.

Снять крышку заливной масляной горловины.

Установить

1. Верхний передний кожух двигателя
2. Крышки заливной масляной горловины.

Крепление двигателя, переднее, замена

Специальный инструмент

См. 9995460

См. 9995716

См. 9997070

Снять

1. Колпачок заливной масляной
2. Верхний кожух двигателя, потянув его прямо вверх и подогнав под колпачок заливной масляной горловины.

Схема №687

Войти

Снять

1. Болты, х2
2. Входной патрубок воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Как снять защитный крышку под двигателем

Снять

1. Болты, х6
2. Защитную крышку под двигателем.

Как снять подушку двигателя

Отвернуть нижний винт под подушку двигателя.

Установить подъемный инструмент см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ", а такелажные крюки см ".99-95460 ". Поднять двигатель примерно на 20 мм для снятия нагрузки с подушки двигателя. (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Схема №688

Войти

Снять

1. Верхней гайки к подушке двигателя, х1
2. Болты к кронштейну подушки двигателя, х3
3. Кронштейн
4. Подушку двигателя с защитной пластиной.

Установить

1. Подушку двигателя с защитной пластиной
2. Кронштейн
3. 3 х винта для свободного крепления кронштейна подушки двигателя
4. Верхняя гайка под подушку двигателя неплотно, опустить двигатель.

Установить нижний винт M10 на подушку двигателя.

Как установить брызгозащиту под двигатель

Установить

1. Защитная крышка под двигателем
2. Болты, M8 x6.

Снять подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект см ". 9997070 " и такелажные крюки см ".9995460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Затянуть

1. 3 винта M10 для кронштейна подушки двигателя
2. Верхняя гайка M10 для подушки двигателя.

Как установить впускной трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить

1. Входной патрубок воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. 2 винта M6.

Снять крышку заливной масляной горловины.

Установить

1. Верхняя крышка двигателя
2. Крышки заливной масляной горловины.

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Колпачок заливной масляной
3. Верхний кожух двигателя, потянув его прямо вверх.

Установить крышку заливной масляной горловины.

Установить: см. " 9995716 ", преобразованный с помощью: см ". 9997070 " и подъемных крюков: см. " 999-5460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Немного приподнимите двигатель с правой стороны, чтобы подушка двигателя была разгружена.

Схема №689

Войти

Снять

1. Пластмассовые гайки, х2
2. Подкрылок.

Снять

1. Болты у А, х2.
2. Болты у В, х2.
3. Подушку двигателя.

Установить

1. Подушка двигателя
2. Болты на А неплотно, х2.

Опустить двигатель.

Установить болты на B, x2.

Затянуть

1. Болты по A, x2 в соответствии с КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ
2. Болты на B, x2 в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Как установить хвостовик крыла

Установить

1. Подкрылок
2. Пластмассовые гайки, х2.

Удалить: см. " 9995716 ", см. " 99 97070 " и см. " 9 995460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Снять крышку заливной масляной горловины.

Установить

1. Верхний кожух двигателя
2. Колпачок заливной масляной
3. Правое переднее колесо в соответствии с " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Подрамник передний, замена (2005, 2006)

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9997070

См. 9995460

См. 9995500

См. 9997062

См. 9997076

См. 9995562

Снять передние колеса с обеих сторон.

Снять

1. Колпачок заливной масляной
2. Верхний передний кожух двигателя, потянув его прямо вверх

Установить

1. Колпачок заливной масляной
2. Подъемный инструмент: см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ", и подъемные крюки: см ".99-95460 ". Слегка приподнимите двигатель так, чтобы колодки двигателя были разгружены. (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Как снять обшивку крыла

Снять

1. Пластмассовые гайки, х2
2. Подкрылок.

Как снять винты для колодки правого двигателя

Отвернуть болты (1), х2.

Как снять защитный пластину

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть вперед защитную пластину, снять ее.

Снять

1. Болты, х6
2. Защитную крышку под двигателем.

Как снять выхлопные трубы между передним и задним каталитическими нейтрализаторами

Снять

1. Гайки обеих выхлопных труб
2. Обе выхлопные трубы.

Как снять нижний болт к передней подушке двигателя

Вывернуть нижний болт к подушке двигателя.

Схема №690

Войти

Удалить звенья стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон. Использовать: см. " 9995500 " и торкс-ключ в качестве контргайки, чтобы не повредить резиновую манжету. (ref-460875-S22543328662012033000000)

Вывернуть болт приводного вала. В качестве контргайки использовать отвертку в тормозном диске. Слегка постучите по ведущему валу в ступицу. Пользуйтесь латунным дрифтом.

Как снять рычаг со шпинделя колеса с обеих сторон

Снять шаровой шарнир согласно ШАРОВОЙ ШАРНИР, ЗАМЕНЯЮЩИЙ

Схема №691

Войти

Отсоединить рычаг тяги от пальца шарового шарнира.

Потянуть рычаг вниз. Использовать: см. " 9997076 " и сдвинуть шпиндель колеса в сторону, а также установить защитную втулку: см. одновременно " 999 5562 " на штифте шарового шарнира. Удерживайте его на месте с помощью гайки шарового шарнирного соединения. (ref-460875-S10522126432012033000000)(ref-460875-S40447398582012040200000)

Как снять рулевого механизма с подрамника

Снять

1. Гайки, х4
2. Болт, х1.

Как снять подкадр

Привод

1. 2 разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от задней кромки подрамника
2. Разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от передней кромки подрамника.

Вывернуть болт к кронштейну заземляющего кабеля на передней кромке подрамника.

Установить подъемный стол под подрамником.

Снять

1. Болты к кронштейнам подрамника на задней кромке
2. Болты к подрамнику в передней и задней кромке
3. Кронштейны подрамника.

Освободить кабели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять нижний шланг охлаждающей жидкости с кронштейна на подрамнике.

Осторожно опустить подрамник, освободив маслопроводы к рулевому механизму от зажимов на подрамнике.

Вывернуть болт к кронштейну, удерживающему напорную трубу с рулевым механизмом на подрамнике.

Передача компонентов

Перенесите рычаги с обеих сторон.

Установить

1. 2 передних винта к рычагам управления. Затянуть. См.: СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ
2. Заднего винта к рычагам подвески, затянуть его (см. " ПЕРЕЧЕНЬ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ "). (ref-476956-S36067245142012060500000)

Перенесите стабилизатор поперечной устойчивости, подогнав болты к стабилизатору поперечной жесткости, M10 x4.

Перенесите правую накладку двигателя.

Подогнать болты к подушке двигателя, х2, в соответствии с: " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Установить новый нижний динамометрический стержень с гайками, см. " СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Установить новую трубу / держатель шланга. Переместить кронштейн к нижнему шлангу охлаждающей жидкости. Вставить винт М6 в кронштейн.

См. ПОДРАМНИК, РЕГУЛИРОВКА

Поднять подрамник.

Установить

1. Маслопроводы к рулевому механизму в клипсах на подрамнике
2. Болт М6 к кронштейну крепления напорной трубы к рулевому механизму на подрамнике
3. Нижний рукав охлаждающей жидкости в кронштейне на подрамнике.

Установить четыре винта подрамника вместе с кронштейнами и нагревателем двигателя, если они установлены.

Использовать новые винты, смазать их маслом.

Затянуть в соответствии с " СВОДКОЙ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Сначала завернуть винты на левой стороне подрамника, затем справа. (ref-476949-S03900293712012060500000)

Затянуть винты кронштейнов M10.

Установить кабели датчика нагретого кислорода на стабилизатор поперечной устойчивости.

Снять подъемный стол.

Установить

1. 2 разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на задней кромке подрамника
2. Разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на передней кромке подрамника
3. Винт М6 к кабелю массы, установленному на передней кромке подрамника.

Как установить рулевого механизма на подрамник

Установить

1. Гайки, M10 x4.
2. Винт M10.

Как установить нижний болт на переднюю площадку двигателя

Установить нижний винт M10 на подушку двигателя.

Установить

1. Обе выхлопные трубы
2. Гайки обеих выхлопных труб, М8.

Как установить рычажный рычаг с обеих сторон

Установить

1. Плечо связи. Использовать: см. " 9997076 ". (ref-460875-S10522126432012033000000)
2. Гайку. Затянуть. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы предотвратить повреждение ботинка шарового шарнира. (ref-476956-S36067245142012060500000)

Как установить звено стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон

Установить

1. Звено стабилизатора поперечной устойчивости
2. Гайку. Затянуть в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Использовать гнездо, см. " 9995500 " и торксовый ключ в качестве контргайки во избежание повреждения резиновой манжеты. (ref-476957-S30784318252012060500000)(ref-460875-S22543328662012033000000)

Подогнать болт с двух сторон в соответствии: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476845-S38326810142012060500000)

В качестве контргайки использовать отвертку.

Установить

1. Защитная крышка под двигателем
2. Болты, M8 x6.

Как установить защитный пластину

Сдвинуть пластину полоза вверх в крышку бампера, нажать вперед до входа монтажных кронштейнов в подрамник и завернуть винты.

Как установить болты на правую подушку двигателя

Подогнать болты, х2. Затянуть в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Установить

1. Подкрылок
2. Пластмассовые гайки, х2.

Демонтировать подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект: см ". 9997070 " и такелажные крюки: См ".9995460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Подогнать передние колеса с двух сторон в соответствии: " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Снять крышку заливной масляной горловины.

Установить

1. Верхний передний кожух двигателя
2. Маслозаправочный колпачок. Выполнить центровку колес в соответствии с: " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА, ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Если весь подрамник был снят для обнажения других узлов / компонентов, то после установки подрамника не производите выравнивания колес. (ref-476854-S02066197422012060500000)

Передняя часть подрамника, замены (2007, 2008)

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9997070

См. 9995460

См. 9995500

См. 9997062

См. 9997076

См. 9995562

Снять передние колеса с обеих сторон.

Снять

1. Колпачок заливной масляной
2. Верхний передний кожух двигателя, потянув его прямо вверх

Установить

1. Колпачок заливной масляной
2. Подъемный инструмент: см. " 9995716 ", преобразованный с комплектом см ". 9997070 ", и подъемные крюки: см ".99-95460 ". Слегка приподнимите двигатель так, чтобы колодки двигателя были разгружены. (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Снять

1. Пластмассовые гайки, х2
2. Подкрылок.

Отвернуть болты (1), х2.

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть вперед защитную пластину, снять ее.

Снять

1. Болты, х6
2. Защитную крышку под двигателем.

Снять

1. Гайки обеих выхлопных труб
2. Обе выхлопные трубы.

Вывернуть нижний болт к подушке двигателя.

Как снять звено стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон

Удалить звенья стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон. Использовать: см. " 9995500 " и торкс-ключ в качестве контргайки, чтобы не повредить резиновую манжету. (ref-460875-S22543328662012033000000)

Вывернуть болт приводного вала. В качестве контргайки использовать отвертку в тормозном диске. Слегка постучите по ведущему валу в ступицу. Пользуйтесь латунным дрифтом.

Снять шаровой шарнир согласно ШАРОВОЙ ШАРНИР, ЗАМЕНЯЮЩИЙ

Отсоединить рычаг тяги от пальца шарового шарнира.

Потянуть рычаг вниз. Использовать: см. " 9997076 " и сдвинуть шпиндель колеса в сторону, а также установить защитную втулку: см. одновременно " 999 5562 " на штифте шарового шарнира. Удерживайте его на месте с помощью гайки шарового шарнирного соединения. (ref-460875-S10522126432012033000000)(ref-460875-S40447398582012040200000)

Снять

1. Гайки, х4
2. Болт, х1.

Привод

1. 2 разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от задней кромки подрамника
2. Разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от передней кромки подрамника.

Вывернуть болт к кронштейну заземляющего кабеля на передней кромке подрамника.

Установить подъемный стол под подрамником.

Снять

1. Болты к кронштейнам подрамника на задней кромке
2. Болты к подрамнику в передней и задней кромке
3. Кронштейны подрамника.

Освободить кабели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять нижний шланг охлаждающей жидкости с кронштейна на подрамнике.

Осторожно опустить подрамник, освободив маслопроводы к рулевому механизму от зажимов на подрамнике.

Вывернуть болт к кронштейну, удерживающему напорную трубу с рулевым механизмом на подрамнике.

Перенесите рычаги с обеих сторон.

Установить

1. 2 передних винта к рычагам управления. Затянуть. См.: СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ
2. Заднего винта к рычагам подвески, затянуть его (см. " ПЕРЕЧЕНЬ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ "). (ref-476956-S36067245142012060500000)

Перенесите стабилизатор поперечной устойчивости, подогнав болты к стабилизатору поперечной жесткости, M10 x4.

Перенесите правую накладку двигателя.

Подогнать болты к подушке двигателя, х2, в соответствии с: " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Установить новый нижний динамометрический стержень с гайками, см. " СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Установить новую трубу / держатель шланга. Переместить кронштейн к нижнему шлангу охлаждающей жидкости. Вставить винт М6 в кронштейн.

См. ПОДРАМНИК, РЕГУЛИРОВКА

Поднять подрамник.

Установить

1. Маслопроводы к рулевому механизму в клипсах на подрамнике
2. Болт М6 к кронштейну крепления напорной трубы к рулевому механизму на подрамнике
3. Нижний рукав охлаждающей жидкости в кронштейне на подрамнике.

Установить четыре винта подрамника вместе с кронштейнами и нагревателем двигателя, если они установлены.

Использовать новые винты, смазать их маслом.

Затянуть в соответствии с " СВОДКОЙ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Сначала завернуть винты на левой стороне подрамника, затем справа. (ref-476949-S03900293712012060500000)

Затянуть винты кронштейнов M10.

Установить кабели датчика нагретого кислорода на стабилизатор поперечной устойчивости.

Снять подъемный стол.

Установить

1. 2 разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на задней кромке подрамника
2. Разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на передней кромке подрамника
3. Винт М6 к кабелю массы, установленному на передней кромке подрамника.

Установить

1. Гайки, M10 x4.
2. Винт M10.

Установить нижний винт M10 на подушку двигателя.

Установить

1. Обе выхлопные трубы
2. Гайки обеих выхлопных труб, М8.

Установить

1. Плечо связи. Использовать: см. " 9997076 ". (ref-460875-S10522126432012033000000)
2. Гайку. Затянуть. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Контрподдержать с помощью торсионного ключа, чтобы предотвратить повреждение ботинка шарового шарнира. (ref-476956-S36067245142012060500000)

Установить

1. Звено стабилизатора поперечной устойчивости
2. Гайку. Затянуть в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Использовать гнездо, см. " 9995500 " и торксовый ключ в качестве контргайки во избежание повреждения резиновой манжеты. (ref-476957-S30784318252012060500000)(ref-460875-S22543328662012033000000)

Подогнать болт с обеих сторон в соответствии: " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476957-S30784318252012060500000)

В качестве контргайки использовать отвертку.

Установить

1. Защитная крышка под двигателем
2. Болты, M8 x6.

Сдвинуть пластину полоза вверх в крышку бампера, нажать вперед до входа монтажных кронштейнов в подрамник и завернуть винты.

Подогнать болты, х2. Затянуть в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Установить

1. Подкрылок
2. Пластмассовые гайки, х2.

Демонтировать подъемный инструмент см. " 9995716 ", комплект: см ". 9997070 " и такелажные крюки: См ".9995460 ". (ref-460875-S31942122142012033000000)(ref-460875-S14113528002012040200000)(ref-460875-S41877832952012033000000)

Подогнать передние колеса с двух сторон в соответствии: " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Снять крышку заливной масляной горловины.

Установить

1. Верхний передний кожух двигателя
2. Маслозаправочный колпачок. Выполнить центровку колес в соответствии с: " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА, ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Если весь подрамник был снят для обнажения других узлов / компонентов, то после установки подрамника не производите выравнивания колес. (ref-476854-S02066197422012060500000)

Как снять кронштейн двигателя

Схема №692

Войти

Снять

1. Крышку двигателя, потянув ее прямо вверх
2. См. раздел ЗАМЕНА МОМЕНТНОЙ ТЯГИ
3. Кронштейн для шланга вентиляции картера
4. Подъемная проушина
5. Кронштейн крутящего момента.

Схема №693

Войти

Снять

1. Динамометрический кронштейн. Затянуть винт (А), затянуть до 17 нм и винты (В) до 50 Н · м.
2. Подъемная проушина и кронштейн для вентиляционного шланга картера. Затянуть до 10Nm
3. Динамометрический стержень. См. раздел " УСТАНОВКА ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО СТЕРЖНЯ ". Затянуть винты на турели подвески до 50 Н · м. Затянуть винт в моментном кронштейне (B) до 80 Н € м. (ref-477001-S28258753572012060500000)
4. Крышки двигателя.

Снять

1. Болты, х6
2. Защитную крышку под двигателем.

Установить

1. Защитная крышка под двигателем
2. Болты, х6.

См. ЗАДНЯЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА

См. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ, ПЕРЕДНИЙ, ЗАМЕНА

Двигатель / коробка передач, демонтажа

Специальный инструмент

См. 9995666

См. 9995722

Схема №694

Войти

Снять

1. Отрицательный кабель батареи. Сначала прочитайте, см. БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ
2. Поперечный упор между подвесными башенками
3. Клапан управления турбонагнетателем от воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
5. Тормозной вакуумный шланг от воздухоочистителя (воздушный фильтр)
6. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Уплотните отверстия во впускной трубе для турбонагнетателя (Tc)
7. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстие в турбокомпрессоре (Tc)
8. Полоса массы в верхней / задней части головки цилиндров.

Схема №695

Войти

Расположить емкость под сливным краном радиатора.

Слить хладагент.

Закрыть петух.

Разгерметизировать топливную систему в соответствии с " РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-476996-S11861461292012060500000)

Схема №696

Войти

Снять

1. Крышка над центральным электроагрегатом
2. Соединитель для электропроводки двигателя от центрального электроагрегата
3. Положительный вывод для стартера от клеммной колодки
4. Заземлитель на переднем элементе рамы.

Как снять нижний соединение рулевого вала

1. Установить передние колеса так, чтобы они были прямыми
2. Снять звукоизоляционную панель под рулевым колесом. Сложите ковер пола
3. Отогните вверх наружную секцию багажника рулевого вала
4. Снять удерживающий зажим вокруг ботинка. Потянуть пыльников вверх
5. Повернуть рулевое колесо, чтобы получить наилучший доступ к гайке рулевого вала
6. Извлечь ключ зажигания, активировать блокировку рулевого колеса.

Снять

1. Винт, крепящий крепление рулевого вала в шарнире
2. Шарнир от рулевого вала путем нажатия на вал вверх.

Поднять машину.

Снять

1. Левое и правое передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Как снять передние брызгозащитных ограждений

1. Отвернуть 6 винтов.
2. Поднять и сдвинуть пластину вперед
3. Снять защитную пластину.

Схема №697

Войти

Снять гусеничную тягу с цапфенной оси слева и справа.

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Схема №698

Войти

Снять с левой и правой стороны

1. Тяга от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Звукоизоляционная крышка для приводного вала
3. Гайка, крепящая рычаг управления к шаровому шарниру
4. Центральный винт и конец приводного вала.

Схема №699

Войти

Разделите быстроразъемные штуцера линии нагнетания топлива и подогревателя блока цилиндров двигателя (опция).

ПОДСКАЗКА: Использовать инструмент см. " 9995666 ". (ref-460875-S34066471002012033000000)

Отсоединить линию EVAP на резиновом стыке позади задней правой опоры для подрамника.

Как снять трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC)

Демонтировать каталитический нейтрализатор согласно разделу " ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР (TWC), ЗАМЕНА ". (ref-476768-S17876452502012060500000)

Как снять карданный вал (только полный привод (AWD))

Снять карданный вал согласно " карданный вал, ЗАМЕНЯЯ ". (ref-477003-S37917397772012060500000)

Схема №700

Войти

Использовать подъемник с подъемным столом и направляющими для шпилек. Расположить подъемный стол против подрамника.

Как снять подогреватель охлаждающей жидкости двигателя (опция)

Снять

1. Крышка бампера на левой стороне. Использовать инструмент Уплотнитель
2. Гайка М8 в верхней части левой гильзы крыла для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
3. Штуцер подогревателя охлаждающей жидкости двигателя, нажать вверх на подогреватель охлаждающей жидкости и поднять его из верхней опоры.

Схема №701

Войти

Снять

1. Винты для кронштейнов подрамника
2. Винты в подрамнике. Опустить двигатель / трансмиссию примерно на 15 см так, чтобы приводные валы создали горизонтальную линию между ступицей и коробкой передач.

1. Отсоединить рычаги от шестерни шарового шарнира
2. Удерживайте шарнир постоянной скорости и снять приводной вал со ступицы.
3. Пусть приводные валы упираются в рычаги управления
4. Повернуть нагреватель блока цилиндров двигателя из своего положения
5. Убедиться в том, что компрессор кондиционера (A / C) висит свободно. Продолжайте опускать двигатель и блок коробки передач.

Двигатель / трансмиссия, установки

Специальный инструмент

См. 9512050

См. 9995972

Схема №702

Войти

Поднять двигатель и трансмиссию, используя подъемный стол с установочными штырями.

Остановитесь, когда подрамник окажется примерно на 15 см ниже элементов рамы.

Схема №703

Войти

Установка (левая и правая стороны)

1. Ведущий вал к ступице, установить центровочные винты и пока не затягивайте.
2. Шаровой шарнир к кронштейну управления. Наверните гайки, пока не затягивайте. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей на шаровых шарнирах и рычагах управления.

Повернуть нагреватель блока цилиндров (опция) в нужное положение. Проверить правильность установки компрессора кондиционера воздуха (A / C).

Убедиться, что поперечная рулевая тяга находится в правильном положении. Проверить, чтобы кабель передачи был проложен между валом рулевого управления и брандмауэром.

Совместите соединение рулевого вала с отверстием в брандмауэре.

Поднять двигатель и трансмиссию до элементов рамы.

Установить

1. Новый винт в подрамнике, смазать винты
2. Шайбы на переднем крае и опорные пластины на заднем краю подрамника
3. Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя левый передний (опция).

Затянуть винты для подрамника. См. раздел " СВОДКА ПО КОНКРЕТНЫМ КОМПОНЕНТАМ И МОМЕНТАМ ЗАТЯЖКИ ". Использовать конический транспортир, см. " 9512050 ". Начать с левой стороны подмоторной рамы. Продолжайте с правой стороны. (ref-476949-S04187009702012060500000)(ref-460875-S32936410842012033000000)

Затянуть винты кронштейнов в задней части подрамника.

Снять подъемный стол.

Соединительные топливопроводы

Подсоединить быстроразъемные соединители и топливную магистраль к двигателю и нагревателю блока цилиндров (опция), прижимая линию EVAP по резиновому стыку.

Как установить подогреватель охлаждающей жидкости двигателя

Наверните и затянуть гайку М8 в верхнем креплении для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя, состыкуйте штуцер, установить крышку переднего бампера.

Как установить карданный вал

Установить карданный вал. См. раздел " карданный вал, ЗАМЕНА ". (ref-477003-S37917397772012060500000)

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC)

Установить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) См. " ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, ЗАМЕНА ". (ref-476768-S17876452502012060500000)

Схема №704

Войти

Установить

1. Тяги. Использовать новые гайки. Затянуть до 70 Нм
2. Тяга к стабилизатору поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м. Контргайка с помощью Торкс 27
3. Кронштейн крепления тормозной трубы к кузову, затянуть
4. Затянуть гайку шарового шарнира и кронштейна до 80 Н · м. Контрподдержать с помощью Torx40
5. Центральный винт в приводном валу. Затянуть до 50 Н · м.

Установить

1. Передняя опорная плита
2. Нижний брызгозащитный кожух двигателя
3. Передние колеса. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Как установить соединение рулевого вала

Установить соединение рулевого вала на рулевой механизм и рулевой вал.

Установить

1. Новый винт. Затянуть до 25 Нм
2. Багажник рулевого вала и стопорное кольцо. Сложите ковер назад
3. Звукоизоляционная панель.

Как установить компрессор кондиционирования воздуха (A / C)

Установить 4 винта, пока компрессор ослаблен.

Поднять компрессор и ввернуть его на место.

Подключить одноштырьковый разъем к магнитной муфте компрессора.

Как установить соединитель

Установить

1. Штуцер на прессостате в осушителе ресивера кондиционирования воздуха (ВС)
2. Серый разъем для кожуха вентилятора
3. Электропроводка в зажимах и хомутах на кожухе вентилятора
4. Разъемы для датчиков давления и температуры на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер)
5. Правосторонней фары с использованием двух накладок замка.

Подсоединить электропроводку двигателя к коробке модуля управления.

Установить

1. Заземлитель к клемме массы у правой кромки крыла в моторном отсеке
2. Ремня собственных нужд
3. Промежуточная деталь для блока модуля управления
4. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ЗАМЕНА
5. Крышка для блока модуля управления
6. Расширительного бачка. Подсоединить трубку суфлирования радиатора к расширительному бачку, затянуть хомут и присоедините штуцер датчика уровня в расширительном бачке
7. Проверить правильность расположения шлангов.

Зажать кабель АБС к шлангу гидроусилителя руля.

Как установить компоненты на коробку передач

Относится к автомобилям с механическими коробками передач.

Установить

1. Место соединения труб
2. Труба сцепления в соединении. Использовать новое уплотнение. Убедиться, что зажим находится в своем канале. Снять хомут шланга
3. Кабели передачи.

Стравите давление в сцеплении.

Использовать только Volvo Genuine parts тормозную жидкость DOT 4 +.

Относится к автоматическим коробкам передач.

Установить

1. Кабель передачи
2. Шлангов маслоохладителя.

Схема №705

Войти

Установить

1. Нижний и верхний шланги охлаждающей жидкости для двигателя
2. Резиновый шланг на трубопроводе наддувочного воздуха на впуске для охладителя наддуйчатого воздуха (интеркулер)
3. Труба с погружным стержнем
4. Тормозной вакуумный шланг на впуск
5. Пластиковая труба наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддув воздуха (интеркулер). Затянуть оба зажима.

ПОДСКАЗКА: Использовать пистолет горячего воздуха для облегчения установки.

Установить

1. Соединитель для подключения электропроводки двигателя к центральному электроагрегату
2. Положительный вывод стартерного двигателя к клеммной колодке
3. Крышка над центральным электроагрегатом
4. Заземлитель между двигателем и кузовом в переднем элементе рамы.

Схема №706

Войти

Установить

1. Полоса массы в верхней / задней части головки цилиндров
2. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе
4. Впускной шланг для турбонагнетателя (Tc) в воздухоочиститель (воздушный фильтр)
5. Разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
6. Клапан управления турбонагнетателем на воздухоочистителе (воздушный фильтр)
7. Тормозной вакуумный шланг в хомуте на корпусе воздухоочистителя (воздушный фильтр)
8. Заборная труба между передней крышкой и воздухоочистителем (воздушный фильтр)
9. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
10. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте, см. " БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)

Установить

1. Охлаждающая жидкость
2. Моторное масло
3. Жидкость для гидроусилителя руля.

1. Запустить двигатель
2. Прогреть двигатель до открытия термостата
3. Проверка на утечку
4. Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости, при необходимости отрегулировать
5. Проверить уровень трансмиссионного масла (только для автоматических коробок передач), при необходимости долить.

Специальный инструмент

См. 9512050

Как установить двигатель и трансмиссию

Поднять двигатель и трансмиссию с помощью подъемного стола.

Остановить подъем приблизительно на 15 см до того, как подрамник достигнет элементов рамы.

1. Установить (с обеих сторон) приводной вал на ступицу.
2. Поднять трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) на место. Подсоединить выхлопную систему к заднему фланцу, использовать новую прокладку и наверните новые гайки.

Продолжайте поднимать двигатель до тех пор, пока он не окажется всего приблизительно на 50 мм от своего правильного положения.

Выровняйте шаровой шарнир в рычаге управления.

1. Установить внутреннюю трубу на компрессор в блоке климат-контроля. Использовать новое уплотнительное кольцо
2. Поднять подрамник к элементам рамы до тех пор, пока он не войдет в контакт.
3. Установить в подрамник новые винты, смазать резьбу винта.
4. Установить шайбы в переднюю кромку и опорные пластины у задней кромки подрамника.
5. Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть их в соответствии со " СВОДКОЙ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Использовать конический транспортир, см. 9512050 (ref-460875-S32936410842012033000000)
6. Затем затянуть винты с правой стороны подрамника на ту же величину.
7. Затянуть кронштейны, подтянуть до 50 Нм.
8. Снять подъемный стол.

Схема №707

Войти

Затянуть шаровой шарнир и рычаг управления. Затянуть до 80 Нм. Контрхолд с помощью Torx 40, чтобы пыльников шарового шарнира не вращался.

Установить

1. Тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые контргайки. Затянуть до 50 Н · м.
2. Новые центральные винты для приводных валов. Затянуть до 50 Н · м.

Как установить гусеничные тяги

Установить тягу по разметке, сделанной при демонтаже, используя новые контргайки и затянуть до 70 Н · м.

1. Подсоединить топливную магистраль к двигателю
2. Подключить линию системы испарительных выбросов (EVAP) к правому заднему креплению подрамника.

1. Установить шланги маслоохладителя на коробку передач
2. Установить карданный вал. См. " карданный вал, ЗАМЕНА " и ЗАМЕНА КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ / КОРПУСА ЦЕПИ (ref-476724-S07015846992012060500000)
3. Опустить автомобиль
4. Потянуть вверх и выровняйте трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) относительно турбонагнетателя (Tс).
5. Смазать резьбу медной пастой 116 1408, наверните новые гайки неплотно.
6. Опустить машину.

Схема №708

Войти

1. Установить передний элемент SIPS. Нажать тормозную трубу на место в элементе.
2. Зацепите резиновое крепление для трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) в кронштейне на подрамнике
3. Подсоединить разъем к заднему щупу, закрепив проводку как и прежде.

Затянуть резьбовое соединение между трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (TWC) и выхлопной системой. Затянуть до 24 Нм.

Как установить соединение вала рулевого колеса

Установить

1. Соединение рулевого вала на рулевой передаче и рулевом валу
2. Новый винт. Затянуть до 25 Нм
3. Багажник рулевого вала и стопорное кольцо. Сложите назад ковер.

Схема №709

Войти

Подсоединить соединители проводки двигателя и коробки передач к плате основания блока управления.

Нажать на опорную плиту в нижней части блока модуля управления.

Установить

1. Труба блока климат-контроля на элементе рамы внутри коробки блока управления. Использовать новое уплотнительное кольцо
2. Кабель от проводки двигателя для датчика на ресивере справа от радиатора
3. Передняя правая фара.

Схема №710

Войти

1. Установить промежуточную секцию, совместив вентиляционную трубу в задней кромке коробки модуля управления
2. Осторожно прижмите модули управления вниз. Зафиксировать их на месте с помощью монтажного кронштейна, см. 9995722
3. Установить крышку на место, навинтите заземляющий провод на облицовку крыла.

Установить

1. Штуцер расширительного бачка от электропроводки двигательного отсека
2. Шланг от двигателя к расширительному баку
3. Дыхательной трубки от радиатора
4. Расширительного бака
5. Сервобаллон
6. Верхний шланг радиатора.

Установить пластиковую трубу между охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) и дроссельным модулем.

ПОДСКАЗКА: Использовать пистолет горячего воздуха для облегчения установки трубы.

Схема №711

Войти

Установить

1. Разъем для датчика на охладителе наддувочного воздуха (интеркулер)
2. Наземный вывод от двигателя к кузову автомобиля
3. Вакуумный шланг к приемному и силовому усилителю тормозов
4. Соединители для трансмиссия
5. Кабель трансакселя к трансакселу
6. Задний шланг радиатора
7. Разъем к термобатарее
8. Вывод аккумуляторной батареи к клеммной колодке на термобатарее.

Схема №712

Войти

Установить

1. Шланги радиатора на блоке отопителя. Они закодированы и будут подключаться только к правильному штуцеру рукава
2. Заземляющая полоса между двигателем и кузовом автомобиля.

Схема №713

Войти

Затянуть трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) к турбонагнетателю (Tс). Использовать новые гайки. Затянуть до 24 Н · м.

1. Установить верхние нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик) по меткам, сделанным при демонтаже. Смазать резьбу медной пастой 116 1408 и затянуть до 45 Нм
2. Опустить проводку вниз к зондам. Закрепить электропроводку в зажимах и хомутах, как прежде. Подключить проводку
3. Установить теплоотражающие пластины.

Как установить компоненты (продолжение)

Установить

1. Трубы наддувочного воздуха на турбонагнетателе (ТК)
2. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе
4. Штуцер датчика массового расхода воздуха
5. Клапан управления турбонагнетателем на воздухоочистителе (воздушный фильтр)
6. Впускной коллектор к воздухоочистителю (воздушный фильтр)
7. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески.

Завернуть винты на турелях подвески. Затянуть до 50 Н · м. Завинтите винт в моментном кронштейне. Закрутить до 80 Н.

Как установить вывод аккумуляторной батареи

Установить отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ

Заключительные проверки

1. Залить охлаждающую жидкость. Объем охлаждающей жидкости составляет приблизительно 7,2 литра. Долить моторное масло
2. Запустить двигатель.
3. Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.
4. Проверить наличие утечек.
5. Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости, при необходимости отрегулировать.
6. Применяется к автомобилям с автоматической коробкой передач: Проверить уровень жидкости в коробке передач.

Установить

1. Брызговик под двигателем
2. Передняя опорная плита на подрамнике
3. Передние колеса. См. раздел УСТАНОВКА КОЛЕС

Двигатель / трансаксель, демонтажа

Специальный инструмент

См. 9995543

См. 9995722

См. 9995259

Снять

1. Снять кабель с отрицательной клеммы батареи. Сначала прочтите, см. БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ
2. Крышка расширительного бачка.

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Схема №714

Войти

1. Снять брызговик под двигателем.
2. Отсоединить разъемы для датчиков нагретого кислорода, снять электропроводку с зажимов и стяжных хомутов.
3. Подсоединить шланг к крану слива охлаждающей жидкости двигателя.
4. Слить охлаждающую жидкость в чистую емкость, закрыть кран.

Как снять датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)

Сдвинуть проводку для передних датчиков мониторинга катализатора вверх и открутить их от катализатора. Использовать инструмент, см. 9995543

Как снять теплоотражающие пластины

1. Снять теплоотражающие пластины с турбокомпрессора (Tc)
2. Снять гайки с фланца между турбонагнетателем (ТК) и трехходовым каталитическим нейтрализатором (Тпк).ИНСТРУКЦИЯ: Использовать смягчающее масло на шпильках.
3. Отсоединить трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC)
4. Снять заземляющую прокладку между двигателем и кузовом, которая расположена над турбонагнетателем (Tc) цилиндров 1, 2 и 3.

Снять оба шланга блока нагревателя на переборке и удалить пролитый гликоль с помощью бумаги.

Снять

1. Вывод батареи от клеммной колодки на термобатарее
2. Разъем в блоке предохранителей.

Снять

1. Задний шланг радиатора на трансмиссия
2. Трос переключения передач от трансакселя
3. Разъем для датчика входной скорости на трансмиссия
4. Разъем на трансмиссия
5. Вакуумный шланг на впуске для сервопривода
6. Разъем на датчике в охладителе наддувочного воздуха (интеркулер)
7. Заземлить вывод от двигателя к кузову автомобиля (отсоединить в кузове автомобиля).

Снять трубу наддувочного воздуха на впуске между модулем дроссельной заслонки и охладителем нагнетаемого воздуха.

ПОДСКАЗКА: При необходимости использовать пистолет горячего воздуха, чтобы ослабить трубу.

Отсоединить верхние шланги радиатора на двигателе.

1. Поднять бачок гидроусилителя руля, поместить его сверху двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии утечки масла из бачка через вентиляционные отверстия в крышке.
2. Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости, ослабить хомут шланга на рукаве к двигателю и отсоединить штуцер
3. Снять трубку суфлирования радиатора за расширительный бачок, положив его в одну сторону.

Как снять модули управления

Снять

1. Крышка от блока предохранителей и реле
2. Модули управления с помощью инструмента см. 9995722
3. Окружение из блока предохранителей и реле.

Вытащите соединительную пластину из нижней секции коробки модуля управления и вытянуть разъемы проводки двигателя и трансмиссии с пластины.

Отсоединить заземлитель на хвостовике крыла.

Отделите трубу блока климат-контроля на рамном элементе внутри центрального электрического блока.

Как снять фару

Снять правую фару, потянув 2 фиксирующие накладки на лампе прямо вверх. Затем осторожно вытянуть фару вперед. Отсоединить разъем и поднять фары.

Отсоединить разъем от датчика на аккумуляторе и протяните проводку к отсеку двигателя.

Установить передние колеса так, чтобы они были прямыми

1. Сложите ковер пола в сторону.
2. Отогните вверх наружную секцию багажника рулевого вала.
3. Снять удерживающий зажим вокруг ботинка.
4. Потянуть пыльников вверх.
5. Повернуть рулевое колесо, чтобы получить наилучший возможный доступ к гайке рулевого вала.
6. Извлечь ключ зажигания, активировать блокировку рулевого колеса.

Снять

1. Винт, крепящий крепление рулевого вала в шарнире
2. Шарнир от рулевого вала путем нажатия на вал вверх.

Схема №715

Войти

Выполнить следующие операции с левой и правой стороны.

Снять

1. Переднее колесо
2. С помощью съемника см. 9995259
3. Винт, удерживающий приводной вал на ступице.
4. Гайку шарового шарнира / кулисного рычага.
5. Гайка для стабилизатора поперечной устойчивости.

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

1. Отсоединить тормозную трубу от зажимов на переднем элементе SIPS.
2. Отвинтить 4 винта переднего элемента SIPS
3. Удалить элемент.
4. Отсоединить трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) от резинового крепления.

При демонтаже карданного валА обращайте внимание на следующее

Следовать инструкциям. См. карданный вал, СПЕЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Как снять карданный вал

Снять

1. Стяжные хомуты от проводки для заднего зонда. Отделите проводку зонда
2. Гайка для фланца между трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) и выхлопной системой
3. См. разделы " ВАЛ карданного вала, ЗАМЕНА " и " ЗАМЕНА КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ / КОРПУСА ЦЕПИ ". (ref-477003-S37917397772012060500000)(ref-476724-S07015846992012060500000)

Опускание двигателя / трансмиссии

Установить подъемный стол под подрамником и закрепить его на подрамнике.

Снять

1. Винты кронштейнов подрамника.
2. Опустить двигатель и коробку передач приблизительно на 15 см так, чтобы приводные валы описывали горизонтальную линию между ступицей и коробкой передач.

Отсоединить рычаги от пальца шарового шарнира.

Снять приводные валы со ступиц колес.

Опустить трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC).

Продолжайте опускание до тех пор, пока не будет обеспечен доступ к шлангу для компрессора в блоке климат-контроля. Отсоединить внутренний шланг для блока климатического контроля. Загерметизируйте отверстия и продолжайте опускать блок.