Расшифровка кодов ошибок модуля рулевого колеса (SWM) и датчика угла поворота руля (SAS): Диагностика Volvo XC90 I

Диагностическая информация о коде неисправности

SWM-0001

Состояние

Схема №159

Войти

Если блок управления регистрирует, что кнопка сброса активирована более чем на 60 секунд, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0001. При работе блока управления выполняются непрерывные проверки кнопки сброса.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Кнопка сброса активируется более чем на 60 секунд.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает.
2. Не работает связь кнопки сброса с трип-компьютером.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

SWM-0002

Состояние

Если блок управления регистрирует, что кнопка считывания активирована в течение более 60 секунд, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0002. При работе блока управления выполняются непрерывные проверки кнопки считывания.

Схема №160

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка Read активируется более чем на 60 секунд.

Симптом [ы] неисправности

1. Не удается стереть предупреждающее сообщение на комбинированном дисплее предупреждения прибора
2. Сообщение в комбинированном приборе не может быть удалено.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Схема №161

Войти

Расшифровка кода ошибки хранится, если модуль управления регистрирует, что вспышка фары была активирована в течение более 60 секунд. Пока модуль управления активен, он постоянно проверяет вспышку фары.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Вспышка фары активируется более чем на 60 секунд.

Симптом [ы] неисправности

1. Дальний свет горит постоянно

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-0004

Состояние

Схема №162

Войти

Если блок управления регистрирует, что левый и правый переключатели на рычаге индикатора активированы одновременно, отображается расшифровка кода ошибки. Непрерывные проверки проводятся при работе микропроцессора и одновременной активации переключателей.

Возможный источник

1. Одновременно активируются левый и правый переключатели на рычаге индикатора.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает индикаторный контроль.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

SWM-0008

Состояние

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Если микропроцессор / блок управления регистрирует, что последовательный интерфейс между SWM и SWS (переключатели рулевого колеса) замыкается и сигнал низкий в течение более 300 мс, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0008.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Последовательный интерфейс между SWM и SWS (переключатели рулевого колеса) замкнуты накоротко.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не работает
2. Радио кнопки руля не работают
3. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают
4. Кнопки телефонного руля не работают.

Информация поиска и устранения неисправностей.

Расшифровка кода ошибки отображается, если есть неисправность во внутренней связи. Если диагностический код неполадки не отображается, дальнейшие действия не требуются.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

SWM-0009

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SWM-0009 сохраняется, если микропроцессор / модуль управления регистрирует короткое замыкание последовательного интерфейса между модулем рулевого колеса и переключателями рулевых колес до 12 В и высокий уровень сигнала более 300 мс.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Последовательный интерфейс между модулем рулевого колеса и переключателями руля закорочен до напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.
2. Радиоуправления рулевым колесом не функционируют.
3. Рулевое колесо RTI органы управления не функционируют.
4. Органы управления таксофоном на рулевом колесе не функционируют.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-000A

Состояние

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует неисправности связи в последовательном канале между модулем рулевого колеса и SWS (переключателями рулевых колес) три раза подряд, отображается расшифровка кода ошибки SWM- 000A.

Заменяющее значение

Функция круиз-контроля не работает при работающем двигателе.

Возможный источник

1. Сбой связи в последовательном канале между модулем рулевого колеса и SWS (переключатели рулевых колес) три раза подряд.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не работает.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Схема №166

Войти

1. Если блок управления регистрирует одновременное срабатывание положений переключателей для однократного и прерывистого стирания в течение более 2,5 секунд, то отображается расшифровка кода ошибки SWM-000B. Непрерывные проверки проводятся при работающем блоке управления и одновременном срабатывании переключателей.

Заменяющее значение

1. Если включаются стеклоочистители ветрового стекла, то они работают с наименьшей скоростью.

Возможный источник

1. Положения переключателей для одиночной и прерывистой протирки активируются одновременно более чем на 2,5 секунды.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают на малой скорости.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Если блок управления регистрирует одновременное включение положений переключателей для одиночной и низкоскоростной очистки в течение более 2,5 секунд, отображается расшифровка кода ошибки SWM-000C. Непрерывные проверки выполняются при работающем блоке управления и одновременном включении переключателей.

Заменяющее значение

1. Если включаются стеклоочистители ветрового стекла, то они работают с наименьшей скоростью.

Возможный источник

1. Положения переключателей для одиночной и низкоскоростной протирки активируются одновременно более чем на 2,5 секунды.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают на малой скорости.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Если блок управления регистрирует одновременное срабатывание положений переключателей для однократной и высокоскоростной протирки в течение более 2,5 секунд, то отображается расшифровка кода ошибки SWM-000D. Непрерывные проверки проводятся при работе блока управления и одновременном срабатывании переключателей.

Заменяющее значение

1. Если включаются стеклоочистители ветрового стекла, то они работают с наименьшей скоростью.

Возможный источник

1. Положения переключателей для одиночной и высокоскоростной протирки активируются одновременно более чем на 2,5 секунды.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают на малой скорости.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SWM-000E сохраняется, если управляющий модуль регистрирует, что переключатель для шайбы и переключатель для задней шайбы активированы более чем на 2,5 секунды одновременно. При активном управляющем модуле выполняются непрерывные проверки, чтобы определить, активированы ли переключатели в то же время.

Заменяющее значение

1. Если стеклоочистители находятся в активном положении, то они работают на малой скорости.

Возможный источник

1. Переключатели для передней и задней шайб активны одновременно более 2,5 секунд.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают только на низкой скорости.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-0010

Состояние

Схема №167

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0010 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что кнопки Resume и отмена на функции круиз-контроля активированы одновременно.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Одновременно были активированы кнопки Resume и отмена на функции круиз-контроля.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-0011

Состояние

Схема №168

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0011 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что кнопки Set + и Set- на функции круиз-контроля активированы одновременно.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Одновременно были активированы кнопки Set- и Set + на функции круиз-контроля.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-0012

Состояние

Схема №169

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0012 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что кнопки Seek + и Seek- на переключателе управления аудио / телефоном активированы одновременно.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопки Seek- и Seek + на функции аудио / карфона активируются одновременно.

Симптом [ы] неисправности

1. Радиоуправление рулевым колесом не работает
2. Органы управления таксофоном на рулевом колесе не функционируют.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации SWM-0013

Состояние

Схема №170

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0013 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса (SWM) регистрирует, что кнопки Volume + и Volum - на переключателе управления аудио / телефоном активированы одновременно.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Одновременно активируются кнопки Volume + и Volum - на переключателе управления аудио / телефоном.

Симптом [ы] неисправности

1. Радиоуправление рулевым колесом не работает
2. Органы управления таксофоном на рулевом колесе не функционируют.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SWM-0013

SWM-0014

Состояние

Схема №171

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0014 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует одновременное включение двух и более переключателей на мультикнопке RTI.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Одновременно активируются два или более выключателей на мульти-коммутаторе RTI.

Симптом [ы] неисправности

1. Органы управления RTI на рулевом колесе не функционируют.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации SWM-0016

Состояние

Схема №172

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0016 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса (SWM) регистрирует, что переключатель CRUISE в функции круиз-контроля активирован более чем на 1 минуту.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Переключатель КРУИЗ на функции круиз-контроля активируется более чем на 1 минуту.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SWM-0016

SWM-0017

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SWM-0017 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что переключатель Resume в функции круиз-контроля активирован более чем на 5 минут.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Переключатель " Резюме " на функции круиз-контроля активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-0018

Состояние

Схема №173

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0018 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что переключатель отмена в функции круиз-контроля активирован более чем на 5 минут.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Переключатель Отмена на функции круиз-контроля активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-0019

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SWM-0019 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что переключатель Set + на функции круиз-контроля активирован более чем на 5 минут.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Переключатель Set + на функции круиз-контроля активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-001A

Состояние

Схема №174

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-001A сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что переключатель Set- на функции круиз-контроля активирован более 5 минут.

Заменяющее значение

Круиз-контроль отключается до конца поездки.

Возможный источник

1. Set- переключатель на функции круиз-контроля активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Прочие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Комбинация диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) может определить, где возникла неисправность.

Хранятся ли два или более диагностических кода неисправностей (коды неисправностей) SWM-001B, SWM- хтагх1, Swm- xtагх2, Swm-001E, xtegx4, SWM-0021? 001C 001D SWM-0020

1. Да См. раздел ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ
2. Нет См. ПРОВЕРКА КНОПКИ

SWM-001B

Состояние

Схема №175

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-001B сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что переключатель YES активирован более 5 минут.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Переключатель YES активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Автофон не функционирует.

SWM-001C

Состояние

Схема №176

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-001C сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что переключатель NO активирован в течение более 5 минут.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Выключатель НО срабатывает более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Автофон не функционирует.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-001D

Состояние

Схема №177

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-001D сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что переключатель Volume + активирован более 5 минут.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Переключатель Громкость + активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Громкость меняется без активации кнопок увеличения или уменьшения громкости вручную
2. Радиоуправление рулевым колесом не работает
3. Органы управления таксофоном на рулевом колесе не функционируют.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-001E

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SWM-001E сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что переключатель Volume активирован более 5 минут.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Переключатель Volume (объем) включается более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Громкость меняется без активации кнопок увеличения или уменьшения громкости вручную
2. Радиоуправление рулевым колесом не работает
3. Органы управления таксофоном на рулевом колесе не функционируют.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-0020

Состояние

Схема №178

Войти

Расшифровка кодов ошибок SWM-0020 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что элемент управления Scan + активирован в течение более 5 минут.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Элемент управления Scan + активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Настройка станции изменяется без активации кнопок сканирования + или сканирования- вручную
2. Радиоуправление рулевым колесом не работает
3. Автофон не функционирует.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

SWM-0021

Состояние

Расшифровка кодов ошибок SWM-0021 сохраняется, если микропроцессор или модуль рулевого колеса регистрирует, что управление сканированием активировано более чем на 5 минут.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Управление сканированием активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Настройка станции изменяется без активации кнопок сканирования + или сканирования- вручную
2. Радиоуправление рулевым колесом не работает
3. Автофон не функционирует.

SWM-0022

Состояние

Схема №179

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI Enter активирована более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0022.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI Enter активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

Комбинация диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) может определить, где возникла неисправность.

Хранятся ли два или более диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) SWM-0022, SWM-0023, xt Gx2, SWM-0025, xta g SWM-0024 SWM-0026 SWM-0027

1. Да См. раздел ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ
2. Нет См. ПРОВЕРКА КНОПКИ

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

SWM-0023

Состояние

Схема №180

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI Reset активирована более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0023.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI Reset активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

SWM-0024

Состояние

Схема №181

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI Up активирована более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0024.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI Up активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Изменение настроек RTI без активации кнопок RТИ вручную
2. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

SWM-0025

Состояние

Схема №182

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI Down активирована в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0025.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI Down активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Изменение настроек RTI без активации кнопок RТИ вручную
2. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

SWM-0026

Состояние

Схема №183

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что кнопка RTI левый активирована более чем на 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0026.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка RTI левый активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Настройки RTI изменяются без активации кнопок RТИ вручную.
2. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

SWM-0027

Состояние

Схема №184

Войти

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что правая кнопка RTI активирована в течение более 5 минут, отображается расшифровка кода ошибки SWM-0027.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. RTI Правая кнопка активируется более чем на 5 минут.

Симптом [ы] неисправности

1. Настройки RTI изменяются без активации кнопок RТИ вручную.
2. Кнопки рулевого колеса РТИ не работают

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Если микропроцессор / блок управления SWM регистрирует, что несколько кнопок были активированы одновременно, отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Несколько кнопок были активированы одновременно.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не работает.
2. Кнопки рулевого колеса не работают.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации SWM-E001

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию с помощью стандартизированного последовательного метода связи - CAN (шина CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует серьезные помехи (связь по CAN заблокирована).

Заменяющее значение

1. Модуль управления отключается (" шина-off "). ПОДСКАЗКА: Управляющий модуль будет оставаться отключенным до тех пор, пока не сломается источник питания (15, 30, X). При подключении источника питания модуль управления предпримет новую попытку связи.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
2. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают только на самой низкой скорости
2. Передняя мойка лобового стекла не работает
3. Не работает мойка заднего лобового стекла
4. Не работает выключатель лампы сигнала поворота
5. Круиз-контроль вообще не работает
6. Не работают лампы сигнала поворота.

Расшифровка кодов ошибок информации SWM-E003

Состояние

Модуль управления сравнивает свой идентификатор конфигурации с конфигурацией сигнала, передаваемого центральным электронным модулем (CEM) по сети зоны контроля (CAN). Если идентификаторы конфигурации не соответствуют, то код неисправности сохраняется. расшифровка кодов ошибок также сохраняется в случае прерывания связи между модулем управления и центральным электронным блоком.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Идентификатор конфигурации неисправной сети зоны управления (CAN). (Узел не предназначен для этого автомобиля, например используемый модуль управления с другим программным / аппаратным обеспечением)
2. Обрыв в проводке сети зоны управления (CAN) между модулем управления и центральным электрическим модулем (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают только на самой низкой скорости
2. Передняя мойка лобового стекла не работает
3. Не работает мойка заднего лобового стекла
4. Не работает выключатель лампы сигнала поворота
5. Круиз-контроль вообще не работает
6. Не работают лампы сигнала поворота.

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок, который хранится в автомобиле. Записать код. Сообщите о коде в службу поддержки VIDA.

Состояние

Схема №185

Войти

Расшифровка кодов ошибок SAS- 0000 сохраняется, если подача питания на модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) слишком низкая при вводе диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в память EEPROM модуля управления.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Временное падение напряжения в электросистеме.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0001

Состояние

Схема №186

Войти

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) сравнивает напряжение с известным значением от центрального электронного модуля (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что напряжение отличается от известного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0001

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свой индивидуальный код. Одна схема измеряет угол поворота рулевых колес, а другая - обороты рулевых колесов. Если блок управления регистрирует, что ток, проходящий через цепь группы светодиодов, слишком мал, расшифровка кода ошибки SAS-0001 или SAS-0025 устанавливается в зависимости от группы.

Заменяющее значение

1. Функция Ayc заблокирована.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях или разъемах.
2. Короткое замыкание на массу в цепи светодиода.
3. Неисправен светодиод 1-4 (расшифровка кода ошибки SAS-0001).
4. Неисправен светодиод 5-8 (расшифровка кода ошибки SAS-0025).
5. Неисправен блок управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.
3. Анти-спин не работает.

Схема №187

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления для датчика угла поворота рулевого колеса и разъемов модуля рулевых колес (SWM). Проверка контактного сопротивления и окисления в соответствии с КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считывание тока. Повернуть датчик угла поворота рулевого колеса в крайнее положение в обоих направлениях. Ток должен быть от 11 до 30 м А. Если ток исправен, причиной неисправности было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или в разъеме модуля рулевого управления (SWM). Другая информация: для доступа к разъему модуля управления для датчика угла поворота руля см ".МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (sw (ref-476734-S18250606882012060500000)(ref-476734-S18250606882012060500000)(ref-476731-S14835773322012060500000)(ref-476858-S13582043272012062800000)

Значение OK?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединен модуль управления датчиком угла поворота рулевого колеса
3. Отсоединен модуль рулевого колеса (SWM)
4. Соединить отключающую коробку с модулем управления для датчика угла поворота рулевого колеса и с модулем руля (SWM) Проверить проводку между модулем управления клеммой # 9 (# A33) сенсора угла поворота руля и клеммой № 12 (# A12) модуля руля. Проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить наличие короткого замыкание на массу согласно " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ЗАМЕНА постоянных НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕ. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-494744-S31828114692012081600000) Другая информация: Для получения доступа к разъему для модуля рулевого колеса (SWM) см. " МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (СВМ), ЗАМЕНА " Для подсоединения break-out box (тестер-адаптер) к модулю рулевого колес (Sw) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Заменить датчик угла поворота руля см ".КОНТАКТНАЯ КАТУШКА НА ЗАМЕНУ " Информацию о сигналах смотрите в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ И (Су) ". (ref-476734-S18250606882012060500000)(ref-476731-S03025038282012060500000)(ref-476866-S26931636732012060500000)(ref-476858-S13582043272012062800000)(ref-476735-S34275963732012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0002

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) содержит два процессора, которые работают вместе. Процессоры непрерывно проверяют связь между ними. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если основной процессор в модуле датчика угла наклона рулевого колес (Sas) регистрирует, что информация каким-либо образом неверна.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0002

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свой индивидуальный код. Одна схема измеряет угол наклона руля, а другая - обороты руля. Если блок управления регистрирует, что ток, проходящий через цепь группы светодиодов, слишком высок, расшифровка кода ошибки SAS-0002 или SAS-0026 устанавливается в зависимости от группы.

Заменяющее значение

1. Функция стабилизации отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях или разъемах.
2. Короткое замыкание на подачу напряжения в цепи светодиода.
3. Неисправен светодиод 1-4 (расшифровка кода ошибки SAS-0002).
4. Неисправен светодиод 5-8 (расшифровка кода ошибки SAS-0026).
5. Неисправен блок управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.
3. Анти-спин не работает.

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0003

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что угол наклона руля превышает 720 ° в любом направлении.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Неправильно установленный датчик угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0003

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свою индивидуальную дорожку на перфорированном кодовом диске. Одна схема измеряет угол поворота руля, а другая - обороты руля. Если блок управления регистрирует, что сигнал для любого из сигналов угла поворота руля A, B, IX, Iy, R1, R2, R3 или R4 слишком высок, расшифровка кода ошибки SAS-0003, 0005, 0007, 0009, 00011 001 007 устанавливается на.

Заменяющее значение

1. Функция стабилизации отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях или разъемах.
2. Короткое замыкание на источник напряжения.
3. Обрыв цепи.
4. Неисправен блок управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.
3. Анти-спин не работает.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0004

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует, что скорость изменения угла поворота руля превышает 1433 ° / сек.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Колесо было прижато к чему-то (например, к краю тротуара)
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0004

Состояние

Датчик угла поворота рулевого колеса имеет две схемы, каждая с 4 светодиодами и 4 рецепторами, которые считывают свою индивидуальную дорожку на перфорированном кодовом диске. Одна схема измеряет угол поворота руля, а другая - обороты руля. Если блок управления регистрирует, что сигнал для любого из сигналов угла поворота руля A, B, IX, Iy, R1, R2, R3 или R4 слишком высок, расшифровка кода ошибки SAS-0004, 0006, 0007, 0008, 000110, 0012 001 установлен на.

Заменяющее значение

1. Функция стабилизации отключена.
2. Функция защиты от вращения заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в соединениях или разъемах.
2. Обрыв цепи.
3. Короткое замыкание на массу.
4. Неисправен элемент SAS.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения о раскрутке включена.
2. Не работает стабилизирующая функция.
3. Анти-спин не работает.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Внутри датчика угла поворота руля установлено кодовое колесо, которое следит за движениями рулевого колеса.9 x оптических цифровых датчиков и 2 x аналоговых фотодиодов, считываемых с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок SAS-0005 или SAS-0006 сохраняется (в зависимости от неисправности), если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует внутреннюю неисправность в программном обеспечении.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0007

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен внутри и снабжается энергией от модуля рулевого управления (SWM). Только модуль датчика угла наклона рулевого колес (SUB) обменивается данными по сети области контроллера (CAN).

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) содержит два процессора, которые работают вместе. Процессоры получают информацию об угле поворота рулевых колес, направлении поворота и скорости вращения руля от модуля датчика угла наклона рулевого колес (SUC) и сравнивают эту информацию друг с другом. расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль датчика угла разворота рулевого управления (SAS) каким-либо образом регистрирует, что информация является неверной.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

Схема №190

Войти

1. Обновите программное обеспечение в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS), если структурная неделя транспортного средства наступает раньше 201041. Проверка контактной катушки Запустить двигатель с рулевым колесом автомобиля в положении прямо перед собой и затем повернуть рулевое колесо до полной блокировки, сначала влево, а затем вправо. Управляйте автомобилем со скоростью более 10 км / ч и полностью поворачивайте на правую и левую полную блокировку. Повторить шаги 1-2 снова, но вместо этого начать с рулевой фары для полной блокировки слева, а потом сделайте то же самое, чтобы заменить антиблокировочную информацию о полном повороте:

Неисправность была найдена?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0007

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0008

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Внутри датчика угла поворота руля установлено кодовое колесо, которое следит за движениями рулевого колеса.9 x оптических цифровых датчиков и 2 x аналоговых фотодиодов, считываемых с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0008

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0009

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0009

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000A

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Внутри датчика угла поворота руля установлено кодовое колесо, которое следит за движениями рулевого колеса.9 x оптических цифровых датчиков и 2 x аналоговых фотодиодов, считываемых с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-000A

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000B

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-000B

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000C

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-000C

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000E

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Внутри датчика угла поворота руля установлено кодовое колесо, которое следит за движениями рулевого колеса.9 x оптических цифровых датчиков и 2 x аналоговых фотодиодов, считываемых с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-000E

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-000F

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Внутри датчика угла поворота руля установлено кодовое колесо, которое следит за движениями рулевого колеса.9 x оптических цифровых датчиков и 2 x аналоговых фотодиодов, считываемых с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-000F

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0010

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Внутри датчика угла поворота руля установлено кодовое колесо, которое следит за движениями рулевого колеса.9 x оптических цифровых датчиков и 2 x аналоговых фотодиодов, считываемых с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0010

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0011

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на нижней стороне контактной катушки и вместе они образуют сменный блок. Внутри датчика угла поворота руля установлено кодовое колесо, которое следит за движениями рулевого колеса.9 x оптических цифровых датчиков и 2 x аналоговых фотодиодов, считываемых с кодового колеса. Эти сигналы сравниваются и должны создать определенный шаблон. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если созданный шаблон сигнала не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в датчике угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0011

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0014

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если отсутствует подача напряжения (12 В) или земля на датчик угла поворота рулевого колеса.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Обрыв в цепи кабеля внутреннего питания датчика угла поворота рулевого колеса
2. Обрыв в цепи для массы клеммы к датчику угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0014

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Расшифровка кодов ошибок информации SAS-0015

Состояние

Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем руля (SWM) и питается от него.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если отсутствует источник напряжения (5 В) для датчика угла поворота рулевого колеса.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания и инициировании датчика угла поворота рулевого колеса. Инициирование осуществляется, когда руль повернут более чем на 4,5 ° в любом направлении.

Заменяющее значение

1. Функция устойчивости заблокирована.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в цепи для внутреннего кабеля питания датчика угла поворота рулевого колеса.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.
2. Горит общая сигнальная лампа.
3. Система контроля устойчивости не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ SAS-0015

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки