Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - демонтаж, замены и монтаж: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - демонтаж, замены и монтаж: Прочее Volvo XC70 II

Топливная система двигателя 60 иллюстраций ~31 мин чтения

Блок топливного насоса и датчика уровня

Материалы
ОбозначениеНомер детали
Металлическая проволока 1,5 мм

Демонтировать топливный бак, см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК " (2008-2010) или " ТОПЛИВНАЯ ЕМКОСТЬ (2011-2012) (ref-495383-S30832037842012082100000)(ref-495383-S11737440982012082100000)

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
ВниманиеОбратить внимание на прокладку магистралей и шлангов.
Схема №47
Схема №48
Схема №49

Использование: 1,5 мм металлическая проволока

Схема №50

Все транспортные средства

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Следовать инструкциям по безопасности для системы бензин-топливо, см. ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ БЕНЗИНА - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Выполнить разгерметизацию топливной системы, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (2008-2009 гг.) " или " Стравливание давления в топливной системе (2011-2012 гг ".) (ref-495381-S41958724102012082100000)(ref-495381-S00928201562012082100000)

Схема №51
ПредупреждениеБудьте готовы к сбору вытекающей жидкости.
ВниманиеОбратить внимание на прокладку магистралей и шлангов.
Схема №52

Крутящий момент: M6

10 Нм

ВниманиеУбедиться, что быстроразъемные муфты находятся в правильном зацеплении.

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ

См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ

См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ

Дополнительный топливный фильтр

См. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Специальные инструменты 999 7093 Номер инструмента для гаечного ключа: 999 70 93 Описание инструмента: Гаечный ключ Платы для инструментов: 23 999 7382 Контргайка Номер для инструмента: 999782 Описание: Контргайка Платы с инструментом: 23

Материалы
ОбозначениеНомер детали
Металлическая проволока 1,5 мм

Следовать инструкциям по безопасности для системы бензин-топливо, см. ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ БЕНЗИНА - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Демонтировать топливный бак, см. " ТОПЛИВНЫЙ БАК " (2008-2010) или " ТОПЛИВНАЯ ЕМКОСТЬ (2011-2012) (ref-495383-S30832037842012082100000)(ref-495383-S11737440982012082100000)

См. " 9997093 " См. 99 97382 (ref-460875-S33683110182012033000000)

ВниманиеСоблюдать особую осторожность, чтобы не повредить поплавок и рычаг датчика уровня топливного бака.
ВниманиеУбедиться, что компонент совмещен с установочной меткой.

Ранние версии транспортных средств

Убедиться, что транспортное средство приспособлено для возврата шланга в топливный бак, модифицировано, см. ЛИНИЯ ВОЗВРАТА В ТОПЛИВНОМ БАКЕ, МОДИФИКАЦИЯ

Схема №53
Схема №54
Схема №55

Топливный шланг модифицирован для соответствия более поздним версиям топливных насосов.

Транспортные средства с дожимным подогревателем топлива

Использование: 1,5 мм металлическая проволока

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Модификация

РАННИЕ ВЕРСИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ПОЗДНЕЙ ВЕРСИИ

Топливный шланг модифицирован для соответствия более поздним версиям топливных насосов.

См. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Снять топливный бак, см. раздел ТОПЛИВНЫЙ БАК

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
ВниманиеУбедиться, что установочные метки выровнены.

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №60
Схема №61

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Выполнить заднее, служебное положение, см. " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, СЛУЖЕБНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (Tf-80SC AWD; 2008-2012) " или ЗАДНИЕ ПОДВЕСКИ, СЛУЖЕБНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ (Ct-80SC; 2011-2012 гг.) (ref-495633-S22276693052012082100000)

Схема №62

Крутящий момент: M6

10 Нм

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Слить жидкость из топливного бака, как указано в разделах " ДРЕНИРОВАНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА (2008-10) ", " Дренирование топливного бака (2011) " или дрилирование топливных баков (2012) (ref-495381-S40281932082012082100000)(ref-495381-S32718283262012082100000)

Слить топливо из топливной системы, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (2008-10) " или Стравливание давления в топливной системе (2011-12) (ref-495381-S00928201562012082100000)

Отсоединить вывод аккумулятора. См. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

Снять передний глушитель, см. ГЛУШИТЕЛЬ ПЕРЕДНИЙ

Схема №63

Снять задний карданный вал См. " карданный вал ((B6324S, B6324S2; 2008-2010) ", " карданный вал (B6304T2, 2009-2010гг.) " ", Гребный вал (хтагх3, xtag х4; 2011-2012) " или " Карданный вал (B6304T4; 2011 -2012гг ". B6324S4 B6324S5 (ref-495634-S17867572282012082100000)(ref-495634-S26487514382012082100000)(ref-495634-S19054103282012082100000)(ref-495634-S05856722082012082100000)

Схема №64

Крутящий момент: M8

24 Нм

Схема №65
Схема №66
Схема №67
ПредупреждениеТопливо все еще может присутствовать в топливном баке после слива.
ПредупреждениеБудьте готовы к сбору выходящих жидкостей.
Схема №68
Схема №69

Крутящий момент: M8

24 Нм

Схема №70

ПримечаниеУбедиться, что при опускании не застряли кабели или шланги.

Схема №71
ПредупреждениеБудьте готовы к сбору выходящих жидкостей.

Слить остатки топлива и снять бак.

Схема №72

Демонтировать топливный насос, см. " БЛОК ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА УРОВНЯ " (2008-2010) или " Блок топливного насоса и датчика уровня " (2011) (ref-495383-S27861789622012082100000)(ref-495383-S21934202852012082100000)

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №73

Крутящий момент: M5

5 Нм

Схема №74

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №75
Схема №76
Схема №77

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №78

Снять

  1. Шланг (1)
  2. 2 трубы, закрепленные с помощью быстроразъемных соединителей (2)
  3. 2 винта (3).

Как установить контейнер угольного фильтра

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ (B6324S / S2 / S, 5, 2008-2012 гг.) " или " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯГИВАНИЯ (хтагx1 / T4, 2009-2012 г ".) B6304T2 (ref-495578-S14191736112012082100000)(ref-495578-S23643537252012082100000)

Установить

  1. 2 винта M6 (3)
  2. 2 трубы, закрепленные с помощью быстроразъемных соединителей (2)
  3. Шланг (1).

Группа 21

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 + -2 Нм

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 + -4 Нм

Этап 5: 90 + -10 градусов

Этап 6: 90 + -10 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: Flexplate

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 50 градусов

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Группа 22

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Группа 23

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Группа 25

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

20 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

18 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

25 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, высокое давление

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, низкое давление

26 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к блоку двигателя

38 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к турбокомпрессору

40 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к трубе наддува

8 Нм

Крутящий момент: зажим турбонагнетателя к катализатору

7 Нм

Крутящий момент: Труба возврата масла в турбонагнетатель

12 Нм

Группа 26

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Группа 28

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 + -2 Нм

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 + -4 Нм

Этап 5: 90 + -10 градусов

Этап 6: 90 + -10 градусов

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: Flexplate

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 50 градусов

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Flexplate

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 50 градусов

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

Этап 1: 15 Нм

Этап 2: 25 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

25 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров, гайка

Этап 1: 14 Нм

Этап 2: 16 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров, болт

Этап 1: 12 Нм

Этап 2: 14 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к блоку двигателя

38 Нм

Крутящий момент: Турбо на выпускной коллектор

Этап 1: 18 Нм

Этап 2: 24 Нм

Крутящий момент: зажим турбонагнетателя к катализатору

7 Нм

Крутящий момент: Труба возврата масла в турбонагнетатель

12 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 + -2 Нм

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 + -4 Нм

Этап 5: 90 + -10 градусов

Этап 6: 90 + -10 градусов

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: маховик

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 65 градусов

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: маховик

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 65 градусов

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

Этап 1: 15 Нм

Этап 2: 25 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

25 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 + -2 Нм

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 + -4 Нм

Этап 5: 90 + -10 градусов

Этап 6: 90 + -10 градусов

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: Flexplate

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 50 градусов

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

20 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к блоку двигателя

38 Нм

Крутящий момент: зажим турбонагнетателя к катализатору

7 Нм

Крутящий момент: Труба возврата масла в турбонагнетатель

12 Нм

Крутящий момент: зажим каталитического нейтрализатора

12 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Коленчатый вал центрального винта (затянуть)

50 Нм

Крутящий момент: Центральный болт, выпускной распределительный вал

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: 220 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Кронштейн подрамника к корпусу

60 Нм

Крутящий момент: Крышка распределительного вала

Этап 1: 5 Нм

Этап 2: 10 Нм

Крутящий момент: Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

2 Нм

Крутящий момент: Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

2 Нм

Крутящий момент: Натяжитель цепи распределительного вала

6 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

56 Нм

Крутящий момент: От подушки двигателя к головке цилиндров

133 Нм

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: маховик

48 Нм

Крутящий момент: Коленчатый вал

Этап 1: 25 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Колпачковый шатун

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 70 градусов

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос

20 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка, гайки

22 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 19 Нм

Этап 2: 30 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 45 градусов

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

Этап 1: 15 Нм

Этап 2: 25 Нм

Крутящий момент: Индукционная труба

Этап 1: 5 Нм

Этап 2: 9 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

26 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

30 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 + -2 Нм

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 + -4 Нм

Этап 5: 90 + -10 градусов

Этап 6: 90 + -10 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

Этап 1: 15 Нм

Этап 2: 25 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

25 Нм

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: маховик

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 65 градусов

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров, гайка

Этап 1: 14 Нм

Этап 2: 16 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров, болт

Этап 1: 12 Нм

Этап 2: 14 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, высокое давление

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, низкое давление

26 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к блоку двигателя

38 Нм

Крутящий момент: Турбо на выпускной коллектор

Этап 1: 18 Нм

Этап 2: 24 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к турбокомпрессору

Этап 1: 18 Нм

Этап 2: 24 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к трубе наддува

8 Нм

Крутящий момент: зажим турбонагнетателя к катализатору

7 Нм

Крутящий момент: Труба возврата масла в турбонагнетатель

12 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

50 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

180 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 60 Нм

Этап 3: 130 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Датчик детонации

20 Нм

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

32 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний, фланцевый винт

Этап 1: 25 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Картерное соединение-турбонагнетатель

25 Нм

Крутящий момент: блок ВВТ, центральный винт

120 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Колпачковый шатун

Этап 1: 30 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Масляный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

26 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления, шток регулятора контргайки

7 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: свеча зажигания

25 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 + -2 Нм

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 + -4 Нм

Этап 5: 90 + -10 градусов

Этап 6: 90 + -10 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: маховик

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 65 градусов

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

20 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

18 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

25 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, высокое давление

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, низкое давление

26 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к блоку двигателя

38 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к турбокомпрессору

40 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к трубе наддува

8 Нм

Крутящий момент: зажим турбонагнетателя к катализатору

7 Нм

Крутящий момент: Труба возврата масла в турбонагнетатель

12 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

28 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центрального винта (коленчатый вал)

Этап 1: 100 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Центральный болт, выпускной распределительный вал

72 Нм

Крутящий момент: Центральный болт, распределительный вал впуска

72 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 5 Нм

Этап 2: 15 Нм

Этап 3: 45 Нм

Этап 4: 90 градусов

Этап 5: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

7 Нм

Крутящий момент: Датчик детонации

20 Нм

Крутящий момент: От подушки двигателя к головке цилиндров

90 Нм

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

20 Нм

Крутящий момент: маховик

Этап 1: 30 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: маховик

114 Нм

Маховик (MPS6)........ 114 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

Этап 1: 7 Нм

Этап 2: 16 Нм

Крутящий момент: Масляный насос

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 23 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

55 Нм

Крутящий момент: Индукционная труба

18 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

12 Нм

Крутящий момент: свеча зажигания

12 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

34 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

Этап 1: 120 Нм

Этап 2: Ослабить винт на 360 градусов

Этап 3: 50 Нм

Этап 4: 90 градусов

Крутящий момент: Центральный винтовой натяжной ролик

35 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1:40 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Кронштейн подрамника к корпусу

60 Нм

Крутящий момент: Датчик детонации

20 Нм

Крутящий момент: Flexplate

80 Нм

Крутящий момент: Промежуточная секция к блоку двигателя

40 Нм

Крутящий момент: Промежуточная секция для блока двигателя шаг 1

90 градусов

Крутящий момент: Промежуточная секция для блока двигателя шаг 2

110 градусов

Крутящий момент: Промежуточная секция для блока двигателя шаг 3

20 Нм

Крутящий момент: Промежуточная секция для блока двигателя шаг 4

24 Нм

Крутящий момент: От подушки правого двигателя до подрамника

Этап 1: 65 Нм

Этап 2: 30 градусов

Крутящий момент: Правая подушка двигателя к двигателю

Этап 1: 35 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Снижение крутящего момента между тягой и подрамником

Этап 1: 65 Нм

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Снижение крутящего момента между тягой и трансмиссией

Этап 1: 35 Нм

Этап 2: 40 градусов

Крутящий момент: Ремень привода вспомогательного устройства натяжения ремня

90 Нм

Крутящий момент: Колпачковый шатун

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 85 степень

Крутящий момент: Масляный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Индукционная труба

19 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: свеча зажигания

25 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

50 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

180 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 60 Нм

Этап 3: 130 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Датчик детонации

20 Нм

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

32 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: маховик

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 65 градусов

Крутящий момент: Демпфер колебаний, фланцевый винт

Этап 1: 25 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Картерное соединение-турбонагнетатель

25 Нм

Крутящий момент: блок ВВТ, центральный винт

120 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Масляный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

26 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления, шток регулятора контргайки

7 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: свеча зажигания

25 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров, гайка

Этап 1: 14 Нм

Этап 2: 16 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров, болт

Этап 1: 12 Нм

Этап 2: 14 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

18 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

25 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, высокое давление

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, низкое давление

26 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к блоку двигателя

38 Нм

Крутящий момент: Турбо на выпускной коллектор

Этап 1: 18 Нм

Этап 2: 24 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к турбокомпрессору

Этап 1: 18 Нм

Этап 2: 24 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к турбокомпрессору

40 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к трубе наддува

8 Нм

Крутящий момент: зажим турбонагнетателя к катализатору

7 Нм

Крутящий момент: Труба возврата масла в турбонагнетатель

12 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Крутящий момент: Слить пробку масляного поддона

38 Нм

Крутящий момент: Демпфер колебаний центральной гайки (коленчатый вал)

300 Нм

Крутящий момент: Головка цилиндра

Этап 1: 20 Н · м

Этап 2: 360 градусов

Этап 3: 20 Н · м

Этап 4: 50 Нм

Этап 5: 120 градусов

Этап 6: 120 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (задние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Подрамник к шасси (передние винты)

Этап 1: 150 Нм

Этап 2: 90 градусов

Крутящий момент: Форсунка охлаждения поршня

51 Нм

Крутящий момент: Кронштейн крепления двигателя к головке цилиндров

48 Нм

Крутящий момент: Распределительный вал шкива зубчатой передачи

30 Нм

Крутящий момент: маховик

Этап 1: 45 Н · м

Этап 2: 65 градусов

Крутящий момент: Опорный изолятор двигателя левый

175 Нм

Крутящий момент: Шток с меньшим крутящим моментом

110 Нм

Крутящий момент: Заглушить блок цилиндров

38 Нм

Крутящий момент: Колпачковый распределительный вал

10 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к револьверной головке пружинной стойки

110 Нм

Крутящий момент: Верхняя тяга крутящего момента к кронштейну подвески двигателя

110 Нм

Крутящий момент: Крышка масляного фильтра

25 Нм

Крутящий момент: Охладитель масла

17 Нм

Крутящий момент: Топливный фильтр

25 Нм

Крутящий момент: Топливный насос в бак

85 Нм

Крутящий момент: Регулятор давления топлива

Этап 1: 60 Нм

Этап 2: удалить 90 градусов

Этап 3: 80 Нм

Крутящий момент: Сливной винт на топливный фильтр

2 Нм

Крутящий момент: Монтажный винт, регулирующий клапан, насос высокого давления

Этап 1: 4 Нм

Этап 2: 7 Нм

Крутящий момент: Топливная рейка высокого давления

Этап 1: 10 Н · м

Этап 2: 60 градусов

Крутящий момент: Насос впрыска

18 Нм

Крутящий момент: Подающий коллектор впрыска топлива

13 Нм

Крутящий момент: Выпускной коллектор к головке цилиндров

20 Нм

Крутящий момент: Каталитический преобразователь в турбонагнетатель

24 Нм

Крутящий момент: Труба охлаждающей жидкости к турбонагнетателю

38 Нм

Крутящий момент: Датчик контроля катализатора

45 Нм

Крутящий момент: Трубка давления масла к турбонагнетателю

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, высокое давление

18 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к турбонагнетателю, низкое давление

26 Нм

Крутящий момент: Труба давления масла к блоку двигателя

38 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к турбокомпрессору

Этап 1: 18 Нм

Этап 2: 24 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к турбокомпрессору

40 Нм

Крутящий момент: От турбонагнетателя к трубе наддува

8 Нм

Крутящий момент: зажим турбонагнетателя к катализатору

7 Нм

Крутящий момент: Труба возврата масла в турбонагнетатель

12 Нм

Крутящий момент: от радиатора к конденсатору

5 Нм

Крутящий момент: Датчик температуры насоса высокого давления

21 Нм

Крутящий момент: Катализатор датчика температуры (задний и передний)

45 Нм

Крутящий момент: Охлаждающая жидкость датчика температуры

22 Нм

Топливный бак

См. ТОПЛИВНЫЙ БАК

Клапан продувки канистр испарительных выбросов

См. ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН ЕМКОСТИ ДЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ

Угольный фильтр (2010)

См. УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР (2010)

См. ТОПЛИВНЫЙ БАК

См. ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН ЕМКОСТИ ДЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ

См. УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР (2010)

См. ТОПЛИВНЫЙ БАК

Угольный фильтр

См. УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Следовать инструкциям по безопасности для системы бензин-топливо, см. ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ БЕНЗИНА - ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Произвести разгерметизацию топливной системы, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (2008-10) " или ИСТЕЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЙ ИЗ ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ (2011-12) (ref-495381-S00928201562012082100000)

Произвести дренирование топливного бака, смотри " ДРЕНИРОВАНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА (2011) " или Дренирование топливных баков (2012) (ref-495381-S32718283262012082100000)

Снять заднее колесо, см. КОЛЕСА

Схема №79

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №80

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №81

ПримечаниеОбратить внимание на положение компонента перед снятием.

Выполнить фланцевое соединение, сборку, см. ФЛАНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ, СБОРКА

Схема №82

Крутящий момент: M8

24 Нм

Схема №83
Схема №84
ПредупреждениеТопливо все еще может присутствовать в топливном баке после слива.
ПредупреждениеБудьте готовы к сбору вытекающей жидкости.
Схема №85
Схема №86
ВниманиеИспользовать подходящий упаковочный материал для предотвращения повреждения компонента.
ВниманиеУбедиться в отсутствии напряжений на топливопроводах и жгутах электропроводки.
Схема №87

Крутящий момент: M8

24 Нм

Схема №88

ПримечаниеЭтот шаг требует помощи другого техника.

Схема №89

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Топливная форсунка

Специальные инструменты 999 7271 Номер инструмента поддержки: 999 72 71 Описание инструмента: Плата инструментов поддержки: 21

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №90
Схема №91

См. 9997271

Схема №92

Крутящий момент: M12

80 Нм

Произвести разгерметизацию топливной системы, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (2008-10) " или ИСТЕЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЙ ИЗ ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ (2011-12) (ref-495381-S00928201562012082100000)

Схема №93

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №94
Схема №95

Крутящий момент: M5

5 Нм

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Снять топливную рейку, см. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР

Демонтировать датчик давления, топливопровод (FRP) см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВОПРОВОД (FPR)

См. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА

Снять топливную рейку, см. ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР

Демонтировать датчик давления, топливопровод (FRP) см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВОПРОВОД (FPR)

Схема №96
Схема №97

Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Схема №98
Схема №99

См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Другие статьи — Топливная система - демонтаж, замены и монтаж