Манометр топлива - соединительный и разъединительный: Прочее Volvo XC70 II

Питание блока управления (ЭБУ) (в)

Значение указывает на подачу напряжения от реле системы к модулю управления двигателем (МУД).

Атмосферное давление (PA)

Значение указывает на давление окружающей среды. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает сигнал от датчика атмосферного давления.

ПОДСКАЗКА: Датчик интегрирован в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Уровень топлива (L)

Значение показывает уровень топлива в баке. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает сигнал от датчика уровня топлива.

ПОДСКАЗКА: Датчик подключен к центральному электронному модулю (CEM), и информация передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через CAN.

Температура окружающей среды (° C)

Значение указывает на температуру окружающей среды. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает сигнал от датчика наружной температуры.

ПОДСКАЗКА: Датчик подключен к центральному электронному модулю (CEM), и информация передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через CAN.

Давление в топливном баке (PA)

Значение указывает расчетное давление в резервуаре. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) рассчитывает среднее давление с помощью измеренного потребления мощности на насосе блока диагностики утечки. Во время теста давление вырастет с 0 Па до примерно 4500 Па.

ПОДСКАЗКА: Рассчитанное давление может отличаться от измеренного на ± 15%. Это нормально.

Расчетная утечка (мм)

Значение показывает диаметр утечки. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) рассчитывает диаметр с помощью измерений, сделанных во время тестирования.

Если расчетный размер утечки очень близок к пределу кода диагностической неисправности, трассировка неисправностей должна быть выполнена несмотря на результат теста для резервуарной системы, показывающий " утечка не обнаружена ", особенно если первоначально был сгенерирован код диагностической неполадки (расшифровка кода ошибки) для утечки.

Специальный инструмент

См. 9812270

См. 9812273

См. 9812282

См. 9989725

См. 9995011

См. 9995479

Схема №104

Войти

1. Перед использованием дополнить манометр см. " 9995011 " переходником см. " 9989725 ", а ниппель - " 9995-479 ". (ref-460875-S20764046072012033000000)(ref-460875-S20628966522012033000000)(ref-460875-S26977399822012033000000)
2. Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке, при этом переходник должен находиться в запертом положении (клапан закрыт, как показано на иллюстрации " 1 " в.
3. Повернуть манометровый кран в сторону ниппеля, см. " 9995479 ". (ref-460875-S26977399822012033000000)
4. Подсоединить второй штуцер манометра к агрегату дренажа топлива см. " 9812270 ", см. " 98-12273 " и см. " 9-812282 ". (ref-460875-S39947398232012033000000)(ref-460875-S34861012212012033000000)(ref-460875-S41657945752012033000000)
5. Расконтрите переходник (иллюстрация " 2 " клапан открыт в положении 1).

Схема №105

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Запустить дренажную установку.
3. Повернуть манометровый кран в среднее положение.
4. Законтрите переходник (клапан закрыт как на иллюстрации " 1 " в (Рис. 2)).
5. Отсоединить переходник от клапана.
6. Остановить сливное устройство.
7. Переустановите оборудование.