Поиск неисправностей антиблокировочной тормозной системы - без контроля тяги: диагностики
ПримечаниеДля проверки и идентификации цепи проводов см. раздел " электросхемы ". (ref-125013-S12991328902001100400000)
Диагностические тесты
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ непосредственно зондировать разъем ABS ECU, так как это может привести к повреждению разъема. |
|---|
Многие диагностические процедуры требуют проверки напряжения и сопротивления на разъеме ABS ECU. Использовать Breakout Box (981 33190), подключенный между ABS- блоком управления и соединителем АБС для проверки напряжения / сопротивления. ABC- блок управления расположен под правой стороной приборной панели. (Рисунок 1)
ПримечаниеДля проверки и идентификации цепи проводов см. раздел " электросхемы ". (ref-125013-S12991328902001100400000)
Расшифровка кода ошибки 125: сигнал неисправности по крайней мере от одного датчика колеса
Проверить, нет ли поврежденного или плохо установленного импульсного колеса или датчика. Используя метрический щуп, убедиться, что расстояние между импульсным колесом и датчиком составляет 0,03 " (0,6 мм). Отремонтируйте по мере необходимости.
Расшифровка кода ошибки 135: неисправность в блоке управления
Данный расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность в ABS ECU.
Расшифровка кода ошибки 142: размыкание цепи выключателя тормозов
Проверить, нет ли перегоревшего предохранителя тормозной цепи. При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель исправен, проверить наличие сломанной или открытой лампочки (ламп) торможения. Заменить лампочки по мере надобности. В случае отсутствия перегорания лампочек проверить наличие разомкнутой цепи в проводке между лампочками тормоза и ЭБУ АБС.
Расшифровка кода ошибки 443: неисправность электродвигателя/реле насоса, электрическая или механическая неисправность
- Убедиться, что зажигание выключено. Подключить вольтметр между землей и клеммой № 8 разъема гидромодулятора. (Рисунок 4) Включить зажигание. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к шагу 4). При отсутствии напряжения аккумулятора выключить зажигание и переходите к следующему шагу.
- На автомобилях без реле защиты от импульсных перенапряжений переходные перейдите к следующему шагу. На транспортных средствах с реле переходных перенапряжения подключить омметр между клеммой № 2 реле для защиты от скачков напряжения переходного процесса и клеммой № 8 разъема гидромодулятора (блок 4) и (блок 5). Реле защиты от пульсаций напряжения переходного режима расположено за левой панелью запуска. Если омметром считывается нулевое значение ом, проводка исправна. При считывании омметра бесконечного сопротивления проверить проводку как обрыв цепи.
- Соединить разъединительную коробку между ЭБУ ABS и разъемом ЭСУ Abs. Подключить омметр между клеммой № 17 блока предохранителей и реле и клеммой No8 разъема гидромодулятора. Если с помощью омметра считывается нулевое число ом, проводка в порядке. Перейдите к шагу 6).если по омметру считывается бесконечное сопротивление, проверить проводку на наличие разомкнутой цепи. При необходимости отремонтируйте проводку. ВНИМАНИЕ: НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ перемычку на месте более 2 секунд.
- Убедиться, что зажигание выключено. Подключить вольтметр между землей и клеммой № 9 разъема гидромодулятора. Подсоединить провод перемычки между землёй и клеммами № 12 разъема гидро модулятора. Включить зажигание.
- Если вольтметр считывает напряжение аккумулятора, реле двигателя насоса на гидромодуляторе отключается, а двигатель насоса запускается при заземлении клеммы № 12 гидравлического модульного разъема, перейдите к шагу 5). Если вольтметр показывает нулевое напряжение, заменить реле двигателя насоса. Если вольтметр показывает 12 вольт и двигатель насоса не запускается, переходите к следующему шагу.
- Убедиться, что зажигание выключено. Подключить омметр между землей и клеммой № 9 разъема гидромодулятора. (Вкл.7) Если показания омметра 2 Ом, система в порядке. Если же омметром считывается бесконечное сопротивление, то в обмотках двигателя существует разомкнутая цепь. Заменить гидравлический модулятор.
- Убедиться, что зажигание выключено. Отключить ЭБУ АБС от адаптера. Подключить омметр между клеммой № 28 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой No12 разъема гидромодулятора. (Вкл.4) При показании омметра ноль ом переходите к следующему шагу. Если омометр показывает бесконечное сопротивление, проверить проводку на обрыв цепи.
- Убедиться, что зажигание выключено. Подключить омметр между клеммой № 14 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой No9 разъема гидромодулятора. (Рисунок 4) При показании омметром нуля ом проводка исправна. При считывании омметра бесконечного сопротивления проверить обрыв цепи в проводке. Отремонтируйте электропроводку по мере необходимости.