Расшифровка кодов ошибок интегрированного аудиомодуля (IAM) и Информационно-Развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием).: Прочее Volvo V70 III

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Заменить встроенный аудио модуль (IAM).

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Информация об отслеживании неисправностей.

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
6. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
7. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
8. См. СОДЕРЖАНИЕ

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА, см. Информация по трассировке отказов
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
6. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
7. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
8. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки интегрированного аудиомодуля (IAM) и информационно-развлекательного модуля управления (блока управления зажиганием).: прочее

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. НЕИСПРАВНОСТЬ НАЙДЕНА ОКЕЙ: Устранение неисправностей завершено.
2. CONTINUE (продолжить) см. раздел Информация по трассировке отказов

Общие сведения

Все приведенные ниже значения измеряются между соответствующим терминалом в колонке 1 и С2-8 в колонке 2 (масса), если иное не указано в скобках после записи таблицы.

Схема №127

Войти

СОЕДИНИТЕЛЬ С1

Схема №128

Войти

СОЕДИНИТЕЛЬ С2

Схема №129

Войти

СОЕДИНИТЕЛЬ С3

Схема №130

Войти

СОЕДИНИТЕЛЬ С4

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
5. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИЙ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
7. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
8. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
9. См. СОДЕРЖАНИЕ
10. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
5. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИЙ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
7. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
8. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
9. См. СОДЕРЖАНИЕ
10. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ

1. Продолжение см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ

Информация

См. ИНФОРМАЦИЯ

1. НЕИСПРАВНОСТЬ НАЙДЕНА ОКЕЙ: Устранение неисправностей завершено.
2. CONTINUE (продолжить) см. раздел Информация по трассировке отказов

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Отслеживание неисправностей (2008, 2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008, 2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008, 2009)

Трассировка разломов (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Если проблема остается или модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) не обнаружил расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием- U1a2400, перейдите к следующему

1. Устранение неполадок в передающем модуле управления.
2. Проверить исправность предохранителей.
3. Заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
2. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
3. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА
4. См. АУДИО МОДУЛЬ
5. См. раздел НАВИГАЦИЯ ПО ДИСПЛЕЮ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включается не менее чем на 12 секунд.

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool).

Схема №133

Войти

Можно ли считывать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Завершить трассировку ошибок или повторить попытку.

Отсутствие связи

Возможно, причиной отказа является то, что программное обеспечение не было загружено или загрузка завершилась неуспешно при замене мультимедийного модуля (MMM).

ПОДСКАЗКА: При загрузке программного обеспечения после замены модуля управления серийный номер модуля управления сохраняется в центральном электронном модуле (CEM). Это сделано для того, чтобы функция защиты от краж информационно-развлекательной системы (ITP) могла одобрить модуль управления.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Если ошибка сохраняется после загрузки программного обеспечения, попробуйте заменить мультимедийный модуль (MMM).

Прочая информация

1. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включается не менее чем на 12 секунд.

Считать идентификатор модуля управления из мультимедийного модуля (MMM), нажав на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool).

Можно ли считывать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Завершить трассировку ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2008, 2009)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Причиной сбоя, вероятно, является то, что программное обеспечение не было загружено или загрузка программного обеспечения завершилась неуспешно после замены интегрированного аудиомодуля (IAM).

ПОДСКАЗКА: При загрузке программного обеспечения после замены модуля управления серийный номер модуля управления сохраняется в центральном электронном модуле (CEM). Это сделано для того, чтобы функция защиты от краж информационно-развлекательной системы (ITP) могла одобрить модуль управления.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Если ошибка сохраняется после загрузки программного обеспечения, попробуйте заменить встроенный аудиомодуль (IAM).

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включается не менее чем на 12 секунд.

Получите идентификатор встроенного аудиомодуля (IAM), щелкнув на символе VCT2000 (Volvo Scan Tool).

Можно ли считывать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Завершить трассировку ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Причиной неисправности, вероятно, является то, что программное обеспечение не было загружено или сбой загрузки при замене аудиомодуля (AUD).

ПОДСКАЗКА: При загрузке программного обеспечения после замены модуля управления серийный номер модуля управления сохраняется в центральном электронном модуле (CEM). Это сделано для того, чтобы функция защиты от краж информационно-развлекательной системы (ITP) могла одобрить модуль управления.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Если после загрузки программного обеспечения неисправность не устранена, попробуйте заменить аудиомодуль (AUD).

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включается не менее чем на 12 секунд.

Считать идентификатор модуля управления из аудиомодуля (AUD), нажав на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool).

Можно ли считывать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Завершить трассировку ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Причиной ошибки, вероятно, является то, что программное обеспечение не было загружено или загрузка программного обеспечения завершилась неуспешно после замены удаленного цифрового звукового приемника (RDAR).

ПОДСКАЗКА: При загрузке программного обеспечения после замены модуля управления серийный номер модуля управления сохраняется в центральном электронном модуле (CEM). Это сделано для того, чтобы функция защиты от краж информационно-развлекательной системы (ITP) могла одобрить модуль управления.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Если ошибка не устранена после загрузки программного обеспечения, попробуйте заменить удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

Схема №134

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включается не менее чем на 12 секунд.

Получите идентификатор удаленного цифрового звукового приемника (RDAR), щелкнув по символу VCT2000 (Volvo Scan Tool).

Можно ли считывать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Завершить трассировку ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Причина неисправности, вероятно, заключается в том, что программное обеспечение не было загружено или загрузка программного обеспечения завершилась неуспешно после замены модуля телефона Bluetooth (BPM).

ПОДСКАЗКА: При загрузке программного обеспечения после замены модуля управления серийный номер модуля управления сохраняется в центральном электронном модуле (CEM). Это сделано для того, чтобы функция защиты от краж информационно-развлекательной системы (ITP) могла одобрить модуль управления.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Если ошибка сохраняется после загрузки программного обеспечения, попробуйте заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH

Схема №135

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включается не менее чем на 12 секунд.

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool).

Можно ли считывать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Завершить трассировку ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Как проверить клеммы напряжения и заземления

Проверить подачу питания на модуль прямого зондирования (FSM).

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включить зажигание не менее чем на 10 секунд. Попробуйте связаться с модулем управления, выбрав одну из функций для связи автомобиля во вкладке " Диагностика ".

Установлена ли связь?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Идентификация модуля управления в сети CAN

ПОДСКАЗКА: Использовать электросхему для обеспечения поддержки при снятии показаний.

Общие сведения об устранении неисправностей CAN см. в разделе

1. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN

ПОДСКАЗКА: кости могут использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность в CAN-сети, которая не может быть обнаружена при обычном поиске и устранении неисправностей. Примерами таких неисправностей являются помехи, периодические неисправности, сообщения о сбоях в CANNET (модули управления дребезгом) и т. д. Инструмент регистрирует сообщения о неисправностях, используемые в сети CAN. Сообщения об ошибках могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети CAN.NET или модулем управления, посылающим сообщения о неполадках. См. инструменты: 951 3010 (карта памяти), а также 20j.

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления передает неисправные сообщения в сети CAN. Это называется нарушающим работу модулем управления. Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN, что приводит к тому, что модули управления в сетях CAN начинают отправлять ошибочные сообщения. Сбой может произойти без того, чтобы какой-либо из модулей управления хранил расшифровка кодов ошибок. Напряжение можно было бы проверить между кабелями сети по заказу.

1. Зажигание включено.
2. Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измеряя напряжение между каналами CAN-L и CANH.

Измерить напряжение между следующими соединениями на OBDII-коробке / диагностической розетке.

1. # 3 и # 11. Напряжение должно быть в пределах примерно 0,55-1,4 В. Обычно оно должно составлять от 0,55 до 0,90 В. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CAN- сети, напряжение значительно выше указанных выше значений.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

Модуль управления, который неправильно обменивается данными, должен быть заменен. См. Ремонт и установка / Удаление, замена и установка.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №138

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности провести проверку, чтобы убедиться в том, что неисправность устранена.

Схема №139

Войти

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание на ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / повторно подключить аккумулятор для " перезапуска " модуля управления / CAN - сети. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажигать выключено. ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО. Запустить транспортное средство. Разрешить движение транспортного средства в течение 10 минут. Считывание диагностических кодов неисправностей в транспортном средстве через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Схема №140

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Кабель OBDII-Box (951 3016) должен быть подключен к диагностическому разъему напряжения. СОВЕТ: Использовать электросхему, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации об устранении неисправностей CAN см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ В СЕТИ CAN " Проверка короткого замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими соединениями на блоке OBCI-box / диагностическом разъёме # 3 и # 4 (масса) Измерение лено на рисунке 1. (ref-480422-S29319551212012061900000) Скрутите кабельный жгут и вилочные разъемы, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или разомкнутой цепи. ПОДСКАЗКА: включить CAN-net в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают обмену данными, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-503301-S39143679302012092100000)(ref-480409-S01746327612012061900000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОЙ НАГРУЗКИ НА КАБЕЛИ БАНКИ

Схема №141

Войти

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Подключить OBDII-Box (951 3015) можно через центральный разъем для подключения к диагностическому разъему. HINT: Использовать электросхему, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Общую информацию по устранению неисправностей CAN см. в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТЯХ В СЕТИ CAN ". В принципе напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети CAN-net должно быть одинаковым на каждом модуле управления в сети. Это означает, соответственно, что падение напряжения в кабеле для устройств МОЖЕТ-H и L-l (ref-480422-S29319551212012061900000) # 11 и соответствующее подключение на соответствующем модуле управления для CAN-L. Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком высокое, это указывает на слишком высокое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или ответвлении. Проверить цепь между диагностическим гнездом и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-480409-S01746327612012061900000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Причиной ошибки, вероятно, является то, что программное обеспечение не было загружено или загрузка программного обеспечения завершилась неуспешно после замены дополнительного USB-блока (Auu).

ПОДСКАЗКА: При загрузке программного обеспечения после замены модуля управления серийный номер модуля управления сохраняется в центральном электронном модуле (CEM). Это сделано для того, чтобы функция защиты от краж информационно-развлекательной системы (ITP) могла одобрить модуль управления.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Если ошибка сохраняется после загрузки программного обеспечения, попробуйте заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включается не менее чем на 12 секунд.

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool).

Можно ли считывать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Завершить трассировку ошибок или повторить попытку.

Вероятно, причина неисправности заключается в том, что программное обеспечение не было загружено или загрузка программного обеспечения завершилась неуспешно после замены высокий Level дисплей передний (HLDF).

ПОДСКАЗКА: При загрузке программного обеспечения после замены модуля управления серийный номер модуля управления сохраняется в центральном электронном модуле (CEM). Это сделано для того, чтобы функция защиты от краж информационно-развлекательной системы (ITP) могла одобрить модуль управления.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Если ошибка сохраняется после загрузки программного обеспечения, попробуйте заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. раздел НАВИГАЦИЯ ПО ДИСПЛЕЮ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включается не менее чем на 12 секунд.

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool).

Можно ли считывать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Завершить трассировку ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Причиной неисправности, вероятно, является то, что программное обеспечение не было загружено или при замене модуля сабвуфера (SUB) произошел сбой загрузки.

ПОДСКАЗКА: При загрузке программного обеспечения после замены модуля управления серийный номер модуля управления сохраняется в центральном электронном модуле (CEM). Это сделано для того, чтобы функция защиты от краж информационно-развлекательной системы (ITP) могла одобрить модуль управления.

1. Загрузите новое программное обеспечение в модуль управления.

Если ошибка сохраняется после загрузки программного обеспечения, попробуйте заменить модуль управления.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ САБВУФЕРА (SUB)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включается не менее чем на 12 секунд.

Считать идентификационный номер модуля управления, нажав на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool).

Можно ли считывать идентификатор модуля управления?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Поскольку это не так, трассировка неисправностей не удалась.

Завершить трассировку ошибок или повторить попытку.

Трассировка разломов (2008-09)

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (2010)

Информационное программирование

Перейдите к программному обеспечению вкладки и запрограммировать модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) обнаружил обрыв цепи в сети MOST. Сеть MOVE представляет собой волоконно-оптическую кольцевую сеть. Это означает, что все модули управления, которые подключены к сети, должны быть запитаны и заземлены для работы информационно-развлекательных систем. Если управляющий модуль по какой-либо причине не может принимать или посылать сигналы по MEST-net или если на волоконно-оптической линии имеется разрыв цепи, то модуль управления информационно - развлекательной сетью (ИКМ) отключит всю функциональность.

Связь по оптоволоконной сети является однонаправленной. Модули управления в MOST-net принимают световые сигналы, усиливают их и затем посылают. Разъемы MOVE для модулей управления содержат два волоконно-оптических кабеля, один для входящих и один для исходящих сигналов.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске сети MOST (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, трассировка ошибок для постоянных неисправностей.

Периодическую неисправность может быть трудно диагностировать с помощью диагностики обрыва кольца, потому что условием для этого является то, что сбой происходит во время работы программы диагностики. Если отказ постоянный, выполнить диагностику разрыва кольца, чтобы обнаружить обрыв цепи.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Как проверить на обрыв цепь

Диагностика обрыва кольца должна быть выполнена, чтобы определить, где произошел сбой. Получите систему MOST для выполнения полной диагностики разрыва кольца следующим образом

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Размещение предохранителей Для автомобилей, оборудованных только информационно-развлекательным модулем управления (блок управления зажиганием) и интегрированным аудиомодулем (IAM), удалить предохранитель F6, центральный электронный модуль (CEM). Для транспортных средств, оснащенных одним или несколькими модулями управления в дополнение к информационно-зрелищному модулю управления (ИКМ), и интегрированному звуковому модулю отсоединить мостик RD1 от электрической блока предохранителей и реле в багажном отделении.
3. Подождать 30 секунд.
4. В зависимости от того, что было снято выше, заменить лямку RD1 электрического распределительного устройства в грузовом отсеке или снова вставить предохранитель F6 в центральный электронный модуль (CEM).
5. Подождать не менее 30 секунд перед считыванием положения прерывания.

ПОДСКАЗКА: Кронштейн RD1 находится в центральном электрическом блоке, который находится прямо в задней части грузового отсека для хтагх1. В хтаджх2 он находится в коробке предохранителей, которая находится на дне грузового отсека. S80 V70

Прочая информация

1. Информацию о предохранителях см. в соответствующей сервисной информации.

1. Продолжение См. СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

Считывание положения разомкнутой цепи

1. Зажигание включено.

Считывание результата диагностики обрыва кольца

Щелкните на символе VCT2000 (Volvo Scan Tool) для считывания результатов диагностики обрыва кольца.

Следующие результаты могут быть получены при диагностике обрыва кольца

1. Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.
2. Результат будет в порядке, если нет сбоя в сети MOST.
3. Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает сигнал в MOST-сети, но не может декодировать сигналы из-за слишком слабой интенсивности света или слишком искаженных сигналов, результат становится плохим сигналом.
4. Если все модули управления в сети MOST считают, что они являются подчиненными узлами, результатом является diag all units slave.
5. Если один или несколько управляющих модулей в MOST-сети считают себя главными узлами, результат становится диагностическим мультимастерным.

Определение положения обрыва цепи

Диагностика Ringbreak работает так, что после того как модули управления были отключены и затем перезапущены, каждый модуль управления на MOST-схеме отправляет свой адрес в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Это означает, что если конфигурация такая, как показано на верхнем рисунке, удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR) будет посылать сначала мультимедийный модуль (МММ).обрыв происходит в узле перед тем, который указан как результат в диагностической петле, или между ними по часовой стрелке.

Пример приведен ниже.

1. Результатом диагностики является " Auu ", что означает дополнительный USB-блок (Au.). Если MOST-конфигурация соответствует верхнему рисунку, это означает, что разомкнутая цепь находится в удаленном цифровом аудио приемнике (RDAR) или в линии между удаленным цифровым аудиоприемником (rдар) и вспомогательным USB блоком (ау). Обрыв цепи также может быть вызван оптическим контактом в дополнительном цифровом USB блоке (Ау)

Выбрать соответствующую альтернативу.

Альтернатива 1

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Альтернатива 2

Интегрированный аудио модуль (IAM).

Мультимедийный модуль (МММ).

Модуль телефона Bluetooth (BPM).

Модуль управления звуком (AUD).

Дополнительный блок USB (Auu).

Телефонный модуль (PHM)

Модуль сабвуфера (SUB)

См. раздел НЕТ СВЯЗИ

Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

Альтернативный вариант 3

Результат диагностики обрыва кольца показывает, что сеть MOST в порядке.

Результат диагностики обрыва кольца отображает плохой сигнал.

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагноз мультимастер.

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Альтернативный вариант 4

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагностику всех ведомых устройств.

См. раздел ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Схема №142

Войти

Как проверить кабели и компоненты, Информационно-Развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем кабеля MOST от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
3. Зажигание включено.
4. Активировать информационно-развлекательную систему.

Визуально проверить, излучает ли модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) свет из разъема MOST. Если от модуля управления информационно - развлекательной установкой не излучается свет, то управляющий модуль поврежден.

Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает свет, то неисправность заключается в кабеле MOST для следующего модуля управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить мультимедийный модуль (МММ).

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить кабель и компонент

Поиск и устранение неисправностей с диагностикой обрыва кольца требует, чтобы неисправность была постоянной или активной во время тестирования (когда на систему подается напряжение после отсутствия напряжения)

Если результат диагностики обрыва кольца в порядке, неисправность является периодической. Пропустите остающееся устранение неполадок, выбрав " Продолжить ".

Если результатом диагностики обрыва кольца является плохой сигнал, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) принимает сигнал в сети MOST. Однако он не может декодировать сигналы, потому что яркость сигналов слишком слабая или сигналы искажены.

Если результатом диагностики обрыва кольца является диагностический мультимастер, это указывает на то, что один или несколько модулей управления считают себя главными узлами в MOST-сети.

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием-U1a1587 генерируется периодически, получите информацию о состоянии диагностики обрыва кольца в замороженных значениях связи с транспортным средством.

Обходите модули управления в сети MOST по одному для проверки сетевой связи. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Активировать информационно-развлекательную систему.
5. Проверить, что связь в MOST-net работает, прочитав состояние для параметра MOVE locked по крайней мере 30 секунд. Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы прочитать состояние в m

Если связь в MOST-сети стабильна при отключенном модуле управления, проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления на наличие периодических неисправностей. Попробуйте заменить компонент, если неисправности не обнаружено.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить Информационно-развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием)

Причиной неисправности стала внутренняя ошибка в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Поэтому продолжайте поиск неисправностей, считывая расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием) и затем следуя соответствующим процедурам поиска неисправностей. Затем вернитесь назад и устраните неполадки с помощью диагностики обрыва кольца.

Проверка кабеля и компонента

Выбрать модуль управления для проверки из списка.

1. Мультимедийный модуль (MMM). См. раздел Проверка мультимедийного модуля (МММ)
2. Модуль телефона Bluetooth (BPM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH
3. Audio управление модуль (AUD). См. раздел Проверка аудиомодуля
4. Встроенный аудиомодуль (IAM). См. раздел ПРОВЕРКА АУДИО МОДУЛЯ (AUD)
5. Дополнительный блок USB (Auu). См. раздел Проверка интегрированного аудиомодуля (IAM)
6. Телефонный модуль (PHM) См. раздел ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
7. Модуль сабвуфера (SUB) Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ САБВУФЕРА (СУБ) ". (ref-480527-S04297378292012061900000)
8. Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR). См. раздел ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ЦИФРОВОГО АУДИО ПРИЕМНИКА

Как проверить модуль телефона BLUETOOTH (BPM).

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить аудио модуля (AUD)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить интегрированный аудио модуля (IAM).

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить вспомогательный Usb-устройство (Auu)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить модуль телефона (PHM)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (2008)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить модуль сабвуфера (SUB)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ САБВУФЕРА (SUB)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ

Схема №143

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить удалённый цифровой звуковой приёмник (RDAR)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать информационно-развлекательную систему и выбрать радио. Проверить, нет ли звука от радио в громкоговорителях.

Звук радио идет через громкоговорители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) обнаружил обрыв цепи в сети MOST. Сеть MOVE представляет собой волоконно-оптическую кольцевую сеть. Это означает, что все модули управления, которые подключены к сети, должны быть запитаны и заземлены для работы информационно-развлекательных систем. Если управляющий модуль по какой-либо причине не может принимать или посылать сигналы по MEST-net или если на волоконно-оптической линии имеется разрыв цепи, то модуль управления информационно - развлекательной сетью (ИКМ) отключит всю функциональность.

Связь по оптоволоконной сети является однонаправленной. Модули управления в MOST-net принимают световые сигналы, усиливают их и затем посылают. Разъемы MOVE для модулей управления содержат два волоконно-оптических кабеля, один для входящих и один для исходящих сигналов.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске сети MOST (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, трассировка ошибок для постоянных неисправностей.

Периодическую неисправность может быть трудно диагностировать с помощью диагностики обрыва кольца, потому что условием для этого является то, что сбой происходит во время работы программы диагностики. Если отказ постоянный, выполнить диагностику разрыва кольца, чтобы обнаружить обрыв цепи.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Диагностика обрыва кольца должна быть выполнена, чтобы определить, где произошел сбой. Получите систему MOST для выполнения полной диагностики разрыва кольца следующим образом

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Локализовать предохранители Для автомобилей, оборудованных только информационно-развлекательным модулем управления (блок управления зажиганием) и интегрированным аудиомодулем (IAM), удалить предохранитель F6, центральный электронный модуль (CEM). Для транспортных средств, оснащенных одним или несколькими модулями управления в дополнение к информационно-зрелищному модулю управления (ИКМ), а также интегрированному звуковому модулю отсоединить мост RD1 от электрической блока предохранителей и реле в багажном отделении.
3. Подождать 30 секунд.
4. В зависимости от того, что было снято выше, заменить лямку RD1 электрического распределительного устройства в грузовом отсеке или снова вставить предохранитель F6 в центральный электронный модуль (CEM).
5. Подождать не менее 30 секунд перед считыванием положения прерывания.

ПОДСКАЗКА: Кронштейн RD1 находится в центральном электрическом блоке, который находится прямо в задней части грузового отсека для хтагх1. В хтаджх2 он находится в коробке предохранителей, которая находится на дне грузового отсека. S80 V70

Прочая информация

1. Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

1. Продолжение См. СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

1. Зажигание включено.

Считывание результата диагностики обрыва кольца

Щелкните на символе VCT2000 (Volvo Scan Tool) для считывания результатов диагностики обрыва кольца.

Следующие результаты могут быть получены при диагностике обрыва кольца

1. Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.
2. Результат будет в порядке, если нет сбоя в сети MOST.
3. Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает сигнал в MOST-сети, но не может декодировать сигналы из-за слишком слабой интенсивности света или слишком искаженных сигналов, результат становится плохим сигналом.
4. Если все модули управления в сети MOST считают, что они являются подчиненными узлами, результатом является diag all units slave.
5. Если один или несколько управляющих модулей в MOST-сети считают себя главными узлами, результат становится диагностическим мультимастерным.

Определение положения обрыва цепи

Диагностика Ringbreak работает так, что после того как модули управления были отключены и затем перезапущены, каждый модуль управления на MOST-схеме отправляет свой адрес в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Это означает, что если конфигурация такая, как показано на верхнем рисунке, удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR) будет посылать сначала мультимедийный модуль (МММ).обрыв происходит в узле перед тем, который указан как результат в диагностической петле, или между ними по часовой стрелке.

Пример приведен ниже.

1. Результатом диагностики является " Auu ", что означает дополнительный USB-блок (Au.). Если MOST-конфигурация соответствует верхнему рисунку, это означает, что разомкнутая цепь находится в удаленном цифровом аудио приемнике (RDAR) или в линии между удаленным цифровым аудиоприемником (rдар) и вспомогательным USB блоком (ау). Обрыв цепи также может быть вызван оптическим контактом в дополнительном цифровом USB блоке (Ау)

Выбрать соответствующую альтернативу.

Альтернатива 1

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Альтернатива 2

Интегрированный аудио модуль (IAM).

Мультимедийный модуль (МММ).

Модуль телефона Bluetooth (BPM).

Модуль управления звуком (AUD).

Дополнительный блок USB (Auu).

Телефонный модуль (PHM)

Модуль сабвуфера (SUB)

Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

Модуль цифрового звукового вещания (DABM).

См. раздел НЕТ СВЯЗИ

Альтернативный вариант 3

Результат диагностики обрыва кольца показывает, что сеть MOST в порядке.

Результат диагностики обрыва кольца отображает плохой сигнал.

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагноз мультимастер.

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Альтернативный вариант 4

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагностику всех ведомых устройств.

См. раздел ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Схема №144

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем кабеля MOST от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
3. Зажигание включено.
4. Активировать информационно-развлекательную систему.

Визуально проверить, излучает ли модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) свет из разъема MOST. Если от модуля управления информационно - развлекательной установкой не излучается свет, то управляющий модуль поврежден.

Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает свет, то неисправность заключается в кабеле MOST для следующего модуля управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Поиск и устранение неисправностей с диагностикой обрыва кольца требует, чтобы неисправность была постоянной или активной во время тестирования (когда на систему подается напряжение после отсутствия напряжения)

Если результат диагностики обрыва кольца в порядке, неисправность является периодической. Пропустите остающееся устранение неполадок, выбрав " Продолжить ".

Если результатом диагностики обрыва кольца является плохой сигнал, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) принимает сигнал в сети MOST. Однако он не может декодировать сигналы, потому что яркость сигналов слишком слабая или сигналы искажены.

Если результатом диагностики обрыва кольца является диагностический мультимастер, это указывает на то, что один или несколько модулей управления считают себя главными узлами в MOST-сети.

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием-U1a1587 генерируется периодически, получите информацию о состоянии диагностики обрыва кольца в замороженных значениях связи с транспортным средством.

Обходите модули управления в сети MOST по одному для проверки сетевой связи. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Активировать информационно-развлекательную систему.
5. Проверить, что связь в MOST-net работает, прочитав состояние для параметра MOVE locked по крайней мере 30 секунд. Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы прочитать состояние в m

Если связь в MOST-сети стабильна при отключенном модуле управления, проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления на наличие периодических неисправностей. Попробуйте заменить компонент, если неисправности не обнаружено.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Причиной неисправности стала внутренняя ошибка в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Поэтому продолжайте поиск неисправностей, считывая расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием) и затем следуя соответствующим процедурам поиска неисправностей. Затем вернитесь назад и устраните неполадки с помощью диагностики обрыва кольца.

Проверка кабеля и компонента

Выбрать модуль управления для проверки из списка.

1. Мультимедийный модуль (MMM). См. раздел Проверка мультимедийного модуля (МММ)
2. Модуль телефона Bluetooth (BPM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH
3. Audio управление модуль (AUD). См. раздел Проверка аудиомодуля
4. Интегрированный аудиомодуль (IAM). См. раздел ПРОВЕРКА ВСТРОЕННОГО АУДИОМОДУЛЯ
5. Блок USB аксессуара (Auu). См. раздел ПРОВЕРКА БЛОКА USB ДЛЯ АКСЕССУАРОВ
6. Телефонный модуль (PHM) См. раздел ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
7. Модуль сабвуфера (SUB) Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ САБВУФЕРА (СУБ) ". (ref-480527-S42770651992012061900000)
8. Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR). См. раздел ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ЦИФРОВОГО АУДИО ПРИЕМНИКА
9. Модуль цифрового аудиовещания (DABM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ЦИФРОВОГО АУДИОВЕЩАНИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (2009, 2010)

Следующие ссылки относятся к телефонному модулю (PHM), более поздней версии.

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (2009, 2010)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ САБВУФЕРА (SUB)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить модуль цифрового звукового вещания (DABM).

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ЗВУКОВОГО ВЕЩАНИЯ (DABM)
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ЦИФРОВОЙ АУДИО МОДУЛЬ

Схема №145

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать информационно-развлекательную систему и выбрать радио. Проверить, нет ли звука от радио в громкоговорителях.

Звук радио идет через громкоговорители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) обнаружил обрыв цепи в сети MOST. Сеть MOVE представляет собой волоконно-оптическую кольцевую сеть. Это означает, что все модули управления, которые подключены к сети, должны быть запитаны и заземлены для работы информационно-развлекательных систем. Если управляющий модуль по какой-либо причине не может принимать или посылать сигналы по MEST-net или если на волоконно-оптической линии имеется разрыв цепи, то модуль управления информационно - развлекательной сетью (ИКМ) отключит всю функциональность.

Связь по оптоволоконной сети является однонаправленной. Модули управления в MOST-net принимают световые сигналы, усиливают их и затем посылают. Разъемы MOVE для модулей управления содержат два волоконно-оптических кабеля, один для входящих и один для исходящих сигналов.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске сети MOST (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, трассировка ошибок для постоянных неисправностей.

Периодическую неисправность может быть трудно диагностировать с помощью диагностики обрыва кольца, потому что условием для этого является то, что сбой происходит во время работы программы диагностики. Если отказ постоянный, выполнить диагностику разрыва кольца, чтобы обнаружить обрыв цепи.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Диагностика обрыва кольца должна быть выполнена, чтобы определить, где произошел сбой. Получите систему MOST для выполнения полной диагностики разрыва кольца следующим образом

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Размещение предохранителей Для транспортных средств, оборудованных только информационно-развлекательным модулем управления (блок управления зажиганием) и интегрированным аудиомодулем (XAM), удалить предохранитель F6, центральный электронный модуль (CEM). ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей со структурой неделя 200946 или позже: снять предохранитель 4 / 56-F21. Для автотранспортных средств, оснащенных одним или несколькими модулями управления в дополнение к модулю управления информационно-зрелищным оборудованием (ic RD1 11C
3. Подождать 30 секунд.
4. В зависимости от того, что было снято выше, заменить лямку RD1 на электрическом распределительном устройстве в грузовом отсеке или повторно вставить предохранитель F6 в центральный электронный модуль (CEM). ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств с конструкцией неделя 200946 или более поздняя: переустановите предохранитель 4 / 56-хтагх1 или хтегх2 / 1. F21 11C
5. Подождать не менее 30 секунд перед считыванием положения прерывания.

ПОДСКАЗКА: Кронштейн RD1 находится в раздаточной коробке, которая находится в багажном отделении.

ПОДСКАЗКА: Предохранители 4 / 56-F21 и хтагx1 / 1 расположены в коробке предохранителей под перчаточным ящиком. 11C

Прочая информация

1. Информацию о предохранителях см. в соответствующей сервисной информации.

1. Продолжение См. СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

1. Зажигание включено.

Считывание результата диагностики обрыва кольца

Щелкните на символе VCT2000 (Volvo Scan Tool) для считывания результатов диагностики обрыва кольца.

Следующие результаты могут быть получены при диагностике обрыва кольца

1. Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.
2. Результат будет в порядке, если нет сбоя в сети MOST.
3. Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает сигнал в MOST-сети, но не может декодировать сигналы из-за слишком слабой интенсивности света или слишком искаженных сигналов, результат становится плохим сигналом.
4. Если все модули управления в сети MOST считают, что они являются подчиненными узлами, результатом является diag all units slave.
5. Если один или несколько управляющих модулей в MOST-сети считают себя главными узлами, результат становится диагностическим мультимастерным.

Определение положения обрыва цепи

Диагностика Ringbreak работает таким образом, что после того как модули управления были отключены и затем перезапущены, каждый модуль управления на MOST-схеме отправляет свой адрес в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.

Выбрать соответствующую альтернативу.

Альтернатива 1

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Альтернатива 2

Телефонный модуль (PHM)

Модуль телефона Bluetooth (BPM).

Модуль управления звуком (AUD).

Мультимедийный модуль (МММ).

Модуль сабвуфера (SUB)

Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

Модуль цифрового звукового вещания (DABM).

Интегрированный аудио модуль (IAM).

См. раздел НЕТ СВЯЗИ

Альтернативный вариант 3

Результат диагностики обрыва кольца показывает, что сеть MOST в порядке.

Результат диагностики обрыва кольца отображает плохой сигнал.

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагноз мультимастер.

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Альтернативный вариант 4

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагностику всех ведомых устройств.

См. раздел ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Схема №146

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем кабеля MOST от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
3. Зажигание включено.
4. Активировать информационно-развлекательную систему.

Визуально проверить, излучает ли модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) свет из разъема MOST. Если от модуля управления информационно - развлекательной установкой не излучается свет, то управляющий модуль поврежден.

Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает свет, то неисправность заключается в кабеле MOST для следующего модуля управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Поиск и устранение неисправностей с диагностикой обрыва кольца требует, чтобы неисправность была постоянной или активной во время тестирования (когда на систему подается напряжение после отсутствия напряжения)

Если результат диагностики обрыва кольца в порядке, неисправность является периодической. Пропустите остающееся устранение неполадок, выбрав " Продолжить ".

Если результатом диагностики обрыва кольца является плохой сигнал, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) принимает сигнал в сети MOST. Однако он не может декодировать сигналы, потому что яркость сигналов слишком слабая или сигналы искажены.

Если результатом диагностики обрыва кольца является диагностический мультимастер, это указывает на то, что один или несколько модулей управления считают себя главными узлами в MOST-сети.

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием-U1a1587 генерируется периодически, получите информацию о состоянии диагностики обрыва кольца в замороженных значениях связи с транспортным средством.

Обходите модули управления в сети MOST по одному для проверки сетевой связи. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Активировать информационно-развлекательную систему.
5. Проверить, что связь в MOST-net работает, прочитав состояние для параметра MOVE locked по крайней мере 30 секунд. Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы прочитать состояние в m

Если связь в MOST-сети стабильна при отключенном модуле управления, проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления на наличие периодических неисправностей. Попробуйте заменить компонент, если неисправности не обнаружено.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Причиной неисправности стала внутренняя ошибка в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Поэтому продолжайте поиск неисправностей, считывая расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием) и затем следуя соответствующим процедурам поиска неисправностей. Затем вернитесь назад и устраните неполадки с помощью диагностики обрыва кольца.

Проверка кабеля и компонента

Выбрать модуль управления для проверки из списка.

1. Телефонный модуль (PHM) См. раздел ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
2. Модуль телефона Bluetooth (BPM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH
3. Audio управление модуль (AUD). См. раздел Проверка аудиомодуля
4. Мультимедийный модуль (MMM). См. раздел Проверка мультимедийного модуля (МММ)
5. Модуль сабвуфера (SUB) Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ САБВУФЕРА (СУБ) ". (ref-480527-S30549129532012061900000)
6. Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR). См. раздел ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ЦИФРОВОГО АУДИО ПРИЕМНИКА
7. Модуль цифрового аудиовещания (DABM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ЦИФРОВОГО АУДИОВЕЩАНИЯ
8. Интегрированный аудиомодуль (IAM). См. раздел ПРОВЕРКА ВСТРОЕННОГО АУДИОМОДУЛЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ САБВУФЕРА (SUB)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
4. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
2. См. ЦИФРОВОЙ АУДИО МОДУЛЬ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ЗВУКОВОГО ВЕЩАНИЯ (DABM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать информационно-развлекательную систему и выбрать радио. Проверить, нет ли звука от радио в громкоговорителях.

Звук радио идет через громкоговорители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) обнаружил обрыв цепи в сети MOST. Сеть MOVE представляет собой волоконно-оптическую кольцевую сеть. Это означает, что все модули управления, которые подключены к сети, должны быть запитаны и заземлены для работы информационно-развлекательных систем. Если управляющий модуль по какой-либо причине не может принимать или посылать сигналы по MEST-net или если на волоконно-оптической линии имеется разрыв цепи, то модуль управления информационно - развлекательной сетью (ИКМ) отключит всю функциональность.

Связь по оптоволоконной сети является однонаправленной. Модули управления в MOST-net принимают световые сигналы, усиливают их и затем посылают. Разъемы MOVE для модулей управления содержат два волоконно-оптических кабеля, один для входящих и один для исходящих сигналов.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске сети MOST (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, трассировка ошибок для постоянных неисправностей.

Периодическую неисправность может быть трудно диагностировать с помощью диагностики обрыва кольца, потому что условием для этого является то, что сбой происходит во время работы программы диагностики. Если отказ постоянный, выполнить диагностику разрыва кольца, чтобы обнаружить обрыв цепи.

1. Продолжение см. в разделе ПРОВЕРКА ОБРЫВА ЦЕПИ

Диагностика обрыва кольца должна быть выполнена, чтобы определить, где произошел сбой. Получите систему MOST для выполнения полной диагностики разрыва кольца следующим образом

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Размещение предохранителей Для транспортных средств, оборудованных только информационно-развлекательным модулем управления (блок управления зажиганием) и интегрированным аудиомодулем (XAM), удалить предохранитель F6, центральный электронный модуль (CEM). ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей со структурой неделя 200946 или позже: снять предохранитель 4 / 56-F21. Для автотранспортных средств, оснащенных одним или несколькими модулями управления в дополнение к модулю управления информационно-зрелищным оборудованием (ic RD1 11C
3. Подождать 30 секунд.
4. В зависимости от того, что было снято выше, заменить лямку RD1 на электрическом распределительном устройстве в грузовом отсеке или повторно вставить предохранитель F6 в центральный электронный модуль (CEM). ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств с конструкцией неделя 200946 или более поздняя: переустановите предохранитель 4 / 56-хтагх1 или хтегх2 / 1. F21 11C
5. Подождать не менее 30 секунд перед считыванием положения прерывания.

ПОДСКАЗКА: Кронштейн RD1 находится в раздаточной коробке, которая находится в багажном отделении.

ПОДСКАЗКА: Предохранители 4 / 56-F21 и хтагx1 / 1 расположены в коробке предохранителей под перчаточным ящиком. 11C

Прочая информация

1. Информацию о предохранителях см. в соответствующей сервисной информации.

1. Продолжение см. в разделе СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

1. Зажигание включено.

Считывание результата диагностики обрыва кольца

Щелкните на символе VCT2000 (Volvo Scan Tool) для считывания результатов диагностики обрыва кольца.

Следующие результаты могут быть получены при диагностике обрыва кольца

1. Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.
2. Результат будет в порядке, если нет сбоя в сети MOST.
3. Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает сигнал в MOST-сети, но не может декодировать сигналы из-за слишком слабой интенсивности света или слишком искаженных сигналов, результат становится плохим сигналом.
4. Если все модули управления в сети MOST считают, что они являются подчиненными узлами, результатом является diag all units slave.
5. Если один или несколько управляющих модулей в MOST-сети считают себя главными узлами, результат становится диагностическим мультимастерным.

Определение положения обрыва цепи

Диагностика Ringbreak работает таким образом, что после того как модули управления были отключены и затем перезапущены, каждый модуль управления на MOST-схеме отправляет свой адрес в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.

Выбрать соответствующую альтернативу.

Альтернатива 1

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Альтернатива 2

Телефонный модуль (PHM)

Модуль телефона Bluetooth (BPM).

Модуль управления звуком (AUD).

Мультимедийный модуль (МММ).

Модуль сабвуфера (SUB)

Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

Модуль цифрового звукового вещания (DABM).

Интегрированный аудио модуль (IAM).

См. раздел НЕТ СВЯЗИ

Альтернативный вариант 3

Результат диагностики обрыва кольца показывает, что сеть MOST в порядке.

Результат диагностики обрыва кольца отображает плохой сигнал.

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагноз мультимастер.

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Альтернативный вариант 4

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагностику всех ведомых устройств.

См. раздел ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем кабеля MOST от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
3. Зажигание включено.
4. Активировать информационно-развлекательную систему.

Визуально проверить, излучает ли модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) свет из разъема MOST. Если от модуля управления информационно - развлекательной установкой не излучается свет, то управляющий модуль поврежден.

Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает свет, то неисправность заключается в кабеле MOST для следующего модуля управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

См. ВЕРИФИКАЦИЯ

1. ОШИБКА ПРОВЕРКИ: сбой должен был быть обнаружен и устранен. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. см. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОШИБОК
2. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. СБОЙ ТРАССИРОВКИ ОШИБОК: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Поскольку это не так, трассировка ошибок завершилась с ошибкой. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.
2. Продолжение см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ

Поиск и устранение неисправностей с диагностикой обрыва кольца требует, чтобы неисправность была постоянной или активной во время тестирования (когда на систему подается напряжение после отсутствия напряжения)

Если результат диагностики обрыва кольца в порядке, неисправность является периодической. Пропустите остающееся устранение неполадок, выбрав " Продолжить ".

Если результатом диагностики обрыва кольца является плохой сигнал, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) принимает сигнал в сети MOST. Однако он не может декодировать сигналы, потому что яркость сигналов слишком слабая или сигналы искажены.

Если результатом диагностики обрыва кольца является диагностический мультимастер, это указывает на то, что один или несколько модулей управления считают себя главными узлами в MOST-сети.

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием-U1a1587 генерируется периодически, получите информацию о состоянии диагностики обрыва кольца в замороженных значениях связи с транспортным средством.

Обходите модули управления в сети MOST по одному для проверки сетевой связи. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Активировать информационно-развлекательную систему.
5. Проверить, что связь в MOST-net работает, прочитав состояние для параметра MOVE locked по крайней мере 30 секунд. Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы прочитать состояние в m

Если связь в MOST-сети стабильна при отключенном модуле управления, проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления на наличие периодических неисправностей. Попробуйте заменить компонент, если неисправности не обнаружено.

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Причиной неисправности стала внутренняя ошибка в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Поэтому продолжайте поиск неисправностей, считывая расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием) и затем следуя соответствующим процедурам поиска неисправностей. Затем вернитесь назад и устраните неполадки с помощью диагностики обрыва кольца.

Проверка кабеля и компонента

Выбрать модуль управления для проверки из списка.

1. Телефонный модуль (PHM) см. в разделе ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
2. Bluetooth PHONE модуль (BPM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH
3. Модуль управления аудиосистемой (AUD). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ АУДИОСИСТЕМЫ
4. Мультимедийный модуль (MMM). См. раздел ПРОВЕРКА МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ (MM)
5. Модуль сабвуфера (SUB) см. в разделе " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ САБВУФЕРА (SUBF) ". (ref-480527-S24731380752012061900000)
6. Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR). См. ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ЦИФРОВОГО АУДИОПРИЕМНИКА
7. Модуль цифрового аудио-вещания (DABM). См. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ЦИФРОВОГО АУДИО-ВЕЩАНИЯ
8. Интегрированный аудиомодуль (IAM). См. ПРОВЕРКА ИНТЕГРИРОВАННОГО АУДИОМОДУЛЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ САБВУФЕРА (SUB)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
4. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 (Volvo Scan Tool), чтобы узнать состояние MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
2. См. ЦИФРОВОЙ АУДИО МОДУЛЬ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ЗВУКОВОГО ВЕЩАНИЯ (DABM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ

1. Продолжить см. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Источник напряжения, модуля цифрового звукового вещания (DABM).

На модуль цифрового аудиовещания (DABM) подается напряжение через вход напряжения в модуле управления.

На вход питания # А С1: 1 подается напряжение через предохранитель от аккумуляторной батареи.

Проверка источника питания

Также проверить кабель питания от батареи до предохранителя в коробке предохранителей, в моторном отсеке и от предохранителя для цифрового модуля аудиовещания (DABM). Проверить наличие разомкнутой цепи; проверить свободные соединения; проверить контактное сопротивление и окисление; проверить предохранитель; напряжение должно быть примерно равно напряжению батареи.

Клемма массы, модуль цифрового аудиовещания (DABM)

Модуль управления имеет вход массы. См. соответствующую схему подключения для получения дополнительной информации о клемме массы.

Вход массы # С1: 2 является заземлением питания и подключается к соединению с землей в кузове автомобиля.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель между модулем управления (# C1: 2) и клеммой массы на обрыв цепи, ослабление соединений, сопротивление контактов и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммы массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ЗВУКОВОГО ВЕЩАНИЯ (DABM)
4. Для получения информации о цепях и клеммах массы в кузове см. соответствующую служебную информацию.

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

Крутящий момент: M6

10 Нм

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Крутящий момент: M6

10 Нм

Заказать и скачать ПО согласно: 31282058

Объяснение

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Значения параметров можно считать только там, где они могут предоставить больше информации о преобладающих обстоятельствах, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.

Общий пробег, стоимости

Диапазон измерений: 0-1 000 000 км

Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.

Электропитание MECU, значение

Диапазон измерений: 0-63 В

Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В

Значение показывает напряжение питания центрального электронного модуля (CEM), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.

Температура в салоне, значения

Диапазон измерения: от -40 до + 215 ° C

Значение указывает температуру в пассажирском салоне, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.

Положение, состояния источника питания

Значение показывает текущее состояние положения источника питания, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.

Ключ удален

Ключ недавно удален

Утвержденный ключ

Зажигание выключено после положения приспособления

Положение приспособления

Положение приспособления после включения зажигания

Зажигание включено

Управление

Попытки запуска

Сигнал отсутствует

Внутренняя температура, значения

Диапазон измерений от -40 до 120 ° С.

Показывает внутреннюю температуру в модуле сабвуфера (SUB).

Схема №152

Войти

Обзор

1. Модуль цифрового звукового вещания (DABM).

Схема №153

Войти

Обзор

1. Антенна цифровая радио.

Все приведенные ниже значения относятся к соединениям, указанным в колонке 1, и соединению № A1 в колонке 2 (масса). Это применимо, если не указано иное в скобках.

Соединитель С1

Схема №154

Войти

ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ

Соединитель С2

Схема №155

Войти

ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ

Соединитель С3

ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ