Сигнализация, спинки с подогревом, освещения, бачка омывателя, трубы - демонтаж и монтаж: Прочее Volvo V70 II

Фара / колба, замены

V70 2000-, V70 Xc 2001- / xtegx2 XC70

1. См. " Фара / лампа, заменяющая " (-2004) или " фара / лампочка, заменяющие " (2005-). (ref-406830-S28013423162011070100000)(ref-406830-S24530492192011070100000)

Идентификация модуля управления в сети CAN

ПОДСКАЗКА: Использовать электросхему для обеспечения поддержки при снятии показаний.

Общие сведения об устранении неисправностей CAN см. в разделе

1. См. Общие сведения об отслеживании отказов в сети CAN

ПОДСКАЗКА: кости могут использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность в CAN-сети, которая не может быть обнаружена при обычном поиске и устранении неисправностей. Примерами таких неисправностей являются помехи, периодические неисправности, сообщения о сбоях в CANNET (модули управления дребезгом) и т. д. Инструмент регистрирует сообщения о неисправностях, используемые в сети CAN. Сообщения об ошибках могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети CAN.NET или модулем управления, посылающим сообщения о неполадках. См. инструменты: 951 3010 (карта памяти), а также 20j.

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неисправные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN. начинают посылать ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления. Напряжение можно измерить между кабелями сети может проверить нагрузку на кабели в порядке.

1. Зажигание включено.
2. Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измерив напряжение между шинами CANL и CANH. Измерить напряжение между следующими соединениями на блоке OBDII / диагностической розетке.

1. # 6 и # 14. Среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0. 6-1. 4 В. Напряжение, как правило, должно быть между 0. 55-0. 90 V. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CANNET, напряжение значительно выше указанных выше значений.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

Схема №1275

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сигнализацию, спинки с подогревом, освещения, бачка омывателя, трубы - демонтажа и монтаж: прочее

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.

Схема №1276

Войти

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / повторно подключить аккумулятор для " перезапуска " модуля управления / CAN net. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажигания выключены. Зажигания включен. Запустить транспортное средство. Дайте возможность автомобилю работать 10 минут. Считывание диагностических кодов неисправности в транспортном средстве через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Схема №1277

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Кабель OBDII-Box (951 3015) должен быть подключен к диагностической розетке. СОВЕТ: Использовать электросхему, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации об устранении неисправностей CAN см. " Общая информация о трассировке короткого замыкания в сети CAN " Проверка на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими подключениями на блоке OBI-box / диагностической розетки. # 6 и # 4 (масса). Измерение ленное сопротивление должно быть выше 1. (ref-441117-S34302411522011121500000) Закрутить кабельный жгут и вилкообразные соединители, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или обрыва цепи. ПОДСКАЗКА: Включить CAN-сеть в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают обмену данными, другие модули управления могут остаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями) даже при выключении зажигания и несколько раз включить управление, как определенные ошибки в сети. (ref-406866-S10988298012011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. NO См. раздел " Проверка нагрузки по трафику на кабелях CAN ". (ref-441116-S31753816232011121500000)

Схема №1278

Войти

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Подключить OBDII-Box (951 3015) можно через центральный разъем для подключения кабеля к разъему диагностики. ПОДСКАЗКА: Использовать схему соединений, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-диагностике см. " Общая информация об отслеживании неисправностей в сети CAN ". В принципе напряжение, измеренное в каждом кабеле в сети, должно быть одинаковым между каждым модулем управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для диагностики МОЖЕТ-H и может-L, соответственно. (ref-441117-S34302411522011121500000) # 14 и соответствующее соединение на соответствующем модуле управления для CAN-L. Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком велико, это указывает на слишком высокое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или разветвлении. Проверить цепь между диагностическим гнездом и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-406811-S00386154732011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Спинка и подушка подушки обогревателя, замены

S60, S80, V70 2000-, V70 Xc 2001- / XC70

1. См. " Подушка нагревателя, замена " (-2004) или " Спинка и подушка подушки обогревателя, заменяющая " (2005-). (ref-406997-S03044880442011070100000)(ref-406997-S00318872962011070100000)

Схема №1279

Войти

1. Отвернуть винт.
2. Потянуть трубу вверх и вниз.
3. Повернуть трубу в нужное положение.
4. Снять шланг стравливания.

Наливная труба

1. Расположить трубу.
2. Расположить шланг для стравливания.
3. Повернуть трубу в нужное положение.
4. Затянуть винт.