Функция калибровки
Во время калибровки программное обеспечение люк модуль (SRM) определяет нулевое положение солнечной крыши. Нулевое положение служит в качестве опорной точки для солнечного кровельного модуля при работе с солнечной крышей. Эта опорная точка помогает солнечному крышному модулю определить, где должны быть основные положения стеклянной панели.
После завершения калибровки активируется защита от защемления. Модуль люк модуль (SRM) затем обнаруживает, если скорость закрытия стеклянной панели уменьшается, то есть, если что-то находится на пути стеклянной панель. Затем срабатывает защита от пережатия.
Во время калибровки скорость стеклянной панели также определяется двумя световыми датчиками, которые измеряют, сколько оборотов и с какой скоростью вращаются зубчатые колеса двигателя солнечной крыши. Световые датчики (1) расположены внутри двигателя солнечной кровли. Двигатель солнечной крыши может справиться со снижением напряжения до 9 вольт во время калибровки и при этом поддерживать точность.
Схема №1233
| Внимание | Если по какой-то причине солнечная крыша заблокирована и выключатель удерживается, когда солнечная крыша выложена плиткой / открыта, модуль солнечной крыши (SRM) откалибрует свое нулевое положение как положение, при котором солнечная крыша блокируется. Это означает, что основные положения стеклянной панели будут неправильно запрограммированы. |
|---|
Эта проблема устраняется путем повторной калибровки солнечной крыши. Сначала удерживайте переключатель нажатым в течение 5 секунд, когда он находится в мозаичном / открытом положении. Затем открыть солнечную крышу до конечного положения и повторить калибровку.
Если заедет солнечная крыша, то расшифровка кода ошибки в модуле управления не будет.
| Предупреждение | Если модуль люк модуль (SRM) не откалиброван, функции безопасности солнечной крыши (в частности, функция защиты от защемления) и запрограммированные основные положения не будут работать. |
|---|
| Внимание | В случае механической блокировки, которую обычно предотвращает модуль солнечной крыши (SRM), двигатель может создать максимальный крутящий момент 6,8 Нм. Это может повредить ведущие колеса и кабели. Если солнечная крыша была заблокирована, все компоненты солнечной крыши должны быть проверены и, при необходимости, заменены перед повторной калибровкой. |
|---|
Калибровка выполняется в соответствии с информацией, содержащейся в разделе VIDA " Ремонт / очистка, проверка и регулировка ".
Схема №1234
Основная задача солнечной крыши - обеспечить свет и вентиляцию в пассажирском салоне. Это, в свою очередь, делает автомобиль еще более роскошным. Стеклянная панель обеспечивает дополнительный свет для водителя и пассажиров, а вентиляция автомобиля может регулироваться путем открытия или закрытия солнечной крыши. Солнечная крыша имеет четыре предварительно запрограммированных положения
- Закрытый
- Наклонный
- Комфорт
- Полностью открыт.
Другие положения могут быть установлены вручную по желанию.
Стекло тонировано для защиты водителя и пассажиров от сильного солнечного света. Это тонирование также защищает от тепла. Солнцезащитный козырек также может быть использован для этих целей.