Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Оборудование для буксировки/Буксировка и вспомогательное хранение - инструкции по монта…
Содержание Электросхемы Раздел: Оборудование для буксировки Все разделы

Буксировка и вспомогательное хранение - инструкции по монтажу, принадлежности: Капитальный ремонт Volvo V70 II

Оборудование для буксировки 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Узел сцепки

На иллюстрации А показано, как производится сборка и установка сцепки и ее компонентов на кузов автомобиля

Схема №50

На иллюстрации В показано, как кронштейны собраны с кузовом

Схема №51

Иллюстрация C показывает установку резинового крепления для выхлопной системы

Схема №52

На иллюстрации D показано, как поперечина собрана с кронштейнами.

Схема №53

На иллюстрации E показано, как согнуть теплоотражающую пластину.

Схема №54
  1. Удалить все загрязнения с поверхностей между сцепкой и кузовом.

Иллюстрация B выполняется с обеих сторон. Правая сторона отображается

  1. Установить винты (7, 8) из-под кронштейнов (4: 1, 5: 1; 9: 1), включая проставки (6). Затянуть от руки. Стрелки на кронштейнах (4,1; 5,1; 9,1) должны быть направлены в сторону центра автомобиля.

Иллюстрация С

  1. Установить теплоотражающую пластину 14 винтом 12 (см. точку Д).

Иллюстрация E

  1. Свободно завинтите теплоотражающую пластину на элемент (2) с помощью винта (1)
  2. Отогните теплоотражающую пластину с помощью отвертки
  3. Полностью завинтите винт.

Иллюстрация С

  1. Переустановите резиновое крепление (13) для глушителя. Использовать мыло, чтобы облегчить установку.

Иллюстрация D

  1. Вставить элемент (1) между кронштейнами (4, 5) и отцентрируйте его вокруг отверстий
  2. Ввернуть винты 2 и шайбы 16 снизу кронштейна 5, гайки 3 сверху кронштейна не затягивайте.

Иллюстрация А

  1. Проверить, чтобы расстояние между элементом (1) и колодцем запасного колеса составляло 10 мм. сцентрируйте сцепку с автомобилем.

Иллюстрация B относится к обеим сторонам. Правая сторона показана (отверстия находятся с левой стороны)

  1. Затянуть винты (7) до 79 Н · м (59 фунт-сила-фут).
  2. Затянуть винты (8) до 120 Н · м (90 фунт-сила / фут).

Иллюстрация D

  1. Затянуть винты (2). Завернуть гайку (3) до 136 Нм (102 фунта на фут).

Иллюстрация 10A показывает, как собирается и устанавливается на кузов автомобиля сцепка и ее компоненты

Схема №55

Иллюстрация 10B показывает, как кронштейны собраны на корпусе

Иллюстрация 10C показывает установку резинового крепления для выхлопной системы

Иллюстрация 10D показывает, как элемент собран с кронштейнами

Иллюстрация 10E показывает, как согнуть теплоотражающую пластину

  1. Удалить все загрязнения с поверхностей между сцепкой и кузовом.

Иллюстрация B. Провести эту процедуру с обеих сторон. Правая сторона отображается

  1. Установить винты (7, 8) из-под кронштейнов (4: 1, 5: 1; 9: 1), включая проставки (6). Затянуть от руки. Стрелки на кронштейнах (4,1; 5,1; 5,5) должны быть направлены в сторону центра автомобиля.

Иллюстрация 10C

  1. Установить теплоотражающую пластину (14) винтом (12), см. точку 10E.

Иллюстрация 10E

  1. Свободно завинтите теплоотражающую пластину на элемент (2) с помощью винта (1)
  2. Отогните теплоотражающую пластину с помощью отвертки
  3. Полностью завинтите винт.

Иллюстрация 10C

  1. Переустановите резиновое крепление (13) для глушителя. Использовать мыло, чтобы облегчить установку.

Иллюстрация 10D

  1. Вставить элемент (1) между кронштейнами (4, 5) и отцентрируйте его вокруг отверстий
  2. Установить винты 2 и шайбы 16 с нижней стороны кронштейна 5, гайки 3 сверху кронштейна не затягивайте.

Иллюстрация 10A

  1. Проверить, чтобы расстояние между элементом (1) и колодцем запасного колеса составляло 10 мм. сцентрируйте сцепку с автомобилем.

Иллюстрация B. Провести эту процедуру с обеих сторон. Правая сторона отображается

  1. Затянуть винты (7). Затянуть до 79 Н · м
  2. Затянуть винты (8) до 120 Н · м.

Иллюстрация 10D

  1. Затянуть винт (2) и гайку (3) на 136 Нм с правой и левой стороны.

Иллюстрация А и В

  1. Подождать не менее пяти минут, чтобы соединение успело установиться. Затем затянуть винты (8) с обеих сторон на четверть оборота (угол затяжки 90 °). ПРИМЕЧАНИЕ: Моментно затянутые винты, которые были удалены, нельзя использовать повторно.

Узел дышла

  1. Очистить поверхность между дышлом и кузовом от грязи.
Схема №56

На иллюстрации показано, как осуществляется сборка и установка фаркопа и его компонентов на кузов.

  1. Установить винты (7, 8) из-под кронштейнов (4: 1, 5: 1; 9: 1), включая гильзы (6). Затянуть от руки. Стрелки на кронштейнах (4,1; 5,1; 9,1) должны указывать по направлению к центру автомобиля. Провести с обеих сторон, правая сторона проиллюстрирована.

Узел элемента и кронштейна

  1. Вставить элемент (1) между кронштейнами (4, 5) и отцентрируйте вокруг отверстий.
  2. Винты 2 и шайбы 16 установить снизу кронштейна 5, а гайки 3 сверху без затяжки.
  1. Затянуть винты (7) на 79 Н · м (58 фунт / фут).
  2. Затянуть винты (8) до 120 Н · м (89 фунт / фут).
  3. Провести с обеих сторон, правая сторона проиллюстрирована.
  1. Затянуть винты (2) и гайку (3) на 136 Н · м.
  2. Подождать не менее пяти минут, чтобы соединение успело установиться. Затем затянуть винты (8) с обеих сторон, на четверть оборота (угловая затяжка 90 °). ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затянутых винтов, которые были удалены, не должен использоваться повторно.
  1. Удалить все загрязнения с поверхностей между сцепкой и кузовом.
Схема №57

На иллюстрации показано, как собирается и устанавливается на кузов буксирная сцепка и ее составные части.

Как собрать компоненты кронштейнов

Провести с обеих сторон, правая сторона проиллюстрирована

  1. Ввернуть винты (7, 8) из-под кронштейнов (4: 1, 5: 1; 9: 1), включая втулки (6), не затягивая Стрелки на кронштейнах (4,1; 5,1; 9,1) должны быть направлены в сторону центра автомобиля.

Кронштейн в сборе

  1. Вставить элемент (1) между кронштейнами (4, 5) и отцентрируйте вокруг отверстий.
  2. Винты 2 и шайбы 16 установить снизу кронштейна 5, а гайки 3 сверху без затяжки.
  3. Проверить, чтобы расстояние между балкой (1) и колодцем запасного колеса составляло 10 мм и отцентрируйте сцепку относительно автомобиля.

Применяется к обеим сторонам, показана правая сторона (отверстия в этом случае находятся на левой стороне).

  1. Затянуть винты (7) на 79 Н · м (58 фунт / фут).
  2. Затянуть винты (8) на 120 Н · м (88 фунт / фут).
  1. Затянуть винты (2) и гайку (3) на 136 Н · м.
  2. Подождать не менее пяти минут, чтобы соединение успело установиться. Затем затянуть винты 8 с обеих сторон на четверть оборота (угол затяжки 90 °).

ПримечаниеСнятые винты, затянутые на момент, не должны использоваться повторно.

  1. (Отображается правая сторона - значит, отверстия находятся на левой стороне.) Затянуть винт (7). Завернуть до 79 Н · м (59 фунт · фут). Затянуть винты (8). Подтянуть до 120 Н € м (90 фунт · футов). Повторить операцию с левой стороны.
  1. Затянуть винты (2) и гайки (3) на 136 Нм (102 фунта / фут) с обеих сторон.
  1. Подождать не менее пяти минут, чтобы соединение успело установиться. Затем затянуть винты (8) с обеих сторон на четверть оборота (угол затяжки 90 °). ПРИМЕЧАНИЕ: Моменты затянутых винтов, которые были удалены, не должны использоваться повторно.
  2. Закрой машину.

Другие статьи — Буксировка и вспомогательное хранение - инструкции по монтажу, принадлежности