Система управления тормозами - диагностические процедуры, связанные с симптомами (Xc): Прочее Volvo V70 II

Как проверить работу тормозного суппорта

1. Проверить правильность работы тормозных суппортов
2. Если тормозной суппорт не работает должным образом, заменить его См. " Замена передних тормозных суппортов " или " Установка задних тормозных сухарей ". (ref-431046-S29506206432011101900000)(ref-431046-S04740456092011101900000)

Информация об отслеживании отказов

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен тормозной суппорт.

Как проверить монтаж тормозного суппорта

1. Проверить правильность установки всех тормозных суппортов, при необходимости подтянуть.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Ослабленный тормозной суппорт.

Как проверить тормозные диски

1. Проверить диски и повернуть или заменить См. разделы " Замена передних тормозных дисков " или " Задний тормозной диск, замена " в случае необходимости. (ref-431046-S12382890412011101900000)(ref-431046-S01934044792011101900000)

Схема №175

Войти

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен тормозной диск.

Как проверить боковой биение тормозного диска

1. Проверить тормозные диски. См. " Передний, калибровочный диск " и Задний, калибрующий диск (ref-431097-S12425116332011101900000)
2. При необходимости включить токарный станок или заменить тормозной диск См. " Замена передних тормозных дисков " или " Тормозной диск задний, заменяющий ". (ref-431046-S12382890412011101900000)(ref-431046-S01934044792011101900000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Вибрации от педали тормоза (вызванные колебаниями толщины тормозного диска).

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Состояние

1. Низкий уровень тормозной жидкости.
2. Сигнальный кабель замкнут накоротко на массу.
3. Неисправен сигнализатор уровня тормозной жидкости.
4. Неисправен комбинированный датчик.
5. Неисправна система зарядки.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Низкий уровень тормозной жидкости.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

1. VIDA, подключенный к транспортному средству.
2. Запустить двигатель. Включить считывание компонентов, нажав на символ VCT2000. Медленно нажать вниз педаль тормоза. Проверить значение датчика положения педали при изменении состояния выключателя тормозной лампы с " выкл " на " вкл ". Датчик положения педалей должен иметь значение не менее 0,8 мм, когда состояние переключателя стоп-сигнала изменяется с " откл " до " включено ". Если значение сенсора положения педаль ниже значения, указанного выше, переключатель света торможения должен быть перенастроен. (ref-431049-S12057655552011101900000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.
2. ОШИБКА СВЯЗИ См. раздел Ошибка связи

Сбой связи

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Зажигание выключено
2. VCT2000 отсоединен от соединителя канала передачи данных (диагностический разъём)
3. VCT2000 отключен от корзины VIDA
4. Проблемы со связью в приложении VIDA или в автомобиле.
5. Отсутствует напряжение в разъеме канала передачи данных (диагностический разъём).

Проверить поэтому

1. Исправность источника питания модуля управления и клеммы массы.
2. Предохранитель разъема канала передачи данных (диагностический разъём) не поврежден.
3. Что зажигание включено
4. Что напряжение батареи (системное напряжение) нормальное (примерно 12 В). При необходимости во время теста может быть подключено зарядное устройство аккумулятора. Для получения информации о токах заряда и аккумуляторе см.: Батарея, зарядка
5. Что VCT2000 правильно подключен к корзине VIDA и разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
6. Что VCT2000 и проводка исправна.

Прочая информация

1. Для получения информации о предохранителях и номерах клемм см. соответствующую электросхему.

Попробуйте установить связь еще раз или выйдите из считывания диагностических кодов неисправности (коды неисправностей). В зависимости от ошибки связи, выбрать один из следующих вариантов.

1. Повторить попытку См. раздел " Проверка регулировки выключателя тормозной лампы ". (ref-430998-S12894983652011101900000)
2. Более полная трассировка ошибок для возникшей проблемы связи См. раздел " Проверка ошибок связи ". (ref-430998-S09133666712011101900000)
3. Выход из отслеживания ошибок / считывание со следующей системы.

Какая альтернатива запрашивается?

Как проверить ошибки связи, модели автомобиля V70 (00-), V70 Xc (01-) / XC70

СОВЕТ: Испытайте связь с другим соответствующим транспортным средством, чтобы решить, находится ли неисправность в транспортном средстве или в кабельном жгуте VIDA / VCT /. Если связь работает на другом транспортном средстве, неисправность находится в автомобиле.

ПОДСКАЗКА: Текущую информацию о каждой цепи и сигналах см. в соответствующей электросхеме и описании сигналов для каждой системы.

Различная скорость CAN-связи может привести к проблемам

Автомобили Volvo имеют различную скорость связи на высокоскоростной части CAN-сети (Hs-CAN), в зависимости от модельного года.

1. Модельный год -2004 взаимодействует со скоростью 250 кбит / с.
2. Модельный 2005 год - осуществляет связь со скоростью 500 кбит / с.

В связи с этим очень важно указать правильный профиль транспортного средства до того, как начнется какая-либо связь с Hs-CAN автомобиля. Обычно это делается нажатием на " Retrieve VIN " или ручным указанием параметров транспортного средства в разделе " Профиль транспортного средства ".

Если был выбран неправильный модельный год, это может привести к блокировке сети CAN, сохранению диагностических кодов неисправностей в нескольких модулях управления или отсутствию ответа от модулей управления при продолжении связи. Следующие модули управления могут быть затронуты этой проблемой

1. Модуль управления тормозами (BCM) / (ABS)
2. Модуль управления двигателем (МУД)
3. Электронный дроссельный модуль (ETM)
4. Модуль подвески (SUM)
5. Центральный электронный модуль (CEM)
6. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))
7. Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)
8. Модуль рулевого колеса (SWM)
9. Модуль рулевого управления с электроприводом (EPS)

В этом случае выполнить следующее действие:

1. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания. Снова вставить ключ в положение II.
2. Если вышеперечисленное не работает, вынуть кабель аккумулятора и снова подключить его через минуту для перезагрузки модулей управления.
3. Выбрать правильный профиль автомобиля в VIDA и удалить расшифровка кодов ошибок. Проверить, что симптомы исчезли.

Диагностический выход

1. Проверить подачу напряжения на диагностическую розетку № 16. Напряжение должно соответствовать напряжению батареи.
2. Проверить кабель на наличие массы питания и сигнального массы к диагностической розетке # 4 и # 5.

ПОДСКАЗКА: Когда VCT2000 подключен к диагностической розетке (питается напряжением), индикаторный диод должен быть активирован зеленым светом. Затем индикатор диода быстро мигает, когда связь происходит с модулем управления. В случае определенных внутренних неисправностей на VCT2000 индикатор диод активируется красным светом.

Кабели связи

1. Проверить кабель связи (k-line) между диагностической розеткой № 7 и центральным электронным модулем (CEM) # D6 и другими подключенными модулями управления на обрыв цепи, короткое замыкание на массу и короткое замыкания на напряжение. ВНИМАНИЕ: В случае неисправности на этом кабеле связи не может быть установлена ни на низкой, ни на высокой скорости сети. Во-первых, когда связь происходит по этому кабелю, низкоскоростные и высокоскоростные кабели реле между диагностическая розетка - центральный электронный модуль (СЕМ) подключаются к остальной части сети через модель, управляемую только этим модулем.
2. Для проблем связи с блоками управления в высокоскоростной сети, проверить кабели связи между диагностической розеткой # 6 / # 14 и центральным электронным модулем (CEM) # B7 / # В8 на наличие разомкнутой цепи, короткого замыкание на массу и короткого замыкания до напряжения согласно приведенным выше ссылкам.
3. Для проблем связи с блоками управления в низкоскоростной сети, проверить кабели связи между диагностической розеткой # 3 / # 11 и центральным электронным модулем (CEM) # B19 / # B20 на обрыв цепи, короткое замыкание на массу и короткое замыкании до напряжения согласно приведенным выше ссылкам.
4. Также проверить кабели связи для низкоскоростной и высокоскоростной сети между центральным электронным модулем (CEM) и другими подключенными модулями управления в соответствии с описанной выше процедурой поиска и устранения неисправностей.

Модули управления

1. Убедиться, что питание модуля управления и масса исправны.

VCT2000 и кабельный жгут

1. Подключить VCT2000 к транспортному средству так, чтобы на него подавалось напряжение. Проверить VCT2000, выбрав самотестирование системы и тест VCT в главном меню VIDA. Если в соответствии с тестом обнаружена какая-либо неисправность, сначала заменить кабельный жгут, а затем xtigx2, если испытание все еще указывает на неисправность. VCT2000
2. Если после устранения неисправности в соответствии с приведенным выше описанием неисправностей обнаружено не было, попробуйте использовать новый кабельный жгут и / или новый VCT2000.

VIDA

1. Если после устранения неисправностей в соответствии с приведенным выше описанием никаких сбоев обнаружено не было, попробуйте выполнить полный сброс системы VIDA.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм

Схема №178

Войти

1. Продолжить См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-430998-S27647780022011101900000)

Как проверить ошибки связи, модели автомобиля V70 (-00), xtigx1 Xc V70

СОВЕТ: Испытайте связь с другим соответствующим транспортным средством, чтобы решить, находится ли неисправность в транспортном средстве или в кабельном жгуте VIDA / VCT /. Если связь работает на другом транспортном средстве, неисправность находится в автомобиле.

ПОДСКАЗКА: Текущую информацию о каждой цепи и сигналах см. в соответствующей электросхеме и описании сигналов для каждой системы.

Диагностический выход

1. Проверить подачу напряжения на диагностическую розетку № 16. Напряжение должно соответствовать напряжению батареи.
2. Проверить кабель на наличие массы питания и сигнального массы к диагностической розетке # 4 и # 5.

ПОДСКАЗКА: Когда VCT2000 подключен к диагностической розетке (питается напряжением), индикаторный диод должен быть активирован зеленым светом. Затем индикатор диода быстро мигает, когда связь происходит с модулем управления. В случае определенных внутренних неисправностей на VCT2000 индикатор диод активируется красным светом.

Кабели связи

1. Проверить кабель связи (k-line) между диагностической розеткой # 7 и модулем информации о водителе (DIM) # B4 и другими подключенными модулями управления на обрыв, короткое замыкание на массу и короткое замыкания на напряжение. ВНИМАНИЕ: В случае неисправности на этом кабеле связи не может быть установлена связь по высокоскоростной сети. Во-первых, когда связь происходит по этому кабелю, высокоскоростные кабели между диагностическая розетка и модуль информации водителя (DIM) подключаются к быстродействующей сети в автомобиле.
2. Проверить кабели связи между диагностической розеткой # 6 / # 14 и модулем информации о драйвере (DIM) # A19 / # A20 на обрыв, короткое замыкание на массу и на напряжение в соответствии с приведенными выше ссылками.
3. Также проверить кабели связи для высокоскоростной сети между модулем информации о драйвере (DIM) и другими подключенными модулями управления в соответствии с описанной выше процедурой поиска и устранения неисправностей.

Кабель связи для круиз-контроля как собственной системы (не интегрирован)

1. Проверить кабель связи между диагностической розеткой № 13 и круиз-контролем на обрыв, короткое замыкание на массу и на напряжение согласно приведенным выше ссылкам.

Кабель связи для системы управления двигателем Fenix 5.2

1. Проверить кабель связи между диагностической розеткой № 3 и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв, короткое замыкание на массу и на напряжение в соответствии с приведенными выше ссылками.

Модули управления

1. Убедиться, что питание модуля управления и масса исправны.

VCT2000 и кабельный жгут

1. Подключить VCT2000 к транспортному средству так, чтобы на него подавалось напряжение. Проверить VCT2000, выбрав самотестирование системы и тест VCT в главном меню VIDA. Если в соответствии с тестом обнаружена какая-либо неисправность, сначала заменить кабельный жгут, а затем xtigx2, если испытание все еще указывает на неисправность. VCT2000
2. Если после устранения неисправности в соответствии с приведенным выше описанием неисправностей обнаружено не было, попробуйте использовать новый кабельный жгут и / или новый VCT2000.

VIDA

1. Если после устранения неисправностей в соответствии с приведенным выше описанием никаких сбоев обнаружено не было, попробуйте выполнить полный сброс системы VIDA.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм

Схема №179

Войти

1. Продолжить См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-430998-S27647780022011101900000)

Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.

Как проверить тормозные колодки

1. Измерить толщину тормозных колодок. Минимальная толщина 3,0 мм.
2. В случае необходимости заменить тормозные колодки. См. разделы " Передние, заменяющие " или Задние, меняющие (ref-431046-S39730214522011101900000)

Схема №180

Войти

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Люфт в ступице колеса.

Как проверить тормозные трубки

1. Проверить, чтобы тормозные трубы были неповрежденными и не деформировались. При необходимости заменить. См. " Тормозная труба, заднее колесо, замена ", " Главный цилиндр тормозной трубы / блок АБС, замену " или " тормозная труба от гидравлического блока / переднего колеса / сочленения, замены ". (ref-431098-S03004286482011101900000)(ref-431098-S23271338602011101900000)(ref-431098-S21641247462011101900000)

Главный цилиндр тормозной трубы / блок АБС, замена

1. См. Главный цилиндр тормозной трубы / блок АБС, замена

Заднее колесо тормозной трубы, замены

1. См. Тормозная труба, заднее колесо, замена

Гидравлический блок тормозной трубы / узел / переднее колесо, замены

1. См. Тормозная труба от гидравлического блока / переднего колеса / сочленения, замена

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Деформированная тормозная труба.

Как проверить тормозные колодки и тормозных тросов

1. Проверить регулировку тормозных колодок, при необходимости отрегулировать см. Ручной тормоз, тормозные колодки, замена
2. Проверить регулировку тормозного троса, при необходимости отрегулировать в соответствии с " Заменой тормозных тросов ". (ref-431048-S27607045902011101900000)

Схема №181

Войти

Стояночный тормоз тормозных колодок, замены

1. См. Ручной тормоз, тормозные колодки, замена

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неправильно отрегулированные тормозные колодки или тросы.

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

1. Зажигание выключено, проверить правильность подсоединения разъема модуля управления к модулю управления и исправность блокировки разъема, отсутствие повреждений разъема, штырей и корпусов розеток модуля управления.

Правильно ли подключен модуль управления?

1. Ошибка YES не найдена
2. НЕТ Обратитесь к разделу Корректирующие действия, подключение модуля управления

Корректирующее действие, подключения модуля управления

Подключить модуль управления.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить системы управлений тормозов - диагностических процедуры, связанных с симптомов (Xc): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №184

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа АБС. Проверить, что предупреждающая лампочка гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающая лампка не погаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления.

Горит ли сигнальная лампа АБС и гаснет вскоре после этого?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки работает.
4. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Модуль управления не подключен / подсоединен неправильно.

Как проверить источник питания и клемм массы для модуля управления

См. Проверка источника питания и клемм массы для модуля управления

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки работает.
4. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в источниках питания.
2. Обрыв цепи в силовом заземлении.

Как проверить тормозные суппорты

1. Проверить тормозные суппорты на износ уплотнений
2. Заменить тормозной суппорт, если он изношен См. " Замена передних тормозных суппортов " или " замена заднего тормозного суппорта ". (ref-431046-S29506206432011101900000)(ref-431046-S04740456092011101900000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Изношенное уплотнение в тормозном суппорте.

Как проверить наличие воздуха в тормозной системе

1. Стравить тормозную систему согласно " Тормозная система, стравливание (с помощью блока стравливания) ". (ref-431097-S02813140882011101900000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Воздух в тормозной системе.

Смазка или масло на колодках и дисках

1. Заменить тормозные колодки. См. " Тормозные накладки передние, заменяющие " или " Колодки задние, сменяющие " и проверить рядом расположенные уплотнения. (ref-431046-S19259164542011101900000)(ref-431046-S39730214522011101900000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Смазка или масло на подкладках и дисках.

Как проверить на наличие влагу на колодках и дисках

1. Несколько раз затормозить до сухих колодок.

Схема №185

Войти

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Влага на колодках и дисках.

Как проверить на неравномерный износ шины

1. Проверить износ шин на всех шинах.
2. Если в шине наблюдается неравномерный износ, необходимо отрегулировать выравнивание колес.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неравномерный износ шин.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Передняя часть неправильно выровнена.

Как проверить шланги

1. Проверить гидравлические шланги на наличие утечек.
2. Если шланг протекает, заменить его в соответствии с инструкциями " Передний тормозной шланг - замена " или " Задний тормозный шланг: замена ". (ref-431098-S32375602612011101900000)(ref-431098-S37858402282011101900000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Протекающий шланг.

Как проверить утечку в гидравлической тормозной системе

1. Проверить гидравлическую тормозную систему, произвести ремонт и прокачку в соответствии с " Тормозная система, прокачка (при помощи блока прокачки) ". (ref-431097-S02813140882011101900000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Утечка в гидравлической тормозной системе.

Как проверить трос стояночного тормоза

1. Убедиться, что механические кабели не повреждены и не заедают. При необходимости заменить механический кабель (см. раздел " Замена тормозных кабелей "). (ref-431048-S27607045902011101900000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Залипание троса стояночного тормоза.

Как проверить люфт в ступице колеса

1. Проверить люфт в ступице колеса.
2. Если люфт больше допусков, заменить ступицу колеса.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Люфт в ступице колеса.

Вопрос

Есть ли у автомобиля система DSTC?

1. ДА См. раздел " Проверка усилителя тормозов (с системой DSTC) ". (ref-430998-S28076725852011101900000)
2. НЕТ См. раздел " Проверка усилителя тормозов (без системы DSTC) ". (ref-430998-S40042500072011101900000)

Как проверить усилитель тормозов (без системы DSTC)

1. Проверить разрежение и состояние силового усилителя тормозов. См. раздел Вакуумная система, проверка
2. Заменить шланги или усилитель тормозов, при необходимости см. раздел " Усилитель тормозов с заменой ". (ref-431098-S15252100882011101900000)

Схема №186

Войти

Как проверить усилитель силового тормоза

1. Проверить разрежение и состояние силового усилителя тормозов. См. раздел Вакуумная система, проверка
2. Заменить шланги или усилитель тормозов, при необходимости см. раздел " Усилитель тормозов с заменой ". (ref-431098-S15252100882011101900000)

Состояние

Схема №187

Войти

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен усилитель тормозов.

Как проверить обратный клапан усилителя силового тормоза

1. Проверить работу обратного клапана. См. " Вакуумная система, проверка ". Заменить обратный клапан, если он неисправен. (ref-431236-S35751151842011101900000)

Схема №188

Войти

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен обратный клапан усилителя силового тормоза (1).

Как проверить задние тормозные диски

1. Проверить тормозные диски. Заменить. См. " Тормозной диск задний, замена " в случае необходимости. (ref-431046-S01934044792011101900000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Тормозные колодки в заднем тормозном суппорте вибрируют.

Как проверить модуль управления

Проверить, чтобы модуль управления был оборудован для STC (TRACS, если автомобиль оснащен TRACS).

Сравнить номер детали со спецификацией.

Это правильный тип?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления, предназначенного для STC

Как заменить модуль управления, предназначенного для STC

Заменить на модуль управления, предназначенный для STC в соответствии с " управление модуль (ABS), replacing " (для TRACS- согласно " Replacing the управление модуль "). (ref-430942-S04240753622011101900000)(ref-430998-S02515083432011101900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания на модуле управления загорается лампа предупреждения о вращении (в системах TRACS горит сигнальная лампа TRACTS. она гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: предупреждающая лампа не погаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления. Нажать переключатель защиты от вращения на автомобилях, оборудованных STC (выключатель TRACKS, на автомобилях с системой TRACE). Удерживайте нажатой кнопку и проверить, что лампа предотвращения вращения светится (предупредительная лампа TRACS.

Лампа предупреждения гаснет через 2 секунды?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как заменить модуль управления

Приготовления

1. Зажигание выключено.
2. Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и шланг для предварительного подогрева воздуха.

Демонтаж модуля управления

Схема №189

Войти

Тщательно очистить вокруг разъемов.

Привод

1. Разъем модуля управления, нажав на защелку на задней кромке крышки (в сторону колесной арки). Затем осторожно повернуть крышку вверх так, чтобы замок зацепился за отпускание.
2. Штуцер двигателя насоса.

1. Отвернуть четыре винта.
2. Осторожно поднять модуль управления из автомобиля.

Проверка модуля управления

1. Проверить, что модуль управления имеет правильный тип в зависимости от того, оснащен ли автомобиль TRACS или нет.
2. Проверить, что ни один из контактов или гнезд на разъеме не поврежден.
3. Убедиться в отсутствии грязи на сопрягаемой поверхности между модулем управления и гидравлическим модулятором.
4. Убедиться, что на клапанах гидромодулятора не осталось ни одной части уплотнений модуля управления.

Установка модуля управления

Отцентрируйте модуль управления к клапанам гидравлического модулятора до того, как клапаны будут установлены на место.

1. Установить модуль управления и затянуть винты на 1,8 Нм.

Соединиться

1. Разъемы для двигателя насоса и модуля управления.
2. Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и шланг для предварительного подогрева воздуха.

Функциональные испытания

Схема №190

Войти

1. Считать любой расшифровка кодов ошибок, хранящийся в модуле управления, и удалить его.

1. Проверить, что сигнальная лампа АБС перестает мигать.

1. Тест-драйв автомобиля.

1. Убедиться, что новые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не сохранены.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неправильный тип модуля управления.

Проверить, что модуль управления предназначен для DSTC.

Сравнить номер детали со спецификацией.

Это правильный тип модуля управления?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления, оборудованного для DSTC

Как заменить модуль управления, оборудованного для DSTC

Заменить на модуль управления, оборудованный для DSTC в соответствии с разделом " Модуль управления АБС и динамической устойчивостью и контролем тяги (ДСТК), замена ". (ref-451828-S25121124262012020900000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Когда зажигание включено, блок управления включает предупреждающую лампу против вращения. Лампа должна погаснуть примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: сигнальная лампочка не гаснет, если в блоке управления была зарегистрирована неисправность.

Лампа предупреждения гаснет через 2 секунды?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Есть ли у автомобиля система DSTC?

1. ДА См. раздел " Проверка функционирования блока управления ". (ref-430998-S33963937192011101900000)
2. НЕТ См. Проверка модуля управления

Схема №191

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается сигнальная лампа АБС. Проверить, что сигнальная лампочка гаснет примерно через 2 секунды. Если сигнальная лампы погасла, то причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме модуля управления. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и устранить неисправность согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Ошибка была зарегистрирована, если сигнальная ламп не погасла. Попробуйте новый модуль управления согласно " Модулю управления (ABS), заменяя его. (ref-451698-S16578065902012020900000)(ref-430942-S04240753622011101900000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа АБС. Проверить, что предупреждающая лампочка гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающая лампка не погаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления.

Горит ли сигнальная лампа АБС и гаснет вскоре после этого?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить блок управления

1. Зажигание выключено.
2. Подключить блок управления.
3. Зажигание включено. При включении зажигания блок управления включает сигнальную лампу АБС. Проверить, что лампа предупреждения гаснет примерно через 2 секунды. Если сигнальная лампа погасла, причиной неисправности стал плохой контакт в разъеме блока управления. Проверить разъем блока управления на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ".при не погасании сигнальной лампы была зафиксирована неисправность Испытание новым блоком управления, как это описано в разделе " Замена модуля управления для ABS и динамическая устойчивость ". (ref-451698-S16578065902012020900000)(ref-451828-S25121124262012020900000)

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки работает.
4. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен модуль управления.

Как проверить клеммы массы, модуля управления тормозами

См. Проверка клемм массы, модуля управления тормозами

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

1. Соединительная коробка подключена
2. Модуль управления отключен.
3. Зажигание включено. Проверить питание 15-предохранителя, измерив напряжение между клеммой # 4 (# A4) и клеммами массы # 16 (# A16) и # 46 (# хtagx1). Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора. Убедиться в том, что предохранитель для цепи не поврежден, если напряжение неправильное. Если предохранитель перегорел, проверить кабель между клеммами модуля управления тормозом № 4 (No A) и предохранителем # # Проверить наличие короткого замыкание на массу. A46

Была ли обнаружена неисправность?

1. OK См. раздел Проверка
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Проверка 30-дюймового подвода (клапанов) к модулю управления

Как проверить 30-подачу (клапанов) в модуль управления

1. Соединительная коробка подключена
2. Зажигание включено. Проверить напряжение между клеммами break-out box (тестер-адаптер) # 16 и # 32, а также между клеммой # 32 и # 46. Вольтметр должен считывать напряжение батареи. Убедиться в целостности предохранителя для цепи при неправильном напряжении. Если предохранитель перегорел, проверить кабель между зажимом модуля управления тормозами # 32 (# A32) и плавким предохранителем. Проверить наличие короткого замыкание на массу. A32

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №195

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Сигнальная лампа ABS загорается при включении зажигания. Убедиться, что через 2 секунды предупредительная лампа погасла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в модуле управления была сохранена неисправность, то она не погаснет.

Лампа предупреждения гаснет через 2 секунды?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить шины

1. Шину следует устанавливать на обод маркировкой DOT наружу для противодействия конусности.
2. При необходимости переустановите шину.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Шина не имеет наружной маркировки DOT.

Информация

Когда зажигание включено, модуль управления ABS выполняет функциональную проверку сигнальной лампы АБС, что означает, что свет горит в течение 2-5 секунд. После этого модуль управления постоянно проверяет напряжение системы.

Если у водителя зажигание было включено в течение приблизительно 10 секунд до того, как автомобиль засветился (работает стартерный двигатель), напряжение системы может упасть настолько, что управляющий модуль обнаружит слишком низкое напряжение. Затем сигнальная лампа ABS загорается без модуля управления, хранящего расшифровка кодов ошибок.

Никаких корректирующих действий не требуется.

Схема №196

Войти

Состояние

1. Нет коды неисправностей.
2. Неисправность является постоянной.

Возможный источник

1. Неисправна система зарядки.

Информация об отслеживании неисправностей

Важно соблюдать следующее, прежде чем продолжить

1. Все тесты на рассматриваемый симптом должны были быть проведены.
2. Неисправностей на компонентах, разъемах или выводах не обнаружено.

Были ли проведены все испытания без обнаружения каких-либо неисправностей?

1. ДА См. Замена неисправного резервуара с тормозной жидкостью

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен главный цилиндр.

Есть ли у автомобиля система DSTC?

1. ДА См. раздел " Замена неисправного главного цилиндра ". (ref-430998-S31493142572011101900000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена главного цилиндра

Как заменить главное цилиндра

1. Заменить главный цилиндр. См. раздел " Главный цилиндр, замена ". (ref-431098-S36850314782011101900000)

1. Заменить главный цилиндр (см. раздел " Главный баллон, замена "). (ref-431098-S36850314782011101900000)

Главный цилиндр, замены

1. См. Главный цилиндр, замена