Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V50/Volvo V50 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Разное электрооборудование - конструкция и функции - 3 из 4 — процедуры ремонта/Преимущества оптической сети
Содержание Электросхемы Раздел: Разное электрооборудование - конструкция и функции - 3 из 4 — процедуры ремонта Все разделы

Преимущества оптической сети Volvo V50 I

Разное электрооборудование - конструкция и функции - 3 из 4 — процедуры ремонта ~2 мин чтения

Преимущества оптической сети

  1. Электрические короткие замыкания невозможны в сети MOST. Это снижает риск повреждения модулей управления, подключенных к сети
  2. Как оптическая сеть, сеть MOST не имеет проблем с ЭМС (электромагнитной совместимостью)
  3. Проводка не чувствительна к электрической перекрестной индукции от другой проводки
  4. Скорость передачи данных в сети MOST намного выше, чем в сети CAN
  5. Легко добавить дополнительные функции и установить аксессуары, известные как устройства plug и play.

Модули управления в сети связаны друг с другом и сконструированы так, чтобы можно было легко добавить больше функциональных возможностей. Все, что требуется для увеличения функциональности - это

  1. Подключить датчик к ближайшему модулю управления
  2. Подключить контролируемый компонент к ближайшему модулю управления
  3. Загрузка программного обеспечения для изменения конфигурации и программирования сети.

Все сообщения передаются в виде световых импульсов в одном направлении по сети MOST. Это означает, что если между двумя модулями управления подключены другие модули управления, которые обмениваются данными, то световые импульсы проходят через них без влияния на информацию.

Модуль управления с внутренней неисправностью может быть переведен в режим обхода. В этом режиме световые импульсы посылаются прямо через модуль управления без модуля управления, усиливающего световой импульс. Это означает, что расстояние до усиления светового импульса больше и поэтому яркость слабее. Если световой импульс слишком слабый, он не может быть принят принимающим модулем управления.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) является шлюзом между сетями MOST и CAN для связи с модулями управления, подключенными к сети CAN.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) контролирует связь в сети MOST. Это включает в себя распределение звуковых каналов по САМОЙ сети, так что звуковые данные могут быть распределены от, например, удаленного цифрового аудио приемника (RDAR) к интегрированному аудиомодулю (IAM). Большинство активаций в MOVE сети инициируется модулем управления информационно - развлекательной средой (Icm,).

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) также управляет диагностическими кодами неисправностей в сети MOST.

Если модуль управления в сети MOST перестанет работать и не сможет передавать световые импульсы вперед, или если будет разомкнутая цепь в волоконно-оптическом кабеле, вся сеть MEST прекратит работу. Это означает, что все модули управления в этой сети перестанут работать. Для получения дополнительной информации об исправлении этого, см: УПРАВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЯМИ В САМОЙ СЕТИ

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) всегда должен быть подключен к MOST сети, чтобы связь по MOVE сети работала.

Сетевые соединения MOST увеличиваются, и маршрутизация сигнала может измениться при добавлении модулей управления, потому что для подключения нового модуля управления используется проводка адаптера.