Модуль управления
Информационно-развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием) действует как шлюз между сетями CAN и MOST. Он также выступает в качестве главного модуля управления в сети MOVE и проверяет другие модули управления.
Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) состоит из дисплея / печатной платы. Есть также пульт дистанционного управления для модуля управления информационно - развлекательной системы (Icm).
Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) управляет функциями, выполняемыми в сети MOST через свой пользовательский интерфейс. Команда передается из модуля управления информационно - развлекательной средой (Icm) другим модулям управления в сети. Они реализуют запрошенные функции, например воспроизведение звука, изменение источников звука и настроек радио.
Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) также управляет функцией безопасности на MOST.
Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) находится в центральной консоли. Управляющий модуль снят с центральной консоли для замены.
Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) взаимодействует с другими модулями управления через
- Коммуникация по CAN
- LIN-связь
- БОЛЬШАЯ часть общения.
БОЛЬШАЯ часть связи осуществляется по волоконно-оптическому каналу связи.
Модуль управления проверяет активации и входные и выходные сигналы через интегрированную диагностическую систему. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если информационно-развлекательный управляющий модуль (блок управления зажиганием) обнаруживает неисправность.
Любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) хранятся в памяти модуля управления. Эта информация может быть считана с помощью инструмента диагностики через разъем канала передачи данных (диагностический разъём) в автомобиле.
Простой способ обеспечить питание и масса модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) заключается в проверке того, что дисплей горит, когда ключ зажигания находится в положениях I или II.
Таблица ниже суммирует входные сигналы и выходные сигналы от информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием). Типы сигналов делятся на инфракрасные сигналы (Ir), MOST связь, LIN связь и CAN связь. Рисунок ниже отображает ту же информацию с обозначениями компонентов Volvo.
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| С помощью инфракрасных сигналов | С помощью инфракрасных сигналов |
| Устройство дистанционного управления | |
| Через связь MOST | Через связь MOST |
| Аудиомодуль (AUD) (16 / 105) Мультимедийный модуль (MMM) (16.108) Интегрированный аудио-модуль (IAM), (16.1) Телефонный модуль (PHM-) 16 / 60 Модуль сабвуфера (SUB) 16.79 (только C70) Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR) 16.145 Дополнительный USB блок (Аu) P(4.124) Телефон Bluetooth (B | Аудиомодуль (AUD) (16 / 105) Мультимедийный модуль (MMM) (16.108) Интегрированный аудио-модуль (IAM), (16.1) Телефонный модуль (PHM-) 16 / 60 Модуль сабвуфера (SUB) 16.79 (только C70) Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR) 16.145 Дополнительный USB блок (Аu) P(4.124) Телефон Bluetooth (B |
| Через связь LIN | Через связь LIN |
| Модуль рулевого колеса (SWM) (3 / 254). | |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Электронный модуль вспомогательного оборудования (AEM) (4 / 78) Модуль управления тормозами (BCM) | Центральный электронный модуль (CEM) (4 / 56) |
