Климатические единицы - общая информация: Прочее Volvo V50 I

Флуоресцентный трассирующий агент, производства

Пропитка трассирующим агентом производится в свободно стоящем цилиндрическом фильтре " Сухая вода " в сушильном агенте в приемнике.

Отслеживающий агент растворяется и смешивается с компрессорным маслом A / C в системе климат-контроля. Трассирующий агент имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любых утечек в системе климатического контроля. Если используется ультрафиолетовая лампа, легче увидеть, где происходит утечка флуоресцентного отслеживающего агента.

Для заполнения хладагентом см. раздел " ХЛАДАГЕНТ, ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-466763-S14770500302012042500000)

Для отслеживания утечек см. раздел " ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ, ТРАССИРОВЩИК " или " ОТСЛЕЖИВАНИЕ ТЕЧИ, ЭЛЕКТРОННЫЙ ТРАССЕР ПРОТЕЧКИ ". (ref-466763-S28767111312012042500000)(ref-466763-S03843431052012042500000)

Отслеживающий агент флуоресцентный, AFTERMARKET

Факты о приемнике

Получатель поставляется с агентом отслеживания (см. выше) для заказов на рынке послепродажного обслуживания.

Факты об агенте по розыску

1. Volvo представила флуоресцентный трассировщик для послепродажного использования
2. Трассирующий агент находится в жидком виде. Смешивается с компрессорным маслом кондиционера в системе климат-контроля
3. Трассировщик имеет светло-зеленый цвет. Он используется для выявления любых утечек в системе климат-контроля
4. Если используется УФ-лампа, легче увидеть, где происходит утечка флуоресцентного трассирующего агента.

Для заполнения трассирующим агентом см. " ЗАПОЛНЕНИЕ ФЛУОРЕСЦЕНТНЫМ ТРАССИРУЮЩИМ АГЕНТОМ С ХЛАДАГЕНТОМ ". (ref-466884-S02309365792012042500000)

Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом с хладагентом

НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.

ЗАПОЛНЕНИЕ ФЛУОРЕСЦЕНТНЫМ ТРАССИРУЮЩИМ АГЕНТОМ.

При замене компонентов в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.

Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована

1. Заполнить 225 г хладагента флуоресцентным трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.

Схема №225

Войти

Если система климат-контроля заполнена

1. Слить 225 г хладагента, см. раздел " ХЛАДАГЕНТ ДЛЯ СЛИВА ". (ref-479163-S24953484612012061200000)
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. Отслеживание утечки в соответствии с " ТРАССИРОВКА УТЕЧКИ, ФЛУОРЕСЦЕНТНЫЙ ТРАССИРОВЩИК / УФ-ЛАМПА ". (ref-479182-S15088888032012061200000)

Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно

1. Слить воду из системы климат-контроля в соответствии с REFRIGANT, слив
2. Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
3. Отслеживание утечки в соответствии с " ТРАССИРОВКА УТЕЧКИ, ФЛУОРЕСЦЕНТНЫЙ ТРАССИРОВЩИК / УФ-ЛАМПА ". (ref-479182-S15088888032012061200000)

AIM

Предложить клиенту пассажирский салон, в котором нет неприятных запахов и загрязняющих веществ.

Общие сведения

Размещая датчик качества воздуха (Aqs) в воздухозаборнике, можно измерить количество загрязненного воздуха, прежде всего из автомобилей. Сигнал от датчика качества воздуха используется для исключения загрязняющих веществ с помощью режима рециркуляции (REC). Также есть фильтр пассажирского салона с использованием активированного угля. Этот фильтр заботится о загрязняющих веществах за пару секунд до закрытия заслонки рециркуляции и в тех случаях, когда рециркуляция не может быть использована из-за неправильной работы фильтра и датчика.

Фильтр

Поставляя фильтр частиц с активированным углем, можно поглощать газы, поступающие в пассажирский салон. Основное внимание при исключении уделяется следующим веществам: NO, NO2, HC (бензол, толуол, ксилол), CO, озон.

Что может поглотить активированный уголь?

Холодный старт: Обычно достигается хорошее поглощение компонентов бензина.

Навоз: Аммиак плохо всасывается, однако можно ожидать некоторой нейтрализации.

Выхлопы: Достигается хорошее отделение несгоревших углеводородов и " запах дизеля ".

Запах масла: Хорошо.

Станции водоочистки: Запах от станций водоподготовки поглощается плохо.

Растворители Хорошо.

Целлюлозные заводы: много пахучих веществ. Некоторые могут быть поглощены.

Запахи сложны и их трудно объяснить с точки зрения концентраций и процентов. Фильтр уменьшит запахи и сведет к минимуму сильные изменения запаха, а следовательно, улучшит комфорт. Автомобиль никогда не может быть полностью без запаха. В некоторых случаях соединения с запахом могут показаться неожиданными, потому что составляющие соединения вещества модифицированы.

Датчик

Датчик регистрирует noxco и HC. Это наиболее известные соединения, производимые автотранспортом. Датчик фиксирует увеличение концентраций, например, когда автомобиль въезжает в туннель или при движении позади грузовика. Сенсор узнает об окружающей среде, в которой он находится, и реагирует только на соответствующее повышение концентрации. Одним из моментов является то, что датчик реагирует на СО, соединение, с которым не могут справиться фильтры с активированным углем.

Система кондиционирования (A / C)

Любая утечка должна быть немедленно устранена, чтобы предотвратить попадание влаги в систему.

Убедиться, что рабочая зона поддерживается сухой и чистой. Влага и грязь снизят эффективность системы кондиционирования воздуха (A / C).

Компрессорное масло храните в герметичной таре (компрессорное масло впитывает воду).

При работе с системами кондиционирования воздуха, например, при замене компонентов, открытые концы всегда должны быть заглушены сразу после демонтажа соединений труб или шлангов. При установке новых компонентов оставьте защитные пробки в отверстиях до тех пор, пока компонент действительно не понадобится. Если грязь могла попасть в любой компонент, его необходимо осмотреть и очистить.

Если автомобиль был поврежден в результате столкновения, важно, чтобы каждый компонент системы был проверен. Особое внимание должно быть уделено паяным соединениям. Треснувшие или деформированные компоненты не должны ремонтироваться.

Десикант в ресивере

Ресивер должен быть заменен при ремонте крупной утечки или замене компонента, или если есть подозрение на попадание влаги в систему. Ресификатор не заменяется чаще, чем каждый третий раз, если только незначительные работы проводятся в благоприятных условиях. Благоприятные условия определяются, например, как медленная утечка (более 24 часов), которая ремонтируется немедленно. При установке новых компонентов в автомобиль однолетней давности ресивер не нуждается в замене.

Если автомобиль остается стоять более 24 часов без хладагента в системе, система должна быть дважды промыта примерно 200 граммами хладагента. Между двумя операциями промывки откачайте систему полностью сухой в течение не менее 10 минут.