Схема №164
Это сводка параметров клиента для S40 / xtigx1, которые программируются в VIDA. Резюме также содержит информацию о модулях управления, требующих перепрограммирования при их замене. В большинстве случаев этот документ ссылается на существующую информацию. V40
Схема №165
Новая комбинированная приборная панель должна быть запрограммирована с помощью двух контакт-кодов (в 1999 модельном году только один ПИН-код), и для ее работы необходимо ввести определенные настройки клиента. Начиная с 2000 модельного года некоторые значения программируются на комбинированную приборную панель с использованием программного обеспечения VIDA.
Краткое описание см. в разделе " Описание запрограммированных данных ". (ref-441359-S40086234812011121500000)
Программирование можно найти в коммуникации автомобиля VIDA, функциональная группа 3. Требуется инструмент сканирования Volvo.
Схема №166
Новый модуль управления VGLA должен быть запрограммирован тремя контакт-кодами, пультами дистанционного управления и типами блокировок. Перед тем как он заработает, необходимо ввести определенные настройки клиента. Все значения программируются с помощью программного обеспечения VIDA.
Программирование можно найти в коммуникации автомобиля VIDA, функциональная группа 3. Требуется инструмент сканирования Volvo.
Схема №167
В памяти модуля управления предусмотрено место для трех пультов дистанционного управления. Если автомобиль оснащен сигнализацией, то два пульта дистанционного управления программируются в память управляющего модуля. Дополнительный пульт дистанционного управления может быть запрограммирован в память модуля управления без необходимости перепрограммирования модуля управления. Возможно добавление нового пульта путем стирания старых (например, при поломке или утрате пульта). Также можно считывать количество дистанционно запрограммированных органов управления. Автомобили без сигнализации также могут иметь дистанционные органы управления.
Программирование можно найти в коммуникации автомобиля VIDA, функциональная группа 3. Требуется инструмент сканирования Volvo.
Схема №168
Три типа замка могут быть запрограммированы
- Kcl, центральный замок управляется только ключами
- ЛРР, центральный замок с дистанционным управлением Rdl, центральная блокировка с пультом дистанционного управления и функция Deadlock
- 2 ШАГ, центральный замок с дистанционным управлением и функцией двухступенчатой разблокировки.
Кроме того, функция PCL childlock может быть запрограммирована. Тип программируемого замка также можно считать.
Для программирования взаимоблокировки и PCL автомобиль должен иметь правильные блоки блокировок.
Программирование можно найти в коммуникации автомобиля VIDA, функциональная группа 3. Требуется инструмент сканирования Volvo.
Описание сигнала модельный год 2001
| Клемма блока предохранителей и реле | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Зажигание включено | Другое |
|---|---|---|---|---|
| # A1 | # A1 | Сигнальное масса, модуль управления | Улоу | |
| # A2 | # A2 | Управляющее напряжение для блокировки двигателей детских замков. | Блокировка: Ubat | Для автомобилей с 2-х ступенчатой разблокировкой: Отпирание крышки заливной горловины топливного бака. |
| # A3 | # A3 | Входной сигнал, от переключателя капота | Капот закрыт: Улоу Капюшон открыт: Убат | Заземляется при закрытом колпаке |
| # A4 | # A4 | Входной сигнал, импульс блокировки от центрального блокировочного переключателя, дверь водителя | Блокировка: Улоу | |
| # A5 | # A5 | Входной сигнал, отпирающий импульс от выключателя центрального замка, пассажирская дверь | Разблокировка: Улоу | |
| # A6 | # A6 | Входной сигнал, отпирающий импульс от центрального блокировочного переключателя, дверь водителя | Разблокировка: Улоу | |
| # A7 | # A7 | Входной сигнал, блокировочный импульс от выключателя дочерней блокировки | Блокировка: Улоу | Масса при нажатии на переключатель |
| # A8 | # A8 | Сигнал, данные от приемника, идентификационный код | Идентификационный код | |
| # A9 | # A9 | Входной сигнал, уровень сигнала от приемника | Разделение R / F | |
| # A10 | # A10 | Входной сигнал, отпирание после столкновения | Нормальное состояние: Ubat | |
| # A11 | # A11 | Входной сигнал, кодовый сигнал от иммобилайзера | ||
| # A12 | # A12 | Управляющее напряжение на левую сигнальную лампу поворота | Горит сигнальная лампа поворота: Убат | |
| # A13 | # A13 | Управляющее напряжение на правую сигнальную лампу поворота | Горит сигнальная лампа поворота: Убат | |
| # A14 | # A14 | Выходной сигнал, светодиодный индикатор в переключателе для уменьшения функции сигнализации | Ubat: LED горит | |
| # A15 | # A15 | Управляющее напряжение для двигателей с взаимоблокировкой | Ubat: Разблокировка из положения тупика или отпирание двери водителя или крышки заправочной горловины топливного бака | Автомобили с 2-х ступенчатой разблокировкой: Отпирание двери водителя или крышки заправки топливного бака |
| # A16 | # A16 | Входной сигнал, импульс блокировки от выключателя управления в блоке дверного замка водителя | Блокировка: Улоу | Масса при повороте ключа в положение блокировки. Для автомобилей, не оборудованных пультом дистанционного управления: Отпирающий импульс от выключателя управления в двери водителя. |
| # A17 | # A17 | Входной сигнал, сигнал тревоги от датчика наклона | Сигнал тревоги: Ulow | Сигнал тревоги при превышении контрольного угла |
| # A18 | # A18 | Входной сигнал, отпирающий импульс от выключателя управления в блоке блокировки дверей водителя | Разблокировка: Улоу | Заземлен, когда ключ повернут в положение разблокировки |
| # A19 | # A19 | Входной сигнал от блока блокировки выключателя крышки багажника | Крышка багажника открыта: Ulow Крышка картера закрыта: Ubat | Масса при открытой крышке багажника |
| # A20 | # A20 | Входной сигнал, импульс блокировки от центрального блокировочного переключателя, пассажирская дверь | Блокировка: Улоу | |
| # A21 | # A21 | Входной сигнал, отпирающий импульс от выключателя детского замка | Блокировка: Ubat | Также выходной сигнал для индикации выключателя детского замка |
| # A22 | # A22 | Входной сигнал, диагностический сигнал от датчиков | Датчики активны: Ulow | |
| # A23 | # A23 | Входной сигнал, выключатель двери в блоке блокировки дверей водителя | Открытая дверь: Улоу Закрытая дверь: Убат | Масса при открытой двери |
| # A24 | # A24 | Выходной сигнал, внутреннее освещение | Внутреннее освещение: Ulow | Освещает внутреннее освещение, когда сигнал заземлен |
| # A25 | # A25 | Выходной сигнал, естественное освещение | Соединено мостом с терминалом # A23 | |
| # A26 | # A26 | 30-питающий (питание от батареи) | Убат | Питание лампы указателя поворота |
| # A27 | # B1 | 30-питающий (питание от батареи) | Убат | Источник питания для электроники и двигателей замков |
| # A28 | # B2 | Выходной сигнал, управляющее напряжение для двигателей замка, боковых дверей пассажира и крышки багажника или задней двери | Блокировка: Ubat | Автомобили, оборудованные функцией блокировки, также управляют напряжением для двигателей с блокировкой |
| # A29 | # B3 | Питание датчика наклона | Активный датчик: Ubat | Подключен к входному сигналу клеммы 30 датчика наклона |
| # A30 | # B4 | Выходной сигнал, светодиодный индикатор | LED горит: Ubat светодиод не горит: Ulow | Земля гасит светодиод |
| # A31 | # B5 | Входной сигнал от выключателя двери в блоке блокировки пассажирской двери | Дверь открыта: Улоу Закрытая дверь: Убат | Масса при открытой двери |
| # A32 | # B6 | Входной сигнал от выключателя дверей в блоке замков левой задней двери | Дверь открыта: Улоу Закрытая дверь: Убат | Масса при открытой двери |
| # A33 | # B7 | Входной сигнал от дверного переключателя в блоке замков правой задней двери | Дверь открыта: Улоу Закрытая дверь: Убат | Масса при открытой двери |
| # A34 | # B8 | Входной сигнал от выключателя зажигания для включения или выключения зажигания | Включение зажигания: Ubat Выключение зажигания: Ulow | |
| # A35 | # B9 | Входной сигнал, сигнал индикации от двигателей выключателя детского замка | Обе задние двери заблокированы в безопасном для детей положении: Улоу. Одна из задних пассажирских дверей не заперта: Убат | |
| # A36 | # B10 | Входной сигнал от сигнализатора ключа на выключателе зажигания | Ключ в выключателе зажигания: Ubat ключ out: Ulow | ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей ЕС / ОС сигнал для ключа в положении ACC или нет. |
| # A37 | # B11 | Не используется | ||
| # A38 | # B12 | Управляющее напряжение к двигателям центрального замка | Разблокировка: Ubat | |
| # A39 | # B13 | Не используется | ||
| # A40 | # B14 | Выходной сигнал, тревожный сигнал на сирену | Сигнал тревоги: Ulow | Предупреждающий сигнал. Срабатывает сирена |
| # A41 | # B15 | Выходной сигнал на датчики монитора | Мониторинг на: Ulow Мониторинг выключен: Ubat | Переводит датчики в режим контроля |
| # A42 | # B16 | Выходной сигнал, управляющий сигнал для приемника | ||
| # A43 | # B17 | Входной сигнал, включение функций пониженной сигнализации от выключателя на центральной консоли | Активация: Улоу | Заземляется при нажатии на переключатель |
| # A44 | # B18 | Не используется | ||
| # A45 | # B19 | Диагностический вывод C-link, бортовая система диагностики Volvo (бортовая система диагностики) | Диагностический разъём | |
| # A46 | # B20 | Выходной сигнал, используемый для отправки внешнего сигнала в случае развернутого аварийного сигнала | Развернутая тревога: Ulow | |
| # A47 | # B21 | Выходной сигнал, сигнал на сигнальную лампу открытия двери | Лампа горит: Улоу | |
| # A48 | # B22 | Управляющее напряжение для разблокировки двигателей детских замков. | Разблокировка: Ubat | Для автомобилей с 2-х ступенчатой разблокировкой: Блокировка крышки заливной горловины топливного бака. |