Главная/Volvo/V40/Volvo V40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумуляторная батарея и монтаж - Техническое обслуживание …
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумуляторная батарея и монтаж - Техническое обслуживание и хранение: Обзор Volvo V40 I рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 2 иллюстрации ~1 мин чтения
Схема №6

Проверить уровень электролита при каждом регулярном обслуживании. Более регулярные проверки могут потребоваться для автомобилей с интенсивным использованием или используемых в жарком климате. Всегда проверять уровень электролитов как до, так и после зарядки батареи.

  1. Снять вилки аккумуляторной батареи
  2. Проверить уровень во всех ячейках батареи. Каждая ячейка имеет свою максимальную отметку (А). Рекомендуется использовать фонарик
  3. Долить до максимальной отметки (A), используя дистиллированную или деионизированную воду. Никогда не использовать водопроводную воду. Водопроводная вода может повредить батарею.
ВниманиеНикогда не доливайте выше максимальной отметки (А) Это может привести к утечке электролита.
  1. Установить заглушки, никогда не переключайте серые заглушки (с фильтром для стравливания газа) черными герметичными заглушками
  2. Полностью затянуть заглушки.
ПредупреждениеПомните, что батарея содержит кислородный водород. Кислородный водород очень взрывоопасен. Открытое пламя или курение рядом с батареей может привести к ее взрыву, что приведет к травме и / или повреждению автомобиля.
ПредупреждениеБатарея содержит серную кислоту. Это может вызвать серьезные коррозионные повреждения. Если электролит соприкасается с вашими глазами, кожей или одеждой - промыть его большим количеством воды. Немедленно обратитесь к врачу, если кислота попадет в глаза.
Схема №7
ПредупреждениеВзрывоопасный кислородный водород накапливается при зарядке аккумулятора. Курение, сварка, шлифовка или другие действия, связанные с искрами или открытым пламенем, запрещены в непосредственной близости от заряжаемого аккумулятора. Аккумуляторы никогда не должны заряжаться в автомобиле. Батареи должны быть заряжены в хорошо проветриваемом месте. Убедиться, что вентиляция хорошая.
ПредупреждениеБерегитесь брызг кислоты Батарея содержит серную кислоту. Это может вызвать серьезные коррозионные повреждения. Если электролит соприкасается с вашими глазами, кожей или одеждой - промыть большим количеством воды. Немедленно обратитесь к врачу, если кислота попадет в глаза.
ВниманиеБустерная зарядка (с использованием большого тока) повредит батарею. Буст-зарядка запрещена. Никогда не заряжайте, используя напряжение выше 14,5 вольт.
  1. Проверка уровня электролита перед зарядкой Уровень электролита должен быть проверен до зарядки батареи. См. " Уровень кислоты в батарее, проверка ". Никогда не заряжайте батарею при низком уровне электролита. (ref-441293-S13734042442011121500000)
  2. Зарядка аккумулятора Снять аккумулятор с автомобиля. Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, чтобы предотвратить искрение Подключить зарядное устройство к клеммам аккумулятора. Заряжайте аккумулятор в течение приблизительно 10 часов при рекомендуемом постоянном токе. Для получения рекомендуемого постоянного тока заряда см. таблицу в " Маркировке аккумулятора ". После зарядки установить аккумулятор на место. Сначала подсоединить положительную клемму. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: батарея может вырабатывать кислород-водород, который является очень взрывоопасным. Убедиться, что любой эвакуационный шланг (шланг, который откачивает кислород из грузового отсека) правильно подключен к аккумулятору и ведет вниз (ref-441293-S36060767592011121500000)
  3. Проверка уровня электролита после заряда После зарядки уровень электролита необходимо проверить еще раз и при необходимости долить См. " Уровень кислоты в аккумуляторе, проверка ". (ref-441293-S13734042442011121500000)