Расшифровка кодов ошибок модуля управления Информационно-Развлекательной системой (блок управления зажиганием) и мультимедийных модулей (МММ).: Прочее Volvo S80 II рестайлинг

Информация

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) обнаружил обрыв цепи в сети MOST. Сеть MOVE представляет собой волоконно-оптическую кольцевую сеть. Это означает, что все модули управления, которые подключены к сети, должны быть запитаны и заземлены для работы информационно-развлекательных систем. Если управляющий модуль по какой-либо причине не может принимать или посылать сигналы по MEST-net или если на волоконно-оптической линии имеется разрыв цепи, то модуль управления информационно - развлекательной сетью (ИКМ) отключит всю функциональность.

Связь по оптоволоконной сети является однонаправленной. Модули управления в MOST-net принимают световые сигналы, усиливают их и затем посылают. Разъемы MOVE для модулей управления содержат два волоконно-оптических кабеля, один для входящих и один для исходящих сигналов.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске сети MOST (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, трассировка ошибок для постоянных неисправностей.

Периодическую неисправность может быть трудно диагностировать с помощью диагностики обрыва кольца, потому что условием для этого является то, что сбой происходит во время работы программы диагностики. Если отказ постоянный, выполнить диагностику разрыва кольца, чтобы обнаружить обрыв цепи.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Как проверить на обрыв цепь

Диагностика обрыва кольца должна быть выполнена, чтобы определить, где произошел сбой. Получите систему MOST для выполнения полной диагностики разрыва кольца следующим образом

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Для транспортных средств, оборудованных только информационно-развлекательным модулем управления (блок управления зажиганием) и интегрированным аудиомодулем (IAM), удалить предохранитель F6, центральный электронный модуль (CEM). Для автомобилей, оснащенных одним или несколькими модулями управления в дополнение к информационно-зрелищному модулю управления (ИКМ), а также интегрированному аудио модулю (ИАМ) отсоединить мост RD1 в электрической блока предохранителей и реле в багажном отделении.
3. Подождать 30 секунд.
4. В зависимости от того, что было снято выше, заменить лямку RD1 электрического распределительного устройства в грузовом отсеке или снова вставить предохранитель F6 в центральный электронный модуль (CEM).
5. Подождать не менее 30 секунд перед считыванием положения прерывания.

ПОДСКАЗКА: Кронштейн RD1 находится в центральном электрическом блоке, который находится прямо в задней части грузового отсека для хтагх1. S80

Прочая информация

1. Продолжение См. СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

Считывание положения разомкнутой цепи

1. Зажигание включено.

Считывание результата диагностики обрыва кольца

Нажать на символ VCT2000 в приложении VIDA (инструмент сканирования Volvo) для считывания результатов диагностики обрыва кольца.

Следующие результаты могут быть получены при диагностике обрыва кольца

1. Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.
2. Результат будет в порядке, если нет сбоя в сети MOST.
3. Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает сигнал в MOST-сети, но не может декодировать сигналы из-за слишком слабой интенсивности света или слишком искаженных сигналов, результат становится плохим сигналом.
4. Если все модули управления в сети MOST считают, что они являются подчиненными узлами, результатом является diag all units slave.
5. Если один или несколько управляющих модулей в MOST-сети считают себя главными узлами, результат становится диагностическим мультимастерным.

Определение положения обрыва цепи

Диагностика Ringbreak работает так, что после того как модули управления были отключены и затем перезапущены, каждый модуль управления на MOST-схеме отправляет свой адрес в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Это означает, что если конфигурация такая, как показано на верхнем рисунке, удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR) будет посылать сначала мультимедийный модуль (МММ).обрыв происходит в узле перед тем, который указан как результат в диагностической петле, или между ними по часовой стрелке.

Пример приведен ниже.

1. Результатом диагностики является " Auu ", что означает дополнительный USB-блок (Au.). Если MOST-конфигурация соответствует верхнему рисунку, это означает, что разомкнутая цепь находится в удаленном цифровом аудио приемнике (RDAR) или в линии между удаленным цифровым аудиоприемником (rдар) и вспомогательным USB блоком (ау). Обрыв цепи также может быть вызван оптическим контактом в дополнительном цифровом USB блоке (Ау)

Выбрать соответствующую альтернативу.

Альтернатива 1

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Альтернатива 2

Интегрированный аудио модуль (IAM).

Мультимедийный модуль (МММ).

Модуль телефона Bluetooth (BPM).

Модуль управления звуком (AUD).

Дополнительный блок USB (Auu).

Телефонный модуль (PHM)

Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

Модуль цифрового звукового вещания (DABM).

См. раздел НЕТ СВЯЗИ

Альтернативный вариант 3

Результат диагностики обрыва кольца показывает, что сеть MOST в порядке.

Результат диагностики обрыва кольца отображает плохой сигнал.

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагноз мультимастер.

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Альтернативный вариант 4

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагностику всех ведомых устройств.

См. раздел ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Как проверить кабели и компоненты, Информационно-Развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем кабеля MOST от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
3. Зажигание включено.
4. Активировать информационно-развлекательную систему.

Визуально проверить, излучает ли модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) свет из разъема MOST. Если от модуля управления информационно - развлекательной установкой не излучается свет, то управляющий модуль поврежден.

Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает свет, то неисправность заключается в кабеле MOST для следующего модуля управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №229

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить мультимедийный модуль (МММ).

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №230

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить кабель и компонент

Поиск и устранение неисправностей с диагностикой обрыва кольца требует, чтобы неисправность была постоянной или активной во время тестирования (когда на систему подается напряжение после отсутствия напряжения)

Если результат диагностики обрыва кольца в порядке, неисправность является периодической. Пропустите остающееся устранение неполадок, выбрав " Продолжить ".

Если результатом диагностики обрыва кольца является плохой сигнал, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) принимает сигнал в сети MOST. Однако он не может декодировать сигналы, потому что яркость сигналов слишком слабая или сигналы искажены.

Если результатом диагностики обрыва кольца является диагностический мультимастер, это указывает на то, что один или несколько модулей управления считают себя главными узлами в MOST-сети.

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием-U1a1587 генерируется периодически, получите информацию о состоянии диагностики обрыва кольца в замороженных значениях связи с транспортным средством.

Обходите модули управления в сети MOST по одному для проверки сетевой связи. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Активировать информационно-развлекательную систему.
5. Проверить, что связь в MOST-net работает, прочитав состояние для параметра MOVE locked по крайней мере 30 секунд. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать состояние в BOMT-net. Параметр указывает, закрыта ли сеть MOME и возможна ли связь.

Если связь в MOST-сети стабильна при отключенном модуле управления, проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления на наличие периодических неисправностей. Попробуйте заменить компонент, если неисправности не обнаружено.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить Информационно-развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием)

Причиной неисправности стала внутренняя ошибка в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Поэтому продолжайте поиск неисправностей, считывая расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием) и затем следуя соответствующим процедурам поиска неисправностей. Затем вернитесь назад и устраните неполадки с помощью диагностики обрыва кольца.

Отсутствие связи

Проверка кабеля и компонента

Выбрать модуль управления для проверки из списка.

1. Мультимедийный модуль (MMM). См. раздел Проверка мультимедийного модуля (МММ)
2. Модуль телефона Bluetooth (BPM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH
3. Audio управление модуль (AUD). См. раздел Проверка аудиомодуля
4. Интегрированный аудиомодуль (IAM). См. раздел ПРОВЕРКА ВСТРОЕННОГО АУДИОМОДУЛЯ
5. Блок USB аксессуара (Auu). См. раздел ПРОВЕРКА БЛОКА USB ДЛЯ АКСЕССУАРОВ
6. Телефонный модуль (PHM) См. раздел ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
7. Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR). См. раздел ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ЦИФРОВОГО АУДИО ПРИЕМНИКА
8. Модуль цифрового аудиовещания (DABM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ЦИФРОВОГО АУДИОВЕЩАНИЯ

Как проверить модуль телефона BLUETOOTH (BPM).

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль управления BLUETOOTH (2007-2010)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №231

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить аудио модуля (AUD)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №232

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить интегрированный аудио модуля (IAM).

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №233

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить вспомогательный Usb-устройство (Auu)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №234

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить модуль телефона (PHM)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM)

Следующие ссылки относятся к телефонному модулю (PHM), более поздней версии.

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить удалённый цифровой звуковой приёмник (RDAR)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

Схема №235

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить модуль цифрового звукового вещания (DABM).

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ЗВУКОВОГО ВЕЩАНИЯ (DABM)
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №236

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления информационно-развлекательной системы (блока управления зажиганием) и мультимедийного модуля (ммм).: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать информационно-развлекательную систему и выбрать радио. Проверить, нет ли звука от радио в громкоговорителях.

Звук радио идет через громкоговорители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) обнаружил обрыв цепи в сети MOST. Сеть MOVE представляет собой волоконно-оптическую кольцевую сеть. Это означает, что все модули управления, которые подключены к сети, должны быть запитаны и заземлены для работы информационно-развлекательных систем. Если управляющий модуль по какой-либо причине не может принимать или посылать сигналы по MEST-net или если на волоконно-оптической линии имеется разрыв цепи, то модуль управления информационно - развлекательной сетью (ИКМ) отключит всю функциональность.

Связь по оптоволоконной сети является однонаправленной. Модули управления в MOST-net принимают световые сигналы, усиливают их и затем посылают. Разъемы MOVE для модулей управления содержат два волоконно-оптических кабеля, один для входящих и один для исходящих сигналов.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске сети MOST (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, трассировка ошибок для постоянных неисправностей.

Периодическую неисправность может быть трудно диагностировать с помощью диагностики обрыва кольца, потому что условием для этого является то, что сбой происходит во время работы программы диагностики. Если отказ постоянный, выполнить диагностику разрыва кольца, чтобы обнаружить обрыв цепи.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Диагностика обрыва кольца должна быть выполнена, чтобы определить, где произошел сбой. Получите систему MOST для выполнения полной диагностики разрыва кольца следующим образом

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Для транспортных средств, оборудованных только информационно-развлекательным модулем управления (блок управления зажиганием) и интегрированным аудиомодулем (IAM), удалить предохранитель F6, центральный электронный модуль (CEM). Для автомобилей, оснащенных одним или несколькими модулями управления в дополнение к информационно-зрелищному модулю управления (ИКМ), а также интегрированному аудио модулю (ИАМ) отсоединить мост RD1 в электрической блока предохранителей и реле в багажном отделении.
3. Подождать 30 секунд.
4. В зависимости от того, что было снято выше, заменить лямку RD1 электрического распределительного устройства в грузовом отсеке или снова вставить предохранитель F6 в центральный электронный модуль (CEM).
5. Подождать не менее 30 секунд перед считыванием положения прерывания.

ПОДСКАЗКА: Кронштейн RD1 находится в центральном электрическом блоке, который находится прямо в задней части грузового отсека для хтагх1. S80

Прочая информация

1. Продолжение См. СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

1. Зажигание включено.

Считывание результата диагностики обрыва кольца

Нажать на символ VCT2000 в приложении VIDA (инструмент сканирования Volvo) для считывания результатов диагностики обрыва кольца.

Следующие результаты могут быть получены при диагностике обрыва кольца

1. Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.
2. Результат будет в порядке, если нет сбоя в сети MOST.
3. Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает сигнал в MOST-сети, но не может декодировать сигналы из-за слишком слабой интенсивности света или слишком искаженных сигналов, результат становится плохим сигналом.
4. Если все модули управления в сети MOST считают, что они являются подчиненными узлами, результатом является diag all units slave.
5. Если один или несколько управляющих модулей в MOST-сети считают себя главными узлами, результат становится диагностическим мультимастерным.

Определение положения обрыва цепи

Диагностика Ringbreak работает так, что после того как модули управления были отключены и затем перезапущены, каждый модуль управления на MOST-схеме отправляет свой адрес в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Это означает, что если конфигурация такая, как показано на верхнем рисунке, удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR) будет посылать сначала мультимедийный модуль (МММ).обрыв происходит в узле перед тем, который указан как результат в диагностической петле, или между ними по часовой стрелке.

Пример приведен ниже.

1. Результатом диагностики является " Auu ", что означает дополнительный USB-блок (Au.). Если MOST-конфигурация соответствует верхнему рисунку, это означает, что разомкнутая цепь находится в удаленном цифровом аудио приемнике (RDAR) или в линии между удаленным цифровым аудиоприемником (rдар) и вспомогательным USB блоком (ау). Обрыв цепи также может быть вызван оптическим контактом в дополнительном цифровом USB блоке (Ау)

Выбрать соответствующую альтернативу.

Альтернатива 1

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Альтернатива 2

Интегрированный аудио модуль (IAM).

Мультимедийный модуль (МММ).

Модуль телефона Bluetooth (BPM).

Модуль управления звуком (AUD).

Дополнительный блок USB (Auu).

Телефонный модуль (PHM)

Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

Модуль цифрового звукового вещания (DABM).

См. раздел НЕТ СВЯЗИ

Альтернативный вариант 3

Результат диагностики обрыва кольца показывает, что сеть MOST в порядке.

Результат диагностики обрыва кольца отображает плохой сигнал.

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагноз мультимастер.

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Альтернативный вариант 4

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагностику всех ведомых устройств.

См. раздел ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем кабеля MOST от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
3. Зажигание включено.
4. Активировать информационно-развлекательную систему.

Визуально проверить, излучает ли модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) свет из разъема MOST. Если от модуля управления информационно - развлекательной установкой не излучается свет, то управляющий модуль поврежден.

Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает свет, то неисправность заключается в кабеле MOST для следующего модуля управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Поиск и устранение неисправностей с диагностикой обрыва кольца требует, чтобы неисправность была постоянной или активной во время тестирования (когда на систему подается напряжение после отсутствия напряжения)

Если результат диагностики обрыва кольца в порядке, неисправность является периодической. Пропустите остающееся устранение неполадок, выбрав " Продолжить ".

Если результатом диагностики обрыва кольца является плохой сигнал, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) принимает сигнал в сети MOST. Однако он не может декодировать сигналы, потому что яркость сигналов слишком слабая или сигналы искажены.

Если результатом диагностики обрыва кольца является диагностический мультимастер, это указывает на то, что один или несколько модулей управления считают себя главными узлами в MOST-сети.

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием-U1a1587 генерируется периодически, получите информацию о состоянии диагностики обрыва кольца в замороженных значениях связи с транспортным средством.

Обходите модули управления в сети MOST по одному для проверки сетевой связи. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Активировать информационно-развлекательную систему.
5. Проверить, что связь в MOST-net работает, прочитав состояние для параметра MOVE locked по крайней мере 30 секунд. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать состояние в BOMT-net. Параметр указывает, закрыта ли сеть MOME и возможна ли связь.

Если связь в MOST-сети стабильна при отключенном модуле управления, проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления на наличие периодических неисправностей. Попробуйте заменить компонент, если неисправности не обнаружено.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Причиной неисправности стала внутренняя ошибка в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Поэтому продолжайте поиск неисправностей, считывая расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием) и затем следуя соответствующим процедурам поиска неисправностей. Затем вернитесь назад и устраните неполадки с помощью диагностики обрыва кольца.

Проверка кабеля и компонента

Выбрать модуль управления для проверки из списка.

1. Мультимедийный модуль (MMM). См. раздел Проверка мультимедийного модуля (МММ)
2. Модуль телефона Bluetooth (BPM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH
3. Audio управление модуль (AUD). См. раздел Проверка аудиомодуля
4. Интегрированный аудиомодуль (IAM). См. раздел ПРОВЕРКА ВСТРОЕННОГО АУДИОМОДУЛЯ
5. Блок USB аксессуара (Auu). См. раздел ПРОВЕРКА БЛОКА USB ДЛЯ АКСЕССУАРОВ
6. Телефонный модуль (PHM) См. раздел ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
7. Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR). См. раздел ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ЦИФРОВОГО АУДИО ПРИЕМНИКА
8. Модуль цифрового аудиовещания (DABM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ЦИФРОВОГО АУДИОВЕЩАНИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM)

Следующие ссылки относятся к телефонному модулю (PHM), более поздней версии.

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM)

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ЗВУКОВОГО ВЕЩАНИЯ (DABM)
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ЦИФРОВОЙ АУДИО МОДУЛЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать информационно-развлекательную систему и выбрать радио. Проверить, нет ли звука от радио в громкоговорителях.

Звук радио идет через громкоговорители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) обнаружил обрыв цепи в сети MOST. Сеть MOVE представляет собой волоконно-оптическую кольцевую сеть. Это означает, что все модули управления, которые подключены к сети, должны быть запитаны и заземлены для работы информационно-развлекательных систем. Если управляющий модуль по какой-либо причине не может принимать или посылать сигналы по MEST-net или если на волоконно-оптической линии имеется разрыв цепи, то модуль управления информационно - развлекательной сетью (ИКМ) отключит всю функциональность.

Связь по оптоволоконной сети является однонаправленной. Модули управления в MOST-net принимают световые сигналы, усиливают их и затем посылают. Разъемы MOVE для модулей управления содержат два волоконно-оптических кабеля, один для входящих и один для исходящих сигналов.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске сети MOST (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, трассировка ошибок для постоянных неисправностей.

Периодическую неисправность может быть трудно диагностировать с помощью диагностики обрыва кольца, потому что условием для этого является то, что сбой происходит во время работы программы диагностики. Если отказ постоянный, выполнить диагностику разрыва кольца, чтобы обнаружить обрыв цепи.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Схема №241

Войти

Диагностика обрыва кольца должна быть выполнена, чтобы определить, где произошла неисправность. Устранение неполадок с диагностикой разрыва кольца требует, чтобы сбой был постоянным или активным во время проведения теста (когда на систему подается напряжение после того, как она была без напряжения), заставьте систему MOST выполнить полную диагностику разрыва кольца следующим образом:

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Снять предохранитель 11C / 1 (40 А).
3. Подождать 30 секунд.
4. Переустановите предохранитель 11C / 1.
5. Подождать не менее 30 секунд перед считыванием положения прерывания.

ПОДСКАЗКА: Предохранитель 11C / 1 расположен в раздаточной коробке под перчаточным ящиком.

Прочая информация

1. Продолжение См. СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

1. Зажигание включено.

Считывание результата диагностики обрыва кольца

Следующие результаты могут быть получены при диагностике обрыва кольца

1. Если неисправность возникает при выполнении диагностики обрыва кольца, результат будет представлен в виде положения разомкнутой цепи.
2. Если в сети MOST нет неисправности, результат будет в порядке.
3. Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает сигнал в MOST-сети, но не может декодировать сигналы из-за слишком слабой интенсивности света или слишком искаженных сигналов, результат становится плохим сигналом.
4. Если все модули управления в сети MOST считают, что они являются подчиненными узлами, результатом является diag all units slave.
5. Если один или несколько модулей управления в MOST-сети считают себя главными узлами, результатом становится Диагностика multimaster.

1. Считать положение разомкнутой цепи из диагностики обрыва кольца, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool). Скрипт также представляет список всех модулей управления, подключенных к сети MOST.

Определение положения обрыва цепи

Диагностика Ringbreak работает таким образом, что после того, как модули управления были отключены и затем перезапущены, модуль управления на MOST-схеме, не принимающий световой сигнал, отправляет свой адрес в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Положение разомкнутой цепи рассчитывается путем работы задним ходом в сети MOST из модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Вся связь происходит по часовой стрелке в проиллюстрированном контуре.

ПОДСКАЗКА: Пример приведен ниже.

1. Первое положение разомкнутой цепи обозначено позицией 4. Если конфигурация MOST соответствует показанной на рисунке, это означает, что разрыв произошел в модуле Audio (AUD) или кабеле между модулем Integrated Audio- модуль и телевизионным модулем (Tvm). Обрыв цепи может быть вызван даже оптическим контактом в телевизионном модуле или в интегрированном звуковом модуле.

В каком узле разомкнутая цепь?

Альтернатива 1

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Альтернатива 2

Телефонный модуль (PHM)

Модуль управления звуком (AUD).

Телевизионный модуль (ТВМ).

Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

Модуль цифрового звукового вещания (DABM).

Развлекательный модуль заднего сиденья (RSE)

Интегрированный аудио модуль (IAM).

См. раздел НЕТ СВЯЗИ

Альтернативный вариант 3

Результат диагностики обрыва кольца показывает, что сеть MOST в порядке.

Результат диагностики обрыва кольца отображает плохой сигнал.

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагноз мультимастер.

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Альтернативный вариант 4

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагностику всех ведомых устройств.

См. раздел ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Схема №242

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем кабеля MOST от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
3. Зажигание включено.
4. Активировать информационно-развлекательную систему.

Визуально проверить, излучает ли модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) свет из разъема MOST. Если от модуля управления информационно - развлекательной установкой не излучается свет, то управляющий модуль поврежден.

Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает свет, то неисправность заключается в кабеле MOST для следующего модуля управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ (2012)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (2012)
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Поиск и устранение неисправностей с диагностикой обрыва кольца требует, чтобы неисправность была постоянной или активной во время тестирования (когда на систему подается напряжение после отсутствия напряжения)

Если результат диагностики обрыва кольца в порядке, неисправность является периодической. Пропустите остающееся устранение неполадок, выбрав " Продолжить ".

Если результатом диагностики обрыва кольца является плохой сигнал, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) принимает сигнал в сети MOST. Однако он не может декодировать сигналы, потому что яркость сигналов слишком слабая или сигналы искажены.

Если результатом диагностики обрыва кольца является диагностический мультимастер, это указывает на то, что один или несколько модулей управления считают себя главными узлами в MOST-сети.

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием-U1a1587 генерируется периодически, получите информацию о состоянии диагностики обрыва кольца в замороженных значениях связи с транспортным средством.

Обходите модули управления в сети MOST по одному для проверки сетевой связи. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Активировать информационно-развлекательную систему.
5. Проверить, что связь в MOST-net работает, прочитав состояние для параметра MOVE locked по крайней мере 30 секунд. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать состояние в BOMT-net. Параметр указывает, закрыта ли сеть MOME и возможна ли связь.

Если связь в MOST-сети стабильна при отключенном модуле управления, проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления на наличие периодических неисправностей. Попробуйте заменить компонент, если неисправности не обнаружено.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Причиной неисправности стала внутренняя ошибка в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Поэтому продолжайте поиск неисправностей, считывая расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием) и затем следуя соответствующим процедурам поиска неисправностей. Затем вернитесь назад и устраните неполадки с помощью диагностики обрыва кольца.

Проверка кабеля и компонента

Выбрать модуль управления для проверки из списка.

1. Телефонный модуль (PHM) См. раздел ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
2. Audio управление модуль (AUD). См. раздел Проверка аудиомодуля
3. Телевизионный модуль (Tvm) - см. " ПРОВЕРКА ТЕЛЕВИЗИОННОГО МОДУЛЯ (ТВМ) ". (ref-499336-S11326422592012090500000)
4. Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR). См. раздел ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ЦИФРОВОГО АУДИО ПРИЕМНИКА
5. Модуль цифрового аудиовещания (DABM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ЦИФРОВОГО АУДИОВЕЩАНИЯ
6. Развлекательный модуль заднего сиденья (RSE) См. раздел ПРОВЕРКА РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ
7. Интегрированный аудиомодуль (IAM). См. раздел ПРОВЕРКА ВСТРОЕННОГО АУДИОМОДУЛЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ
2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА (2012)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Схема №243

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
2. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM)

Следующие ссылки относятся к телефонному модулю (PHM), более поздней версии.

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА, МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ЗВУКОВОГО ВЕЩАНИЯ (DABM)
3. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. АУДИО МОДУЛЬ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить телевизионный модуль (Tvm).

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ТЕЛЕВИЗИОННЫЙ (ТВ) ПРИЕМНИК

Схема №244

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить развлекательный модуль заднего сиденья (RSE)

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Схема №245

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать информационно-развлекательную систему и выбрать радио. Проверить, нет ли звука от радио в громкоговорителях.

Звук радио идет через громкоговорители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) обнаружил обрыв цепи в сети MOST. Сеть MOVE представляет собой волоконно-оптическую кольцевую сеть. Это означает, что все модули управления, которые подключены к сети, должны быть запитаны и заземлены для работы информационно-развлекательных систем. Если управляющий модуль по какой-либо причине не может принимать или посылать сигналы по MEST-net или если на волоконно-оптической линии имеется разрыв цепи, то модуль управления информационно - развлекательной сетью (ИКМ) отключит всю функциональность.

Связь по оптоволоконной сети является однонаправленной. Модули управления в MOST-net принимают световые сигналы, усиливают их и затем посылают. Разъемы MOVE для модулей управления содержат два волоконно-оптических кабеля, один для входящих и один для исходящих сигналов.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске сети MOST (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, трассировка ошибок для постоянных неисправностей.

Периодическую неисправность может быть трудно диагностировать с помощью диагностики обрыва кольца, потому что условием для этого является то, что сбой происходит во время работы программы диагностики. Если отказ постоянный, выполнить диагностику разрыва кольца, чтобы обнаружить обрыв цепи.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Диагностика обрыва кольца должна быть выполнена, чтобы определить, где произошел сбой. Получите систему MOST для выполнения полной диагностики разрыва кольца следующим образом

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Для транспортных средств, оборудованных только информационно-развлекательным модулем управления (блок управления зажиганием) и интегрированным аудиомодулем (IAM), удалить предохранитель F6, центральный электронный модуль (CEM). Для автомобилей, оснащенных одним или несколькими модулями управления в дополнение к информационно-зрелищному модулю управления (ИКМ), а также интегрированному аудио модулю (ИАМ) отсоединить мост RD1 в электрической блока предохранителей и реле в багажном отделении.
3. Подождать 30 секунд.
4. В зависимости от того, что было снято выше, заменить лямку RD1 электрического распределительного устройства в грузовом отсеке или снова вставить предохранитель F6 в центральный электронный модуль (CEM).
5. Подождать не менее 30 секунд перед считыванием положения прерывания.

ПОДСКАЗКА: Кронштейн RD1 находится в центральном электрическом блоке, который находится прямо в задней части грузового отсека для хтагх1. S80

Прочая информация

1. Продолжение См. СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

1. Зажигание включено.

Считывание результата диагностики обрыва кольца

Нажать на символ VCT2000 в приложении VIDA (инструмент сканирования Volvo) для считывания результатов диагностики обрыва кольца.

Следующие результаты могут быть получены при диагностике обрыва кольца

1. Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.
2. Результат будет в порядке, если нет сбоя в сети MOST.
3. Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает сигнал в MOST-сети, но не может декодировать сигналы из-за слишком слабой интенсивности света или слишком искаженных сигналов, результат становится плохим сигналом.
4. Если все модули управления в сети MOST считают, что они являются подчиненными узлами, результатом является diag all units slave.
5. Если один или несколько управляющих модулей в MOST-сети считают себя главными узлами, результат становится диагностическим мультимастерным.

Определение положения обрыва цепи

Диагностика Ringbreak работает так, что после того как модули управления были отключены и затем перезапущены, каждый модуль управления на MOST-схеме отправляет свой адрес в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Это означает, что если конфигурация такая, как показано на верхнем рисунке, удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR) будет посылать сначала мультимедийный модуль (МММ).обрыв происходит в узле перед тем, который указан как результат в диагностической петле, или между ними по часовой стрелке.

Пример приведен ниже.

1. Результатом диагностики является " Auu ", что означает дополнительный USB-блок (Au.). Если MOST-конфигурация соответствует верхнему рисунку, это означает, что разомкнутая цепь находится в удаленном цифровом аудио приемнике (RDAR) или в линии между удаленным цифровым аудиоприемником (rдар) и вспомогательным USB блоком (ау). Обрыв цепи также может быть вызван оптическим контактом в дополнительном цифровом USB блоке (Ау)

Выбрать соответствующую альтернативу.

Альтернатива 1

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Альтернатива 2

Интегрированный аудио модуль (IAM).

Мультимедийный модуль (МММ).

Модуль телефона Bluetooth (BPM).

Модуль управления звуком (AUD).

Дополнительный блок USB (Auu).

Телефонный модуль (PHM)

Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

См. раздел НЕТ СВЯЗИ

Альтернативный вариант 3

Результат диагностики обрыва кольца показывает, что сеть MOST в порядке.

Результат диагностики обрыва кольца отображает плохой сигнал.

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагноз мультимастер.

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Альтернативный вариант 4

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагностику всех ведомых устройств.

См. раздел ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем кабеля MOST от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
3. Зажигание включено.
4. Активировать информационно-развлекательную систему.

Визуально проверить, излучает ли модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) свет из разъема MOST. Если от модуля управления информационно - развлекательной установкой не излучается свет, то управляющий модуль поврежден.

Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает свет, то неисправность заключается в кабеле MOST для следующего модуля управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Поиск и устранение неисправностей с диагностикой обрыва кольца требует, чтобы неисправность была постоянной или активной во время тестирования (когда на систему подается напряжение после отсутствия напряжения)

Если результат диагностики обрыва кольца в порядке, неисправность является периодической. Пропустите остающееся устранение неполадок, выбрав " Продолжить ".

Если результатом диагностики обрыва кольца является плохой сигнал, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) принимает сигнал в сети MOST. Однако он не может декодировать сигналы, потому что яркость сигналов слишком слабая или сигналы искажены.

Если результатом диагностики обрыва кольца является диагностический мультимастер, это указывает на то, что один или несколько модулей управления считают себя главными узлами в MOST-сети.

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием-U1a1587 генерируется периодически, получите информацию о состоянии диагностики обрыва кольца в замороженных значениях связи с транспортным средством.

Обходите модули управления в сети MOST по одному для проверки сетевой связи. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Активировать информационно-развлекательную систему.
5. Проверить, что связь в MOST-net работает, прочитав состояние для параметра MOVE locked по крайней мере 30 секунд. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать состояние в BOMT-net. Параметр указывает, закрыта ли сеть MOME и возможна ли связь.

Если связь в MOST-сети стабильна при отключенном модуле управления, проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления на наличие периодических неисправностей. Попробуйте заменить компонент, если неисправности не обнаружено.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Причиной неисправности стала внутренняя ошибка в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Поэтому продолжайте поиск неисправностей, считывая расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием) и затем следуя соответствующим процедурам поиска неисправностей. Затем вернитесь назад и устраните неполадки с помощью диагностики обрыва кольца.

Проверка кабеля и компонента

Выбрать модуль управления для проверки из списка.

1. Мультимедийный модуль (MMM). См. раздел Проверка мультимедийного модуля (МММ)
2. Модуль телефона Bluetooth (BPM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH
3. Audio управление модуль (AUD). См. раздел Проверка аудиомодуля
4. Интегрированный аудиомодуль (IAM). См. раздел ПРОВЕРКА ВСТРОЕННОГО АУДИОМОДУЛЯ
5. Блок USB аксессуара (Auu). См. раздел ПРОВЕРКА БЛОКА USB ДЛЯ АКСЕССУАРОВ
6. Телефонный модуль (PHM) См. раздел ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
7. Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR). См. раздел ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ЦИФРОВОГО АУДИО ПРИЕМНИКА

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (2007, 2008)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать информационно-развлекательную систему и выбрать радио. Проверить, нет ли звука от радио в громкоговорителях.

Звук радио идет через громкоговорители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) обнаружил обрыв цепи в сети MOST. Сеть MOVE представляет собой волоконно-оптическую кольцевую сеть. Это означает, что все модули управления, которые подключены к сети, должны быть запитаны и заземлены для работы информационно-развлекательных систем. Если управляющий модуль по какой-либо причине не может принимать или посылать сигналы по MEST-net или если на волоконно-оптической линии имеется разрыв цепи, то модуль управления информационно - развлекательной сетью (ИКМ) отключит всю функциональность.

Связь по оптоволоконной сети является однонаправленной. Модули управления в MOST-net принимают световые сигналы, усиливают их и затем посылают. Разъемы MOVE для модулей управления содержат два волоконно-оптических кабеля, один для входящих и один для исходящих сигналов.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске сети MOST (блок управления двигателем) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, трассировка ошибок для постоянных неисправностей.

Периодическую неисправность может быть трудно диагностировать с помощью диагностики обрыва кольца, потому что условием для этого является то, что сбой происходит во время работы программы диагностики. Если отказ постоянный, выполнить диагностику разрыва кольца, чтобы обнаружить обрыв цепи.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ ЦЕПИ

Диагностика обрыва кольца должна быть выполнена, чтобы определить, где произошел сбой. Получите систему MOST для выполнения полной диагностики разрыва кольца следующим образом

1. Положение выключателя зажигания II.
2. Для транспортных средств, оборудованных только информационно-развлекательным модулем управления (блок управления зажиганием) и интегрированным аудиомодулем (IAM), удалить предохранитель F6, центральный электронный модуль (CEM). Для автомобилей, оснащенных одним или несколькими модулями управления в дополнение к информационно-зрелищному модулю управления (ИКМ), а также интегрированному аудио модулю (ИАМ) отсоединить мост RD1 в электрической блока предохранителей и реле в багажном отделении.
3. Подождать 30 секунд.
4. В зависимости от того, что было снято выше, заменить лямку RD1 электрического распределительного устройства в грузовом отсеке или снова вставить предохранитель F6 в центральный электронный модуль (CEM).
5. Подождать не менее 30 секунд перед считыванием положения прерывания.

ПОДСКАЗКА: Кронштейн RD1 находится в центральном электрическом блоке, который находится прямо в задней части грузового отсека для хтагх1. S80

Прочая информация

1. Продолжение См. СНЯТИЕ ПОКАЗАНИЙ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ

1. Зажигание включено.

Считывание результата диагностики обрыва кольца

Нажать на символ VCT2000 в приложении VIDA (инструмент сканирования Volvo) для считывания результатов диагностики обрыва кольца.

Следующие результаты могут быть получены при диагностике обрыва кольца

1. Если диагностика обнаруживает сбой связи в сети MOST, результатом будет имя модуля управления, расположенного перед сбоем. Также отображается имя управляющего модуля, имеющего соответствующий адрес.
2. Результат будет в порядке, если нет сбоя в сети MOST.
3. Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает сигнал в MOST-сети, но не может декодировать сигналы из-за слишком слабой интенсивности света или слишком искаженных сигналов, результат становится плохим сигналом.
4. Если все модули управления в сети MOST считают, что они являются подчиненными узлами, результатом является diag all units slave.
5. Если один или несколько управляющих модулей в MOST-сети считают себя главными узлами, результат становится диагностическим мультимастерным.

Определение положения обрыва цепи

Диагностика Ringbreak работает так, что после того как модули управления были отключены и затем перезапущены, каждый модуль управления на MOST-схеме отправляет свой адрес в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Это означает, что если конфигурация такая, как показано на верхнем рисунке, удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR) будет посылать сначала мультимедийный модуль (МММ).обрыв происходит в узле перед тем, который указан как результат в диагностической петле, или между ними по часовой стрелке.

Пример приведен ниже.

1. Результатом диагностики является " Auu ", что означает дополнительный USB-блок (Au.). Если MOST-конфигурация соответствует верхнему рисунку, это означает, что разомкнутая цепь находится в удаленном цифровом аудио приемнике (RDAR) или в линии между удаленным цифровым аудиоприемником (rдар) и вспомогательным USB блоком (ау). Обрыв цепи также может быть вызван оптическим контактом в дополнительном цифровом USB блоке (Ау)

Выбрать соответствующую альтернативу.

Альтернатива 1

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЕЙ И КОМПОНЕНТОВ, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

Альтернатива 2

Интегрированный аудио модуль (IAM).

Мультимедийный модуль (МММ).

Модуль телефона Bluetooth (BPM).

Модуль управления звуком (AUD).

Дополнительный блок USB (Auu).

Телефонный модуль (PHM)

Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR).

См. раздел НЕТ СВЯЗИ

Альтернативный вариант 3

Результат диагностики обрыва кольца показывает, что сеть MOST в порядке.

Результат диагностики обрыва кольца отображает плохой сигнал.

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагноз мультимастер.

См. ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТА

Альтернативный вариант 4

Результат диагностики обрыва кольца показывает диагностику всех ведомых устройств.

См. раздел ПРОВЕРКА ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем кабеля MOST от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
3. Зажигание включено.
4. Активировать информационно-развлекательную систему.

Визуально проверить, излучает ли модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) свет из разъема MOST. Если от модуля управления информационно - развлекательной установкой не излучается свет, то управляющий модуль поврежден.

Если модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает свет, то неисправность заключается в кабеле MOST для следующего модуля управления.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И РАЗВЛЕЧЕНИЙ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел ИНФОРМАЦИЯ О МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Поиск и устранение неисправностей с диагностикой обрыва кольца требует, чтобы неисправность была постоянной или активной во время тестирования (когда на систему подается напряжение после отсутствия напряжения)

Если результат диагностики обрыва кольца в порядке, неисправность является периодической. Пропустите остающееся устранение неполадок, выбрав " Продолжить ".

Если результатом диагностики обрыва кольца является плохой сигнал, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) принимает сигнал в сети MOST. Однако он не может декодировать сигналы, потому что яркость сигналов слишком слабая или сигналы искажены.

Если результатом диагностики обрыва кольца является диагностический мультимастер, это указывает на то, что один или несколько модулей управления считают себя главными узлами в MOST-сети.

ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки блок управления зажиганием-U1a1587 генерируется периодически, получите информацию о состоянии диагностики обрыва кольца в замороженных значениях связи с транспортным средством.

Обходите модули управления в сети MOST по одному для проверки сетевой связи. Выполнить следующие действия:

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Активировать информационно-развлекательную систему.
5. Проверить, что связь в MOST-net работает, прочитав состояние для параметра MOVE locked по крайней мере 30 секунд. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать состояние в BOMT-net. Параметр указывает, закрыта ли сеть MOME и возможна ли связь.

Если связь в MOST-сети стабильна при отключенном модуле управления, проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления на наличие периодических неисправностей. Попробуйте заменить компонент, если неисправности не обнаружено.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Причиной неисправности стала внутренняя ошибка в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Поэтому продолжайте поиск неисправностей, считывая расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из информационно-развлекательного модуля управления (блок управления зажиганием) и затем следуя соответствующим процедурам поиска неисправностей. Затем вернитесь назад и устраните неполадки с помощью диагностики обрыва кольца.

Проверка кабеля и компонента

Выбрать модуль управления для проверки из списка.

1. Мультимедийный модуль (MMM). См. раздел Проверка мультимедийного модуля (МММ)
2. Модуль телефона Bluetooth (BPM). См. раздел ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ТЕЛЕФОНА BLUETOOTH
3. Audio управление модуль (AUD). См. раздел Проверка аудиомодуля
4. Интегрированный аудиомодуль (IAM). См. раздел ПРОВЕРКА ВСТРОЕННОГО АУДИОМОДУЛЯ
5. Блок USB аксессуара (Auu). См. раздел ПРОВЕРКА БЛОКА USB ДЛЯ АКСЕССУАРОВ
6. Телефонный модуль (PHM) См. раздел ПРОВЕРКА ТЕЛЕФОННОГО МОДУЛЯ
7. Удаленный цифровой аудиоприемник (RDAR). См. раздел ПРОВЕРКА УДАЛЕННОГО ЦИФРОВОГО АУДИО ПРИЕМНИКА

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. АУДИО МОДУЛЬ
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, АУДИО МОДУЛЬ (AUD)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОБЩИЙ МОДУЛЬ АУДИОПЛЕЕРА
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ВСТРОЕННЫЙ АУДИОМОДУЛЬ (IAM)
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. МОДУЛЬ УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ (USB)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (2009-2011 гг.)
2. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверка предохранителей

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Заменить предохранитель, если он поврежден.

Проверка причины неисправности

Проверить причину неисправности следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем MOST от соответствующего модуля управления.
3. Подключить кабель MOST к специальному инструменту: см. 9512867
4. Зажигание включено.
5. Активировать информационно-развлекательную систему.
6. Проверить, что связь по MOST-net работает, считывая состояние для параметра MOVE locked в течение не менее 30 секунд. Параметр указывает на то, замкнута ли сеть MEST и возможна ли связь.
7. Если параметр показывает, что сеть MOST не замкнута, проверить модуль управления приемом так же, как описано выше.

Коммуникация по сети MOST работает, если отображается текст меню. Тогда причина неисправности находится в рассматриваемом модуле управления. Продолжайте трассировку неисправностей, проверяя компонент. Связь по сети МОСТ не действует, если текст меню не отображается. Затем причина ошибки находится в кабеле МСТ для следующего модуля управления. Продолжение трассировки неисправностей путем проверки волоконно-оптического кабеля.

Проверка кабеля

1. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
2. Заменить кабель MOST, если в клемме MOVE не обнаружено неисправности.

Проверка компонента

1. Проверить подачу напряжения и масса для рассматриваемого модуля управления.
2. Проверить соединение MOST. Проверить наличие грязи, ослабленных соединений и повреждений.
3. При отсутствии неисправности заменить модуль управления.

Нажать на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool), чтобы прочитать статус MOST-net.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
3. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
4. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ДИАГНОСТИКЕ - ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ
5. См. МОДУЛЬ СПУТНИКОВОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать информационно-развлекательную систему и выбрать радио. Проверить, нет ли звука от радио в громкоговорителях.

Звук радио идет через громкоговорители?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. ОПИСАНИЕ ПАРАМЕТРОВ
5. См. ОПИСАНИЕ АКТИВАЦИЙ
6. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
7. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
8. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА, ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления зажиганием)
9. См. СОДЕРЖАНИЕ
10. См. " ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ " (2007-2011 гг.) или " Информационно-развлекательный дисплей " (2012 г.) (ref-499233-S39756835892012090500000)(ref-499233-S06065391672012090500000)

Схема №246

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
6. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
7. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
8. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Заменить мультимедийный модуль (MMM).

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

Перегрев

В мультимедийном модуле (MMM) зарегистрирован внутренний сбой.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске мультимедийного модуля (MMM) или могут относиться к другому типу неисправностей, которые возникают в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как это происходит.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

В других случаях расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность и поэтому должен игнорироваться, а только стираться.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

При трассировке отказов использовать следующую информацию и общие проверки.

1. Проверить, по возможности, соответствующие функции в транспортном средстве с помощью кнопок / органов управления / тест-драйвов для определения состояния неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если у транспортного средства нет каких-либо из указанных симптомов в диагностической информации о коде неисправности (расшифровка кода ошибки), это может означать, что неисправность является прерывистой или что модуль управления не обнаруживает неисправность в этот момент.
2. Использовать замороженные значения, идентификаторы состояния и счетчик расшифровка кода ошибки для определения рабочих условий при обнаружении сбоя, текущего статуса отказа и любой степени прерывистости отказа.
3. Проверка и отслеживание неисправностей в соответствии с причинами отказов, указанными в информации расшифровка кодов ошибок.
4. Использовать коммуникацию VIDA Vehicle. Считывайте параметры, активировать компоненты и функции, проводите быстрые тесты и проверки подпрограмм для диагностических кодов неисправностей для выявления неисправности.
5. Проверить соответствующие компоненты в соответствии со спецификациями компонентов.
6. Проверить соответствующие сигналы с помощью электросхемы, спецификации сигнала и break-out box (тестер-адаптер).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
2. См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
3. См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
4. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ
5. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
6. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
7. См. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ / КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
8. См. СОДЕРЖАНИЕ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.