Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Модуль Климат-Контроля (CCM) и модуль подогревателя горения (CPM- GENERAL DIAGNOSTICS и проверка): Прочее Volvo S80 II рестайлинг

Блок питания, модуля Климат-Контроля (CCM)

Модуль климат-контроля (CCM) запитывается от входа питания на модуле управления. Когда зажигание включено, вход питания включен и управляющий модуль находится в активном режиме.

  1. Вход питания 1 (клемма # C1-1 (# 25)) питается через предохранитель от батареи. Этот вход питания используется для питания памяти в модуле управления. В случае обрыва цепи модуль управления будет сброшен, а значения адаптации и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) исчезнут.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от батареи к клемме модуля климат-контроля (CCM) # C1-1 (# 25). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.

Клемма массы, модуль климат-контроля (CCM)

Модуль климат-контроля (CCM) имеет наземный вход.

  1. Вход массы (# C1-16 (# 40)) является заземлением питания и подключается к клемме массы в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммой массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Модуль климат-контроля (CCM) запитывается от входа питания на модуле управления. Когда зажигание включено, вход питания включен и управляющий модуль находится в активном режиме.

  1. Вход питания 1 (клемма # C1-1 (# 25)) питается через предохранитель от батареи. Этот вход питания используется для питания памяти в модуле управления. В случае обрыва цепи модуль управления будет сброшен, а значения адаптации и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) исчезнут.

Проверка источника питания

Проверить кабель питания от батареи к клемме модуля климат-контроля (CCM) # C1-1 (# 25). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.

Клемма массы, модуль климат-контроля (CCM)

Модуль климат-контроля (CCM) имеет наземный вход.

  1. Вход массы (# C1-16 (# 40)) является заземлением питания и подключается к клемме массы в корпусе.

Проверка клеммы массы

Проверить заземляющий кабель. Проверить наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля управления и клеммой массы не должно превышать 0,5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
  2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

ВниманиеНе прикасайтесь к контактам разъема управляющего модуля и соответствующим разъемам кабельного жгута. Существует риск электростатического разряда, который может повредить управляющий модуль. Снять любой заряд с себя и инструментов, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела непосредственно перед началом работы.
  1. Зажигание выключено
  2. Чтобы открыть разъем для модуля управления микроклиматом (CCM): см. Модуль управления климатом (CMC)

Присоедините break-out box (тестер-адаптер) см. " 9511428 " к адаптеру. (ref-460875-S19859279082012033000000)

Модуль климат-контроля (CCM)

  1. Подключить адаптер (см. " 9511463 ") к разъему модуля управления C1. (ref-460875-S37881146052012033000000)
  2. Для разъема С1 клеммы # С1-1 - # C1-16 соответствуют клеммам # 25 - # 40 на блока предохранителей и реле.

Как проверить источник питания

Проверить кабель питания от батареи к модулю управления. Убедиться в обрыве цепи. Проверить на наличие ослабленных соединений. Проверить на контактное сопротивление. Убедиться в окислении. ПРОВЕРИТЬ предохранитель.

Снять показания между

  1. Модуль подогревателя горения (CPM) 2-контактный внешний разъем № 1 и масса. Напряжение должно быть напряжением аккумулятора.
  2. Модуль подогревателя горения (CPM) 12-контактный разъем № 3 и масса. Напряжение должно быть напряжением аккумулятора.

Проверка клеммы массы

Проверить вывод массы между модулем управления и клеммой массы. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить на наличие ослабленных соединений. Проверить сопротивление контактов. проверить, нет ли окисления.

Снять показания между

  1. Модуль подогревателя горения (CPM) 2-контактный внешний разъем # 2 и клемма массы. Сопротивление должно быть менее 1 Ом.
  2. Модуль подогревателя горения (CPM) 12-контактный разъем # 4 и клемма массы. Сопротивление должно быть менее 1 Ом.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

  1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
  2. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
  3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ
Схема №1
Схема №2