Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 I рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Двигатель - демонтаж, замены и монтаж — процедуры ремонта/Как проверить натяжной устройство и холостых шкивов
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - демонтаж, замены и монтаж — процедуры ремонта Все разделы

Как проверить натяжной устройство и холостых шкивов Volvo S80 I рестайлинг

Двигатель - демонтаж, замены и монтаж — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить натяжной устройство и холостых шкивов

Раскрутите шкивы и прослушайте на предмет шума от подшипников. Проверить, чтобы поверхности шкивов к ремню были чистыми и гладкими.

Проверить рычаг натяжного шкива и монтаж.

Рычаг натяжного шкива. Крутящий момент 30 Нм. Холостой шкив, момент затяжки 25 Нм

Схема №234

Проверить отсутствие видимых утечек.

Нажать на натяжное / демпфирующее устройство вместе с инструментом " 9995456 ". Поместить натяжной / демпфирующий узел в инструмент и завинтите центральную гайку инструмента снизу. Подождать, пока он не будет сжат, а затем установить стопорный штифт в поршень. (ref-403953-S41527346452011061000000)

ПримечаниеБлок демпфирования натяжного устройства должен быть заменен в случае утечки или отсутствия сопротивления при вталкивании, а также если его невозможно протолкнуть.

Установить узел натяжения / демпфирования, затянуть до 25 Н · м.

Схема №235

Установку ремня производить в следующем порядке

  1. Коленчатый вал.
  2. Натяжной шкив.
  3. Впускной кулачок.
  4. Вытяжной кулачок.
  5. Водяной насос.
  6. Натяжной шкив.

ПримечаниеБлок регулируемых фаз газораспределения на B6304S не имеет возвратной пружины. Блок легко смещается при переустановке ремня ГРМ.

Схема №236

Вытянуть стопорный штифт из устройства натяжения / демпфирования.

Установить шкив ремня собственных нужд.

Установить центрирующую гайку коленчатого вала.

Повернуть коленчатый вал на два оборота и проверить совпадение маркировки на шкивах коленчатого вала и распределительного вала.

Установить контргайку " 9995433 " затянуть центральную гайку коленчатого вала до 300 Нм. (ref-403953-S41906385022011061000000)

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

  1. Гаситель колебаний с новыми винтами. Затянуть до 35 Н · м. Угол-затянуть 50 °. Использовать в качестве контргайки центральную гайку коленчатого вала.
  2. Пластиковые гайки в крышке правого подкрылка.
  3. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-461711-S34187254862012040200000)

Опустить машину.

  1. Крышка ремня переднего распределительного вала.

Натяните ремень вспомогательного оборудования.

  1. Расширительного бака
  2. Шланг между расширительным бачком и радиатором Снять клещи захвата замка.
  3. Резервуара сервопривода.
  4. Верхняя крышка ремня распределительного вала.

Применяется только к b6xx4t

Повернуть впускную трубу для турбокомпрессора для цилиндров 1, 2 и 3 на место и затянуть зажим.

Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) / охладителем наддувочного воздуха и воздухоочистителем (воздушный фильтр) / турбокомпрессором (ТЦ).

Затянуть хомуты для шлангов.

  1. Крест остаться. Использовать новые винты. Затянуть до 50 Нм.
  2. Новый винт для крепления реактивной тяги к кронштейну на двигателе. Затянуть до 80 Н · м.

Проверить и при необходимости долить

  1. Уровень охлаждающей жидкости.
  2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Выполнить опробование двигателя.