Система впуска и выпуска - очистка, осмотра и регулировка: Прочее Volvo S80 I рестайлинг

Вентиляция картера, проверки

Специальный инструмент

См. 9997226

Схема №4

Войти

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Выключатель переменного тока и другого электрооборудования.

Произвести сброс манометра с помощью винта доводчика.

Снять линейку и подсоединить манометр " 9997226 ", как показано на рисунке. (ref-403953-S26553610502011061000000)

Схема №5

Войти

Считать значение манометра.

Значение для чистой вентиляции картера составляет -0,2 к Па или ниже.

Если манометр показывает значение от -0,2 до 0,0 к Па или положительное значение, вентиляция картера частично или полностью блокируется и должна быть очищена. См. Вентиляция картеров, очистка

Вентиляция картера, очистки

5-цил турбо, см. Вентиляция картера, очистка

6-cyl turbo, см. Вентиляция картера, очистка 6-цил турбо

6-цил без турбонаддува, см. Вентиляция картера, очистка 6-цикл без турбо

Схема №6

Войти

Отвернуть винты, x 10, на ответном фланце впускной трубы.

Поднять верхнюю секцию впускной трубы.

Установить " 9995723 ". (ref-403953-S12283082452011061000000)

Схема №7

Войти

Снять

1. Трубка щупа
2. Толстые шланги, 2 x, от Т-ниппеля.

Схема №8

Войти

Отсоединить шланг с ниппелем Т от заборной трубы.

Снять 9995723

Прочистите отверстие во впускной трубе сверлом Ø 2 мм.

Снять шланг с ниппеля тройника.

Очистить Т-образный ниппель сверлом Ø 2 мм.

Очистить шланг с помощью кабеля диаметром 2 мм и продуть его сжатым воздухом.

Прочистите воздуховод впускной трубы.

Установить

1. Шланг на ниппеле тройника
2. Шланг с тройником к заборной трубе.
3. Крышка 9995723

Как установить систему впуска и выпуска - очистка, осмотра и регулировка: прочее

Снять 9995723

Установить

1. Новая прокладка
2. Верхний участок впускной трубы. Завернуть винты изнутри и снаружи поочередно.

Установить

1. Толстые шланги, 2 x, к Т ниппелю

1. Трубка щупа

Схема №9

Войти

Снять

1. Труба с погружным стержнем для облегчения доступа
2. Шланг наддувочного воздуха из трубы наддув-ного воздуха.

Банджо-ниппель расположен на нижней части впускного коллектора за креплением для трубы с погружным стержнем.

Очистка вентиляции картера

Схема №10

Войти

Вывернуть винты трубопровода из впускного коллектора.

Отсоединить шланг 1 от ниппеля.

Снять крышку заливной масляной горловины.

Продуть шланг (1) чистым сжатым воздухом.

Очистить шланг электрическим кабелем Ø 2,0 мм.

Очистить ниппель (2) с помощью сверла Ø 2,0 мм или сварочной штанги.

Установить

1. Шланг на ниппеле
2. Винты трубопроводов с новыми прокладками
3. Крышки заливной масляной горловины.

Поднять автомобиль.

Снять брызговик под двигателем.

Затянуть винты трубопровода.

Установить брызговик под двигатель.

Опустить автомобиль.

Установить

1. Трубка щупа
2. Шланг наддувочного воздуха к трубе наддугового воздуха.

См. Вентиляция картера, проверка

См. Вентиляция картера, очистка

См. Вентиляция картера, проверка

См. Вентиляция картера, очистка

См. Вентиляция картера, очистка

См. Вентиляция картера, проверка

См. Вентиляция картера, очистка

Утечка воздуха во впускной системе, проверки

Специальный инструмент

См. 9995545

См. 9995544

См. 9997080

Приготовления

Убедиться, что все шланги не повреждены и находятся на месте с затянутыми хомутами для шлангов.

Схема №11

Войти

Снять шланг подачи свежего воздуха с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Установить на заборник свежего воздуха инструмент " 9995545 " (1) и регулятор давления " 999 544 ", затянуть хомут шланга 2. (ref-403953-S32978956662011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)

Снять крышку заливной масляной горловины.

Проверить

Отрегулировать регулятор, чтобы получить максимальное давление 0,3 бар (0,15 фунт / кв. дюйм). Может быть слабый шипящий звук из отверстия для заливки масла. Это связано с открытием впускного клапана и утечкой давления в цилиндре через поршневые кольца.

Проверить компоненты и соединения. См. раздел " Проверка компонентов ". (ref-440268-S02312912952011121400000)

Если есть подозрение на утечку, распылите мыльный раствор на участок. Проверить наличие утечки воздуха из клапана продувки канистры (Cp). Утечка не допускается.

Схема №12

Войти

1. Заборник свежего воздуха
2. B нижняя труба наддувочного воздуха
3. Охладитель наддувочного воздуха (интеркулер)
4. Г верхняя труба наддувочного воздуха
5. E корпус дросселя (Tb)
6. F впускной коллектор с вакуумными шлангами и прокладками
7. G вентиляция картера
8. Форсунки H
9. Шланг сервопривода I тормоза
10. J клапан системы испарительных выбросов (EVAP)
11. К Регулирующий клапан турбокомпрессора (ТК).

Корпус дросселя, очистки

Номер(а) операции: 25121

Установить корпус дросселя на

1. B5хх4t Замена корпуса дросселя (ТБ)
2. B5xx4s Корпус дросселя (электронный модуль дросселя, ETM), замена
3. B5xx4t AWD Корпус дросселя (электронный модуль дроссельной заслонки), замена
4. B6xx4s Корпус дросселя (электронный модуль дроссельной заслонки), замена
5. B6xx4t Замена корпуса дроссельной заслонки (электронный модуль дросселя)

Схема №13

Войти

Отсоединить отрицательный вывод батареи.

Снять заборную трубу между передней крышкой и воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Отсоединить впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дроссельной заслонки (Tb), положив его в одну сторону.

Схема №14

Войти

Снять корпус дросселя (ТБ) и положите его в одну сторону.

Очистить поверхность прокладки.

Снять электродвигатель стартера и положить в одну сторону.

Отсоединить разъем корпуса дросселя (Tb).

Как установить корпус дросселя (электронный модуль дросселя ETM)

Установить

1. Стартерный двигатель, затянуть на 40 Нм против коробки передач и 30 Нм за кронштейн против блока двигателя
2. Разъем для нового корпуса дросселя (Tb) с кабелем на внешней стороне кронштейна стартерного двигателя.

Закрепить кабель так, чтобы не было риска повреждения или обрыва соединения.

Установить

1. Новый корпус дросселя с новой прокладкой. Затянуть на 10 Нм
2. Впускной коллектор между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дроссельной заслонки (Tb), а также подсоединенные шланги
3. Заборная труба между передней крышкой и воздухоочистителем (воздушный фильтр)
4. Кабель к отрицательной клемме аккумулятора.

Заказ программного обеспечения

Закажите программное обеспечение в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Отделка

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Провести тест-драйв автомобиля и проверить исправность работы двигателя.

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Корпус дросселя (ТБ), очистка

Номер(а) операции: 25121

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

Специальный инструмент

См. 9995545

См. 9995544

См. 9997080

Убедиться, что все шланги не повреждены и находятся на месте с затянутыми хомутами для шлангов.

Обязательство

Снять шланг подачи свежего воздуха с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Установить на заборник свежего воздуха инструмент " 9995545 " (1) и регулятор давления " 999 544 ", затянуть хомут шланга 2. (ref-403953-S32978956662011061000000)(ref-403953-S05241159092011061000000)

Снять крышку заливной масляной горловины.

Отрегулировать регулятор, чтобы получить максимальное давление 0,3 бар (0,15 фунт / кв. дюйм). Может быть слабый шипящий звук из отверстия для заливки масла. Это связано с открытием впускного клапана и утечкой давления в цилиндре через поршневые кольца.

Проверить компоненты и соединения. См. раздел " Проверка компонентов ". (ref-440268-S02370446142011121400000)

Если есть подозрение на утечку, распылите мыльный раствор на участок. Проверить наличие утечки воздуха из клапана продувки канистры (Cp). Утечка не допускается.

Схема №15

Войти

1. Заборник свежего воздуха
2. Б корпус дросселя (ТБ)
3. C впускной коллектор с вакуумными шлангами и прокладками
4. D вентиляция картера
5. Форсунки E
6. Шланг сервопривода тормоза F
7. Клапан системы испарительных выбросов G (EVAP)
8. H предварительный подогрев воздуха.

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

См. Корпус дроссельной заслонки, очистка

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

См. Корпус дроссельной заслонки, очистка

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

См. Утечка воздуха во впускной системе, проверка

См. Корпус дроссельной заслонки, очистка

Схема №16

Войти

Обычно компоненты вращающегося турбонагнетателя (Tc) прекращают движение после двигателя.

Если это не так

Снять впускной шланг с корпуса компрессора.

После этого проверить, что

1. Колесо компрессора легко вращается при вращении.
2. Осевая и радиальная игра чувствует себя нормально.
3. Колесо компрессора не втирается в корпус компрессора.

Как заменить турбонагнетатель (ТК)

В ряде случаев турбокомпрессор (Tc) был изменен без необходимости. Это произошло потому, что при проверке ощущался некоторый люфт (вал плавает на масляной пленке).

Люфт всегда следует проверять перед заменой, чтобы определить износ подшипников.

Турбонагнетатель (Tc) всегда следует заменять в комплекте

1. Подключить все клеммы на старом турбонагнетателе, прежде чем он будет отправлен.

Перепускной клапан, регулировки

Специальный инструмент

См. 9995544

См. 9995646

Схема №17

Войти

Замерить с помощью КПА " 9995646 " давление регулировки. (ref-403953-S17881977312011061000000)

Манометр всегда должен висеть вертикально при снятии показаний. Это делается для того, чтобы полученные значения были правильными.

Схема №18

Войти

Снять теплоотражающую пластину над турбокомпрессором (Tc). 4 винта.

Как снять шланг для регулятора давления

Снять шланг регулятора давления (обозначен желтым цветом) и отсоединить его у регулирующего клапана турбокомпрессора (ТК).

Снять шланг забора свежего воздуха из воздухоочистителя (воздушный фильтр), чтобы получить доступ к хомуту для шланга.

Схема №19

Войти

Вынуть шплинт из рычага.

Отпустить толкатель и поднять его прямо вверх.

Повторно установить

Установить шплинт на рычаг.

Затянуть контргайку на штоке.

Снять КПА.

Подсоединить шланг.

Установить тепловой экран.

Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Тест-драйв автомобиля. Разгон до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) пару раз.

Затем проверить, что не сохранены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Регулятор давления, проверки / регулировка

Специальный инструмент

См. 9995646

См. 9995544

Подготовка

Для упрощения следующего текста используются термины turbo1 и turbo2.

Турбина 1 для цилиндров 1, 2, 3 и турбина 2 для цилиндров 4, 5, 6.

Схема №20

Войти

Снять

1. Винт крепления подкоса стабилизатора двигателя на двигателе
2. Поперечный упор между подвесными башенками
3. Пластиковая труба воздуха заряда. Место к одной стороне
4. Пластиковая заборная труба. Положите ее в одну сторону.

Снять шланги регулятора давления на тройнике

Расположить шланг регулятора давления turbo1 так, чтобы к нему можно было добраться из-под автомобиля позже.

Поднять машину.

Снять нижний брызгозащитный кожух.

Потянуть вниз шланг от регулятора давления.

Вынуть шплинт из рычага.

Поднять штангу толкателя.

Как проверить и отрегулировать толкатель

Протолкните рычаг клапана регулирования давления наддува (BPC) в сторону корпуса турбонагнетателя (Tc).клапан регулирования давления поддавливания (ВРС) должен быть закрыт.

Проверить, что толкатель находится на проушине рычага.

При необходимости отрегулировать толкатель до тех пор, пока он не установится.

Установить шплинт на рычаг.

Затянуть контргайку на рычаге.

Снять КПА.

Вставить шланг вверх в соответствии с предыдущей трассировкой.

Установить нижний брызгозащитный кожух.

Опустить машину.

Схема №21

Войти

Снять

1. Впускная труба турбонагнетателя (Tc)
2. Трубопровод наддувочного воздуха от турбонагнетателя (ТК)
3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (ТК).

1. Проверить и отрегулировать толкатель (см. раздел " Проверка и регулировка толкателя "). (ref-440268-S31881975942011121400000)

Установить шплинт на рычаг.

Затянуть контргайку на рычаге.

Снять КПА.

Установить

1. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc). Затянуть до 25 Нм
2. Наддувочный воздух и впускные трубы к турбокомпрессору (Tc). Выровняйте по пластиковым трубам и затянуть.

Опустить машину.

1. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески, затянуть винты на турели подвески и затянуть до 50 Н · м
2. Винт крепления подкоса стабилизатора двигателя на двигателе затянуть до 80 Нм.

Прижмите пластиковые трубы на место и затянуть хомуты.

1. Крепежные винты для пластиковых труб и затянуть
2. Шланги от регуляторов давления до тройника.

Быстрая проверка, турбокомпрессора (Tc)

См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)

См. Регулятор давления, проверка / регулировка

См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)

См. Регулятор давления, проверка / регулировка

См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)

См. Регулятор давления, проверка / регулировка

См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)

См. Регулятор давления, проверка / регулировка

См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)

См. Быстрая проверка, турбонагнетатель (Tc)

Как снять систему впуска и выпуска - очистка, осмотра и регулировка: прочее

Снять

1. Отрицательный кабель батареи. Батарея, отключение
2. Впускной шланг между корпусом воздухоочистителя и передней панелью
3. Шланг наддувочного воздуха от трубы наддугового воздуха
4. Трубка щупа

Банджо-ниппель расположен на нижней части впускного коллектора за креплением для трубы с погружным стержнем.

Схема №22

Войти

Снять разъемы 2 x со шланга подачи воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер) и корпусом дроссельной заслонки (Tb).

Снять

1. Хомут для шланга
2. Перепускной клапан от шланга наддувочного воздуха.

Схема №23

Войти

Снять хомут шланга для трубы наддувочного воздуха на корпусе дросселя и охладителя наддув-ного воздуха (САС).

Снять трубу наддувочного воздуха с корпуса дроссельной заслонки и охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер).

Схема №24

Войти

Отвернуть 4 х винта для корпуса дросселя.

Схема №25

Войти

Поместить бумагу между кожухом вентилятора и блоком двигателя.

Поместить корпус дросселя на бумагу.

Очистить корпус дросселя (ТБ) с помощью чистящего средства 1161826 и нанести при помощи щетки или подобного.

Убедиться, что все отложения удалены с поверхностей, отмеченных на иллюстрации.

Тщательно протереть внутреннюю часть воздушного канала с обеих сторон дроссельного диска, а также очистить край дроссельной шайбы.

Как очистить вентиляцию картера

Вывернуть винты трубопровода из впускного коллектора.

Отсоединить шланг 1 от ниппеля.

Снять крышку заливной масляной горловины.

Продуть шланг (1) чистым сжатым воздухом.

Очистить шланг электрическим кабелем Ø 2,0 мм

Очистить ниппель (2) с помощью сверла Ø 2,0 мм или сварочной штанги.

Установить

1. Шланг на ниппеле
2. Винты трубопроводов с новыми прокладками
3. Крышки заливной масляной горловины.

Поднять автомобиль.

Снять брызговик под двигателем.

Затянуть винты трубопровода.

Установить брызговик под двигатель.

Опустить автомобиль.

Как установить корпус дросселя

Установить

1. Корпус дросселя. Использовать новую прокладку
2. 4 винта для контакта.

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Затянуть 4 х винта для корпуса дросселя.

Опустить машину.

Как установить трубу наддувочного воздуха

Установить трубу наддувочного воздуха на корпус дросселя и охладитель наддув-ного воздуха.

Затянуть хомут шланга для трубы наддувочного воздуха на корпусе дросселя.

Установить

1. Оба штуцера от шланга наддувочного воздуха между охладителем наддув-ного воздуха (интеркулер) и корпусом дросселя.
2. Перепускной клапан к шлангу наддувочного воздуха с помощью хомута.

Установить

1. Трубка щупа
2. Шланг наддувочного воздуха к трубе наддугового воздуха
3. Входной шланг между корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр) и передней панелью.

Подсоединить отрицательный вывод батареи. Батарея, отключая

Снять

1. Вывод аккумуляторной батареи от минусовой клеммы аккумулятора, см.: Электрическая система Аккумулятор, замена
2. Трубка щупа
3. Толстые шланги, от Т-ниппеля.

Схема №26

Войти

Снять впускной коллектор между корпусом дросселя и воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Отвернуть винты 10 x на ответном фланце впускного коллектора.

Поднять верхнюю секцию впускного коллектора.

Установить 9995723

Отвернуть 4 х винта для корпуса дросселя.

Поместить бумагу между кожухом вентилятора и блоком двигателя.

Поместить корпус дросселя на бумагу.

Очистить корпус дросселя (ТБ) с помощью чистящего средства 1161826 и нанести при помощи щетки или подобного.

Убедиться, что все отложения удалены с поверхностей, отмеченных на иллюстрации.

Тщательно протереть внутреннюю часть воздушного канала с обеих сторон дроссельного диска, а также очистить край дроссельной шайбы.

Отсоединить шланг с тройником от впускного коллектора.

Снять 9995723

Прочистите отверстие во впускном коллекторе сверлом Ø 2 мм.

Отсоединить шланг от тройника.

Чисто

1. Т-образный ниппель с долотом Ø 2 мм
2. Шланг с электрическим кабелем Ø 2 мм и продуть чистой, используя сжатый воздух.

Протереть насухо воздуховод для впускного коллектора.

Установить

1. Шланг на тройнике
2. Шланг с тройником к впускному коллектору
3. См. 9995723

Установить

Установить

1. Корпус дросселя. Использовать новую прокладку
2. 4 х винта для корпуса дросселя.

Снять 9995723

Установить

1. Новая прокладка
2. Верхнюю секцию впускного коллектора, поочередно затягивая винты снаружи.

Установить впускной коллектор между корпусом дросселя и воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Установить

1. Толстые шланги к Т-образному ниппелю ПРИМЕЧАНИЕ: Самый толстый соединитель тройника с пламегасителем.
2. Трубка щупа

Подсоединить отрицательный вывод батареи. Батарея, отключая

Модуль вентиляции картера и электронной дроссельной заслонки (ETM), очистка

См. Вентиляция картера и электронный дроссельный модуль (ETM), очистка