Генератор (генератор) (модуль управления генератором переменного тока (ACM))
См. Проектирование и функции, генератор (генератор).
Схема №214
Центральный электронный модуль (CEM) (4 / 56) обменивается данными с модулем управления генератором переменного тока (ACM) (6 / 26) посредством LIN-связи. Таким образом, центральный электронный модуль получает информацию о том, какой ток вырабатывает генератор и сколько тока можно использовать для различных нагрузок в транспортном средстве.
Центральный электронный модуль (CEM) использует преобладающую наружную температуру для расчета напряжения, при котором батарея должна быть заряжена.
При определенных условиях генератор не может вырабатывать достаточный ток для тех нагрузок, которые подключены. Центральный электронный модуль (CEM) связывается с модулем климат-контроля (CCM) (3 / 112), который затем полностью или частично отключает следующие нагрузки
- Электрический дополнительный нагреватель
- Задний демист
- Электрообогрев сидений
- Обогреваемые дверные зеркала.
Центральный электронный модуль (CEM) также передает запрос через сеть области управления (CAN) в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для увеличения числа оборотов холостого хода двигателя.
Когда двигатель не работает, весь ток берется от батареи. Существует ряд различных нагрузок, которые могут быть активированы при неработающем двигателе. Центральный электронный модуль (CEM) постоянно контролирует уровень напряжения аккумулятора (уровень напряжения слишком низок).
Если информационно-развлекательная система используется в ключевом положении II, то при неработающем двигателе информация поступает на модуль информации о водителе (DIM).сообщение выводится, если информационно-развлекательные системы выключены на 2 минуты.
Схема №215
Чтобы оптимально зарядить батарею, центральный электронный модуль (CEM) вычисляет выходное напряжение от генератора (генератор) с использованием температуры батареи. Модуль управления генератором переменного тока (ACM) управляет выходным напряжением в зависимости от управления от центрального электронного модуля (СЕМ). См. Иллюстрацию выше. В некоторых условиях вождения, например, модуль управления двигателем (ЕСМ) способен влиять на управление генератором (G), благодаря чему выходное напряжения будет отклоняться от вышеуказанного.