Дополнительные расшифровка кодов ошибок удерживающей системы (SRS) - 2 из 4: Прочее Volvo S60 I

Как проверить дополнительные расшифровки кодов ошибок удерживающих систем (SRS) - 2 из 4: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Перемежающаяся неисправность

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие работающие под напряжением измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления СРС. Проверить разъемы для модуля и надувные. Проверка на неплотное контактное сопротивление и окисление согласно " Проверка сопротивления контактов # и окисления ". 21A 22A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другая информация: Для получения доступа и замены кабеля модуля управления SRS с бесконечной стороны, см. " Дополнительный модуль системы удерживания # раздувная система управления ", заменяя " Доступ и замена разъема для левой надувной завесы (Ic) ", см. " Модуль Iс (надувная завеса), заменив " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " при выключенном зажигании и с подключенным левым разъемом шторки и специальным инструментом " 9511506, клеммы сопротивления между соединителями # xagxt21 A21 A22 (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие работающие под напряжением измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления СРС. Проверить разъемы для модуля и надувные. Проверка на неплотное контактное сопротивление и окисление согласно " Проверка сопротивления контактов # и окисления ". 21A 22A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другая информация: Для получения доступа и замены кабеля модуля управления SRS с бесконечной стороны, см. " Дополнительный модуль системы удерживания # раздувная система управления ", заменяя " Доступ и замена разъема для левой надувной завесы (Ic) ", см. " Модуль Iс (надувная завеса), заменив " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " при выключенном зажигании и с подключенным левым разъемом шторки и специальным инструментом " 9511506, клеммы сопротивления между соединителями # xagxt21 A21 A22 (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

Проверить клеммы визуально

Визуально осмотреть клеммы при проверке или снятии показаний с открытых разъемов.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Проверить на окисление. Это может привести к плохим соединениям в клеммах
2. Проверить отсутствие повреждений контактов и клемм. Убедиться, что они правильно вставлены в разъем. Проверить правильность подключения кабеля к контакту или клемме. Особенно тщательно проверять контакты и клеммы
3. Использовать отдельный штыревой вывод для проверки гнездового вывода. Проверить, что они надежно закреплены: Потянуть за штифт.

Как проверить компонент

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок меняет состояние с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Визуально осмотреть клеммы при проверке или снятии показаний с открытых разъемов.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Проверить на окисление. Это может привести к плохим соединениям в клеммах
2. Проверить отсутствие повреждений контактов и клемм. Убедиться, что они правильно вставлены в разъем. Проверить правильность подключения кабеля к контакту или клемме. Особенно тщательно проверять контакты и клеммы
3. Использовать отдельный штыревой вывод для проверки гнездового вывода. Проверить, что они надежно закреплены: Потянуть за штифт.

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок меняет состояние с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать опрессованный разъем xt0 или другие токоведущие измерительные приборы для измерения показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Из-за этого может повредиться модуль контроля SRS. Проверить разъемы модуля и шлангокабеля. См. " Проверка неплотного сопротивления контактов и окисления ". 21A 22A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S37434132252011102800000) ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании подвесной зонд тестового прибора должен быть подключен между разъемами № 1 и № 3 для подключения защитной оболочки водителя. Показания омметра должны быстро увеличиваться до бесконечности. Подсказка: измените положение положительного и отрицательного тестовых зондов омметера. Подключить их к разъему, как в предыдущем измерении. Показание омометра должно быстро уменьшаться приблизительно до 0 Ом, а затем увеличиться до бесконечно. Устраните проблему по мере необходимости. Прочая информация: доступ и заменить разъем модуля управления SRS (см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000) Для получения информации о ремонте проводки SRS см. раздел " Кабельный жгут системы SRC, ремонт " Другие значения приведены в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать нажимные клеммы xt0 или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шторке. Это может привести к развертыванию надувной завесы ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы модуля и накачиваемые. Проверка на предмет неплотного сопротивления контактов и окисления см. 21A 22A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S37434132252011102800000) Прочая информация: Для доступа и замены разъема модуля управления SRS см. " Спецификация Модуль дополнительной удерживающей системы (СРС), заменяя " Доступ и замена разъема для левой надувной завесы (Ic) ", см ".модуль ИС (надувная завеса), заменив " Подключение break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отсоединенном разъеме надувной шторки сопротивление между клеммами # 1 и # 3 разъема надувной занавески (блок управления модулем № 22) должно быть равно сопротивлению между клемм. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать нажимные клеммы xt0 или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шторке. Это может привести к развертыванию надувной завесы ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля и шлангокабеля. Проверить неплотное сопротивление контактов и окисление согласно " Проверка ению контактов ". 21A 22A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S37434132252011102800000) Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить разъем модуля управления SRS, см. " Спецификация модуля дополнительной удерживающей системы (SRSS), заменив " Для получения доступа и замены разъема для левой надувной завесы (Ic) ", см ". Модуль Iс (надувная завеса), заменяя " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отсоединенном разъеме надувной шторки сопротивление между клеммами # 1 и # 3 соединительного блока SRS. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Визуально осмотреть клеммы при проверке или снятии показаний с открытых разъемов.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Проверить на окисление. Это может привести к плохим соединениям в клеммах
2. Проверить отсутствие повреждений контактов и клемм. Убедиться, что они правильно вставлены в разъем. Проверить правильность подключения кабеля к контакту или клемме. Особенно тщательно проверять контакты и клеммы
3. Использовать отдельный штыревой вывод для проверки гнездового вывода. Проверить, что они надежно закреплены: Потянуть за штифт.

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шине. Это может привести к развертыванию надувной завесы ВНИМАНИЕ # 22: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля SRC и надувные. Проверка на предмет неплотного сопротивления контактов и окисления. См. 21A 22A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другие сведения: Для доступа и замены кабеля модуля управления SRS с бесконечной стороны, см. " Дополнительная информация о модуле управления надувной системой # раздувного Xs, заменяющая " Доступ и замена разъема для левой надувной завесы (Ic), см ". Модуль Iс (надувная завеса), заменяющий " Подключение break-out box (тестер-адаптер), См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ ОСТАНОВА " При выключенном зажигании и с подключенным левым разъемом шторки и специальным инструментом № 9511506 A21 A22 (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие работающие под напряжением измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления СРС. Проверить разъемы для модуля и надувные. Проверка на неплотное контактное сопротивление и окисление согласно " Проверка сопротивления контактов # и окисления ". 21A 22A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другие сведения: Для доступа и замены кабеля модуля управления SRS с бесконечной стороны, см. " Дополнительная информация о модуле управления надувной системой # раздувного Xs, заменяющая " Доступ и замена разъема для левой надувной завесы (Ic), см ". Модуль Iс (надувная завеса), заменяющий " Подключение break-out box (тестер-адаптер), См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ ОСТАНОВА " При выключенном зажигании и с подключенным левым разъемом шторки и специальным инструментом № 9511506 A21 A22 (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Расстыкуйте разъемы на левой надувной завесе
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок меняет состояние с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Расстыкуйте разъемы на левой надувной завесе
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок меняет состояние с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Информация об отслеживании отказов

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

Схема №58

Войти

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как заменить защиту от бокового удара

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это означает наличие внутреннего дефекта в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его разъемах. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сигнала сдерживающей системы " (СРС), замена " См ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена защиты от бокового удара

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушка безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-60: не прикасайтесь к контактным выводам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов на предмет: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить на наличие неплотных контактов и окислительных соединений. см. (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить сигнальный модуль SRS-кабеля и разъем, см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS-), заменяющий " Для того, чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) ", см " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами № 1 и № 2 на 2-штыревом разъеме (со стороны модуля управления SRСR) и землей должно быть бесконечным С ной информацией о выключении зажигания и отсоединенных 2-контактных разъемах 2, сопротивление между контрольными клеммами #. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым гнездом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности ".это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить модуль контроля SRS. Проверить кабель между клеммой модуля № 4c (60) и 2-контактным разъемом массы. (ref-415385-S30611804802011102800000)(ref-415385-S30611804802011102800000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления и разъема SRS см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий собой " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о ремонте проводки SRСR смотрите в разделе " Кабельный жгут системы SRС, ремонт " Другие значения см. в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 2-контактный разъем под левым сиденьем. Измерить сопротивление между 2-контактным разъемом № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Сопротивление должно составлять около 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это может быть какой-либо внутренний дефект в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его соединителях. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сдерживающей системы " (РСД) см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена защиты от бокового удара

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушка безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-60: не прикасайтесь к контактным выводам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов на предмет: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить на наличие неплотных контактов и окислительных соединений. см. (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить сигнальный модуль SRS-кабеля и разъем, см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS-), заменяющий " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) ", см " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отключенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 2-штыревом разъеме (со стороны модуля управления SRСR) и землей должно быть бесконечным С ной информацией о выключении зажигания и отсоединенном 2 - штырьевом разъеме, клеммах сопротивления между № 1 и № 2 на панели. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым клеммным модулем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической оболочке ".это может привести к срабатыванию оболочки ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить модуль управления sr (ref-415385-S30611804802011102800000)(ref-415385-S30611804802011102800000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления и разъема SRS см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий собой " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о ремонте проводки SRСR смотрите в разделе " Кабельный жгут системы SRС, ремонт " Другие значения см. в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым сиденьем. Измерить сопротивление между 2-контактным разъемом № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Сопротивление должно быть около 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, это - какой-либо внутренний дефект в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его соединителях. Устраните проблему при необходимости. Другую информацию см. в разделе " Подключение дополнительного модуля удерживающих систем (СПО) " См. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена защиты от бокового удара

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности # 60. Это может привести к развертыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-1. Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления SDS.П роверка разъемов на предмет: 2-контактный модуль управления Srs. Проверить на наличие неплотного контакта и окисления. (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S37434132252011102800000) Проверить кабель между клеммой модуля управления SRS # 3c (59) и клеммой 2-контактного разъема # 2 на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления и разъема SRS.Д ля получения дополнительной информации о модуле удерживающей системы (SRSS) следует заменить " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ УПРАВЛЕНИЯ отключенным зажиганием # 2 ". (ref-415385-S37434132252011102800000)(ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это означает наличие внутреннего дефекта в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его разъемах. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сигнала сдерживающей системы " (СРС), замена " См ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена защиты от бокового удара

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-60: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов на наличие: 2-контактный управляющий модуль SRC Проверка на отсутствие контакта и окисление. См. (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S37434132252011102800000)(ref-415385-S37434132252011102800000) Другая информация: Для доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий собой " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 2-штырьковом разъеме (со стороны модуля управления СРС) должно быть приблизительно 22 к ом м. Информацию о ремонте проводки см. в разделе " кабельная система SRR. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Разъединить 2-контактный разъем под правым гнездом. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом, пиротехническом контакте # подушка безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности ОСТОРОЖНО: Не прикасайтесь к контактным контактам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить охватывающую и охватываемую части разъема для модуля контроля и 2-штыревой контакт C не должен быть поврежден. (ref-415385-S18463428242011102800000)(ref-415385-S18463428242011102800000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий собой " Для подсоединения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о ремонте проводки SRСR см. в разделе " Кабельный жгут системы SRС, ремонт " Другие значения см. в подразделе " Спецификация сигналов ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это означает наличие внутреннего дефекта в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его разъемах. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сигнала сдерживающей системы " (СРС), замена " См ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена защиты от бокового удара

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушка безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-60: не прикасайтесь к контактным выводам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов на предмет: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить на наличие неплотных контактов и окислительных соединений. см. (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить сигнальный модуль SRS-кабеля и разъем, см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS-), заменяющий " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) ", см " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отключенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 2-штыревом разъеме (со стороны модуля управления SRСR) и землей должно быть бесконечным С ной информацией о выключении зажигания и отсоединенном 2 - штырьевом разъеме, клеммах сопротивления между № 1 и № 2 на панели. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под правым клеммным модулем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической оболочке ".это может привести к срабатыванию оболочки ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить модуль управления sr (ref-415385-S30611804802011102800000)(ref-415385-S30611804802011102800000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий собой " Для подсоединения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о ремонте проводки SRСR см. в разделе " Кабельный жгут системы SRС, ремонт " Другие значения см. в подразделе " Спецификация сигналов ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это означает наличие внутреннего дефекта в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его разъемах. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сигнала сдерживающей системы " (СРС), замена " См ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Замена защиты от бокового удара

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Проверить модуль управления и разъемы системы SRS, чтобы убедиться в отсутствии повреждений контактных штырей. Также проверить проводку. Убедиться, что правильно установлен модуль управления SRS.П ричитайте по щелчку на символе VCT2000. Заменить модуль контроля, если неисправности не обнаружено. Прочая информация: Для доступа или замены модуля управления см. раздел " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRC), заменяющий " Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание отключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы модуля и шлангокабеля. Проверить неплотное сопротивление контактов и окисление. См. 21C 22C (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S16100586002011103100000) Другая информация: Для доступа и замены сигнального разъема модуля управления SRS, см. " Дополнительный модуль аккумуляторной батареи удерживающей системы (SRSS), заменяющий " Для получения доступа к соединителю правой надувной завесы и его замены ", см. " Ic (раздувная завеса) модуль, заменяющий " Чтобы подключить отключающую коробку, см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " при выключенном зажигании и разъемах правой надувного занавеса, а также для отсоединенного управляющего модуля SRSECTION, сопротивление между клеммами надувных завес № 1 и № 3 (рис. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие работающие под напряжением измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ # 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля SRC и надувные. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление. 21C 22C (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другая информация: Для доступа и замены сигнального разъема модуля управления SRS, см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- infinite restraint система модуль), заменяющий " Для получения доступа к разъему правой надувной завесы и его замены ", см ".модуль Ic (надувная завеса), замещающий " Чтобы подключить отключающую коробку, см. раздел " Подключение выключающей коробки " При выключенном зажигании и разъемах правого надувного занавеса, а также для отсоединенного модуля управления СРСИТЬ модуль управления, сопротивление между клеммами надувных завес № 1 и № 3 (сопротивление между контактами противовесов должно быть указано на стороне массы). (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие работающие под напряжением измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ # 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля SRC и надувные. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление. 21C 22C (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другая информация: Для доступа и замены разъема модуля управления SRS с бесконечной стороны, см. " Модуль дополнительной информации о системе удерживания отсоединен # надувная система ", заменяя " Доступ и замена соединителя для правой надувной завесы ", см. " Ic (раздувная завеса) модуль, заменяющий " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " при выключенном зажигании и с разъемом для правого надувного занавеса и специального инструмента " 9511506 ", подключенного к разъему сопротивления между клеммами # xtax0 (# 17) 21C 22C (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать опрессованный разъем xt0 или другие токоведущие измерительные приборы для измерения показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы модуля и шланг. См. " Проверка сопротивления контактов и окисления ". 21C 22C (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S37434132252011102800000) ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании следует подключить щупы защитной завесы между клеммами # 1 и # 3 на разъеме для разрыва подушки безопасности водителя. Показания омметра должны быстро возрасти до бесконечности. СОВЕТ: измените положение омметера с положительным и отрицательным контрольными щупами. Подключить их к разъему, как в предыдущем измерении. Показание омометра должно быстро снизиться примерно до 0 Ом, а затем увеличиться до infinity. Устраните необходимость системы управления. Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить SRS см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000) Для получения информации о ремонте проводки SRS см. раздел " Кабельный жгут системы SRC, ремонт " Другие значения приведены в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать нажимные клеммы xt0 или другие токоведущие измерительные приборы, чтобы снять показания на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шторе. Это может привести к развертыванию надувной шторки ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля и шлангоконтура. См. " Проверка неплотного сопротивления контактов и окисления ". 21C 22C (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S37434132252011102800000) Прочая информация: Для доступа и замены разъема модуля управления SRS см. " Дополнительная спецификация системы удерживания (СРС), заменяющая " Для получения доступа к разъему правой надувной завесы и его замены " см. модуль " Ic (надувная завеса) ", заменяющий " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отсоединенном разъеме надувной шторки сопротивление между клеммами # 1 и # 3 разъема надувной занавески (сторона управляющего модуля SRС) должно быть примерно 22 см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие работающие под напряжением измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ # 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля SRC и надувные. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление. 21C 22C (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000)(ref-415385-S22338811762011102800000) Другая информация: Для доступа и замены разъема модуля управления SRS с бесконечной стороны, см. " Модуль дополнительной информации о системе удерживания отсоединен # надувная система ", заменяя " Доступ и замена соединителя для правой надувной завесы ", см. " Ic (раздувная завеса) модуль, заменяющий " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " при выключенном зажигании и с разъемом для правого надувного занавеса и специального инструмента " 9511506 ", подключенного к разъему сопротивления между клеммами # xtax0 (# 17) 21C 22C (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить штуцер от правой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для правой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если состояние расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить правую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены правой надувной завесы см. " Модуль Ic (раздувная завеса), заменяющий " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Проверить модуль управления и разъемы системы SRS, чтобы убедиться в отсутствии повреждений контактных штырей. Также проверить проводку. Убедиться, что правильно установлен модуль управления SRS.П ричитайте по щелчку на символе VCT2000. Заменить модуль контроля, если неисправности не обнаружено. Прочая информация: Для доступа или замены модуля управления см. раздел " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRC), заменяющий " Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр и другой живой диагностический прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом соединителе ремня безопасности #. Это может привести к срабатыванию натяжного устройства ремней безопасности ОСТОРОЖНО: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. ЭТО МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SRS.П роверьте разъемы для модуля и свободного натяжителя ремня " См. SRS-0060 5A 6A SRS-0068 (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000) Для получения доступа и замены модуля дополнительного троса ремня безопасности (SRS), отсоединенного от соединительного устройства ", вместо " Для замены натяжного устройства ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена ". Для подсоединения отключающей коробки см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ ". С выключенным зажиганием и разъемами для натягивателя ремня и для отсоединения управляющего модуля № 1, сопротивление между модулем дополнительной системы безопасности ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000) для расшифровка кодов ошибок SRS-0070, клеммы # прерывистого сигнала ремня 1 (16), # хтагх2 (15) напряжения питания заднего левого натяжного устройства ремня безопасности и разъемов клемм # 1, # 3. для расшифровка кода ошибки (Дтк) SRS-0078, клемм xtax5 (18) центрального заднего натяжительного устройства ремней безопасности и клемм разъема # 1; # 7. Для получения информации о диагностическом коде неполадки см. 16A 15A 17A 18A SRS-0080 16C 15C (ref-415385-S16100586002011103100000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: О замене натяжителя ремней безопасности см. " Ремни безопасности, замена " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для тензодатчика ремня безопасности. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать диагностический соединитель No5 или другой работающий измерительный прибор, чтобы снять показания с отсоединенного неразвернутого натяжителя ремня сиденья. Это может привести к развертыванию устройства для натяжения ремней безопасности. ОСТОРОЖНО: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статической разрядки. Возможно повреждение модуля контроля SRS.П роверка разъемов модуля и натяжного устройства ремня см. SRS-0061 5A 6A SRS-0069 (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000) для расшифровка кодов ошибок SRS-0071, клеммы # хтагх1 (16), # хстагх2 (15) заднего левого натяжного устройства ремня безопасности и разъемов клемм # 1, # 3. для расшифровка кода ошибки (ДТС) SRS-0079, клемма # xтагx5 (18) центрального заднего натяжительного устройства ремней безопасности и клеммы разъема № 1, № 3. в соответствии с расшифровка кодов ошибок X-tagt6. 16A 15A 17A 18A SRS-0081 16C 15C (ref-415385-S22338811762011102800000) Дополнительная информация: Для получения доступа и замены сигнального модуля дополнительной удерживающей системы (SRS) и разъема аккумуляторной батареи, см. раздел " Отсоединение кабелей дополнительной сдерживающей системы ", заменить раздел " Замена натяжного устройства ремня безопасности " на раздел " Ремни безопасности, заменить ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для замены натяжителя ремней безопасности см. " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см. раздел Калибровка (ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от модуля натяжения ремня безопасности txi0. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать соединитель для диагностики сидения или другой живой измерительный прибор, чтобы снять показания на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом устройстве для натяжения ремень безопасности. Это может привести к развертыванию устройства для натягивания ремней безопасности. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS. Проверить контакты разъемов модуля и сопротивление натяжителя ремня " см. SRS-0062 5A 6A 006A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000) Дополнительная информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS infinite, см. раздел " Необходимо отсоединить модуль аккумуляторной батареи системы дополнительной фиксации (SRS06) ", см. " Чтобы заменить устройство натяжения ремня безопасности, см ". Ремни безопасности, заменяя ". Для подсоединения break-out box (тестер-адаптер) см ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-415242-S09197681822011081500000) для расшифровка кодов ошибок SRS-0072, клеммы # хтагх1 (16), # хстагх2 (15) заднего левого натяжного устройства ремня безопасности и клеммы разъема # 1, # 3. для расшифровка кода ошибки (Дтк) SRS-xtigx3, клемм # xтагх 4 (17), № хтегх5 (18) центрального заднего натяжительного устройства ремней безопасности и разъемы разъема # 1- для диагностических кодов неисправности (Xtt6). 16A 15A 007A 17A 18A SRS-0082 16C 15C (ref-415385-S22338811762011102800000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочтите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: О замене переднего натяжителя ремней безопасности см. в разделе " Ремни безопасности, замена " Для проверки специального инструмента см. " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать зажатый тензометрический ремень или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом устройстве для натяжения ремня безопасности. Это может привести к развертыванию устройства для натягивания ремней безопасности. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS. Проверить разъемы модуля и ослабленного натяжителя ремня " См. SRS-0063 5A 6A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000) для расшифровка кодов ошибок, нажать на заднюю клемму зажигания SRS-006B, клеммы # 5c (1), # 6c (2) переднего правого натяжителя ремня безопасности и клеммы разъема # 1, # 3. Для расшифровка кода ошибки xtogx1, клемм # xtigx2 (16), № xtegx3 (15) заднего левого натяжного устройства ремня и клемм разъема SRX4. SRS-0073 16A 15A 007B 17A 18A SRS-0083 16C 15C (ref-415385-S37434132252011102800000) Устранение по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены сигнального модуля SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS-), замена ".для замены натяжителя ремня безопасности см. раздел " Ремни безопасности, установка на место ".при подключении выключающей коробки см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: О замене натяжителя ремней безопасности см. " Ремни безопасности, замена ". Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать зажатый тензометрический ремень или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом устройстве для натяжения ремня безопасности. Это может привести к развертыванию устройства для натягивания ремней безопасности. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS. Проверить разъемы модуля и ослабленного натяжителя ремня " См. SRS-0064 5A 6A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000) для расшифровка кодов ошибок SRS-SRS-0084, клеммы # 5c (1), # 6c (2) разъема переднего правого натяжного устройства ремня безопасности и клеммы разъемов # 1, # 3. для расшифровка кода ошибки (Дтк) хтагх1, клемма # хтегх2 (16), № хтаджх3 (15) заднего левого натяжительного устройства ремней безопасности и соединительные клеммы № 1, № 3. 006C SRS-0074 16A 15A 007C 17A 18A 16C 15C (ref-415385-S37434132252011102800000) Дополнительная информация: Для получения доступа и замены сигнального модуля дополнительной удерживающей системы (SRS) и соединителя см. " Модуль дополнительной сдерживающей системы " (СРС), заменяя " Замена натяжителя ремня безопасности ", см. " Ремни безопасности, замена " Чтобы подсоединить выключающую коробку, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " При выключенном зажигании и отсоединенном соединителе натяжного устройства ремней безопасности сопротивление между клеммами # 1 и # 3 разъема натягивателя ремня сидений должно быть равно сопротивлению. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: О замене натяжителя ремней безопасности см. " Ремни безопасности, замена " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажим зажигания. ВНИМАНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать тензодатчик SRXTC и другой живой диагностический инструмент для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом, пиротехническом разъеме ремня безопасности #. Это может привести к срабатыванию натяжителя ремней безопасности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Таким образом можно повредить модуль управления СРС. Проверить разъемы модуля и ослабленного натяжения ремня " см. SRS-0065 5A 6A 006D SRS-0075 16A 15A (ref-415385-S24942841242011102800000)(ref-415385-S20826172602011102800000) для расшифровка кодов ошибок SRS-007D, клеммы # хтагх1 (17), # хстагх2 (18) центрального заднего натяжного устройства ремня безопасности и клеммы соединителей # 1, # 3. Для расшифровка кода ошибки (Дтц) xtагх3, клемма # xтагx4 (12), № хтегх5 (11) правого натяжительного устройства ремней безопасности и разъемы соединителей " короткое замыкание на массу ". 17A 18A SRS-0085 16C 15C (ref-415385-S22338811762011102800000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS с бесконечным кодом провода, см. " Дополнительный модуль управления удерживающей системой (SRSS) ", заменяя " Заменить устройство натяжения ремня безопасности ", см. " Неисправность ремней безопасности, заменив " Подключить выключающую коробку, см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " При выключенном зажигании и отсоединенном соединителе устройства натяжки ремня и модуле управления СРС сопротивление между клеммами № 1 и № 3 на специальном разъеме натяжителя ремня должно быть (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от натяжителя ремня безопасности
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочтите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет состояние с постоянного на прерывистую неисправность. Другая информация: Для замены переднего натяжителя ремней безопасности см. " Ремни безопасности, замена ". Чтобы заменить заднее натяжительное устройство ремней сиденья см. раздел " ремни безопасности: замена " Для проверки специального инструмента см. калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Пряжка ремня безопасности сзади, замена

1. См. раздел " Ремни безопасности, замена ". (ref-415382-S41321335602011081500000)

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Убедиться, что проводка от натяжителей ремней безопасности правильно подключена к модулю управления. Проверить отсутствие короткого замыкания в разъеме, соединенном с модулем управления или в разъёме модуля управления. При отсутствии неисправности заменить модуль управления. Прочая информация: Для доступа или замены модуля управления см. раздел " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS), замена " Заменить натяжитель ремня безопасности, см. " Ремни безопасности, установка " Другие значения см. в разделе " Технические характеристики сигнала ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Слишком высокая емкость. Прерывистый сбой

См. Слишком высокая емкость. Прерывистая неисправность

Слишком высокая емкость. Постоянная неисправность

См. Слишком высокая емкость. Постоянная неисправность

Емкость слишком мала. Прерывистый сбой

См. Слишком низкая емкость. Прерывистая неисправность

Емкость слишком мала. Постоянная неисправность

См. Слишком низкая емкость. Постоянная неисправность

Слишком высокое сопротивление. Прерывистая неисправность

См. Слишком высокое сопротивление. Прерывистая неисправность

Слишком высокое сопротивление. Постоянная неисправность

См. Слишком высокое сопротивление. Постоянная неисправность

Сопротивление слишком низкое. Прерывистая неисправность

См. Слишком низкое сопротивление. Прерывистая неисправность

Слишком низкое сопротивление. Постоянная неисправность

См. Слишком низкое сопротивление. Постоянная неисправность

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

Ошибка конфигурации. Постоянная неисправность

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Слишком высокая емкость. Прерывистая неисправность

См. Слишком высокая емкость. Постоянная неисправность

См. Слишком низкая емкость. Прерывистая неисправность

См. Слишком низкая емкость. Постоянная неисправность

См. Слишком высокое сопротивление. Прерывистая неисправность

См. Слишком высокое сопротивление. Постоянная неисправность

См. Слишком низкое сопротивление. Прерывистая неисправность

См. Слишком низкое сопротивление. Постоянная неисправность

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Проверить, что проводка от натяжителей ремней безопасности правильно подключена к модулю управления. Убедиться в том, что ничего в соединителе, соединенном с модулем управления или в разъеме модуля управления не замкнуто накоротко. Заменить модуль управления, если неисправности не обнаружено. Другая информация: Для доступа и замены разъема модуля управления SRS см. раздел " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий " Заменить натяжитель ремня безопасности, см. " Ремни безопасности, заменяющие другие значения см. в спецификации ", см ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Слишком высокая емкость. Прерывистая неисправность

См. Слишком высокая емкость. Постоянная неисправность

См. Слишком низкая емкость. Прерывистая неисправность

См. Слишком низкая емкость. Постоянная неисправность

См. Слишком высокое сопротивление. Прерывистая неисправность

См. Слишком высокое сопротивление. Постоянная неисправность

См. Слишком низкое сопротивление. Прерывистая неисправность

См. Слишком низкое сопротивление. Постоянная неисправность

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Слишком высокая емкость. Прерывистая неисправность

См. Слишком высокая емкость. Постоянная неисправность

См. Слишком низкая емкость. Прерывистая неисправность

См. Слишком низкая емкость. Постоянная неисправность

См. Слишком высокое сопротивление. Прерывистая неисправность

См. Слишком высокое сопротивление. Постоянная неисправность

См. Слишком низкое сопротивление. Прерывистая неисправность

См. Слишком низкое сопротивление. Постоянная неисправность

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от левого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний с отсоединенного, не развернутого натяжителя ремня безопасности. Это может привести к развертыванию устройства для натяжения ремней безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неверными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены натяжителя ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см. " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от левого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: О замене натяжителя ремней безопасности см. " Ремни безопасности, замена " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от левого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к натяжителю ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены натяжителя ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см. " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Вероятная причина этой неисправности - неисправен терминал, ближайший к левому натяжителю ремня безопасности на 3-м ряду сидений. Попробуйте заменить проводку для натяжителя ремней безопасности. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить натяжитель ремней сиденья, см. " Ремни безопасности, заменяющие " Информацию о ремонте проводки SRS см. в разделе " Кабельный жгут системы СРС, ремонт ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от левого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены натяжителя ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см. " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от левого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: О замене натяжителя ремней безопасности см. " Ремни безопасности, замена " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Выключение зажигания. Проверить модуль управления и разъемы системы SRS, чтобы убедиться в отсутствии повреждений контактных штырей. Также проверить проводку. Убедиться, что правильно установлен модуль управления удерживающим устройством в автомобиле. Считать, нажав на символ VCT2000. Проверите, что переключатель для левого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений не подключен к устройству натяжения ремней безопасности, если автомобиль является моделью с 5 креслами. Заменить управляющий модуль, если не обнаружено никакой неисправности. Другая информация: доступ или замена управляющего модуля, см. (ref-445655-S40663472902012010600000)(ref-445660-S41185815052012010600000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от правого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены натяжителя ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см. " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от правого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены натяжителя ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см. " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от правого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к натяжителю ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены натяжителя ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см. " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Вероятная причина этой неисправности - неисправен терминал, ближайший к правому натяжителю ремня безопасности на 3-м ряду сидений. Попробуйте заменить проводку для натяжителя ремней безопасности. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить натяжитель ремней сиденья, см. " Ремни безопасности, замена " Информацию о ремонте проводки SRS см. в разделе " Кабельный жгут системы SRSR, ремонт ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от правого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены натяжителя ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см. " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от правого натяжителя ремня безопасности на 3-м ряду сидений
3. Подсоединить специнструмент " 9511506 " к штуцеру натяжителя ремня безопасности (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой живой измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом натяжителе ремня безопасности. Это может привести к развертыванию натяжителя ремней безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новый натяжитель ремня безопасности, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены натяжителя ремней безопасности см. раздел " Ремни безопасности, замена " Чтобы проверить специальный инструмент, см. " Калибровка ". (ref-415382-S41321335602011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Обрыв цепи, постоянные неисправности

Обрыв в кабеле обозначается потерей одной или нескольких функций.

Натертые и оборванные кабели или клеммы, которые вышли из строя, являются частыми причинами неисправностей в электрических системах.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Отсоединить разъемы на обоих концах кабеля.

Подключить омметр между концами кабеля.

Омметр должен показывать примерно 0 Ом, если в кабеле нет обрыва.

Всегда проверять разъемы блока управления и модуля управления, чтобы убедиться в том, что их контакты и гнезда не погнуты или повреждены, так как это может привести к неисправностям.

Проверить контакты и клеммы, особенно на наличие этой неисправности. См. раздел " Визуальный осмотр клемм ". (ref-415385-S27427057112011102800000)

Схема №59

Войти

Короткое замыкание между кабелем под напряжением и землей часто обозначается потерей функции или перегоранием предохранителя при пропускании тока через кабель.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Проверить визуально кабели в соответствии с разделом " Осмотр клемм ", включить все выключатели и датчики в цепи и убедиться, что предохранитель перегорел (ref-415385-S27427057112011102800000)
2. Отсоединить разъемы в цепи, чтобы убедиться, что они не влияют на показания.

Подключить омметр между кабелем и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление, если компоненты не подключены.

Слегка встряхните кабель и потянуть за разъемы во время измерения, чтобы обнаружить повреждение.

Если показания не верны, заменить кабель и / или продолжить в соответствии с разделом " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-415385-S24942841242011102800000)

Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания

Короткое замыкание между кабелем под напряжением и землей часто обозначается потерей функции или перегоранием предохранителя при пропускании тока через кабель.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Включить все выключатели и датчики в цепи. Проверить, не перегорает ли предохранитель
2. Отсоединить разъемы в цепи, чтобы убедиться, что они не влияют на показания.

Использовать омметр, чтобы снять показания сопротивления между кабелем и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление, если компоненты не подключены.

Проверить контакты и клеммы, особенно на наличие этой неисправности. См. раздел " Проверка клемм визуально ". (ref-415385-S40564950982011102800000)

Схема №60

Войти

На короткое замыкание между кабелем и напряжением питания часто указывает потеря функции или перегорание предохранителя при пропускании тока через кабель.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Визуально проверить кабели в соответствии с разделом " Осмотр клемм внешним осмотром ", при помощи вольтметра снимайте показания в различных точках цепи во время работы выключателей и датчиков. (ref-415385-S27427057112011102800000)

Показание вольтметра зависит от проверяемой цепи и положений выключателей и датчиков. Использовать электросхему для определения правильного напряжения в цепи.

Использовать омметр между подозрительными кабелями для обнаружения короткого замыкания между ними.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление между кабелями, не подключенными друг к другу в цепи.

Слегка встряхните кабель и потянуть за разъемы во время измерения, чтобы обнаружить повреждение.

Если показания не верны. Заменить кабель и / или продолжить в соответствии с " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-415385-S24942841242011102800000)

Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности

Короткое замыкание между кабелем и напряжением питания часто обозначается потерей функции или перегоранием предохранителя при пропускании напряжения через кабель.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Использовать вольтметр для снятия показаний в различных точках цепи во время работы переключателей и датчиков.

Показания вольтметра будут зависеть от того, какая цепь тестируется и состояния выключателей и датчиков. Использовать электросхему для определения правильного напряжения в цепи.

Использовать омметр между подозрительными кабелями для обнаружения короткого замыкания между ними.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление между кабелями, не подключенными друг к другу в цепи.

Проверить контакты и клеммы, особенно на наличие этой неисправности. См. раздел " Визуальный осмотр клемм ". (ref-415385-S27427057112011102800000)

Схема №61

Войти

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Ненадежные соединения в клеммах могут быть вызваны окислением штырей и розеток или неисправным соединением кабеля с его кабельной клеммой.

Неплотные соединения приводят к тем же неисправностям, что и прерывистое обрыв в кабеле.

Проверки

1. Выполнить визуальный осмотр клемм согласно " Визуально осмотреть клеммы " и продолжить в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-415385-S27427057112011102800000)(ref-415385-S24942841242011102800000)

Контактное сопротивление и окисление

Теоретически сопротивление между контактами, выводами и клеммами должно быть 0 Ом. Однако всегда есть некоторое сопротивление из-за окисления клемм.

Если сопротивление слишком велико, будут проблемы с функцией. Величина сопротивления до того, как оно вызовет неисправность, зависит от нагрузки схемы. Рекомендация будет несколько Ом.

Очистка гнездовых клемм и штыревых выводов

Схема №62

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Очистить сжатым воздухом отстыкованный штуцер
4. Нанести брызги ржавчины 1161422 на отсоединенные соединители
5. Продувку производите сжатым воздухом.

Смазка гнездовых клемм

Схема №63

Войти

1. Запрессовать смазку, No детали 1161417-9, в клеммы непосредственно из трубки
2. Проверить заполнение всех полостей в штуцерах
3. Использовать свободный штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штырь должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.

Схема №64

Войти