Дополнительные расшифровка кодов ошибок удерживающей системы (SRS) - 1 из 4: Прочее Volvo S60 I

Перемежающаяся неисправность

1. Зажигание выкл. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой токоведущий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S15970456332011110100000) Снять показания снова, медленно поворачивая рулевое управление до полной блокировки в каждом направлении. Омметр должен считывать бесконечное сопротивление. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Для получения доступа и замены клеммного модуля SRS следует использовать сигнальный жгут аккумуляторной батареи SRS2, см. " Отсоединенный модуль дополнительной удерживающей системы (SRSS) ", заменяя " Для доступа и замещения положительного разъема подушки безопасности водителя ", см. " Сторона водителя с подушкой безопасности ", заменив (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы получить доступ к контактному барабану и заменить контактный катушку / датчик угла поворота руля, заменив , соединяя контактную коробку BREAKOUT с разъемами зажигания (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить дополнительные расшифровки кодов ошибок удерживающих систем (SRS) - 1 из 4: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как проверить компонент

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом соединителе подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы на предмет наличия сопротивления контакта и проверки окисления. (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Снятие показаний при медленном повороте модуля рулевого управления до полной блокировки в каждом направлении. На омметре должно быть указано бесконечное сопротивление. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS1), заменяющий " Чтобы получить доступ к разъему подушки безопасности водителя и заменить его ", см. " Подушка безопасности со стороны шибера ", заменяя (3-спицевое рулевое колесо) ", чтобы получить доступ и заменить контактную катушку, см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если специальный инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415381-S30254941922011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный инструмент для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка соединителей на предмет наличия контакта и проверки окисления. (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-403953-S03331078502011061000000) Омметр должен считывать примерно бесконечное сопротивление. Снять показания еще раз при медленном повороте рулевого управления до полной блокировки в каждом направлении. На омметре должно быть считано бесконечное сопротивления. Исправить по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля и разъема управления SRS см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS-), заменяя " Чтобы получить доступ к разъему для контактной подушки безопасности водителя, см. раздел " Контакт водителя и пассажира подушки безопасности ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445653-S09088400872012010600000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000) При выключенном зажигании и отсоединенных разъемах для контактной катушки и модуля управления сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на соединителе контактной катушки (сторона модуля управления SRS) должно быть бесконечным Информацию о ремонте проводки SRS- см. в разделе " Кабельный жгут системы SRSS, ремонт " Другие значения см. в подразделе " Спецификация сигналов ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя см. " подушки безопасности водитель и пассажир (SRS), ЗАМЕНА " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-445653-S09088400872012010600000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка соединителей на предмет того, что: у водителя воздушная подушка свободно работает и проверка окисления См. (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании подключить щупы тестового прибора между клеммами № 1 и № 3 на разъеме подушки безопасности водителя (зеленый). Показания омметра должны быстро возрасти до бесконечности. Подсказка: переверните положение положительного и отрицательного измерительных щупов омметера. Подсоединить их к разъему, как в предыдущем измерении. Показание омометра должно быстро снизиться примерно до 0 Ом, а затем увеличиться до бесконечность. Отключить разъем от контактного барабана и проверить контактную катушку # mel Другие сведения: Для получения доступа и замены разъема модуля управления SRS см. раздел " Спецификация дополнительного кабеля удерживающей системы (SRSS), заменяющий " Для доступа к разъему подушки безопасности водителя " см. " Боковая подушка безопасности со стороны водителя (SD2), замена (3-х спицевое рулевое колесо) " Чтобы получить доступ и заменить контактную катушку, обратитесь к разделу " Контактная катушка / датчик угла поворота рулевого колеса, замена " Подключение выключающей коробки, см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом, пиротехническом разъеме подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы на предмет того, чтобы: у водителя сработала защитная подушка и проверить окисление. См. (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании подсоединить щупы испытательных приборов между клеммами # 1 и # 3 на разъеме подушки безопасности водителя (зеленый). Показания омметра должны быстро возрасти до бесконечности. СОВЕТ: переверните положение положительного и отрицательного измерительных щупов омметров. Подключить их к разъему, как в предыдущем измерении. Показание омометра должно быстро снизиться примерно до 0 Ом, а затем увеличиться до бесконечность. Отключить разъем от контактного барабана и проверить контактную катушку с помощью электропроводки Для получения доступа к разъему модуля управления SRS и его замены см. раздел " Дополнительная спецификация модуля системы удерживания (SRS-) ", заменяющий раздел " Доступ к разъёму подушки безопасности водителя и его замена ", см. Раздел " Боковая информация о подушке безопасности со стороны водителя (SNR-22), заменяющая (3 спицы рулевого колеса) ". Чтобы получить доступ к контактному барабану и заменить контактный ролик / датчик угла поворота руля, заменяя ". Для подключения выключателя зажигания см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный инструмент для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка соединителей на предмет наличия контакта и проверки окисления. (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-403953-S03331078502011061000000) Омметр должен считывать бесконечное сопротивление. Снять показания еще раз при медленном повороте рулевого колеса до полной блокировки в каждом направлении. Омометр должен считать бесконечное сопротивления. Исправить по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены разъема модуля управления SRS, см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS-), заменяя " Чтобы получить доступ к разъему со стороны подушки безопасности водителя, см. раздел " Контакт с подушкой безопасности , заменяющий (3-спицевое рулевое колесо) (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000) При выключенном зажигании и отсоединенных разъемах для контактной катушки и модуля управления сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на соединителе контактной катушки (сторона модуля управления SRS) должно быть бесконечным Информацию о ремонте проводки SRS- см. в разделе " Кабельный жгут системы SRSS, ремонт " Другие значения см. в подразделе " Спецификация сигналов ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Информация об отслеживании отказов

Модуль управления ранее зарегистрировал неисправность. Теперь неисправности больше нет.

Схема №29

Войти

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание отключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. 10B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S15970456332011110100000) Снять показания снова, медленно поворачивая рулевое управление до полной блокировки в каждом направлении. Омметр должен считывать бесконечное сопротивление. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: Для получения доступа и замены клеммного модуля SRS следует использовать сигнальный жгут аккумуляторной батареи, см. " Отсоединенный модуль дополнительной удерживающей системы (SRS-) ", заменить " Доступ и замена разъема подушки безопасности водителя ", см. " Сторона водителя с подушкой безопасности ", заменять (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы получить доступ к контактному барабану или заменить контактный барабан / датчик угла поворота руля, заменяя " Подключение выключающего блока и коробки управления ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415381-S05179940042011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Выключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При любых обстоятельствах использовать омметр и другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, не развернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. ЭТО МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SRS.П роверьте разъемы на предмет наличия сопротивления контакта и проверки окисления. 10B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000) Омметр должен считывать бесконечное сопротивление. Снимайте показания снова, медленно поворачивая рулевое управление до полной блокировки в каждом направлении. Другая информация: Для получения доступа и замены сигнальных клемм модуля SRS и разъема, см. " Дополнительная спецификация модуля удерживающей системы (SRS-), замена " Доступ и замена разъема подушки безопасности водителя, см. " Сторона подушки безопасности со стороны водителя, замена (3-х спицевое рулевое колесо) " Чтобы получить доступ и заменить контактную катушку, см " Контактная катушка / датчик угла поворота рулевого колеса, заменяющая " Подключение коробки контактов BREAKOUT # " с разъемами зажигания (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415381-S18122265972011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный инструмент для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме № 9подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к контактным штырькам в управляющем модуле SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS. Проверить соединители на предмет наличия сопротивления контакта и проверки окисления. 10B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-403953-S03331078502011061000000) Подключить приблизительно омметр на клеммах # 4 и # 3 (со стороны подушки безопасности водителя). Омметр должен считывать бесконечное сопротивление. Снять показания снова, медленно поворачивая рулевое управление до полной блокировки в каждом направлении. С помощью омметра должно считываться бесконечное сопротивления. Устраните по мере необходимости. Другая информация: для доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRC), замена " Для доступа к разъему подушки безопасности водителя см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000) При выключенном зажигании и отсоединенных разъемах для контактной катушки и модуля управления сопротивление между клеммами # 3 и # 4 на соединителе контактной катушки (сторона модуля управления SRS) должно быть бесконечным. Информацию о ремонте проводки SRS- см. в разделе " Кабельный жгут системы СРС, ремонт " Другие значения см. " Спецификация сигналов ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. При этом может быть поврежден управляющий модуль SRS.П роизмените соединители на предмет того, чтобы: пневматическая катушка водителя отсоединяется и проверяется сопротивление " см. (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании снова подключить щупы тестового прибора 0 между клеммами # 1 и # 3 на разъеме (фиолетовый) для подушки безопасности водителя. Показания омметра должны быстро расти до бесконечности. СОВЕТ: переверните положение омметров с положительным и отрицательным контрольными щупами. Подключить их к разъему, как в предыдущем измерении. Показание омметера должно быстро падать примерно до 0 Ом, а затем увеличиваться до бесконечного значения. Проверить проводку контактного барабана: отключить контактный разъем # 4 водителя. Другие сведения: Для получения доступа к разъему модуля управления SRS см. раздел " Модуль дополнительной системы удерживания (СРС), заменяющий " Для доступа к соединителю подушки безопасности водителя " см. " Боковая сторона подушки безопасности (SRS2), замена (3-х спицевое рулевое колесо) " Чтобы получить доступ и заменить контактную катушку, см. " Контактная катушка / датчик угла поворота рулевого колеса, заменяющие " Подключение break-out box (тестер-адаптер), см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415381-S10685695302011081500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом, пиротехническом разъеме подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. 10B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании, измерительные щупы должны быть расположены между клеммами № 1 и № 3 на разъеме (фиолетовый) для подушки безопасности водителя. Показания омметра должны быстро возрастать до бесконечности. СОВЕТ: переверните положение омметров в положительном и отрицательном направлении. Подключить их к разъему, как и в предыдущем измерении. Показание омметера должно быстро падать примерно до 0 Ом, а затем увеличиваться до бесконечного значения. Проверить проводку контактного барабана: отсоединить контактный разъем # 4 водителя. Другая информация: Для получения доступа и замены разъема модуля управления SRS см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS-), заменяющий " x Для обеспечения доступа к разъему подушки безопасности водителя и его замены " см. " Катушка безопасности со стороны водителя (SDR), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы получить доступ к контактному барабану и заменить контактный барабан, см. " Контактная катушка / датчик угла поворота руля, заменяющая " Для подключения выключателя, см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный инструмент для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме № 9подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ВНИМАНИЕ! Не прикасайтесь к контактным штырькам в управляющем модуле SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS. Проверить соединители на предмет наличия сопротивления контакта и проверки окисления. 10B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-403953-S03331078502011061000000) Подключить омметр на клеммах # 3 и # 4 (контакт подушки безопасности водителя отключен). Омметр должен считывать бесконечное сопротивление. Снять показания снова, медленно поворачивая рулевое управление до полной блокировки в каждом направлении. Ом-метр должен считываться бесконечным сопротивлением. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены разъема модуля управления SRS см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRC), замена " Для получения доступа к разъему подушки безопасности водителя см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415382-S27136488542011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000) При выключенном зажигании и отсоединенных разъемах для контактной катушки и модуля управления сопротивление между клеммами # 3 и # 4 на соединителе контактной катушки (сторона модуля управления SRS) должно быть бесконечным. Информацию о ремонте проводки SRS- см. в разделе " Кабельный жгут системы СРС, ремонт " Другие значения см. " Спецификация сигналов ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны водителя
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны водителя (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне водителя, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на прерывистую неисправность. Другая информация: Для доступа и замены подушки безопасности со стороны водителя, см. " Подушка безопасности водителя (SRS), замена (3 спиц рулевого колеса) " Для проверки специального инструмента см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Ошибка конфигурации. Постоянная неисправность

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

Ошибка конфигурации. Прерывистый сбой

См. раздел Ошибка конфигурации. Прерывистая неисправность

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенном, неразвернутом пиротехническом разъеме подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ - 40: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка соединителей на предмет: боковая подушка безопасности пассажира 4-контактная часть модуля управления СРС целью проверки сопротивления и окисления см. 12B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S15970456332011110100000) Проверить кабель между клеммой модуля управления SRS # 11B (39) и клеммой разъема (зеленого цвета) # 3 на подушке безопасности со стороны пассажира на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-415381-S15970456332011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены бесконечного кабеля модуля управления SRS и разъема, см. " Модуль сигнала дополнительной удерживающей системы отсоединен (SRS-), замена " Для доступа к разъему (зеленый цвет) подушки безопасности пассажира ", см. раздел " Со стороны водителя подушки безопасности ", замена (3-х спицевое рулевое колесо) " Чтобы подключить отключающую коробку, см ". ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " С выключением зажигания и 4-контактным разъемом, а также разъем управляющего модуля отсоединены # сопротивление между 4-ными клеммами (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне пассажира, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления SDS.П роверка разъемов для: подушки безопасности со стороны пассажира 4-контактная проверка и окисление См. 12B 11B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Дополнительная информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема, см. " Модуль дополнительного сигнала удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль) ", замена " Для доступа к разъему (зеленому) подушки безопасности пассажира ", см. " Сторона водителя подушки безопасности (spring steel wheel) " Чтобы подключить отключающую коробку, см. раздел " Подключение выключающей коробки " с выключением зажигания и 4-контактным разъемом, а также разъем для подключения управляющего модуля отсоединен, сопротивление между клеммами № 1 и # 2 (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний с отсоединенного, неразвернутого модуля подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неверными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне пассажира, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ОСТОРОЖНО 40: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS пассажира. Существует риск статического разряда. 12B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Проверить кабель между клеммой модуля управления SRS # 11B (39) для пассажира и разъемом 954 (зеленый) разъема № 3 на подушке безопасности со стороны пассажира на наличие прерывистого короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Другая информация: для доступа и замены модуля управления и разъема SRS- см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRСR), заменяющий " для доступа к разъему (зеленому) для подушки безопасности пассажира, см. (ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000) При выключенном зажигании и отсоединенных 4-контактном разъеме, а также разъеме для модуля управления SRS сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 4-штырьковом разъеме (сторона управляющего модуля SRS-) должно быть бесконечным Чтобы заменить проводку, обратитесь к разделу " Кабельный жгут системы SRSS, ремонт " Другие значения см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне пассажира, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не следует использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом штырьковом разъеме подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырям в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить коннекеры на наличие: подушки безопасности со стороны пассажира 4-контактный модуль управления Sr. Проверить сопротивление и окисление См. 12B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) Проверить кабель между клеммой модуля управления SRS # 11B (39) и разъемом (зеленый) # 3 на подушке безопасности со стороны пассажира для прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". СОВЕТ: Проверить встроенный конденсатор в разъеме запальника: Измерить сопротивление. ПОДСКАЗКА: при выключенном зажигании подключить щупы тестового прибора между клеммами № 1 и № 3 на разъеме подушки безопасности водителя (зеленый цвет). Показания омметра должны быстро повышаться до бесконечности. (ref-415381-S32640948232011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (СРС), заменяющий " Для доступа к разъему (зеленому) подушки безопасности пассажира ", см. " Со стороны водителя подушки безопасности (СРС), замещающий (3-х спицевое рулевое колесо) " Чтобы подключить выключающую коробку, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " При выключенном зажигании и отсоединенном 4-контактном разъеме, сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 4-штыревом соединителе должно быть указано отдельно. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне пассажира, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Схема №30

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить специальный инструмент " 9511506 " от разъема пневматического модуля (зеленый) на стороне пассажира. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор, чтобы снять показания на отключенном, неразвернутом пиротехническом кабеле пневматической подушке. Это может привести к срабатыванию пневматической подушки ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Таким образом можно повредить управляющий модуль SRS. Проверить охватывающую и охватываемую части разъема для управляющего разъема 12B 11B (ref-403953-S03331078502011061000000)(ref-415381-S22050772522011110100000)(ref-415381-S22050772522011110100000) ПОДСКАЗКА: При выключенном зажигании подключить щупы испытательного прибора между клеммами № 1 и № 3 на разъеме аварийной подушки безопасности водителя (зеленый). Показание омметра должно быстро возрасти до бесконечности. СОВЕТ: поменяйте местами положительныйи отрицательный щуп для пассажиров. Подсоединить их к разъему, как в предыдущем измерении. Показания омметера должны быстро снизиться примерно до 0 ом, а затем увеличиться до бесконечности. дополнительная информация для доступа и замены системы управления SRS см. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000) Для ремонта проводки см. раздел " Кабельный жгут системы SRS, ремонт " Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом, пиротехническом разъеме управления подушкой безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления SDS.П роверка соединителей на предмет: пассажирская сторона подушки безопасности 4-контактная проверка модуля контроля SRС точки контакта и окисления См ". 12B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) Проверить кабель между клеммой модуля управления SRS # 11B (39) и разъемом (зеленый) клемма № 3 на подушке безопасности со стороны пассажира на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления и разъема SRS- см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRSS), заменяя " Для получения доступа к разъему (зеленому) для подушки безопасности пассажира см. " подушки безопасности ' (ref-415381-S32640948232011110100000)(ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на пассажирской стороне, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент, см. (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ОСТОРОЖНО 40: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS пассажира. Существует риск статического разряда. 12B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Проверить кабель между клеммой модуля управления SRS # 11B (39) на стороне пассажира и разъемом 954 (зеленый), разъем № 3 на подушке безопасности со стороны пассажира должен быть подключен к разъему 504, чтобы обеспечить прерывистое короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " короткое замыкание-цепь to масса, периодическая faults ". Другая информация: Для доступа и замены модуля управления и разъема SRS- см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRC S), заменяющий соединитель x для подключения (зеленого) подушки безопасности пассажира, см. (ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000) При выключенном зажигании и отсоединенных 4-контактном разъеме и разъеме для модуля управления сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 4-штырьковом разъеме (со стороны модуля управления SRS) должно быть бесконечным Чтобы заменить проводку, обратитесь к разделу " Кабельный жгут системы SRS- ремонт " Другие значения см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (зеленый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (зеленый) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне пассажира, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

См. раздел Ошибка конфигурации. Прерывистая неисправность

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления SDS.П роверьте соединители для: подушки безопасности со стороны пассажира 4-контактный модуль управления Sr. Проверить сопротивление и окисление См. 12B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S15970456332011110100000) Проверить кабель между клеммой модуля управления SRS # 11B (39) и клеммой разъема (фиолетового цвета) # 3 на подушке безопасности со стороны пассажира на наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания, периодические неисправности ". (ref-415381-S15970456332011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены клеммного модуля SRS и разъема, см. " Дополнительный сигнальный модуль системы удерживания (SRS- аккумуляторная батарея), замена " Для доступа к разъему (фиолетовому) подушки безопасности пассажира ", см. " Со стороны водителя подушки безопасности (spring steel wheel) " Чтобы подключить отключающую коробку, см. раздел " Подключение выключающей коробки " с выключением зажигания и 4-контактным разъемом и отсоединенным разъемом управляющего модуля, сопротивление между 4-штыревыми клеммами # (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на пассажирской стороне, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент, см. (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов: надувная подушка со стороны пассажира 4-контактная проверка управляющего модуля СРС. 13B 14B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема, см. " Модуль дополнительного сигнала удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль) ", замена " Для доступа к разъему (зеленому) подушки безопасности пассажира ", см. " Со стороны водителя подушки безопасности ", замену (3-х спицевое рулевое колесо) " Чтобы подключить отключающую коробку, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " С выключением зажигания и 4-контактным разъемом и коннектором для отсоединенного блока управления, сопротивление между клеммами # 4 и # 4 (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний с отсоединенного, неразвернутого модуля подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неверными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне пассажира, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления SDS.П роверка разъемов между подушкой безопасности со стороны пассажира 4-контактная проверка модуля управления СРС. 12B 11B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Другая информация: Для доступа и замены модуля управления поджигом на модуле зажигания и разъеме, см. " Дополнительный разъем удерживающей системы (SRS) отключен, заменяя " Чтобы получить доступ к разъему (фиолетовый) для подушки безопасности пассажира, см ". Сторона водителя подушки безопасности (SNR), заменяющая (3 спицы рулевого колеса) ". Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОРОБКИ ОСТАНОВА ". С выключенным зажиганием и 4-контактным разъемом отсоединен, а специальный инструмент " # 9511506 ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000) При выключенном зажигании и отсоединенных 4-контактном разъеме и разъеме для модуля управления сопротивление между клеммами № 3 и № 4 на 4-штырьковом разъеме (сторона модуля управления SRS) должно быть бесконечным. Чтобы заменить проводку, обратитесь к разделу " Кабельный жгут системы SRS- ремонт " Другие значения см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на пассажирской стороне, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент, см. (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме управления подушкой безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления SDS.П роверить разъемы для: подушки безопасности со стороны пассажира 4-контактный модуль управления СРС. Проверить сопротивление и окисление. 13B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) Проверить кабель между клеммой модуля управления SRS # 14B (42) и разъемом (фиолетовый) № 3 на подушке безопасности со стороны пассажира на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". СОВЕТ: Проверить встроенный конденсатор в разъёме запальника: Измерить сопротивление. (ref-415381-S32640948232011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (СРС), заменяющий " Для доступа к разъему (зеленому) подушки безопасности пассажира ", см. " Со стороны водителя подушки безопасности (СРС), замещающий (3-х спицевое рулевое колесо) " Чтобы подключить выключающую коробку, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " При выключенном зажигании и отсоединенном 4-контактном разъеме, сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 4-штыревом соединителе должно быть указано отдельно. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Прочитайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на пассажирской стороне, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент, см. (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме управления подушкой безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля управления SDS.П роверить разъемы для: подушки безопасности со стороны пассажира 4-контактный модуль управления СРС. Проверить сопротивление и окисление. 13B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) Приблизительно проверить кабель между клеммой # 14B (42) модуля управления SRS и разъемом (фиолетовым) разъема № 3 на боковой подушке безопасности пассажира, чтобы убедиться в прерывистом обрыве цепи рулевого управления согласно " Разомкнутая цепь, периодические неисправности ". Устранение при необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления и разъема SRS- см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRSI), заменяющий " Для получения доступа к разъему (фиолетовому) для подушки безопасности пассажира см ". (ref-415381-S32640948232011110100000)(ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне пассажира, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ 1: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка соединителей: надувная подушка со стороны пассажира 4-контактная проверка и проверка окисления. См. 13B 14B (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления поджигом и разъема, см. " Дополнительный разъем удерживающей системы (SRS) отсоединен, заменяя " Чтобы получить доступ к разъему (фиолетовый) для подушки безопасности пассажира, см ". Сторона водителя подушки безопасности (SDR), заменяющая (3 спицы рулевого колеса) ". Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". С отключенным зажиганием и 4-контактным разъемом # отсоединен и специальный инструмент " # 9511506 ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-403953-S03331078502011061000000) При выключенном зажигании и отсоединенных 4-контактном разъеме и разъеме для модуля управления сопротивление между клеммами № 3 и № 4 на 4-штырьковом разъеме (сторона модуля управления SRS) должно быть бесконечным. Чтобы заменить проводку, обратитесь к разделу " Кабельный жгут системы SRS- ремонт " Другие значения см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить (фиолетовый) разъем от подушки безопасности со стороны пассажира
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к разъему подушки безопасности (фиолетовому) со стороны пассажира (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой действующий измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Попробуйте новую подушку безопасности на стороне пассажира, если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной на периодическую неисправность. Другая информация: Для доступа или замены подушки безопасности со стороны пассажира см. " Сторона водителя подушки безопасности (SRS), замена (3 спицы рулевого колеса) " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S21734320642011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

См. раздел Ошибка конфигурации. Прерывистая неисправность

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

Как заменить компонент

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это означает наличие внутреннего дефекта в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его разъемах. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сигнала сдерживающей системы " (СРС), замена " См ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-1: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить сопротивление контактов и окисление. 4A 3A (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить сигнальный модуль SRS-кабеля и разъем, см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS-), заменяющий " Для того, чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер) ", см " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами № 1 и № 2 на 2-штыревом разъеме (со стороны модуля управления SRСR) и землей должно быть бесконечным С ной информацией о выключении зажигания и отсоединенных 2-контактных разъемах 2, сопротивление между контрольными клеммами #. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под левым гнездом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности ".это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить модуль контроля SRS. Проверить кабель между клеммой # xtag0 управляющего модуля SRС помощью короткого замыкания (4). 4A 3A (ref-415381-S38579843902011110100000)(ref-415381-S38579843902011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены сигнального модуля и разъема SRS см. раздел " Модуль дополнительной удерживающей системы (СРС), заменяющий раздел " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) " см. Раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Примерно при выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами № 1 и № 2 на 2-штыревом разъеме (стороне управляющего модуля СРЗ) и землей должно быть бесконечным При отключении зажигания и 2-контактное соединение, сопротивление между двумя штекерными клеммами # 1. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 к Ом. Если значение не соответствует вероятной причине, то это может быть какой-либо внутренний дефект в дополнительном модуле сдерживающей системы или в его разъемах. Устраните эту проблему при необходимости. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " См. Спецификация сигнала (ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-1: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить сопротивление контактов и окисление. 4A 3A (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить сигнальный модуль SRS-кабеля и разъем, см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS-), заменяющий " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) ", см " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отключенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 2-штыревом разъеме (со стороны модуля управления SRСR) и землей должно быть бесконечным С ной информацией о выключении зажигания и отсоединенном 2 - штырьевом разъеме, клеммах сопротивления между № 1 и № 2 на панели. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под левым гнездом. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности ".это может привести к срабатыванию подушки безопасности ОСТОРОЖНО: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить управляющий модуль SRS.П роверка кабель между управляющим модулем SRС клеммой # xtag0 (4) и 2 - проверить наличие короткого замыкания между кабелем 4A 3A (ref-415381-S38579843902011110100000)(ref-415381-S38579843902011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления и разъема SRS см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий собой " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о ремонте проводки SRСR смотрите в разделе " Кабельный жгут системы SRС, ремонт " Другие значения см. в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это означает наличие внутреннего дефекта в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его разъемах. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сигнала сдерживающей системы " (СРС), замена " См ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует использовать зажатый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом, пиротехническом разъеме надувной подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию надувной оболочки ВНИМАНИЕ-1: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRSR. Проверить разъемы на наличие 2-контактного сопротивления и окисления. См. 4A (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) Проверить кабель между клеммой модуля управления SRS # 3A (3) и клеммой 2-контактного разъема # 2 на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для доступа и замены модуля управления SPRS- см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRSS), замена " Для подключения выключающей коробки см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧАЮЩЕЙ КЛЕММЫ № 1 ". (ref-415381-S32640948232011110100000)(ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это означает наличие внутреннего дефекта в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его разъемах. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сигнала сдерживающей системы " (СРС), замена " См ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом разъеме # подушки безопасности. Это может привести к развертыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-4: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS. Проверить разъемы на предмет: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить на наличие неплотных контактов и окисления. См. 4A 3A (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000)(ref-415381-S32640948232011110100000) Другая информация: Для доступа и замены сигнального модуля SRS и разъема см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS-), заменяя " Для получения доступа к разъему для левой защиты от бокового удара (SIPS) " мешком ", см. " Посадочное место модуля подушки безопасности (SERPSС), заменив " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отсоединенном 2-контактном разъеме сопротивления между модулями # 1 и # 2 на 2-штырьевом разъеме управления должен быть подключен 2-контактный разъем. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S31137671562011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под левым сиденьем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой, пиротехнической подушке безопасности № 1. Это может привести к развертыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда Это могло бы повредить модуль управления СРС. Проверить охватывающую и охватываемую части разъема для модуля управления Srs и 2-контактного разъема. 4A 3A (ref-415381-S22050772522011110100000)(ref-415381-S22050772522011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления и разъема SRS см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий собой " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о ремонте проводки SRСR смотрите в разделе " Кабельный жгут системы SRС, ремонт " Другие значения см. в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это означает наличие внутреннего дефекта в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его разъемах. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сигнала сдерживающей системы " (СРС), замена " См ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Отключение зажигания. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать прерывистый клеммный модуль или другой работающий под напряжением измерительный прибор для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности ВНИМАНИЕ-1: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение управляющего модуля SRS.П роверка разъемов: 2-контактный управляющий модуль SRC. Проверить сопротивление контактов и окисление. 4A 3A (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Другая информация: Чтобы получить доступ и заменить сигнальный модуль SRS-кабеля и разъем, см. " Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS-), заменяющий " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) ", см " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании и отключенном 2-контактном разъеме сопротивление между клеммами # 1 и # 2 на 2-штыревом разъеме (со стороны модуля управления SRСR) и землей должно быть бесконечным С ной информацией о выключении зажигания и отсоединенном 2 - штырьевом разъеме, клеммах сопротивления между № 1 и № 2 на панели. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 2-контактный разъем под левым гнездом. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другой работающий измерительный прибор для снятия показаний на отключенной, неразвернутой пиротехнической подушке безопасности ".это может привести к срабатыванию подушки безопасности ОСТОРОЖНО: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Это может повредить управляющий модуль SRS.П роверка кабель между управляющим модулем SRС клеммой # xtag0 (4) и 2 - проверить наличие короткого замыкания между кабелем 4A 3A (ref-415381-S38579843902011110100000)(ref-415381-S38579843902011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены модуля управления и разъема SRS см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (SRS- supplementary restraint система модуль), заменяющий собой " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Информацию о ремонте проводки SRСR смотрите в разделе " Кабельный жгут системы SRС, ремонт " Другие значения см. в подразделе " Спецификация сигнала ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Были ли обнаружены неисправности в кабеле?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления

Попробуйте заменить мешок для защиты от бокового удара (SIPS) в соответствии с разделом " Сиденье модуля подушки безопасности (SAPS), замена ". (ref-415382-S31137671562011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Измерить сопротивление между 2-контактными разъемами № 1 и № 2 (по отношению к дополнительному модулю удерживающей системы (SRS)). Это сопротивление должно составлять приблизительно 22 КО м. Если значение не соответствует вероятной причине, то это означает наличие внутреннего дефекта в дополнительном модуле ограничительной системы (СРС) или в его разъемах. При необходимости устраните неисправность. Другая информация См. " Дополнительный модуль сигнала сдерживающей системы " (СРС), замена " См ". (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

Устранена ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

См. раздел Ошибка конфигурации. Прерывистая неисправность

См. раздел Ошибка конфигурации. Постоянная ошибка

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенном, неразвернутом пиротехническом надувном шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда Это могло бы повредить модуль контроля SRS. Проверить разъемы модуля и накачиваемые. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление в соответствии с " контакт-сопротивлением # Проверка ". 21A 22A (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S15970456332011110100000) Другая информация: Для доступа и замены разъема сигнального модуля SRS см. раздел " Отсоединение дополнительных кабелей аккумуляторной батареи системы ограничения (SRS-), замена " Доступ и замена разъема для левой надувной завесы ", см. " Ic (INFLATABLE CURTAIN) модуль, ЗАМЕНА " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании, а также разъемов для левого надувного навесного блока управления и отсоединенных клемм. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шторе. Это может привести к развертыванию надувной шторки ВНИМАНИЕ # 22: Не прикасайтесь к контактным штырькам в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля SRC и раздувные. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление. 21A 22A (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S15970456332011110100000) Другая информация: Для доступа и замены разъема сигнального модуля SRS см. раздел " Отсоединение дополнительных кабелей аккумуляторной батареи системы ограничения (SRS-), замена " Доступ и замена разъема для левой надувной завесы ", см. " Ic (INFLATABLE CURTAIN) модуль, ЗАМЕНА " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " При выключенном зажигании, а также разъемов для левого надувного навесного блока управления и отсоединенных клемм. (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415278-S03862267492011081500000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если статус расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Ic (INFLATABLE CURTAIN) модуль, REPLACING " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если статус расшифровка кодов ошибок меняется с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Ic (INFLATABLE CURTAIN) модуль, REPLACING " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ # 22: Не прикасайтесь к контактным штырям в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля и накачиваемые. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление см. в разделе " Проверка сопротивления контакта и окисления ". 21A 22A (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены сигнального модуля SRS и разъема см. " Модуль управления SRS- (дополнительная удерживающая система), замена " Для доступа к соединителю левой надувной завесы (Ic) и его замены " см. раздел " МОДУЛЬ Iс (НАДУВНАЯ ЗАВЕСА), УСТАНОВКА НА МЕСТО " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. (ref-445654-S41156626602012010600000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие токоведущие измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной шторе. Это может привести к развертыванию надувного шнура ВНИМАНИЕ # 22: Не прикасайтесь к контактным штырям в модуле управления SRS. Существует риск статического разряда. Возможно повреждение модуля контроля SRS. Проверить разъемы для модуля и накачиваемые. Проверка на неплотное сопротивление контактов и окисление см. в разделе " Проверка сопротивления контакта и окисления ". 21A 22A (ref-415381-S23002350672011110100000)(ref-415381-S08539568552011110100000)(ref-415381-S00300338532011110100000) Другая информация: Для получения доступа и замены SRS (дополнительная удерживающая система), а также модуля и разъема управления см. " Модуль дополнительной удерживающей системы (СРС), заменяющий " Доступ и замена разъема для левой надувной завесы ", см. " Ic (INFLATABLE CURTAIN) модуль, ЗАМЕНЯЯ " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) ". Выключение зажигания и разъемы для левого надувного # модуля управления и занавески (ref-415382-S13556479412011081500000)(ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-445640-S31782406012012010600000)(ref-415242-S09197681822011081500000)(ref-415383-S32911803732011081500000)

1. Продолжение Если ошибка является периодической, не проверять трассировку ошибок, если ошибка не повторяется. Можно просмотреть информацию снова или оставить трассировку для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Отстыкуйте соединитель от левой надувной завесы
3. Подсоединить специальный инструмент " 9511506 " к штуцеру для левой надувной завесы (ref-403953-S03331078502011061000000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не использовать омметр или другие живые измерительные приборы для снятия показаний на отсоединенной, неразвернутой пиротехнической надувной завесе. Это может привести к развертыванию надувного занавеса ПРИМЕЧАНИЕ: Специальный инструмент должен быть проверен и исправен. Если инструмент неисправен, диагностические показания будут неправильными.
5. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если расшифровка кодов ошибок меняет статус с постоянной неисправности на прерывистую неисправность, попробуйте заменить левую надувную завесу. Другая информация: Для доступа и замены левой надувной завесы см. " Ic (INFLATABLE CURTAIN) модуль, REPLACING " Чтобы проверить специальный инструмент см. раздел " Калибровка ". (ref-415382-S32072763412011081500000)(ref-415384-S23318510882011081500000)

Изменяется ли состояние расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Зажигание включено
5. Подсоединить отрицательный вывод батареи. ВНИМАНИЕ: Внутри пассажирского салона не должно быть никого, когда батарея подключена.
6. Считывайте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Ошибка больше не присутствует, если состояние расшифровка кодов ошибок прерывистое.

Является ли расшифровка кодов ошибок прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда сбой трассировки ошибок. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Обрыв цепи, постоянные неисправности

Обрыв в кабеле обозначается потерей одной или нескольких функций.

Натертые и оборванные кабели или клеммы, которые вышли из строя, являются частыми причинами неисправностей в электрических системах.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Отсоединить разъемы на обоих концах кабеля.

Подключить омметр между концами кабеля.

Омметр должен показывать примерно 0 Ом, если в кабеле нет обрыва.

Всегда проверять разъемы блока управления и модуля управления, чтобы убедиться в том, что их контакты и гнезда не погнуты или повреждены, так как это может привести к неисправностям.

Проверить контакты и клеммы, особенно на наличие этой неисправности. См. раздел " Визуальный осмотр клемм ". (ref-415381-S40856123902011110100000)

Схема №31

Войти

Короткое замыкание между кабелем под напряжением и землей часто обозначается потерей функции или перегоранием предохранителя при пропускании тока через кабель.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Проверить визуально кабели в соответствии с разделом " Осмотр клемм ", включить все выключатели и датчики в цепи и убедиться, что предохранитель перегорел (ref-415381-S40856123902011110100000)
2. Отсоединить разъемы в цепи, чтобы убедиться, что они не влияют на показания.

Подключить омметр между кабелем и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление, если компоненты не подключены.

Слегка встряхните кабель и потянуть за разъемы во время измерения, чтобы обнаружить повреждение.

Если показания не верны, заменить кабель и / или продолжить в соответствии с разделом " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-415381-S23002350672011110100000)

Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания

Короткое замыкание между кабелем под напряжением и землей часто обозначается потерей функции или перегоранием предохранителя при пропускании тока через кабель.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Включить все выключатели и датчики в цепи. Проверить, не перегорает ли предохранитель
2. Отсоединить разъемы в цепи, чтобы убедиться, что они не влияют на показания.

Использовать омметр, чтобы снять показания сопротивления между кабелем и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление, если компоненты не подключены.

Проверить контакты и клеммы, особенно на наличие этой неисправности. См. раздел " Визуальный осмотр клемм ". (ref-415381-S40856123902011110100000)

Схема №32

Войти

На короткое замыкание между кабелем и напряжением питания часто указывает потеря функции или перегорание предохранителя при пропускании тока через кабель.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Визуально проверить кабели в соответствии с разделом " Осмотр клемм внешним осмотром ", при помощи вольтметра снимайте показания в различных точках цепи во время работы выключателей и датчиков. (ref-415381-S40856123902011110100000)

Показание вольтметра зависит от проверяемой цепи и положений выключателей и датчиков. Использовать электросхему для определения правильного напряжения в цепи.

Использовать омметр между подозрительными кабелями для обнаружения короткого замыкания между ними.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление между кабелями, не подключенными друг к другу в цепи.

Слегка встряхните кабель и потянуть за разъемы во время измерения, чтобы обнаружить повреждение.

Если показания не верны. Заменить кабель и / или продолжить в соответствии с " Сопротивление контактов и окисление ". (ref-415381-S23002350672011110100000)

Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности

Короткое замыкание между кабелем и напряжением питания часто обозначается потерей функции или перегоранием предохранителя при пропускании напряжения через кабель.

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Проверки

1. Использовать вольтметр для снятия показаний в различных точках цепи во время работы переключателей и датчиков.

Показания вольтметра будут зависеть от того, какая цепь тестируется и состояния выключателей и датчиков. Использовать электросхему для определения правильного напряжения в цепи.

Использовать омметр между подозрительными кабелями для обнаружения короткого замыкания между ними.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление между кабелями, не подключенными друг к другу в цепи.

Проверить контакты и клеммы, особенно на наличие этой неисправности. См. раздел " Визуальный осмотр клемм ". (ref-415381-S40856123902011110100000)

Схема №33

Войти

О ремонте электропроводки и клемм см. соответствующую информацию по ремонту в разделе " КАБЕЛИ И ПРЕДОХРАНИТЕЛИ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА ". (ref-415242)

Ненадежные соединения в клеммах могут быть вызваны окислением штырей и розеток или неисправным соединением кабеля с его кабельной клеммой.

Неплотные соединения приводят к тем же неисправностям, что и прерывистое обрыв в кабеле.

Проверки

1. Выполнить визуальный осмотр клемм согласно " Визуально осмотреть клеммы " и продолжить в соответствии с " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-415381-S40856123902011110100000)(ref-415381-S23002350672011110100000)

Контактное сопротивление и окисление

Теоретически сопротивление между контактами, выводами и клеммами должно быть 0 Ом. Однако всегда есть некоторое сопротивление из-за окисления клемм.

Если сопротивление слишком велико, будут проблемы с функцией. Величина сопротивления до того, как оно вызовет неисправность, зависит от нагрузки схемы. Рекомендация будет несколько Ом.

Очистка гнездовых клемм и штыревых выводов

Схема №34

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
3. Очистить сжатым воздухом отстыкованный штуцер
4. Нанести брызги ржавчины 1161422 на отсоединенные соединители
5. Продувку производите сжатым воздухом.

Смазка гнездовых клемм

Схема №35

Войти

1. Запрессовать смазку, No детали 1161417-9, в клеммы непосредственно из трубки
2. Проверить заполнение всех полостей в штуцерах
3. Использовать свободный штырь, чтобы обеспечить хороший контакт в гнездах. Штырь должен оставаться на месте при осторожном вытягивании.

Схема №36

Войти