Оконечный резистор
Для предотвращения электрических отражений и помех в локальной сети контроллера (CAN) существуют оконечные резисторы, которые соединяют CAN H и CAN L. По одному в каждой конечной точке как на высокой, так и на низкой скорости сети. Каждый оконечный резистор имеет сопротивление 120 Ом.
- Оконечный резистор для высокоскоростной сети шина CAN (CAN) расположен в модуле управления тормозами / ABS управление модуль и в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем) или электронном дроссельном модуле.
- Имеются оконечные резисторы для низкоскоростной локальной сети контроллера (CAN) в верхнем электронном модуле и заднем электронном модуле.
Оба оконечных резистора создают параллельную цепь Следующие резисторы могут быть измерены при определенных условиях
- Если сеть контроллера (CAN) не повреждена, сопротивление в сети составляет приблизительно 60 Ом
- В случае обрыва цепи в проводке сопротивление в сети составляет примерно 120 Ом
- В случае короткого замыкания между кабелями связи сопротивление составляет приблизительно 0 Ом.
CAN (шина CAN) - это стандартизированная система мультиплексной связи. Мультиплексная связь означает, что вы можете передавать сообщения между одним или несколькими модулями управления по одним и тем же проводам без нарушения связи между различными управляющими модулями друг с другом. Volvo выпустила новый стандарт для мультиплексной коммуникации, известный как ВУЛКАН. ВУЛКАН является дальнейшим развитием CAN и работает с обработкой в режиме реального времени, а также с приоритетами. Описание приоритетов основано на VOLCANO, но называется CAN.
Стандарт для сети области управления (CAN) определяет
- Должны использоваться два кабеля (CAN H и CAN L)
- Какие уровни напряжения следует использовать
- Как должно выглядеть сообщение
- Как должны обрабатываться ошибки передачи.