Напоминание о кнопке стартера
Чтобы кнопка стартера случайно не осталась с включенным зажиганием, звучит предупреждающий сигнал, если дверь водителя открыта, когда двигатель не работает. Это предотвращает некоторые системы, которые могли бы разрядить аккумулятор автомобиля, оставаться активными.
Схема №283
Блокировка происходит при нажатии одной из кнопок блокировки на дверных ручках. Сигнал о замыкание на массу не может быть послан от кнопки блокировки к модулю бесключевого транспортного средства (Kvm). Модуль бесключевой транспортной системы (КВМ) затем активирует антенны в дверных рукоятках со стороны транспортного средства, что была нажата кнопка блокировки. Запрос ключа передается через антенны. Ответ с ключа принимается приемником дистанционного бесключего-либо (TRX);
Во время проверки ключа снаружи транспортного средства внутренние антенны в пассажирском и багажном отделениях также активируются. Это необходимо для поиска любых клавиш, оставшихся внутри транспортного средства. Если внутри есть ключи, модуль бесключевого транспортного средства (Kvm) зарегистрирует их идентификацию. Любые сигналы от этих ключей будут игнорироваться. До следующего раза, когда транспортное средство будет разблокировано, это должно предотвратить использование оставшихся ключей для разблокировки или запуска транспортного средства извне с помощью стартера. Деактивированный ключ управления сбрасывается при разблокировке любого из пассажирского отделения.
ПримечаниеКлюч, который деактивируется и затем каким-либо образом удаляется из транспортного средства, не может использоваться для разблокировки или запуска транспортного средства. Чтобы активировать ключ, он должен быть помещен внутрь автомобиля во время процедуры разблокировки.
Блокирует автомобиль по команде с пульта дистанционного управления, отсутствует связь между бесключевым модулем автомобиля (Kvm) и ключом. Затем бесключевой модуль автомобиля (КВМ) только получает сообщение от пульта удаленного управления, проверяет, одобрен ли ключ, а затем отправляет команду блокировки в центральный электронный модуль (CEM). В этих случаях блокировка полностью контролируется центральным электронным модулем (СЕМ), однако, если какие-либо ключи остались внутри автомобиля, они будут деактивированы так же, как описано выше.
Схема №284
Два микропереключателя замыкаются, если вытащить дверную ручку. Сначала закрывается выключатель в ручке, а затем переключатель в быстром замке.
При замыкании контактного выключателя в рукоятке модуль бесключевого управления ТС (Kvm) выдает сигналы на включение антенн в дверных ручках на передней и задней дверях со стороны, на которую была выдернута ручка. Через антенны передается запрос к пассивному ключу. Ключ передает зашифрованный ответ, который принимается приемником дистанционного ввода без ключа (TRX). Дистанционный ввод с клавиатуры (TRAX-) проверяет прием сигнала от ключа Volvo.
- Всего разблокировано
- Селективная разблокировка.
Для того, чтобы бесключевой модуль автомобиля (КВМ) активировал функцию быстрой блокировки, ручки должны быть выдвинуты достаточно далеко, чтобы закрыть выключатель в блоке замка.
Аналогичная процедура выполняется, если воздействует ручка на крышке багажника или багажного отделения. Однако для проверки ключа активируется только антенна в заднем бампере. При выборочной разблокировке разблокируется и открывается только крышка багажника / багажное отделение. Если выбрана полная разблокировка, боковые двери также будут разблокированы, если включен переключатель на крышках багажного отсека / багажном отделении.
Пассивное предупреждение о ключе предупреждает водителя о том, что из пассажирского салона извлечен проверенный ключ.
Если пассивный ключ был проверен и использован для запуска транспортного средства, подтверждение применяется только до тех пор, пока транспортное средство не будет выключено пусковой ручкой. Если двигатель работает и дверь открыта, система просканирует пассажирский салон на наличие ключей, как только все двери будут закрыты.