Задний мост, приводные валы - снятие, замены и установка (кузов 544): Прочее Volvo S40 II рестайлинг

Багажник, карданный вал, шарнира постоянной скорости, внешний

Специальный инструмент

9995519

9512619

9997161

Как снять ведущие валы

Снять приводные валы. См.: " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ПРАВЫЙ " и " Приводной вал левый ". (ref-461020-S40341236512012033000000)(ref-461020-S21579026932012033000000)

Схема №25

Войти

Закрепить приводной вал в тисках мягкими губками.

Снять

1. Зажимы на ботинке
2. Пыльников.

Удалить всю смазку.

Схема №26

Войти

Отметить положение штатива относительно корпуса шарнира постоянной скорости.

Снять, закрутив корпус шарнира постоянной скорости и постукивая по кромке роликами так, чтобы ролики отсоединялись по одному.

Использовать нейлоновые или деревянные прокладки.

Схема №27

Войти

Удалить всю смазку с корпуса шарнира постоянной скорости.

Снять стопорное кольцо корпуса шарнира постоянной скорости.

Как снять корпус шарнира постоянной скорости

Снять корпус шарнира постоянной скорости, используя " 9997161 ". (ref-460875-S33564979222012033000000)

Не ударяйте по роликам.

Как очистить и проверить внешний соединение

Очистить собранное соединение с постоянной скоростью и продуть его.

Проверить наличие видимых повреждений.

Тщательно смазать шарнир постоянной скорости. Количество смазки см. в разделе " ПРИВОДНОЙ ВАЛ СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА ". (ref-461126-S05954350792012033000000)

Использовать половину упаковки смазки. Остаток будет использован позже в ботинке.

Схема №28

Войти

Нанести оставшуюся смазку на внутреннюю часть сапога.

Удалить излишки смазки изопропанолом.

Убедиться, что кожух установлен на корпусе шарнира постоянной скорости.

Установить новый хомут, используя: " 9512619 ". (ref-460875-S19626168772012033000000)

Схема №29

Войти

Установить внутренний и наружный хомут, используя " 9512619 ". (ref-460875-S19626168772012033000000)

Как установить и вентиляционный кожух

Удалить излишки смазки изопропанолом. Наденьте кожух на шарнир постоянной скорости и убедиться, что кожух находится в положении на шарнире постоянной скорости.

Провентилируйте пыльников.

Установить cl усилители.

Сожмите зажимы. Использовать: 9512619.

Установить новый дифференциал кольца расширителя.

Схема №30

Войти

Распылите воск, номер детали 30787812, на наружную походку. После установки приводного вала в автомобиле повернуть колесо и проверить, а при необходимости улучшите защиту от воска на походке.

Как установить приводные валы

Монтаж см. в разделах " ПРИВОДНОЙ ВАЛ СПРАВА " и " ПРИВОД ВАЛА СЛЕВА ". (ref-461020-S40341236512012033000000)(ref-461020-S21579026932012033000000)

Приводной вал справа

Специальные инструменты 951 2923 Гидравлический цилиндр с отверстием Номер инструмента: 951 29 23 Описание инструментов: Гидроцилиндр с отверстием Платы для инструментов: 65 999 7251 Пресс-инструмент Номер прибора: 999 72 51 Описание Прибора: Прибор для прессования Платы: 40

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Подготовительные работы

Как снять правого переднего колеса

Снять правое переднее колесо, см. КОЛЕСА

Схема №33

Войти

Крутящий момент: карданный вал на ступицу колеса (спереди)

Этап 1: 35 Нм

Этап 2: 90 градусов

Схема №34

Войти

" 9512923 " 9997251 (ref-460875-S06671049912012033000000)

Ослабляющий шпиндель колеса

Ослабить шпиндель колеса, см. ПЕРЕДНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Крутящий момент: M8

24 Нм

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Вал привода левый

Специальные инструменты 951 2923 Гидравлический цилиндр с отверстием Номер инструмента: 951 2823 Описание инструментов: Гидравлические цилиндры с отверстием Платы для инструментов: 65 999 7251 Пресс-инструмент Номер средства: 999 72 51 Описание средств: Прессовый инструмент Платы: 40 999 7162 Клешневый инструмент №: 999762 Описание средства.: Claw Tool boards: 46

Схема №41

Войти

Съемное колесо

Снять колесо см. КОЛЕСА

Ослабить шпиндель колеса, см. ПЕРЕДНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ

Гайка шпинделя колеса

Крутящий момент: карданный вал на ступицу колеса (спереди)

Этап 1: 35 Нм

Этап 2: 90 градусов

Как снять гайку шпинделя колеса

" 9512923 " 9997251 (ref-460875-S06671049912012033000000)

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

9997162

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Подшипник полуоси

Специальные инструменты 999 7423 съёмник Tool number: 999 74 23 Описание инструмента: Съемник Платы для инструментов: 46 999 724 Drift Номер прибора: 999,7424 Описание приборов: Дрейф Плата для приборов: 46

Схема №44

Войти

Правый приводной вал

Снять правый приводной вал, см. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ СПРАВА ". (ref-461020-S40341236512012033000000)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

9997423

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

9997424

Схема №51

Войти

Как установить приводной вал справа

Установить приводной вал справа, см. раздел ПРИВОДНОЙ ВАЛ СПРАВА

Уплотнение заднего полуоси (2010)

Специальный инструмент

9997192

Как снять приводной вал

Снять приводной вал, см.: " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-461020-S06286973132012033000000)

Схема №52

Войти

Снять уплотнительное кольцо с помощью джимми-бара.

Схема №53

Войти

Смазать губку уплотнения консистентной смазкой подшипника колеса, 1161251-2 (400 грамм).

Использовать " 9997192 ". Врезать в пломбу. (ref-460875-S07180617972012033000000)

Как установить ведущий вал

Установить приводной вал. См.: " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-461020-S06286973132012033000000)

Уплотнительное кольцо, карданный вал, переднее левое (2004)

Специальный инструмент

9995768

9995769

9995770

Снять

1. Приводного вала. См.: ВЕДУЩИЙ ВАЛ ЛЕВЫЙ
2. Брызговик под двигателем.

Схема №54

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Снять металлическое кольцо в уплотнении, используя небольшую отвертку.

Установить колпачковую гайку для: 9995768

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Схема №55

Войти

Отвернуть колпачковую гайку съемника.

Установить кронштейн съемника и гайку.

Снять пломбу.

Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Схема №56

Войти

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить

1. 9995769
2. Пломба для направляющего штифта. Использовать: " 9995770 ". (ref-460875-S36925332772012033000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.

Снять установочный штифт.

Установить приводной вал. См.: " ВЕДУЩИЙ ВАЛ ЛЕВЫЙ ". (ref-461020-S21579026932012033000000)

Проверить уровень масла. См.: " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА - ПРОВЕРКА ". (ref-461016-S08769051092012033000000)

Установить брызговик под двигатель.

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПОЛУОСИ (2010)

Уплотнительное кольцо, карданный вал, переднее правое

Специальный инструмент AW50-425 0 ДРЕЙФ (SEAL-DRIVTAFT) xtxtax1, хтагx3 Номер инструмента: xтагх4; Описание инструмента; DRIFR (SIBLE-привод + EST + XTXTEX29 + XXXTAX27 + Xxx xtexx7 + XXXX xxt10; Xtatx2xxtmax; T9995541 M56 P800 T9995541 M56 AW50-42 P800 EU14-1/1 SV14-1/1 UK11 UK12 US14-1/1 T9991801 T9991801 EU12-1 EU14-1 EU14/16-1 EU24-1 SV12-1 SV14-1 SV14/16-1 SV16/17-1 SV24-1 SV26-1 UK6 US12-1 US14-1 US14/16-1 US16/17-1 US24-1 US26-1

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Правый карданный вал

Снять правый карданный вал. См. раздел " ПРИВОДНОЙ ВАЛ СПРАВА ". (ref-461020-S40341236512012033000000)

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

9995541 и 9991801. (ref-460875-S26626837352012033000000)(ref-460875-S02950228142012033000000)

Схема №61

Войти

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПОЛУОСИ (2010)

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

Задний ведущий мост

Специальные инструменты 999 7160 Ключ Номер инструмента: 999 71 60 Описание инструментов: Ключ Платы для инструментов: 46

Схема №62

Войти

Ступица колеса задняя

Снять ступицу колеса сзади, см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Схема №63

Войти

9997160

Схема №64

Войти

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПОЛУОСИ (2010)

Сальники соединительной муфты раздаточной коробки

Специальный инструмент

9992615

9995575

9995576

9995777

9995778

9995779

9995780

Схема №65

Войти

Снять

1. Коническая шестерня по КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ
2. Зажим в соединительном гнезде

Схема №66

Войти

Вырежьте кусок картона диаметром 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы не допустить попадания шлифовальной стружки в трансмиссию. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель в гильзе. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.

Схема №67

Войти

Отшлифуйте канавку во внутренней части втулки, чтобы дать возможность расширителю " 9995777 " удержаться. (ref-460875-S16403014632012033000000)

Рукав также может быть нагрет с помощью пушки горячего воздуха или индукционного нагревателя.

Схема №68

Войти

Установить на цилиндр съемника расширитель " 9995777 " и тягу съемника " 999-5777 " (входит в состав съемника 9995-7777). (ref-460875-S16403014632012033000000)(ref-460875-S16403014632012033000000)

Съемный цилиндр " 9995575 " используется вместе с гидронасосом " 999-5576 " (ножной привод). В качестве альтернативы может использоваться инструмент " 9992-615 ", который состоит из съемного цилиндра и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)(ref-460875-S00178551212012033000000)

Схема №69

Войти

Поместить контейнер под коробку передач и убедиться, что шток поршня в съемном цилиндре находится во внешнем положении.

Установить втулку " 9995777 " между цилиндром съемника и трансмиссией. Запрессуйте расширитель так, чтобы он вошел в паз на соединительной втулке. (ref-460875-S16403014632012033000000)

Смазать цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между коробкой передач и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.

Снять розетку.

Схема №70

Войти

С помощью отвертки выведите пломбу.

Позиционный дрейф " 9995779 " на торце дифференциала для защиты уплотнительной поверхности от повреждений при снятии уплотнения. Не повреждайте поверхности в корпусе трансмиссии. (ref-460875-S07870631262012033000000)

Схема №71

Войти

С помощью отвертки выколотите уплотнительное кольцо из гнезда.

Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.

Схема №72

Войти

Нагрейте гильзу до 150 ° -175 ° C в духовке и поместить гильзу в дрейф " 9995778 ". Установить ее против передачи и постукивайте по гильзе, пока она не соприкоснется с дифференциалом. (ref-460875-S42837899392012033000000)

Вышеуказанная операция должна быть выполнена быстро, чтобы предотвратить распространение тепла на дифференциал и вызвать расширение дифференциала.

Контрольное измерение: расстояние от торца соединительного гнезда до плоской поверхности снаружи посадочного места уплотнительного кольца на корпусе коробки передач должно быть примерно 41 мм.

Схема №73

Войти

Смазать губку уплотнительного кольца и ответную поверхность на гнезде. Использовать жидкость ATF.

Вставить уплотнительное кольцо в гильзу, постучите по гильзе на место шаблоном " 9995780 " и протыкайте шаблоном до соприкосновения с корпусом коробки передач. (ref-460875-S12691091372012033000000)

Схема №74

Войти

Расположить направляющий штифт " 9995779 " в конце дифференциала. Смазать кромку уплотнительного кольца и направляющего штифта маслом ATF. Постукивайте по уплотнению, используя шунт " 99-95779, " постучав по нему до соприкосновения с концом соединительной втулки. (ref-460875-S07870631262012033000000)(ref-460875-S07870631262012033000000)

Установить кольцевой зажим для соединительной розетки.

Отделка

Установить коническую шестерню по КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ

Проверить уровень масла в редукторе согласно указаниям ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

Специальные инструменты 999 1801 СТАНДАРТНЫЙ ВАЛ Номер инструмента: 999 1810 Описание инструментов: СТАНДАРТНЫЙ ШТОК Инструментальные доски: 21 999 5541 ПРОБОЙНИК (УПЛОТНЕНИЕ-ПРИВОДНОЙ вал) M56, AW50-42 800 Номер прибора: 9995541 Описание приборов: ПРОБИВЩИК (УПЛОТНЯЩЕ-ВЕДУЩИЙ ВАЛИК) M56, x3 800 Приборные доски: 43 AW50-42

Демонтировать рессору РЕССОРА ЛЕВАЯ

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Применение: трансмиссионное масло, 31280771

Схема №77

Войти

" 9991801 " 999 5541 (ref-460875-S26626837352012033000000)

Схема №78

Войти

Как установить левого ведущего вала

Установить левый ведущий вал Приводной вал левый

Проведение проверок

Выполнить проверки, смотри трансмиссия масло

См. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

См. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ

См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПОЛУОСИ (2010)

Специальный инструмент

9992615

9995069

9995575

9995576

9995654

9995656

9995657

9995777

Как снять конический шестерню и стопорного кольца

Снять

1. Коническое зубчатое колесо. См.: КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ
2. Стопорное кольцо в соединительном гнезде.

Воздействие на изношенные шлицы во втулке

Отрежьте кусок картона диаметром 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы предотвратить попадание шлифовальной стружки в трансаксель. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель во втулке. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.

Шлифовальная канавка внутри втулки

Зачистите канал во внутренней части розетки так, чтобы расширитель " 9995777 " прикрепился. Розетка также может нагреваться с помощью пистолета для горячего воздуха или индукционного нагревателя. (ref-460875-S16403014632012033000000)

Инструмент для установки

Установить на цилиндр съемника расширитель 5777-1 и шатун 5777-2 (они входят в комплект: " 9995777 "). (ref-460875-S16403014632012033000000)

" 9995575 " используется с: " 999-5576 " (ножной). (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)

Как вариант: " 9992615 ", который состоит из цилиндра-съемника и гидравлического насоса с приводом от сжатого воздуха. (ref-460875-S00178551212012033000000)

Как снять соединительный розетку.

Поместить сливной поддон под трансмиссия.

Убедиться, что шток поршня в цилиндре съемника находится во внешнем положении. Положение " 9995777 " между цилиндром съемника и трансосью. Нажать на расширитель так, чтобы он вошел в канал на соединительном гнезде. (ref-460875-S16403014632012033000000)

Приложите цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между трансосью и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.

Снять розетку.

Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.

Схема №79

Войти

Снять уплотнительное кольцо с трансмиссия.

Использовать: " 9995069 " и " 99995656 ". (ref-460875-S34728600472012033000000)(ref-460875-S22420676122012033000000)

Проверить, нет ли остатков пломбы.

Схема №80

Войти

Снять уплотнительное кольцо для приводного вала и О-образное кольцо для соединительной втулки.

Использовать отвертку.

Проверить, нет ли остатков пломбы.

Схема №81

Войти

Использование: клей, 1161370

Схема №82

Войти

Установить

1. Новое уплотнительное кольцо для соединительной муфты на корпусе дифференциала
2. Новое уплотнительное кольцо для приводного вала.

Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.

Использовать: " 9995654 ". (ref-460875-S17592548722012033000000)

Схема №83

Войти

Установить уплотнительное кольцо под уплотнение соединителя.

Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.

Использовать: " 9995657 ". (ref-460875-S33428806682012033000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не опустится на упор в трансаксель.

Схема №84

Войти

Установить

1. Стопорное кольцо для розетки
2. Гнездо для трансмиссии с длинным шлицевым участком (2) по направлению к трансмиссии.

Для стука в рукаве использовать резиновую колотушку.

Как установить конический зубчатый передачу

Установить коническую шестерню (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ "). (ref-461002-S04816069072012033000000)

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

См. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ

См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПОЛУОСИ (2010)

Специальный инструмент

9992615

9995575

9995576

9995777

9995778

9995779

9995780

Снять

1. Коническая шестерня по КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ
2. Зажим в соединительном гнезде

Вырежьте кусок картона диаметром 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы не допустить попадания шлифовальной стружки в трансмиссию. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель в гильзе. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.

Отшлифуйте канавку во внутренней части втулки, чтобы дать возможность расширителю " 9995777 " удержаться. (ref-460875-S16403014632012033000000)

Рукав также может быть нагрет с помощью пушки горячего воздуха или индукционного нагревателя.

Установить на цилиндр съемника расширитель " 9995777 " и тягу съемника " 999-5777 " (входит в состав съемника 9995-7777). (ref-460875-S16403014632012033000000)(ref-460875-S16403014632012033000000)

Съемный цилиндр " 9995575 " используется вместе с гидронасосом " 999-5576 " (ножной привод). В качестве альтернативы может использоваться инструмент " 9992-615 ", который состоит из съемного цилиндра и гидравлического насоса со сжатым воздухом. (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)(ref-460875-S00178551212012033000000)

Поместить контейнер под коробку передач и убедиться, что шток поршня в съемном цилиндре находится во внешнем положении.

Установить втулку " 9995777 " между цилиндром съемника и трансмиссией. Запрессуйте расширитель так, чтобы он вошел в паз на соединительной втулке. (ref-460875-S16403014632012033000000)

Смазать цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между коробкой передач и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.

Снять розетку.

Как снять уплотнительный кольцо с коробки передач

С помощью отвертки выведите пломбу.

Позиционный дрейф " 9995779 " на торце дифференциала для защиты уплотнительной поверхности от повреждений при снятии уплотнения. Не повреждайте поверхности в корпусе трансмиссии. (ref-460875-S07870631262012033000000)

Как снять уплотнительный кольцо с соединительной муфты.

С помощью отвертки выколотите уплотнительное кольцо из гнезда.

Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.

Как установить соединительный розетку

Нагрейте гильзу до 150 ° -175 ° C в духовке и поместить гильзу в дрейф " 9995778 ". Установить ее против передачи и постукивайте по гильзе, пока она не соприкоснется с дифференциалом. (ref-460875-S42837899392012033000000)

Вышеуказанная операция должна быть выполнена быстро, чтобы предотвратить распространение тепла на дифференциал и вызвать расширение дифференциала.

Контрольное измерение: расстояние от торца соединительного гнезда до плоской поверхности снаружи посадочного места уплотнительного кольца на корпусе коробки передач должно быть примерно 41 мм.

Как установить уплотнительный кольцо для соединительной розетки

Смазать губку уплотнительного кольца и ответную поверхность на гнезде. Использовать жидкость ATF.

Вставить уплотнительное кольцо в гильзу, постучите по гильзе на место шаблоном " 9995780 " и протыкайте шаблоном до соприкосновения с корпусом коробки передач. (ref-460875-S12691091372012033000000)

Как установить уплотнительный кольцо для дифференциала

Расположить направляющий штифт " 9995779 " в конце дифференциала. Смазать кромку уплотнительного кольца и направляющего штифта маслом ATF. Постукивайте по уплотнению, используя шунт " 99-95779, " постучав по нему до соприкосновения с концом соединительной втулки. (ref-460875-S07870631262012033000000)(ref-460875-S07870631262012033000000)

Установить кольцевой зажим для соединительной розетки.

Установить коническую шестерню по КОНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ

Проверить уровень масла в редукторе согласно указаниям ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПОЛУОСИ (2010)

См. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ (2004)

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПОЛУОСИ (2010)

См. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СПРАВА

См. ВЕДУЩИЙ ВАЛ СЛЕВА

См. ПОДШИПНИК ПОЛУВАЛА

См. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ

См. УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПОЛУОСИ (2010)

Специальный инструмент

9992615

9995069

9995575

9995576

9995654

9995656

9995657

9995777

Снять

1. Коническое зубчатое колесо. См.: КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ
2. Стопорное кольцо в соединительном гнезде.

Отрежьте кусок картона диаметром 40 мм и использовать в качестве защиты, чтобы предотвратить попадание шлифовальной стружки в трансаксель. Нанести толстый шарик смазки или вазелина на уплотнитель во втулке. Прижмите кусочек картона к уплотнителю.

Зачистите канал во внутренней части розетки так, чтобы расширитель " 9995777 " прикрепился. Розетка также может нагреваться с помощью пистолета для горячего воздуха или индукционного нагревателя. (ref-460875-S16403014632012033000000)

Установить на цилиндр съемника расширитель 5777-1 и шатун 5777-2 (они входят в комплект: " 9995777 "). (ref-460875-S16403014632012033000000)

" 9995575 " используется с: " 999-5576 " (ножной). (ref-460875-S11142540582012033000000)(ref-460875-S10417854822012033000000)

Как вариант: " 9992615 ", который состоит из цилиндра-съемника и гидравлического насоса с приводом от сжатого воздуха. (ref-460875-S00178551212012033000000)

Поместить сливной поддон под трансмиссия.

Убедиться, что шток поршня в цилиндре съемника находится во внешнем положении. Положение " 9995777 " между цилиндром съемника и трансосью. Нажать на расширитель так, чтобы он вошел в канал на соединительном гнезде. (ref-460875-S16403014632012033000000)

Приложите цилиндр съемника, проверить, чтобы гнездо между трансосью и цилиндром съемника соприкасалось с его опорными поверхностями.

Снять розетку.

Проверить ответную поверхность под соединительную розетку, при наличии следов канавок или коррозии розетку необходимо заменить.

Как снять уплотнительный кольцо для соединительной муфты.

Снять уплотнительное кольцо с трансмиссия.

Использовать: " 9995069 " и " 99995656 ". (ref-460875-S34728600472012033000000)(ref-460875-S22420676122012033000000)

Проверить, нет ли остатков пломбы.

Как снять уплотнительный кольцо ведущего вала

Снять уплотнительное кольцо для приводного вала и О-образное кольцо для соединительной втулки.

Использовать отвертку.

Проверить, нет ли остатков пломбы.

Нанесение клея

Использование: клей, 1161370

Как установить уплотнительный и уплотняющего колец

Установить

1. Новое уплотнительное кольцо для соединительной муфты на корпусе дифференциала
2. Новое уплотнительное кольцо для приводного вала.

Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.

Использовать: " 9995654 ". (ref-460875-S17592548722012033000000)

Как установить уплотнительный кольцо

Установить уплотнительное кольцо под уплотнение соединителя.

Смазать уплотнение смазкой подшипника колеса, No детали 116 1241-3.

Использовать: " 9995657 ". (ref-460875-S33428806682012033000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не опустится на упор в трансаксель.

Как установить стопорного кольца и соединительного гнезда

Установить

1. Стопорное кольцо для розетки
2. Гнездо для трансмиссии с длинным шлицевым участком (2) по направлению к трансмиссии.

Для стука в рукаве использовать резиновую колотушку.

Установить коническую шестерню (см. " КОНИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ "). (ref-461002-S32732078892012033000000)

Активный соединительный модуль по требованию

Зажигание выключено.

Подождать 3-4 минуты после выключения зажигания, чтобы уменьшить утечки масла при удалении.

Как снять дифференциальный электронный модуль (DEM)

Схема №85

Войти

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Отсоединить разъемы модуля управления и масляного насоса.

Снять

1. 2 винта для модуля управления
2. Модуль управления с уплотнительной пластиной и манжетой.

Схема №86

Войти

Снять дроссельную заслонку и датчик температуры / давления с муфты.

А = дроссельная заслонка.

B = датчик температуры / давления.

Для снятия использовать большую пару плоскогубцев. Захватите конец дроссельной заслонки. Держите плоскогибки устойчиво и вытянуть клапан прямо наружу.

Снять

1. Датчик температуры / давления, как указано выше
2. Уплотнительное кольцо седла дроссельной заслонки в корпусе муфты активно On Demand.

Схема №87

Войти

Установить

1. Модуль управления
2. Уплотнительной пластины
3. Шайба
4. Дроссельной заслонки с уплотнительными кольцами
5. Датчик температуры / давления с уплотнительным кольцом
6. Уплотнительное кольцо для седла дроссельного клапана
7. Винты.

Схема №88

Войти

Нажать на дроссельную заслонку и датчик температуры / давления по месту на контактах модуля управления.

Установить чашевидную шайбу выпуклой стороной к датчику температуры / давления.

Смазать уплотнительные кольца на клапанах маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра).

Схема №89

Войти

Тщательно проверить, чтобы уплотнительная поверхность на модуле управления и седла клапанов в муфте активно on Demand были чистыми. Убедиться, что нет следов ткани или бумаги.

Смазать новое уплотнительное кольцо маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра). Нажать на место уплотнительного кольца в его гнезде.

Схема №90

Войти

Установить модуль управления и клапаны для муфты, прижмите модуль управления к корпусу муфты, поочередно неплотно устанавливая 2 винта. Затянуть. См. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-461125-S14939749972012033000000)

Подсоединить разъемы к модулю управления и масляному насосу.

Залить масло в муфту активно on Demand. Проверить уровень масла. См. " КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ". (ref-461020-S41496549822012033000000)

Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Заказ программного обеспечения

Заказывается программное обеспечение для дифференциального электронного модуля (DEM) в соответствии с приведенной ниже таблицей.

Как снять карданный вал и фланец

Снять

1. Карданного вала от фланца См.: карданный вал
2. Фланец. См.: ПРИВОДНОЙ ФЛАНЦЕВЫЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД

Схема №91

Войти

Зажигание выключено.

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Снять

1. Разъем от дифференциального электронного модуля (DEM) для масляного насоса муфты активно On Demand
2. Крепления кабельного жгута.

Отвернуть 2 винта масляного насоса и вытянуть насос прямо из муфты активно on Demand.

Как установить масляный насос

Схема №92

Войти

Тщательно проверить, чтобы седло масляного насоса в муфте активно on Demand было чистым. Не должно быть никаких ворсинок из бумаги или ткани.

Схема №93

Войти

Убедиться, что новые уплотнительные кольца находятся в нужном положении.

Смазать новое уплотнение. Использовать масло для муфты активно on Demand, номер по каталогу 116 1641 (упаковка 1 литр).

Установить масляный насос.

Нажать на насос, насколько это возможно. Слегка затянуть 2 винта M5 поочередно.

Затянуть, см.: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-461125-S14939749972012033000000)

Подсоединить соединитель.

МОНТАЖ ФЛАНЦА И карданного валА

1. Фланец. См.: ПРИВОДНОЙ ФЛАНЦЕВЫЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД
2. Карданного вала на фланце. См.: карданный вал

Залить масло в AOC (муфта активно on Demand). Проверить уровень масла. См.: " КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ". (ref-461020-S41496549822012033000000)

Главная передача фланца привода

Снять фланец бортового привода, см. раздел " АКТИВНОЕ УПЛОТНЕНИЕ МУФТЫ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-472925-S03132109302012051500000)

Сцепление с полным приводом

Как снять выхлопной систему и карданного валА

Снять карданный вал. См.: " карданный вал ". (ref-461180-S42096632842012033000000)

Схема №94

Войти

От заднего глушителя, отцепить

1. Задняя левая резиновая опора
2. Передний резиновый монтаж.

Схема №95

Войти

Отсоединить разъем от кабельного жгута.

Установить контейнер под муфтой AOC (активно on Demand Coupling) / главной передачей.

Отвернуть винты муфты активно On Demand и вытянуть муфту прямо из корпуса привода.

Схема №96

Войти

Очистить корпус привода. Не должно быть никаких ворсинок от бумаги или ткани.

Убедиться, что сопрягаемая поверхность не повреждена.

Схема №97

Войти

Убедиться, что поверхность муфты AOC (активно On Demand Coupling) не повреждена. Установить новую прокладку на муфту и нанести небольшое количество смазки.

Как установить активные муфты по требованию

Установить муфту на корпус главной передачи.

Затянуть 4 винта M8 крест-накрест до легкого контакта, а затем снова закрутить крестообразно.

Подсоединить разъем к кабельному жгуту автомобиля.

Схема №98

Войти

Может использоваться только масло P / N 116 1641 (0,3-литровые контейнеры).

Затянуть нивелирную пробку согласно " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-461125-S14939749972012033000000)

Объем примерно 0,8 литра.

Как установить установку и вытяжная система

Зацепите выхлопную систему на месте.

Как установить карданный вал

Установить карданный вал. См.: " карданный вал ". (ref-461180-S42096632842012033000000)

Дифференциальное уплотнение входного вала

Специальный инструмент

9997023

9997024

Как снять активный соединение по требованию

Снять активную муфту по требованию (AOC). См. " СЦЕПЛЕНИЕ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ". (ref-461020-S13210770362012033000000)

Схема №99

Войти

Уплотнение состоит из двух частей.

Использовать: " 9997023 ". (ref-460875-S19211640672012033000000)

Наденьте инструмент на уплотнение так, чтобы плоский конец находился напротив уплотнения. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть таким образом, чтобы инструмент расширялся относительно уплотнения.

Снять пломбы с помощью винта в съемнике.

Убедиться, что в конечной передаче не осталось остатков уплотнений.

Если внутренняя часть уплотнения остается на месте, снова постучите в экстрактор и вытащите внутреннюю часть.

Убедиться, что в конечной передаче не осталось остатков уплотнений.

Схема №100

Войти

Уплотнение состоит из 2 секций, но устанавливается как один блок.

Смазать кромку уплотнения маслом для муфты активно On Demand, No детали 116 1641 (упаковка 1 литр).

Использовать " 9997024 " для установки. Расположить секцию уплотнения с наибольшим наружным диаметром против дрейфа. Нажать на уплотнение, пока головка дрейфа не войдет в контакт с корпусом конечной передачи. (ref-460875-S24607211132012033000000)

Установить муфту активно on Demand. Залить масло и проверить уровень. См.: " СЦЕПЛЕНИЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ". (ref-461020-S13210770362012033000000)

Дифференциальный опорный изолятор.

Специальный инструмент T95129232 Переходник к инструменту Xxx 14 Резьбонарезные станки с резьбой под ключ для фрезерных станков с резьбами под резьбу под торцовый наконечник под приварку под торцевой шток под углом 2 шт.: РЕЗЬБА ПОД РЕЗЬБ ПОД ТОРЦОВЫЙ НАКОНЕЧНИК под Торцовкшх800: резьба под фланцевый патрубок под торцовой головкой под торцом под резьбой - 6 шт 3 описание инструмента Под: резьбу: гидравлический штуцковый переводниковый станок под резьба: фланец под резьбы под торец под т.борком под штампом:: монтажный инструмент под торковые станки под: @unk@:: элементы: доски: плиты под торки: станки:: поверхности::: станка:: торки под резьку: монтажки: наски: монтажные станка под стки: соединительные:: повочные станки T9512923 T9512566 T9512566 T9997095 T9997095 T9997096 T9997096 T9997054 MC6C T9997054 MC6C T9997132 M12 T9997132 M12 T9997034 M12X400 T9997034 M12X400 T9997330 T9997330 T9997334 T9997334 T9997332 T9997332 T9997336 T9997336

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Как снять бортовый привод

Снять главную передачу. ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Схема №105

Войти

Снять 3 винта с главной передачи.

Схема №106

Войти

Использовать " 9512923 " вместе с 95.12566 (ref-460875-S18235784212012033000000)

" 9997095 ", " 999-7096 " ", 9997-054 ", 999-7132 ", 9512-923 ", 99-97034 , 9-997330 (ref-460875-S37381850572012033000000)(ref-460875-S00426564402012033000000)(ref-460875-S35524708432012033000000)(ref-460875-S30528934602012033000000)(ref-460875-S10052794962012033000000)(ref-460875-S30763027482012033000000)

Схема №107

Войти

Слегка продвиньте вперед главную передачу, чтобы создать пространство в передней части втулки.

Расположить инструменты так, как показано на иллюстрации.

Проверить, чтобы резьбовой стержень прошел через передний пуансон полностью, так что получается полная резьба.

Отцентрируйте инструменты по втулке и подрамнику и затянуть гайку на тяге съемника.

Выпрессуйте втулку.

Схема №108

Войти

" 9997334 ", " 9995-7054 " ", 999-7132 ", 99-97332 " " и 9512-923 " ". 99970 (ref-460875-S26550922952012033000000)(ref-460875-S00426564402012033000000)(ref-460875-S35524708432012033000000)(ref-460875-S17944601522012033000000)(ref-460875-S30775804152012033000000)(ref-460875-S30528934602012033000000)(ref-460875-S10052794962012033000000)

Схема №109

Войти

Слегка продвиньте вперед главную передачу, чтобы создать пространство в передней части втулки.

Отметить втулку линией, как показано на рисунке. Очень важно, чтобы втулка была установлена в правильное положение.

Установить втулку и инструмент, как показано на рисунке.

Соблюдая осторожность, отцентрируйте инструмент, затянуть гайку на тяге съемника и нажать во втулке.

Проверить, чтобы резьбовой стержень прошел через передний пуансон полностью, так что получается полная резьба.

Отцентрируйте инструменты по втулке и подрамнику и затянуть гайку на тяге съемника.

Втулка находится в правильном положении, когда фланец на " 9997334 " опирается на " 99-97336 " при сдавливании инструмента. (ref-460875-S26550922952012033000000)(ref-460875-S30775804152012033000000)

Как установить винты и конечного привода

Установить следующие элементы

1. Главную передачу с 3 винтами, сначала затянуть так, чтобы главная передача лежала на двух задних втулках. Затянуть винты, см.: МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
2. Конечная передача. главная передача

Специальный инструмент

9995069

9995652

9995893

9997025

9997058

Как снять карданный вал

Снять карданный вал с фланца (см. раздел " карданный вал "). (ref-461180-S42096632842012033000000)

Схема №110

Войти

Отвинтить гайку фланца привода, используя " 9995652 " вместе с " 999,7058 ". Отметить фланец привода относительно торца вала. (ref-460875-S09859303342012033000000)(ref-460875-S19277657252012033000000)

Поместить контейнер под муфтой активно on Demand.

Снять фланец привода, если он прилипает к валу использовать: " 9995893 ". (ref-460875-S04366320152012033000000)

Схема №111

Войти

Проверить отсутствие дефектов на сопрягаемой поверхности фланца, в противном случае заменить фланец.

Схема №112

Войти

Снять пломбу с муфты AOC, используя: " 9995069 ". (ref-460875-S34728600472012033000000)

Тщательно проверить, чтобы не осталось остатков уплотнения.

Схема №113

Войти

Смазать новое уплотнение маслом для муфты активно on Demand, No детали 116 1641 (упаковка 1 литр).

Использовать " 9997025 " для установки. Приклейте уплотнение на место, пока поверхность дрейфа не упрется в корпус муфты AOC. (ref-460875-S20577383012012033000000)

Схема №114

Войти

Установить фланец на AOC (активная муфта по требованию), используя предыдущую маркировку (если используется старый фланец).

Установить новую гайку на вал / фланец привода. Использовать: " 9995652 " вместе с: " 99 97058 ". (ref-460875-S09859303342012033000000)(ref-460875-S19277657252012033000000)

Затянуть, см.: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-461125-S14939749972012033000000)

Залить в AOC (активно on Demand Coupling) масло. Проверить уровень масла. См: " СЦЕПЛЕНИЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД ". (ref-461020-S13210770362012033000000)

Установить карданный вал на фланец. См.: " карданный вал ". (ref-461180-S42096632842012033000000)

Главная передача

Специальный инструмент

9512951

Поднять транспортное средство. См.: " подъём домкратом POINTS кузов ". (ref-461131-S36671631962012033000000)

Снять

1. Задних колес
2. Карданного вала от фланца См.: карданный вал
3. Задние рессоры. См.: ПРУЖИНА
4. Задних приводных валов См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-461020-S06286973132012033000000)

Схема №115

Войти

Снять амортизатор с обеих сторон.

Схема №116

Войти

Снять воздушную перегородку с обеих сторон.

Схема №117

Войти

Отсоединить разъем для дифференциального электронного модуля (DEM) с правой стороны и освободить его от 1 зажима.

Удалить все вспомогательные / дополнительные кабельные жгуты из их держателей на подрамнике.

Схема №118

Войти

Снять с обеих сторон

1. Разъем для датчика АБС (2), отсоединить разъем и кабельный жгут от зажимов
2. 2 винта (1).

Схема №119

Войти

Снять с обеих сторон

1. Винта
2. Зажим 1.

Отцепите выхлопную систему от втулок перед задней осью.

Схема №120

Войти

Расположить " 9512951 " по центру под подрамником. Поддержите распоркой так, чтобы контактная поверхность была прямой. (ref-460875-S35450913262012033000000)

Поднять домкрат до легкого контакта.

Отвинтить 3 винта с каждой стороны подрамника.

Опустить подрамник приблизительно на 5 см.

Схема №121

Войти

Отвернуть винты кронштейна фильтра испарительных выбросов (фильтр EVAP).

Снять

1. Разъем и зажим на кронштейне
2. Кронштейны в соотв. с " НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК (2010) ". (ref-460930-S42686927862012033000000)

Опустить подкадр.

Схема №122

Войти

Снять

1. Винты для главной передачи
2. Конечной передачи.

Передающие компоненты

При замене главной передачи смотрите: " ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ПЕРЕНОС КОМПОНЕНТОВ ". (ref-461021-S06345983232012033000000)

Как установить бортовый привод

Установить 3 винта M12 и затянуть.

Установочный кронштейн для фильтра испарительных выбросов (фильтр EVAP)

Поднять подрамник до тех пор, пока не останется примерно 5 см.

Установить кронштейн на канистру испарительных выбросов (канистра EVAP), используя 4 винта М6 и затянуть.

Установить

1. Кронштейны. См.: НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК (2010)
2. Разъем и зажим на кронштейне.

Как установить подрамник

Осторожно поднять подрамник.

Установить 3 винта с обеих сторон и затянуть, см. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-461129-S14755418582012033000000)

Снять подъемный стол.

Как установить зажимы для троса тормоза

Установить с обеих сторон

1. Винта
2. Зажим 1.

Зацепите выхлопную систему на место на втулках перед задней осью.

Как установить передний крепление для опорных рычагов

Установить с обеих сторон

1. 2 винта (1). Затянуть, см. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
2. Разъем для подключения датчика АБС (2).

Соединительный разъем для дифференциального электронного модуля (DEM).

Установка зажима и разъема для дифференциального электронного модуля (DEM) с правой стороны.

Установить все вспомогательные / дополнительные кабельные жгуты в держатели на подрамнике.

Как установить воздухоотражатель

Установить воздушную перегородку с обеих сторон.

Как установить нижний крепление амортизатора

Установить амортизатор с двух сторон.

Затянуть, см.: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-461130-S34161307922012033000000)

Установить

1. Задних приводных валов См. " ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-461020-S06286973132012033000000)
2. Задние рессоры. См.: ПРУЖИНА
3. Карданного вала на фланце. См.: карданный вал
4. Задние колеса.

Зажигание выключено.

Подождать 3-4 минуты после выключения зажигания, чтобы уменьшить утечки масла при удалении.

Как снять модуль управления.

Установить контейнер под муфтой активно On Demand. Отсоединить разъемы модуля управления и масляного насоса.

Снять

1. 2 винта для модуля управления
2. Модуль управления с уплотнительной пластиной и манжетой.

Как снять компоненты с активной муфты по требованию

Снять дроссельную заслонку и датчик температуры / давления с муфты.

A = дроссельная заслонка.

B = датчик температуры / давления.

Для снятия использовать большую пару плоскогубцев. Захватите конец дроссельной заслонки. Держите плоскогибки устойчиво и вытянуть клапан прямо наружу.

Снять

1. Датчик температуры / давления, как указано выше
2. Уплотнительное кольцо от седла дроссельной заслонки в корпусе муфты.

Как установить датчик температуры и давления

Как установить компоненты

Установить

1. Модуль управления
2. Уплотнительной пластины
3. Шайба
4. Дроссельной заслонки с уплотнительными кольцами
5. Датчик температуры / давления с уплотнительным кольцом
6. Уплотнительное кольцо для седла дроссельного клапана
7. Винты.

Тщательно проверить, чтобы уплотнительная поверхность на модуле управления и седла клапанов в муфте активно on Demand были чистыми. Убедиться, что нет следов ткани или бумаги.

Смазать новое уплотнительное кольцо маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра). Нажать на место уплотнительного кольца в его гнезде.

Как установить модуль управления для активного соединения по требованию

Установить модуль управления и клапаны для муфты. Прижмите модуль управления к корпусу муфты, поочередно неплотно устанавливая винты. Затянуть. См. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-461125-S14939749972012033000000)

Подсоединить разъемы к модулю управления и масляному насосу.

Залить масло в AOC (активно on Demand Coupling). Проверить уровень масла. См. " КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД (передний и задний) (2005-2007) ", или " Конечный привод (2008-2010) ". (ref-461020-S16672386532012033000000)(ref-461020-S05995909742012033000000)

Удалить все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Специальный инструмент

9512940

9985972

9995743

9997057

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

ДЕМОНТАЖ ЗАДНИХ КОЛЕС И ВИНТА ВЕДУЩЕГО ВАЛА

Схема №123

Войти

Снять

1. Задних колес
2. Винт для приводного вала и ступицы колеса с обеих сторон.

ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕЙ СЕКЦИИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

Схема №124

Войти

Поднять автомобиль.

Поддержите переднюю секцию выхлопной системы так, чтобы не было напряжения на выпускном коллекторе.

Снять

1. Задняя выхлопная система в сборе
2. Крепления для выхлопной системы от заднего моста.

ДЕМОНТАЖ карданного валА

Схема №125

Войти

Отметить положение соединения на фланце.

Вывернуть винты из соединения, используя контргайку " 9997057 ". (ref-460875-S36963698932012033000000)

Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.

ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДЕМПФЕРОМ ВИБРАЦИИ НА АКТИВНОМ СОЕДИНИТЕЛЬНОМ ФЛАНЦЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ

Схема №126

Войти

Использовать контргайку " 9512940 ". (ref-460875-S32322074002012033000000)

Оставьте один винт на месте за несколько ниток резьбы для безопасности.

Схема №127

Войти

На фланце с конфигурацией отверстий для 4 и 6 болтов освободить вал крепи от муфты AOC путем ввинчивания болта M8 длиной 20 мм сзади через одно из неиспользуемых резьбовых отверстий.

Схема №128

Войти

Снять винты с опоры под подпятник карданного вала.

Ослабить винты в опоре для центрального подшипника с правой стороны на несколько оборотов. Полностью снять винты с левой стороны.

Пусть центральная опора свисает вниз, чтобы карданный вал можно было расположить под углом.

Вывернуть винт из соединения.

Сожмите соединения валов, снять вал с несущей плиты и сдвинуть его в одну сторону.

Привяжите вал.

ДЕМОНТАЖ АМОРТИЗАТОРОВ, ПОПЕРЕЧНЫХ ТЯГ И ЗВЕНЬЕВ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ОБЕ СТОРОНЫ)

Схема №129

Войти

Снять

1. Ограждение для крепления амортизатора (на иллюстрации не показано)
2. Амортизатор от рычага управления
3. Винт для установки боковой тяги в корпусе подшипника колеса
4. Звено стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора продольной устойчивости.

СНЯТИЕ ПУТЕВЫХ ТЯГ И РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ (С ОБЕИХ СТОРОН)

Схема №130

Войти

Прижмите корпус подшипника колеса вверх так, чтобы тяга была горизонтальной.

Снять трос для стояночного тормоза с крепления в тяге.

Снять

1. Винт для тяги в корпусе подшипника колеса, отцепите тягу от корпуса подшипника колеса и поднять штангу дальше так, чтобы винт в рычаге управления был открыт
2. Винты для рычага управления. Сначала нажать на рычаг управления наружу, переместить его вниз при внутреннем креплении и снять рычаг управления.

СНЯТИЕ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

Схема №131

Войти

Снять тросы стояночного тормоза с кронштейнов в нижней крышке и теплоотражающей пластине.

Осторожно отогните механические кабели к корпусу подшипника колеса. Убедиться, что кабели не треснут и не сломаются.

Снять

1. Винты для крепления стабилизатора поперечной устойчивости в элементе задней оси
2. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Отделите разъем для муфты активно on Demand.

СНЯТИЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ С ЗАДНЕГО МОСТА

Схема №132

Войти

Расположить мобильный разъем " 9985972 " вместе с креплением " 9995973 ". (ref-460875-S36065306832012033000000)(ref-460875-S31638350912012033000000)

Отрегулировать пластину относительно нижней крышки и главной передачи.

Установить на муфту большой хомут для шланга или несколько хомутов (AOC (активно On Demand Coupling) / конечный привод и пластину.

Снять

1. Передний винт для главной передачи
2. 8 винтов для крышки / заднего моста.

СПУСК КОНЕЧНОГО ПРИВОДА

Схема №133

Войти

Сначала немного опустить корпус главной передачи и отсоединить шланг для стравливания воздуха от ниппеля в верхней части главной передачи.

Опустить главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.

Вынуть корпус подшипника колеса и снять приводной вал со ступицы.

ЗАМЕНА КОРПУСА КОНЕЧНОГО ПРИВОДА

При замене главной передачи см. раздел " ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ПЕРЕНОС КОМПОНЕНТОВ ". (ref-461021-S06345983232012033000000)

ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ ПРИВОДНОГО ВАЛА / ПРИВОДНОЙ ВАЛ

При замене приводных валов и уплотнений приводного вала см. " КОРПУС ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА УПЛОТНЕНИЯ ПОЛУОСЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-472846-S10742054632012051500000)

ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ БОРТОВОГО ПРИВОДА

Поднять главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.

Нанести антикоррозионное средство на концы приводных валов.

Выпрессуйте один из корпусов подшипников колеса, совместив приводной вал в ступице.

Затем выровняйте другую сторону.

Поднять еще немного и подсоединить шланг для стравливания к ниппелю на корпусе главной передачи. Убедиться, что шланг прикреплен к элементу задней оси стяжным ремнем и не перекручен.

УСТАНОВКА БОРТОВОГО ПРИВОДА

Прижмите главную передачу к элементу задней оси и совместите все винты.

Слегка поочередно затянуть винты.

Затянуть 8 винтов крышки, как указано в разделе " МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-472893-S28313161062012051500000)

Затянуть винт M12 для передней втулки в корпусе главной передачи.

Снять домкрат.

Подключить разъем к кабельному жгуту для муфты активно on Demand.

УСТАНОВКА СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ НА ЭЛЕМЕНТЕ ЗАДНЕЙ ОСИ (С ОБЕИХ СТОРОН)

Установить 2 новые контргайки M12 и затянуть.

УСТАНОВКА РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ И НАПРАВЛЯЮЩИХ ШТАНГ (С ОБЕИХ СТОРОН)

Поднять корпус подшипника колеса так, чтобы отверстие для рычага управления в корпусе подшипника и элементе задней оси было горизонтальным.

Установить

1. Рычаг управления с новыми винтами M12. Затянуть
2. Тяги к корпусу подшипника колеса, используя новые контргайки M12. Затянуть
3. Троса стояночного тормоза в кронштейне на поперечной тяге и его креплениях в нижней крышке, затянуть. См. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ". (ref-472891-S26059503252012051500000)

УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРОВ, БОКОВЫХ ТЯГ И ЗВЕНЬЕВ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (С ОБЕИХ СТОРОН)

Надавите на рычаг управления вниз при установке амортизатора с помощью ломика.

Установить

1. Амортизаторы на рычагах подвески, не затягивая винт
2. Винт крепления бокового звена / корпуса подшипника колеса, не затягивайте
3. Звено к противооткатной планке с обеих сторон. Использовать новую гайку, затянуть.

УСТАНОВКА карданного валА

Схема №134

Войти

Установить карданный вал, используя маркировку, сделанную ранее. См. " Для автомобилей с демпфером вибрации на активном фланце муфты по требованию " ниже в этой информации.

Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце.

При установке карданного вала использовать новые винты. Сначала затянуть противоположные друг другу винты в соответствии с " СВОДКОЙ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ", затем завернуть все винты крест-накрест в соответствии со " СУММАРНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАТЯГИВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ " и удерживайте их на месте " 9997057 ". (ref-472928-S41087148232012051500000)(ref-472928-S41087148232012051500000)(ref-460875-S36963698932012033000000)

Установить

1. 4 винта М8 для поддержки центрального подшипника на кузове автомобиля. Затянуть
2. 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала, затянуть.

Схема №135

Войти

Для автомобилей с виброгасителем на активном фланце муфты по требованию

Использовать контргайку " 9512940 ". (ref-460875-S32322074002012033000000)

Установить

1. 4 винта М8 для поддержки центрального подшипника на кузове автомобиля. Затянуть
2. 2 винта M8 для центрального подшипника карданного вала, затянуть.

ЗАПРАВКА И ПРОВЕРКА МАСЛА В КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕ

Схема №136

Войти

Заправить главную передачу маслом, проверить уровень масла. Номер детали 116 1620-8 (емкость 1 литр)

Затянуть заливную пробку в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-472928-S41087148232012051500000)

Объем приблизительно 0,5мл.

Долить масло до заливной пробки, отсосать 0,1 л масла.

ЗАПРАВКА И ПРОВЕРКА МАСЛА В АКТИВНОМ МУФТЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ

Схема №137

Войти

Использовать правильное масло в соотв. с: " ПЕРЕДАЧА СМАЗКИ ". (ref-472859-S00749194432012051500000)

Затянуть заливную пробку в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-472928-S41087148232012051500000)

Объем приблизительно 650 мл.

Долить масло до заливной пробки, отсосать 0,1 л масла.

УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ СЕКЦИИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

Схема №138

Войти

Установить

1. Крепления выхлопной системы в элементе задней оси, M8
2. Выхлопная система к передней выхлопной трубе / трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Использовать новую прокладку и новые гайки, M8
3. Крепления в элементе задней оси и кузове.

УСТАНОВКА ЗАДНИХ КОЛЕС, ЗАТЯЖКА АМОРТИЗАТОРОВ И БОКОВЫХ ТЯГ

Установить

1. Винты M10 для приводных валов с обеих сторон. Использовать новые винты. Затянуть
2. Задние колеса. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-472858-S16733197072012051500000)

Расположить автомобиль на колесной гусеничной тали.

Затянуть винты M12 амортизаторов и моментных тяг с обеих сторон.

Установить защитные крышки поверх крепления амортизатора.

См. АКТИВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПО ТРЕБОВАНИЮ

Масляный насос с активной муфтой по требованию

См. РАБОЧИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС МУФТЫ ПО ТРЕБОВАНИЮ

См. СЦЕПЛЕНИЕ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

См. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА

См. ОПОРНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДИФФЕРЕНЦИАЛА

См. КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД ФЛАНЦА ПРИВОДА

См. КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД

Датчик температуры и давления, полноприводное сцепление.

См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ДАВЛЕНИЯ, СЦЕПЛЕНИЕ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ