Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 II рестайлинг (2007-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний мост, приводные валы - очистка, осмотра и регулировк…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний мост, приводные валы - очистка, осмотра и регулировка (кузов 544): Диагностика Volvo S40 II рестайлинг

Дифференциалы и приводы ~1 мин чтения

Дорожное испытание

Провести дорожное испытание.

Дорожные испытания

Провести дорожное испытание.

Испытание на вождение

ПредупреждениеУбедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин.
ВниманиеИспытание должно проводиться на поднятом транспортном средстве так, чтобы все четыре колеса могли свободно поворачиваться, с креплением длинный выход на рычагах кулисы, чтобы не повредить приводные валы.

ПримечаниеЕсли транспортное средство оснащено STC или DSTС, то эта функция должна быть деактивирована.

ПОДСКАЗКА: Считать сигнал датчика давления масла с помощью считывания параметров, графического дисплея.

  1. Зажигание выключено.
  2. Поднять транспортное средство так, чтобы все колеса свисали свободно.
  3. Нажать на педаль тормоза.
  4. Переведите рычаг переключения передач в положение Р.
  5. Запустить двигатель.
  6. Переведите рычаг переключения передач в положение D.
  7. Отпустить педаль тормоза так, чтобы автомобиль работал вхолостую. По крайней мере одно колесо на каждой оси должно вращаться.

Для проверки работоспособности считать сигнал датчика давления масла, давление масла должно быть от 0,5 до 1,0 МП а.

  1. Выключить двигатель.
  2. Переведите рычаг переключения передач в положение Р.
  3. Включить стояночный тормоз.
  4. Запустить двигатель.
  5. Переведите рычаг переключения передач в положение D.
  6. Медленно отпускайте педаль тормоза, когда автомобиль работает на холостом ходу (" имитируя запуск задним ходом ").
  7. Передние колеса теперь должны вращаться медленнее обычного, а задние - быть неподвижными.

Считать сигнал датчика давления масла, чтобы проверить работоспособность. Давление масла должно быть от 1,0 до 1,5 МП а.

ПредупреждениеУбедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шин.
ВниманиеИспытание должно проводиться на поднятом транспортном средстве так, чтобы все четыре колеса могли свободно поворачиваться, с креплением длинный выход на рычагах кулисы, чтобы не повредить приводные валы.

ПримечаниеЕсли транспортное средство оснащено STC или DSTС, то эта функция должна быть деактивирована.

ПОДСКАЗКА: Считать сигнал датчика давления масла с помощью считывания параметров, графического дисплея.

  1. Зажигание выключено.
  2. Поднять транспортное средство так, чтобы все колеса свисали свободно.
  3. Стояночный тормоз не должен находиться в зацеплении.
  4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  5. Включить вторую передачу.

По крайней мере, одно колесо на ось должно вращаться.

Считать сигнал датчика давления масла. Давление масла должно быть от 0,5 до 1,0 МП а.

  1. Нажать на педаль сцепления.
  2. Включить стояночный тормоз.
  3. Включить вторую передачу.
  4. Начать считывание давления масла.
  5. Отпустить сцепление.

Теперь двигатель должен остановиться.

Считать сигнал датчика давления масла. Давление масла должно кратковременно возрасти до 1,5-3,5 МП а.

Примечание

Другие статьи — Задний мост, приводные валы - очистка, осмотра и регулировка (кузов 544)