Сигналы (2008, 2009, 2010, 2011)
В нижеприведенных таблицах обобщены входные и выходные сигналы, поступающие на блоки системы центрального запирания. Типы сигналов подразделяются на непосредственно подключенные сигналы, последовательную связь и связь по сети контроллеров (CAN).
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Напрямую подключен | Напрямую подключен |
| Переключатель для функции пониженной сигнализации отключения блокировки безопасности Выключатель для запирания запертой двери в перчаточном отсеке и грузовом отсеке Выключатель открывания двери багажника или крышки багажника Выключатель открытия крышки заправочной горловины топливного бака Выключатель дальнего / ближнего света для активации фар приближения Датчик открытия двери пассажира Датчик открытой правой задней двери Датчик открытого положения двери, указывающий на то, что дверь открыта. | Двигатель замка для двери багажника / крышки багажника Двигатель блокировки для крышки заправочной горловины топливного бака Индикаторная лампа в выключателе пониженной сигнализации, указывает на то, что функция активирована. |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Информационно-развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием) для адаптации к клиенту Модуль двери водителя (DDM) для команд блокировки и разблокировки Модуль пассажирской двери (PDМ), предназначенный для команд блокирования и разблокирования Модуль управления двигателем (блок управления двигателем-) для информации о состоянии двигателя Модуль контроля тормозов (BCM), служащий для получения информации о скорости движения автомобиля Модуль регулирования трансмиссии (TSM) указывает положение селектора переключения передач. | Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) для адаптации клиента Модуль двери водителя (DDM) для команд блокировки и разблокировки Модуль пассажирской двери (PDM- пассажир дверь модуль) для команды блокировки и отпирания Модуль телефона (PHМ - Phone Modulum) для отпирании через сервис Volvo On Call. Модуль бесключевого транспортного средства (Kvm - Keyless vehicle Modool) для пассивных функций, запирания, разблокирования и запуска. |
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM) (4 / 56)
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Напрямую подключен | Напрямую подключен |
| Индикация режима блокировки от двигателя замка Выключатель центрального запирания Замок, защищенный от детей (только модуль двери водителя (DDM)) | Выходной сигнал для двигателя центральной блокировки Выходной сигналы для двигателя взаимной блокировки Выходные сигналы двигателей центральной блокировки и взаимной блокировки при разблокировке. |
| Через последовательную связь | Через последовательную связь |
| Последовательная связь (LIN) с модулем управления задней дверью, на той же стороне, со статусом определенных двигателей замка. | Последовательная связь (LIN) с модулем управления задней дверью, на одной стороне для команд блокировки и разблокировки. |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Центральный электронный модуль (ЦЭМ) для команд блокировки и разблокировки. | Центральный электронный модуль (CEM) для получения статусной информации о положении определенных двигателей замка. |
МОДУЛЬ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ (DDM) (3 / 126) / МОДУЛЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (PDM) (2 / 127)
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Информация о том, должна ли гореть информационная лампа или предупреждающая лампочка Информация относительно того, какое текстовое сообщение должно быть выведено. |
Модуль информации о драйвере (DIM) (5 / 1)
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Центральный электронный модуль (CEM) для дистанционной разблокировки через сервис Volvo On Call. | Центральный электронный модуль (CEM) для дистанционной разблокировки через сервис Volvo On Call. |
ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (16 / 60) (ОПЦИЯ)
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Напрямую подключен | Напрямую подключен |
| Блокировка кнопочный контактный выключатель для блокировки, в ручке на боковых дверях Отпирание контактного выключателя в рукоятке на боковой двери, свидетельствует о том, что ручка двери выдернута Разблокирование контактного прерывателя для грузового отсека, указывает на то, что кнопка разблокировки нажата в. Быстрая блокировка моторный контактный выключатель в боковых дверцах, двигатели могут быть активированы Ключ-в контактном прерывателе, указывает, что нажата пусковая ручка педального переключателя тормозов (AUT), показывает, что педаль тормоза нажата Выключатель багажника (MAN) / сцепление. | Внутренняя антенна для связи с ключом в пассажирском салоне Антенна в грузовом отсеке, для коммуникации с ключами Внешние антенны в дверной ручке (задние двери), для связи со ключом. Внешняя задняя антенна, для общения с клавишами Быстрая блокировка мотора левая передняя, активация Быстрый замок мотора правая передняя, активация Быстрый блокирование мотора слева сзади, активирующая. Быстрая фиксация мотора справа сзади, активация. |
| Через последовательную связь (ISO) | Через последовательную связь (ISO) |
| Приемник удаленного бесключевого доступа (RKE), для приема данных от ключей. | Удаленный бесключевой доступ (RKE), команды управления. |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Центральный электронный модуль (CEM) при бесключевом доступе Информационно-развлекательный управляющий модуль (блок управления зажиганием) при изменении параметров заказчика. | Центральный электронный модуль (CEM) во время бесключевого доступа информационно-развлекательный управляющий модуль (блок управления зажиганием) для адаптации клиента |
БЕСКЛЮЧЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ МОДУЛЬ (Kvm) (4 / 93)