Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 II (2004-2007)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM) …
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM) (корпус 544): Обзор Volvo S40 II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Как проверить работу двигателя насоса

  1. Зажигание выключено
  2. Проверить разъем на модуле управления тормозами (БКМ), сопротивление контактов и окисление
  3. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено
  5. Активировать двигатель насоса. Проверить, что двигатель насоса запускается и работает нормально. Если двигатель насоса начинает работать и кажется, что он работает нормально, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление и окисление в разъеме модуля управления. Другая информация см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (/volvo/s40/ii-2004-2007/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)

Насос в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
Схема №13
  1. Зажигание выключено. Проверить цепь электродвигателя насоса между клеммами модуля управления тормозами (BCM) # 1 (# A1) и предохранителем в интегрированном реле / термобатарее в моторном отсеке. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить короткое замыкание на массу. ПРОВЕРИТЬ плавкую вставку для тормозной системы в встроенном реле / термоэлектрическом ящике в двигательном отделении. Если предохранитель перегорел, проверить трос между предохранителем и модулем управления тормозом (БКМ) клеммой № 1 (проверка-А) см.(/volvo/s40/ii-2004-2007/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)

Была ли обнаружена неисправность?

  1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
  2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ
  1. Зажигание выключено
  2. Проверить разъем на модуле управления тормозами (БКМ), сопротивление контактов и окисление
  3. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено
  5. Активировать двигатель насоса. Проверить, что двигатель насоса запускается и работает нормально. Если двигатель насоса начинает работать и кажется, что он работает нормально, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление и окисление в разъеме на модуле управления тормозами (BCM). Другая информация см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (/volvo/s40/ii-2004-2007/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)

Насос в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
  1. Зажигание выключено
  2. Проверить разъем на модуле управления тормозами (БКМ), сопротивление контактов и окисление
  3. Повторно подключить компоненты, разъемы и т.д.
  4. Зажигание включено
  5. Активировать двигатель насоса. Проверить, что двигатель насоса запускается и работает нормально. Если двигатель насоса начинает работать и кажется, что он работает нормально, причиной неисправности было контактное сопротивление и окисление в разъеме модуля управления. Другая информация см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (/volvo/s40/ii-2004-2007/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)

Насос в порядке?

  1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
  2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Общая информация

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, когда связь между центральным электронным модулем (CEM) и соответствующим управляющим модулем была прервана. Может быть ряд причин для прерывания связи

  1. Неисправная конфигурация сигнала в модуле управления, который хранил расшифровка кодов ошибок. Неисправность может быть связана с заменой модуля управления клиентом или мастерской без загрузки нового программного обеспечения для замены
  2. Прерывистая разомкнутая цепь в одном или обоих кабелях CAN части сети
  3. Прерывистые короткие замыкания между кабелями CAN
  4. Прерывистые короткие замыкания между одним из кабелей CAN и землей или напряжением питания
  5. Внутренняя неисправность в модуле управления, хранящем расшифровка кодов ошибок.

Неисправность также может быть вызвана неисправностью программного обеспечения в модуле управления, аппаратной проблемой в сети CAN (неисправными кабелями) или неисправностью модуля управления.

ПримечаниеЕсли имеется расшифровка кодов ошибок для отказа связи в модуле управления, проверить, сохранены ли расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральном электронном модуле (CEM). Центральный электронный модуль (СЕМ) контролирует уровень напряжения в кабелях CAN и является единственным модулем управления, который может непосредственно хранить диагностический кодекс неисправности (Дтк) на короткое замыкание в одном из кабелей массы или питания. Не заменять центральный электронный модуль, если нет индикации о том, что в нем присутствует неисправность.

Корректирующие действия

  1. Если этот расшифровка кодов ошибок является единственным кодом неисправности при диагностике связи, хранящимся в одном из модулей управления высокоскоростной сети, попытайтесь устранить неисправность путем загрузки нового программного обеспечения для модуля управления, в котором хранился расшифровка кода ошибки.
  2. Проверить кабели в сети CAN согласно следующей процедуре трассировки отказов
  3. Модуль управления следует заменять в крайнем случае.

Прочая информация

  1. См. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ В СЕТИ CAN
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Примечание

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок модуля управления тормозами (BCM) (корпус 544)