Как заменить подрамник (купе) Volvo C70 I

Передняя подрамник, замены

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995045

9512050

Схема №134

Войти

1. Только дизель. Снять крышку двигателя
2. Установить подъемную траверсу " 9995716 ", крюки такелажные 999-5460 (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
3. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Схема №135

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №136

Войти

1. Крышки воздуховода.

Схема №137

Войти

1. Винт кабельного канала.

Схема №138

Войти

Снять

1. Маслопроводы от рулевого механизма с защелкивающихся креплений на подрамнике
2. Шланг для фильтра EVAP вдоль подрамника (не относится к дизельным автомобилям)
3. Топливопровод для нагревателя блока цилиндров двигателя и нагреватель блока цилиндров (если это применимо) с левой стороны подрамника.

Схема №139

Войти

Снять

1. Шланг для канистры EVAP в соединении, раздвинув шланг. Потянуть его вперед под стабилизатор поперечной устойчивости и снять с защелкивающегося крепежа на подрамнике (не относится к дизелю).

Схема №140

Войти

Снять

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне
2. Винты крепления кронштейна выхлопной трубы, отсоединить тормозную трубу от защелкивающихся креплений на кронштейне
3. Кронштейн.

Схема №141

Войти

1. Снять проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с крепления. (Не относится к дизельному двигателю).

Схема №142

Войти

1. Снять звенья стабилизатора поперечной устойчивости со стабилизатора, удерживая их торксовым ключом так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира.

Схема №143

Войти

1. Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний шток крутящего момента.
2. Отвернуть винт и отогните вверх втулку с держателем в сторону моментной тяги.

Схема №144

Войти

1. Отвернуть передний винт подушки двигателя.

Схема №145

Войти

1. Ослабить правую нижнюю переднюю секцию подкрылка
2. Отвернуть пластмассовые гайки на подкрылке крыла
3. Снять брызгозащитное устройство
4. Отогните подкрылок.

Схема №146

Войти

1. Отвернуть оба крепежных винта правого двигателя.

Схема №147

Войти

1. Отвернуть четыре гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.
2. Снять линию подачи с зажимов на подрамнике
3. Отвернуть гайку (А), удерживающую нижнюю половину защиты от столкновения. (Применяется только к автомобилям с правым рулем).

Схема №148

Войти

1. Отвинтить гайки от шаровых шарниров, придерживая торксовым ключом так, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.

Схема №149

Войти

1. Снять и повесьте нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника.
2. Расположить подъемный стол под подрамником
3. Отвернуть винты крепления кронштейнов подрамника к кузову с обеих сторон
4. Снять четыре винта с подрамника.
5. Осторожно опустить подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винты рулевого механизма освобождены от подрамника.

Схема №150

Войти

Подвесьте рулевой механизм на крюк " 9995045 ", чтобы нижний рулевой вал не развалился. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

На праворульных автомобилях крюк установлен с правой стороны.

Схема №151

Войти

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Монтаж проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
5. Подушку двигателя.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Как установить подрамник

1. Установить подрамник на подъемный стол
2. Осторожно поднять подрамник
3. Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевой механизм на его креплениях
4. Снять крюк (999 5045), удерживающий рулевой механизм
5. Полностью поднять подрамник вверх
6. Переустановите нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо).

1. Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника
2. Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника, используя новые винты и смазав их
3. Сначала затянуть винты на левой стороне подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затяжки 120 °, затем затянуть правую сторону до тех же значений
4. Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Отделка

Установить

1. Правосторонний монтаж двигателя. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °.

1. Подушку переднего двигателя. Затянуть до 50 Нм.

1. Нижний моментный стержень. Затянуть винт и гайку до 35 Н · м. Угловая затяжка 90 °. Во избежание натяжения необходимо затягивать шток нижнего крутящего момента последним. Передние гайки затянуть до 65 Н € м. угловую затяжку 90 °, используя конический транспортир " 9512050 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

1. Подкрылок и брызгозащитное устройство с обеими пластиковыми гайками.

1. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новые винты. Затянуть до 50 Нм. Зажать кабель на месте. Гайка (А), держащая нижнюю половину защиты от столкновений. (Применяется только к праворульным автомобилям). Подтянуть до 50н · м.

Схема №152

Войти

1. Проводка для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) при его монтаже. (Не относится к дизелям).

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне. Затянуть до 10 Нм
2. Тормозная труба на кронштейне выхлопной трубы
3. Кронштейн выхлопной трубы, затянуть винты кронштейна и затянуть до 25 Н · м.

1. EVAP канистра шланг. Сжать соединение вместе. (Не относится к дизельному).

1. Маслопровод к рулевому механизму
2. Шланг для канистры EVAP (не относится к дизельному топливу)
3. Любая топливная магистраль для подогревателя блока цилиндров двигателя
4. Нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре для подрамника.

1. Новые гайки на шаровых шарнирах. Затянуть до 80 Н · м. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы не повредить башмак шарового шарнира.

1. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Нм. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не был поврежден.

1. Винт кабельного канала.

1. Крышки воздуховода.

Установить

1. Брызговик под двигателем. Затянуть до 20 Нм
2. Опустить машину.

1. Установить колеса. См. Установка колес
2. Снять подъемный инструмент двигателя
3. Установить крышку двигателя (относится только к дизельным двигателям).

Подрамник спереди, замена

Специальный инструмент

9997018

9995716

9995460

9512050

9997062

9997070

Схема №153

Войти

Установить подъемную проушину " 9997018 " с левой стороны двигателя на 2 винта. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Законтрите подъемную проушину с помощью стопорного кольца.

Установить подъемный инструмент " 9995716 ", переделанный с комплектом " 999,7070 ". Установить такелажные крюки " 99,95460 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Снять передние колеса.

Схема №154

Войти

Снять зажим линии сервопривода на подрамнике.

Схема №155

Войти

Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.

Снять

1. Пластиковые гайки на подкрылке крыла
2. Защитной пластиной.

Отогните подкрылок.

Схема №156

Войти

Отвернуть 4 винта гасителя колебаний и удерживайте центральную гайку коленчатого вала.

Снять виброгаситель.

Схема №157

Войти

Отвинтить 2 винта крепления правого двигателя. (1)

Как снять брызгозащиту под двигателем

Снять брызговик под двигателем.

Схема №158

Войти

Отвернуть 6 винтов.

Схема №159

Войти

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Схема №160

Войти

Снять

1. Винт для кабельного канала
2. Винт для вывода массы.

Отвернуть винт для передней накладки двигателя.

Схема №161

Войти

Снять

1. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
2. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
3. Топливопровод для нагревателя блока цилиндров двигателя и нагреватель блока цилиндров (если это применимо) с левой стороны подрамника.

Схема №162

Войти

Отвернуть 4 винта, крепящие шток крутящего момента к двигателю.

Схема №163

Войти

Снять звенья стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон стабилизатора, удерживая их торксовым ключом во избежание повреждения чехла шарового шарнира.

Схема №164

Войти

Отвернуть винт приводного вала, используя в качестве контргайки на тормозном диске отвертку.

Выбейте конец приводного вала в ступицу. Использовать латунный дрифт.

Схема №165

Войти

Отсоединить шестерню шарового шарнира от рычага управления инструментом " 9997062 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Наверните колпачковую гайку 7062-1 на шестерню шарового шарнира.

Затянуть гайку относительно рычага управления.

Затем повернуть на один оборот назад, чтобы образовать зазор между колпачковой гайкой и рычагом управления.

Установить съемник на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления.

Отвернуть 4 гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.

Снять линию усилителя рулевого управления с зажимов на подрамнике.

Снять шланг для канистры ЭВАП в соединении, раздвинув его и направив под стабилизатор поперечной устойчивости.

Схема №166

Войти

Снять

1. Винт в креплении для переднего элемента SIPS
2. Тормозная труба от защелкивающегося крепежа на элементе
3. Элемент SIPS.

Схема №167

Войти

Снять резиновые крепления выхлопной трубы.

Схема №168

Войти

Снять разъем для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с его крепления.

Как снять подрамник

Расположить подъемный стол под подрамником

Снять с обеих сторон

1. Винты, удерживающие кронштейны подрамника в кузове.
2. Винт для крепления на подрамнике.

Осторожно опустить подрамник.

Схема №169

Войти

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Кронштейн крепления выхлопа. Затянуть до 50 Н · м
5. Амортизатор Затянуть до 50 Нм
6. Нижняя тяга. Затянуть до 65 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Схема №170

Войти

Расположить подрамник на подъемном столе.

Осторожно поднять подрамник.

Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевое устройство на его креплениях.

ПОДСКАЗКА: Смазать резиновым покрытием зажим для трубы сервопривода на подрамнике с помощью мыльного раствора. Установить винт, прежде чем поднимать подрамник полностью. Не затягивайте винт более 2 оборотов, так как труба должна иметь возможность скользить в правильное положение в зажиме при подъеме подрамника.

Полностью поднять подрамник вверх.

Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника и нагревателем блока двигателя, если применимо. Использовать новые винты. Смазать винты смазкой.

Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °. Затем подтянуть правую сторону на ту же величину.

Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Как установить удалённые компоненты

Установить

1. Разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
2. Резиновые крепления для выхлопной трубы
3. Элемент SIPS (система защиты от бокового удара)
4. Четыре винта для элемента SIPS (система защиты от бокового удара). Затянуть до 24 Н · м.

Направьте шланг для контейнера EVAP в правильное положение и прижмите соединения друг к другу

Установить четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Н · м.

Зажать кабель на месте.

Установить

1. Шаровые шарниры. Использовать новые гайки. Затянуть до 80 Нм. Контрподдержать с помощью ТОРКС-ключа, чтобы пыльников шарового шарнира не был поврежден.
2. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м. Контрподдержать ключом Torx, чтобы не повредить пыльников.

Установить

1. Нижний динамометрический стержень. Затянуть два винта и затянуть до 10 Н · м
2. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
3. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
4. Нагреватель блока цилиндров двигателя и топливопровод к нагревателю блока цилиндров, если это применимо
5. Винт для кабельного канала
6. Винт для вывода массы.

Как установить приводной вал

Установить новые винты с обеих сторон. В качестве контргайки использовать отвертку. Затянуть до 35 Нм. Уголок-подтянуть 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Как установить опорный плиту

Переместить пластину скольжения вверх в обертку бампера.

Нажимайте вперед до тех пор, пока монтажные кронштейны не войдут в зацепление с подрамником.

Установить винты, затянуть до 50 Нм.

Установить брызговик под двигатель, затянуть до 24 Нм.

Как установить правого крепления двигателя

Установить правое крепление двигателя, используя новые винты. Затянуть до 35 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Сложите облицовку крыла обратно в нужное положение.

Установить

1. Опорная плита
2. Пластиковые гайки
3. Передние колеса. См. раздел " Установка колес ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/koliosa-i-shiny/#kolesa-ustanovka-5-proushina-kupe__kak-ustanovit-koliosa)

Как установить хомут для шланга сервопривода

Затянуть зажим напорного трубопровода сервопривода на подрамнике до 10 Н · м.

Как снять подъёмный инструмент

Снять подъемный инструмент " 9995716 ", комплект " 999,7070 ", такелажные крюки " 99,95 460 " и монтажную проушину " 99.97018 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Снять

Выровняйте колеса. См. " Выравнивание колес, проверка / регулировка ".

Подрамник спереди, замена (M56)

Специальный инструмент

9995716

9995460

9512050

9997062

9997070

Подготовка

Установить подъемный инструмент " 9995716 ", переделанный с комплектом " 999,7070 ". Установить такелажные крюки " 99,95460 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Снять передние колеса.

Как снять хомут для шланга сервопривода

Снять зажим напорного трубопровода сервопривода на вспомогательной раме.

Как снять правый опору двигателя

Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.

Снять

1. Пластиковые гайки на подкрылке крыла
2. Защитной пластиной.

Отогните подкрылок.

Снять оба установочных винта правого двигателя. (1)

Снять брызговик под двигателем.

Как снять опорный плиту

Отвернуть 6 винтов.

Поднять и сдвинуть брызгозащитное ограждение вперед.

Снять защитную пластину.

Отображение субкадра

Снять

1. Винт для кабельного канала
2. Винт для вывода массы.

Схема №171

Войти

Отвернуть винт для передней накладки двигателя.

Схема №172

Войти

Снять

1. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
2. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
3. Топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя, если это применимо.

Схема №173

Войти

Отвернуть два винта, удерживающие шток крутящего момента на трансмиссии.

Снять звенья стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон стабилизатора, удерживая их торксовым ключом во избежание повреждения чехла шарового шарнира.

Как снять приводной вал

Отвернуть винт приводного вала, используя в качестве контргайки на тормозном диске отвертку.

Выбейте конец приводного вала в ступицу. Использовать латунный дрифт.

Отсоединить шестерню шарового шарнира от рычага управления инструментом " 9997062 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Наверните колпачковую гайку 7062-1 на шестерню шарового шарнира.

Затянуть гайку относительно рычага управления.

Затем повернуть на один оборот назад, чтобы образовать зазор между колпачковой гайкой и рычагом управления.

Установить съемник на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления.

Отвернуть четыре гайки и снять винты, крепящие рулевой механизм к подрамнику.

Снять линию усилителя рулевого управления с зажимов на подрамнике.

Снять

1. Винт в креплении для переднего элемента SIPS
2. Тормозная труба от защелкивающегося крепежа на элементе
3. Элемент SIPS.

Снять резиновые крепления выхлопной трубы.

Расположить подъемный стол под подрамником

Снять с обеих сторон

1. Винты, удерживающие кронштейны подрамника в кузове
2. Винт для крепления на подрамнике.

Повесить нагреватель блока цилиндров, закрепленный на левой стороне подрамника, если это применимо.

Осторожно опустить подрамник.

Передача компонентов

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Кронштейн крепления выхлопа. Затянуть до 50 Н · м
5. Амортизатор Затянуть до 50 Нм
6. Нижняя тяга. Затянуть до 65 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Расположить подрамник на подъемном столе.

Осторожно поднять подрамник.

Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевое устройство на его креплениях.

ПОДСКАЗКА: Смазать резиновым покрытием зажим для трубы сервопривода на подрамнике с помощью мыльного раствора. Установить винт, прежде чем поднимать подрамник полностью. Не затягивайте винт более 2 оборотов, так как труба должна иметь возможность скользить в правильное положение в зажиме при подъеме подрамника.

Полностью поднять подрамник вверх.

Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника и нагревателем блока двигателя, если применимо. Использовать новые винты. Смазать винты смазкой.

Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °. Затем подтянуть правую сторону на ту же величину.

Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Установить

1. Резиновые крепления для выхлопной трубы
2. Элемент SIPS (система защиты от бокового удара)
3. Четыре винта для элемента SIPS (система защиты от бокового удара). Затянуть до 24 Н · м.

Установить четыре гайки и винт, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Н · м.

Зажать кабель на месте.

Установить

1. Шаровые шарниры. Использовать новые гайки. Затянуть до 80 Нм. Контрподдержать с помощью ТОРКС-ключа, чтобы пыльников шарового шарнира не был поврежден.
2. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м. Контрподдержать ключом Torx, чтобы не повредить пыльников.

Установить

1. Нижний динамометрический стержень. Затянуть два винта и затянуть до 10 Н · м
2. Масляная труба для рулевого механизма от защелкивающихся креплений вдоль подрамника
3. Винтовой зажим для возвратной линии рулевого механизма
4. Любая топливная магистраль для подогревателя блока цилиндров двигателя
5. Винт для кабельного канала
6. Винт для вывода массы.

Установить новые винты с обеих сторон. В качестве контргайки использовать отвертку. Затянуть до 35 Нм. Уголок-подтянуть 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Переместить пластину скольжения вверх в обертку бампера.

Нажимайте вперед до тех пор, пока монтажные кронштейны не войдут в зацепление с подрамником.

Установить винты, затянуть до 50 Нм.

Установить брызговик под двигатель, затянуть до 24 Нм.

Установить правое крепление двигателя, используя новые винты. Затянуть до 35 Н · м. Угол-затянуть 90 °.

Сложите облицовку крыла обратно в нужное положение.

Установить

1. Опорная плита
2. Пластиковые гайки
3. Передние колеса. См. раздел " Установка колес ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/koliosa-i-shiny/#kolesa-ustanovka-5-proushina-kupe__kak-ustanovit-koliosa)

Затянуть зажим напорного трубопровода сервопривода на подрамнике до 10 Н · м.

Снять подъемный инструмент " 9995716 ", комплект " 999,7070 " и подъемные крюки " 99,95460 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Выровняйте колеса. См. " Выравнивание колес, проверка / регулировка ".