Ведущий мост: Снятие и установка Volvo 960 I

Как снять и установить ведущего мост: снятие и установку

Как снять ведущего мост: снятие и установку

1. Снять задние колеса и защитные приспособления от столкновений (если они оборудованы). Отсоединить тормозную магистраль и кронштейн от корпуса оси. Снять суппорт и опору. Проволочный суппорт вне пути, соблюдая осторожность, чтобы не повредить тормозную магистраль. Убедиться, что стояночный тормоз полностью отпущен.
2. Отвернуть установочные винты тормозного ротора. Снять роторы, постукивая мягким молотком (при необходимости). Снять колодки стояночного тормоза, отцепив стопорные пружины. Отсоединить тросы стояночного тормоза, выведя стопорный штифт у рычага.
3. Вывернуть болты под фиксатор подшипника через отверстия во фланце оси. Снять полуось с помощью съемника. Внутреннее уплотнение Pry от корпуса. Отжать подшипник и стопорное кольцо от оси моста. Снять масляное уплотнение.

Как установить ведущего мост: снятие и установку

1. Упаковать новый подшипник и новую канавку манжеты уплотнения высокотемпературной смазкой подшипника колеса. Поставить на полуось фиксатор подшипника и сальник. Запрессовать на полуось новый подшипник и новое стопорное кольцо. Узкая сторона конуса входит в корпус оси.
2. Очистить корпус оси и привод в новом внутреннем уплотнении. Установить полуось и затянуть болты фиксатора подшипника. Установить колодки стояночного тормоза и вновь подсоединить кабели. Установить роторы.
3. Проверить регулировку стояночного тормоза. Установить тормозные суппорты, колодки и противоударные устройства (если таковые имеются). Подсоединить тормозную магистраль и кронштейн к корпусу оси. Установить колеса.

Отсоединить приводной вал на фланце шестерни. Отвернуть гайку фланца шестерни. Снять фланец с помощью съемника. Удалить старое масляное уплотнение и пылезащитный экран.

Введите новое уплотнение в корпус после набивки уплотнительной пружины и губок смазкой. Если пружина уплотнения не упакована, она может выскочить из положения. Надавите фланцем на ведущую шестерню. Установить фланцевую шайбу и гайку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Подсоединить приводной вал к фланцу ведущей шестерни.

1. Поднять транспортное средство и снять колеса. Снять промежуточную выхлопную трубу. Ослабить крепежные болты продольного рычага, чтобы рычаги могли поворачиваться на передних концах. Снять штангу стабилизатора и тягу рулевых тяг (Панхард). Снять противоударные ограждения (если они оборудованы).
2. Отсоединить вентиляционный шланг от корпуса оси. Отсоединить кронштейны тормозной магистрали от корпуса оси. Снять суппорты и проволоку с пути. Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные магистрали. Отпустить стояночный тормоз. Снять роторы. Снять колодки стояночного тормоза и отсоединить тросы от рычагов.
3. Отсоединить приводной вал от фланца шестерни. Отсоединить тросы стояночного тормоза от корпуса оси. Снимайте пластиковую трубку только в случае замены корпуса оси. Отсоединить реактивные тяги на корпусе оси. Опорный мост в сборе с домкратом трансмиссии.
4. Сжать пружины и отсоединить амортизаторы у верхних креплений. Снять пружинные компрессоры. Отвернуть болты, крепящие корпус оси к продольным рычагам. Опустить и снять ось в сборе.

1. Подвести мост в сборе под автомобиль на домкрате трансмиссии и поднять в положение. Подсоединить продольные рычаги с кронштейнами стабилизатора к корпусу оси, оставив болты плотно затянутыми. Сжать пружины и соединить амортизаторы с верхними креплениями. Освободить пружины.
2. Снять разъем коробки передач. Подсоединить реактивные тяги к корпусу оси, оставив болты плотно затянутыми пальцем. Прикрепите тросы стояночного тормоза к корпусу оси. Прикрепите приводной вал к фланцу шестерни. Подсоединить тросы стояночного тормоза к рычагам и установить колодки стояночного тормоза.
3. Установить роторы и проверить регулировку стояночного тормоза. Установить суппорты и прикрепите кронштейны тормозной магистрали к корпусу оси. Прикрепите вентиляционный шланг к корпусу оси. Установить противоударные ограждения (если они оборудованы). Соединить тягу рулевых тяг (Panhard) и штангу стабилизатора с корпусом оси и продольными рычагами, плотно затягивая болты.
4. Установить колеса и затянуть гайки проушин. Опускают и раскачивают транспортное средство для отстаивания суспензии. При полной массе транспортного средства на подвеске затянуть болты на продольных рычагах, реактивных тягах, гусеничной (Panhard) тяге и штанге стабилизатора в соответствии со спецификациями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.