Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня: Регулировки Volvo 940 I

Как отрегулировать предварительный нагрузку

1. Установить в корпус пружину поршня поджатия и регулировочную гайку. Поместить рулевую рейку в центральное положение. Затянуть гайку до 3,7-4,1 фута (5,0-5,6 Н.м) с помощью адаптера (5296) и датчика момента (9177). Ослабить регулировочную гайку на 50-55 градусов.
2. С помощью адаптера (5179) и датчика крутящего момента (9177) убедиться, что крутящий момент вала шестерни составляет 9-18 ДЮЙМОВ фунтов (1-2 Н.м). Если крутящий момент превышает заданный в любом положении, остановить штатив в этом положении. Перенастройка стойки в верхнем положении.
3. Если крутящий момент все еще превышает технические характеристики, установить новый рулевой механизм. Если крутящий момент в порядке, использовать пуансон, чтобы поставить стопорную гайку на корпус клапана.