Дренаж, радиатора
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Поддон для VAS 6100 -VIS 6208
| Внимание | Система охлаждающей жидкости должна быть слита, если более крупные компоненты (например, двигатель, радиатор и т. Д.) Будут сняты и установлены. См. " ОСУШЕНИЕ, СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ / НАГРЕВАТЕЛЯ ". В противном случае неправильное заполнение произойдет из-за пузырьков воздуха в системе. Системы охлаждения и отопления будут иметь температурные проблемы. (ref-498931-S06823270952012083100000) |
|---|
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)
Установить VAS 6208 под двигатель.
| Предупреждение | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячей охлаждающей жидкости. Когда двигатель прогрет, система хладагента находится под давлением. Уменьшите давление, накрыв крышку расширительного бачка с охлаждающей жидкостью тканью и осторожно открыв его. |
|---|
Установить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Снять быстросъемную -стрелку - на нижней правой стороне радиатора.
Схема №153
Снять шланг охлаждающей жидкости -стрелка- с маслоохладителя двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости.
Схема №154
Осушение, контура двигателя / подогреватель
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Зажимные щипцы пружинного типа VAS 6499
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
- Удлинитель шланга, диаметр 20 мм
- Пневматический пистолет
Слить хладагент из высокотемпературного контура. См. " ДРЕНАЖ, РАДИАТОР ". (ref-498931-S35721893822012083100000)
Закрыть расширительный бачок охлаждающей жидкости.
Снять левое переднее колесо (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498864-S24340624642012083100000)
Снять вкладыш кожуха левого переднего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498899-S03459207842012083100000)
Слить жидкость из трубопроводов охлаждающей жидкости двигателя
Открыть зажимы и снять шланги охлаждающей жидкости -а и В-.
Схема №155
Прикрепите шланг -2- к линии -b-, чтобы удлинить его и поместить один конец в VAS 6208.
Схема №156
Подавайте сжатый воздух под давлением не более 1 бар по всей линии -a- с помощью пневматической пушки -1- до тех пор, пока цепь полностью не опустеет.
Слить жидкость из труб хладагента нагревателя
Прикрепите шланг -a- к линии -b-, чтобы удлинить его и поместить один конец в VAS 6208.
Схема №157
Подайте сжатый воздух под давлением не более 1 бар через линию -b- с помощью пневматического пистолета -2 до тех пор, пока цепь полностью не опустеет.
Подсоединить шланги охлаждающей жидкости и хомуты.
Дренирование и заполнение, низкотемпературный контур теплоносителя
| Предупреждение | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячей охлаждающей жидкости. Когда двигатель прогрет, система хладагента находится под давлением. Для снижения давления закрыть крышку расширительного бачка с хладагентом тканью и осторожно открыть. |
|---|
Слив и заполнение
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Адаптер V.A.G 1274/8
- Адаптер VAG 1274 Тестер V.a.g 1274 / 10
- Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
- Поддон для VAS 6100 VAS 6208
- Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
- Рефрактометр T10007
Слив
ПримечаниеСлитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования.
| Предупреждение | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячей охлаждающей жидкости. Когда двигатель прогрет, система хладагента находится под давлением. Для снижения давления закрыть крышку расширительного бачка с хладагентом тканью и осторожно открыть. |
|---|
Снять крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)
Снять шланги охлаждающей жидкости -стрелки- и слить охлаждающую жидкость.
Схема №158
Заполнение
- Зажигание выключено.
| Предупреждение | Для смешивания с Г12 плюс-плюс использовать только дистиллированную воду. Использование дистиллированной воды обеспечивает оптимальную защиту от коррозии. |
|---|
ПримечаниеТолько использовать охлаждающую добавку G 12 плюс-плюс, которая соответствует температуре замерзания охлаждающей жидкости. В противном случае необходимо использовать только дистиллированную воду. Добавки хладагента с пометкой " соответствует Tl Vw 774 G " предотвращают замерзание, коррозионное повреждение и образование накипи. Точка кипения будет повышена. Система охлаждения должна быть заполнена охлаждающей жидкостью круглый год. Из-за высокой температуры кипения охлаждающая жидкость повышает надежность двигателя при больших нагрузках, особенно в странах с тропическим климатом. T10007
Установить шланги охлаждающей жидкости -стрелки-.
Заполнить резервуар с хладагентом на VAS 6096 не менее чем 5 литрами предварительно смешанного хладагента при соответствующем соотношении компонентов
- Присадка к хладагенту (40%) и вода (60%) для защиты от замерзания до -25°C
- Присадка к хладагенту (50%) и вода (50%) для защиты от замерзания до -35°C
- Охлаждающая добавка (60%) и вода (40%) для защиты от замерзания до -40°C
Установить V.a.g 1274 / 8 в расширительный бак хладагента.
Установить VAS 6096 на V.a.g 1274 / 8.
Закрыть клапаны -а и В- поворотом рычага под прямым углом к направлению потока.
Поместить шланг -1- конец в небольшую емкость -2-.
ПримечаниеНебольшое количество хладагента, которое должно быть собрано, отводится вместе с выпускаемым воздухом.
Подсоединить шланг -3- к сжатому воздуху.
- Положительное давление от 6 до 10 бар.
Открыть клапан -b-, повернув рычаг по направлению потока.
- Дальнейшее разрежение создается в системе охлаждения всасывающим струйным насосом. Игла на манометре должна пройти в зеленую область.
Кратковременно открыть вентиль -a-, повернув рычаг в направлении потока так, чтобы шланг на емкости хладагента VAS 60976 наполнился хладагентом.
Закрыть вентиль -а- еще раз.
Оставьте клапан -b- открытым еще на 2 минуты.
- Дальнейшее разрежение создается в системе охлаждения всасывающим струйным насосом. Игла на манометре все равно должна оставаться в зеленой области.
Закрыть вентиль -b-.
- Игла на манометре должна оставаться в зеленом диапазоне. Только после этого достаточно разрежения в системе хладагента для заправки.
ПримечаниеПовторить процедуру, если игла опустится ниже зеленого диапазона. При падении давления проверить систему хладагента на наличие утечек.
Снять шланг подачи сжатого воздуха.
Медленно открыть клапан -a-.
- Хладагент извлекается из резервуара хладагента VAS 6096 давлением в системе хладагента и система заполняется.
Извлечь VAS 6096 из V.a.g 1274 / 8 на расширительном баке.
Установить V.a.g 1274 / 10 на V. A.g 1374 / 8.
Схема №159
Заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока V.a.g 1274 / 10 не заполнится. При необходимости долить снова во время процедуры стравливания.
Снять крышки двигателя -1 и 2- вверх.
Схема №160
ПримечаниеПоместить ткань под спускным клапаном, чтобы улавливать любую утечку хладагента.
Открыть клапан -стрелку - до тех пор, пока хладагент не начнет выходить наружу.
Схема №161
Закрыть вентиль.
Поочередно открывайте винты стравливания -1 и 2- до тех пор, пока не начнет выходить хладагент.
Схема №162
Закрыть винты спускного устройства.
Извлекайте хладагент до тех пор, пока уровень не окажется между отметками MIN и MAX.
Схема №163
Установить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)
Схема №164
- Расширительный бак хладагента
- Электродвигатель электропривода -V141
- Электродвигатель отсечного клапана системы хладагента
- Предварительный нагреватель жидкости автоматической коробки передач (ATF)
- Снятие и установка сердечника нагревателя, см. раздел " Снятие и монтаж ". Заменить охлаждающую жидкость после замены. (ref-498903-S22233627532012083100000)
- Отсечной клапан предварительного подогревателя ATF с охладителем ATF.П осле замены заменить хладагент.
- Двигатель
- Охладитель моторного масла
- Радиатор С кулером ATF и конденсатором. Заменить хладагент после замены.
- Рециркуляционный насос -V55
Схема №165
- Расширительный бак хладагента
- Охладитель наддувочного воздуха Внутри корпуса нагнетателя. Заменить хладагент после замены.
- Силовая и управляющая электроника электропривода -JX1
- Низкотемпературный насос хладагента контура -V468
- Центр Радиатор для низкотемпературной системы хладагента Заменить хладагент после замены.
- Правый радиатор для низкотемпературной системы охлаждения Заменить хладагент после замены.
Схема №166
- Расширительный бак хладагента
- Охладитель моторного масла
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62
- Насос охлаждающей жидкости
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) на радиаторе -G83
- Термостат охлаждающей жидкости
Схема №167
- Расширительный бак хладагента Для низкотемпературного контура.
- Силовая и управляющая электроника электропривода -JX1
- Низкотемпературный насос хладагента контура -V468
- Центральный радиатор охладителя для низкотемпературной системы хладагента Для охладителя наддувочного воздуха. Для питания электропривода и управляющей электроники. Снятие и установка см. " КОНТУР ОХЛАЖДЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАДИАТОР ". (ref-498931-S42294912232012083100000)
- Правый радиатор для низкотемпературной системы охлаждения Для охладителя наддувочного воздуха. Для питания электропривода и управляющей электроники. Снятие и установка см. в разделе " КОНТУР ОХЛАЖДЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, ПРАВЫЙ РАДИАТОР ". (ref-498931-S21532747612012083100000)
Схема №168
- Предварительный нагреватель жидкости автоматической коробки передач (ATF)
- К сердцевине нагревателя
- Отсечной клапан предварительного подогревателя ATF с охладителем ATF.П осле замены заменить хладагент.
- Насос охлаждающей жидкости
- Расширительный бак хладагента
- Рециркуляционный насос -V55
- Электродвигатель отсечного клапана системы хладагента
- Электродвигатель электропривода -V141