Моторное масло
| Внимание | Опасность повреждения каталитического нейтрализатора. Уровень масла не должен превышать отметку " МАКС ". |
|---|
ПримечаниеЕсли во время обслуживания двигателя в моторном масле обнаруживаются большие количества металлической стружки или истираемого материала, масляные каналы должны быть тщательно очищены для предотвращения возникающих повреждений и охладитель машинного масла должен быть заменен.
Для правильного моторного масла обратитесь к таблицам вместимости жидкости.
Схема №31
- Болт 8 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток. Всегда заменять. Затягивать в диагональной последовательности и по шагам.
- Болт 9 Нм Всегда заменять.
- Нефтяная перегородка
- Масляный насос Не разбирайте. С клапаном сброса холодного давления 11 бар, а клапан регулятора давления 3,5 бар. Снятие и установка см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-498918-S39821434302012083100000)
- Болт 24 Нм
- Центрирующие муфты
- Приводной вал масляного насоса
- Поддержка
- Пружина
- Нажимной диск
- Звездочка масляного насоса Установленное положение: надпись обращена к двигателю.
- Болт 64 Нм Чтобы ослабить, удерживайте звездочку с помощью гаечного ключа 3212. Если невозможно затянуть болт в соответствии со спецификацией, снять нижний масляный поддон и масляную перегородку и удерживайте болт с помощью открытого торцевого ключа на приводном валу масляного насоса.
- К кронштейну приспособления
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Схема подключения шланга охладителя линии хладагента. См. " СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ". (ref-498916-S27923155852012083100000)
- Болт 9 Нм
- Нижний масляный поддон с термодатчиком уровня масла. Очистить уплотнительную поверхность перед установкой. Установить, используя силиконовый клей-герметик D 176 501 A1. Снятие и установка см. в разделе " НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-498918-S05243728192012083100000)
- Пробка для слива масла M14: 30 Нм. Хтагx1: 50 Нм M24
- Уплотнение Всегда заменять.
- Термодатчик уровня масла -G266- Проверка, см. соответствующую информацию СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №32
- Болт - 9 Нм
- Струя масла для охлаждения поршня и струйного клапана
- Давление открытия 1,3 бар.
Схема №33
Масляные обратные клапаны расположены на задней торцевой стороне левой или правой головки цилиндров -стрелки-. К ним можно получить доступ после снятия цепи газораспределения левого или правого распределительного вала с распредвала. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, СНЯТИЕ С РАСПРЕДВАЛОВ ". (ref-498920-S03242147012012083100000)
- Спецификация затяжки: 25 Нм.
Схема №34
- Гайка - 9 Нм
- Опломбировать, заменить
- Разъём
- Датчик
Схема №35
- Пружина
- Поддержка
- Приводной вал масляного насоса
- Верхний масляный поддон Очистить уплотнительную поверхность перед установкой. Установить с помощью силиконового адгезивного герметика D 176 501 A1. Снятие и установка см. в разделе " ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-498918-S11597330432012083100000)
- Кронштейн Для электрического жгута.
- Болт 9 Нм
- Клапан регулирования давления масла -N428- Демонтаж и монтаж, см. " Клапан регулировки давления масла - N428 ". (ref-498918-S02341057312012083100000)
- Болт 9 Нм
- Пломба Всегда заменить. Количество: 2
- Болт 9 Нм Затянуть в диагональной последовательности и по шагам.
- Уплотнение коленчатого вала, сторона ременного шкива Снятие и установка см. " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА РЕМЕННОГО ШКИВА ". (ref-498882-S24230567652012083100000)
- Холостой шкив Обратить внимание на установленное положение.
- Кепка
- Болт 22 Нм
- Уплотнительный фланец, передний Снятие и установка см. " ПЕРЕДНИЙ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ". (ref-498882-S13350725772012083100000)
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Реле давления масла -F22- 20 Н · м Давление переключения: от 2,5 до 3,2 бар. 2 штыря, серая изоляция. Демонтаж и монтаж см. в разделе " Реле давления.масла -F22 ". (ref-498918-S19774545402012083100000)
- Уплотнение Всегда заменять.
- Болт 9 Нм
- Plug Иллюстрация не соответствует версии в автомобиле.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Направляющая трубка для масломерного тестера T40178
- Болт 9 Нм
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Уплотнительные кольца Всегда заменять.
- Прокладка Всегда заменять.
- Болт 9 Нм
- Линия возврата масла
- Уплотнительное кольцо всегда заменяется.
- Прокладка Всегда заменять.
- Центрирующая втулка Количество: 2
- Болт 14 Нм Затянуть в диагональной последовательности и по шагам.
- Болт 45 Нм
- Штекер 35 Нм Для доступа к метке верхней мертвой точки (TDC).
- Уплотнение Всегда заменять.
Схема №36
- Переходник масляного фильтра К маслоохладителю двигателя, клапану регулятора давления для вентиляции корпуса коленчатого вала и корпусу маслофильтра Демонтаж и монтаж смотри " ПЕРЕХОДНИК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-498918-S14123458282012083100000)
- Болт 9 Нм
- Уплотнение Всегда заменять.
- Реле давления масла 0,9 бар. Серая изоляция. Проверка, обратитесь к разделу " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРОВЕРКА ". Снятие и установка, см. раздел " Сигнализатор давления масла -f1- ИЛИ сигнализатор пониженного давления масла-F378 ". Реле пониженного давления- хтагх1-. F378 (ref-498918-S01139281722012083100000)(ref-498918-S08844170892012083100000)
- Уплотнительные кольца Всегда заменять.
- Прокладка Всегда заменять.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Болт 9 Нм
- Линия подачи масла К турбонагнетателю.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Элемент масляного фильтра При снятии с колпачка оттяните. Во время установки вставить нижнюю опору на элементе маслофильтра в отверстие на корпусе масляного фильтров.
- Прокладка Всегда заменять.
- Колпачок 35 Нм Ослабить и затянуть с помощью гнезда 32 мм.
- Болт 9 Нм
- Скобка
- Корпус масляного фильтра Снятие и установка, см. раздел " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". С перепускным клапаном маслофильтра: От 2,0 до 3,0 бар (разность давлений до и после фильтра). (ref-498918-S05431908832012083100000)
- Клапан-регулятор давления для вентиляции корпуса коленчатого вала Снятие и установка см. в " КЛАПАНЕ-РЕГУЛЯТОРЕ ДАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ". (ref-498918-S02960851862012083100000)
- Болт 9 Нм
- Вентиляционная труба картера
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Болт 9 Нм
- Охладитель моторного масла См. примечание в " МОТОРНОЕ МАСЛО ". Снятие и установка, обратитесь к разделу " ОХЛАДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛА ".с перепускным клапаном масляного фильтра: От 2,0 до 3,0 бар (разность давлений до и после маслоохладителя). (ref-498918-S32484838492012083100000)(ref-498918-S15667119722012083100000)
- Болт 9 Нм
- Пломбы всегда заменять.
- Шланг охлаждающей жидкости
- Линия теплоносителя
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Прокладка Всегда заменять.
Уровень масла в двигателе, проверки с помощью масломера T40178
Условия проведения испытаний
- Температура моторного масла не менее 60°C.
- Автомобиль находится на ровной поверхности.
- После остановки двигателя подождать несколько минут, чтобы масло перетекло обратно в масляный поддон.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер масломера T40178
Последовательность испытаний
Маркировочное поле на масломере
Ослабить винт с накатанной головкой и переместить регулировочное кольцо так, чтобы нижняя кромка кольца совпала со значением на верхней шкале -стрелка-, взятой из таблицы.
Схема №37
Установить масломер до конца в трубку масляного щупа, затем вытащите его и считать уровень масла.
Считать значение на нижней шкале.
Схема №38
| Двигатель | Значение на верхнем регулировочном кольце | Минимальный уровень масла по нижней шкале | Максимальный уровень масла по нижней шкале |
|---|---|---|---|
| 3,0 Л TDI | 11 | 0 | 16 |
Давление масла и реле, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Тестер напряжения V.A.G 1527 B
- Набор для тестирования разъемов V.a.g 1594 A
ПримечаниеПроверить работоспособность и техническое обслуживание оптического и акустического индикатора давления масла. Обратитесь к соответствующей информации о схемах подключения системы.
Условия проведения испытаний
- Температура моторного масла не менее 80°C.
- Уровень моторного масла в норме.
Последовательность испытаний
Снять реле давления масла. См. " Реле давления масла -f1- ИЛИ пониженное давление масла -F378 ". (ref-498918-S08844170892012083100000)
Установить манометр V.a.g 1342 в отверстие для реле давления масла.
Схема №39
Установить сигнализатор давления масла -2- в манометр масла V.a.g 1342.
Подсоединить коричневый провод -1- от манометра масла к земле (-).
Подключить тестер напряжения V.a.g 1527 B к реле давления масла и плюсовому аккумулятору (+) с помощью кабелей адаптера из комплекта для тестирования разъемов V. A.g. 1594 C.
- Светодиод не должен загораться.
При загорании светодиода
Заменить сигнализатор давления масла.
Запустить двигатель.
ПримечаниеПри запуске двигателя следить за манометром и светодиодом, так как реле давления масла может открыться во время запуска.
- Светодиод должен светиться на уровне от 0,7 до 1,1 бар.
Если светодиод не загорается
Заменить сигнализатор давления масла.
Давление масла, проверка
Запустить двигатель.
- Давление масла на холостом ходу: Минимум 1,8 бар
- Давление масла при 2000 об / мин: Минимум 4,0 бар
Если технические характеристики не получены: Неисправен обратный клапан или масляный насос.
Заменить масляный насос (см. раздел " МАСЛОНАСОС "). (ref-498918-S39821434302012083100000)
Нижний масляный поддон
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
- Домкрат двигателя / редуктора V.a.g 1383 A
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Герметик
Снятие
Удерживайте двигатель в установленном положении согласно " ДВИГАТЕЛЮ, УДЕРЖИВАЮЩЕМУ СВОЕ УСТАНОВЛЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ". (ref-498915-S09754574782012083100000)
Снять кронштейн крепления двигателя к гайкам -стрелке- с левой и правой стороны.
Схема №40
Поднять двигатель до тех пор, пока кронштейны крепления двигателя не окажутся над резьбовыми шпильками и равномерно натяните все шпиндели для достижения равномерного распределения веса.
Расположить мотор- / редукторный домкрат V.a.g 1383 А на нижней части подрамника.
Схема №41
Закрепить подрамник с помощью установочных штифтов T10300. См. раздел " Описание и работа ". (ref-498906-S02562056052012083100000)
Отвернуть болты -4- и осторожно опустить подрамник с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.
Схема №42
Отвернуть болты крепления двигателя -3- и установить держатель двигателя на подрамник.
ПримечаниеИгнорировать -1-.
Отстыкуйте штуцер поз. 1- от термодатчика уровня масла -G266-.
Схема №43
Поместить устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.a.g 1782 под двигатель.
Слить моторное масло.
Снять термодатчик уровня масла.
Снять нижние болты масляного поддона.
Повернуть нижний поддон картера на 180 ° и снять его по направлению к передней части.
ПримечаниеПри снятии нижнего масляного поддона имейте в виду, что в нем все же есть некоторое количество масла.
Установка
Схема №44
ПримечаниеЗаменить уплотнения.
| Предупреждение | Носить защитные очки. |
|---|
Удалить вращающейся пластиковой щеткой остатки герметика на верхнем и нижнем масляных поддонах.
Очистить уплотнительные поверхности, чтобы они были полностью очищены от масла или смазки.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 1,5 мм).
Схема №45
Нанести шарик герметика -стрелку - на чистую уплотнительную поверхность нижнего масляного поддона, как показано на иллюстрации.
Схема №46
ПримечаниеНанести шарик герметика на нижний масляный поддон, чтобы он правильно уплотнялся с коническим основанием на верхнем масляном поддоне.
- Толщина валика герметика: 2 мм.
ПримечаниеШарик герметика не должен быть толще, чем указано, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр масляного насоса. Нижний масляный противень необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
Установить нижний масляный поддон на место и затянуть все болты в диагональной последовательности до 5 Нм.
Установить термодатчик уровня масла.
Установить подрамник согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498906-S04839576342012083100000)
ПримечаниеЕсли подрамник не был закреплен на кузове, выполнить выравнивание после установки.
Добавьте моторное масло и проверить уровень масла. См. раздел " УРОВЕНЬ МАШИННОГО МАСЛА, ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ Масломерного тестера T40178 ". (ref-498918-S26729796482012083100000)
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Нижний поддон картера к верхнему поддону картера | 8 + 90 ° 1 | |
| Водило двигателя к продольному элементу | 120 + 180 ° 1 | |
| Кронштейн крепления двигателя к подвеске двигателя | 75 | |
| Пробка для слива масла | M14 | 30 |
| M24 | 50 | |
| 1 Всегда заменять | ||
Масляный насос
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Плоскогубцы с длинным носом VAS 6226
Снятие
Снять нижний масляный поддон (см. нижний масляный поддон). (ref-498918-S05243728192012083100000)
Удалить масляную перегородку) Масляная перегородка.
Снять болт -1-.
Схема №47
Удерживайте карданный вал масляного насоса -2- с помощью клещей для захвата длинной носовой части VAS 6226 и протолкните его против усилия пружины.
Снять масляный насос.
ПримечаниеПриводной вал масляного насоса остается установленным.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеЗаменить уплотнения и уплотнительные кольца.
Сигнализатор давления масла -F22
Снятие
Если транспортное средство имеет пневматическую подвеску, включить режим подъема транспортного средства (см. " Общие сведения "). (ref-498901-S08967652362012083100000)
Снять переднюю шумоизоляцию (см. " Описание и работа "). (ref-498877-S00780035692012083100000)
Отсоединить разъем -1-.
Схема №48
Снять сигнализатор давления масла -2-.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Спецификация затяжки: 20 Нм
ПримечаниеЗаменить уплотнение.
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)
Если на транспортном средстве установлена пневматическая подвеска, отключить режим подъема транспортного средства (см. " Общие сведения "). (ref-498901-S08967652362012083100000)
Клапан регулирования давления масла -N428
Снятие
Если транспортное средство имеет пневматическую подвеску, включить режим подъема транспортного средства (см. " Общие сведения "). (ref-498901-S08967652362012083100000)
Снять переднюю шумоизоляцию (см. " Описание и работа "). (ref-498877-S00780035692012083100000)
Отсоединить разъем -1-.
Схема №49
Вывернуть болт -2- и снять клапан регулирования давления масла.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Спецификация затяжки: 9 Нм
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)
Если на транспортном средстве установлена пневматическая подвеска, отключить режим подъема транспортного средства (см. " Общие сведения "). (ref-498901-S08967652362012083100000)
Верхний поддон картера
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Силиконовый клей-герметик D 176 501 A1
- Защитные очки
Снятие
Схема №50
Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-498915-S04802903852012083100000)
Разделите двигатель и трансмиссию. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, СНИМАЕМЫЙ С Платформы для сборки типа ножниц (США) VAS 6131 A ". (ref-498915-S19433385272012083100000)
Закрепить двигатель на держателе двигателя и коробки передач согласно разделу " КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ К ДВИГАТЕЛЮ И КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ VAS 6095 ". (ref-498915-S19623698022012083100000)
Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-498882-S07093662072012083100000)
Снять регулировочную прокладку за ним.
Снять крышки цепей газораспределения (см. раздел " КРЫШКИ ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-498882-S42064449212012083100000)
Снять балансировочный вал и цепь масляного насоса (см. раздел " БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ И ЦЕПЬ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-498882-S33665878022012083100000)
Снять уплотнительный фланец со стороны ременного шкива согласно " ПЕРЕДНЕМУ УПЛОТНИТЕЛЬНОМУ ФЛАНЦУ ". (ref-498882-S13350725772012083100000)
Снять нижний масляный поддон (см. нижний масляный поддон). (ref-498918-S05243728192012083100000)
Снять масляный насос (см. раздел " МАСЛОНАСОС "). (ref-498918-S39821434302012083100000)
Снять болты -1-4- с верхнего масляного поддона.
Выправьте верхний поддон картера из центрирующих штифтов в блоке цилиндров.
Установка
ПримечаниеЗаменить прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца.
| Предупреждение | Носить защитные очки. |
|---|
Удалить любые остатки герметика из кастрюли вращающейся щеткой, например, с помощью ручной дрели с пластиковым креплением щетки (носить защиту для глаз).
Схема №51
Очистить уплотнительные поверхности, чтобы они были полностью очищены от масла или смазки.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 0,12 дюйма).
Вставить уплотнения -1 и 2- в верхний масляный поддон.
Схема №52
Нанести шарики герметика (стрелки) на чистую уплотнительную поверхность верхнего поддона картера, как показано на рисунке.
ПримечаниеУплотнительный валик не должен быть толще, чем указано, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр масляного насоса. Верхний масляный противень необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
Установить верхний масляный поддон на место и затянуть болты с -1 по 4- до 5 Нм в диагональной последовательности.
Дальнейший монтаж производится в обратном порядке.
Маслоохладитель двигателя
Снятие
Слить хладагент согласно " охлаждающая жидкость, слив ". (ref-498916-S02193705482012083100000)
Снять верхний впускной коллектор (см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-498884-S32987257672012083100000)
Снять нижний левый или правый впускной коллектор.
" НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S41519823652012083100000)
" НИЖНИЙ ПРАВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S29883927352012083100000)
Снять зубчатый ремень насоса высокого давления (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498884-S00522654712012083100000)
Снять насос высокого давления (см. раздел " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498884-S20885592852012083100000)
Демонтировать охладитель системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) согласно указаниям в разделе " ОХЛАДИТЕЛЬ рециркуляция отработавших газов ". (ref-498886-S04211506122012083100000)
Накройте участок вокруг маслоохладителя тряпкой для сбора любой протекающей жидкости.
Отвернуть болты -1-5- и снять маслоохладитель двигателя.
Схема №53
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеЗаменить верхние уплотнения трубы охлаждающей жидкости и уплотнительное кольцо.
Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям в разделе " МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-498918-S32484838492012083100000)
Залить охлаждающую жидкость в соответствии с разделом " ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-498916-S35436648172012083100000)
Корпус масляного фильтра
Снятие
Схема №54
Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-498884-S32987257672012083100000)
Демонтировать двигатель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. " Мотор рециркуляция отработавших газов- V338 ". (ref-498886-S12234740492012083100000)
Ослабить колпачок -стрелочный- с помощью гнезда 32 мм и снять его вместе с элементом масляного фильтра.
Снять элемент масляного фильтра с колпачка.
Снять электромагнитный клапан регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов -N18- -стрелка- с кронштейна.
Схема №55
Снять с насоса высокого давления болт банджо-2- магистрали подвода топлива и болт-1- магистрали возврата топлива и проложите линии в сторону.
Схема №56
Снять болт -стрелку - магистрали подвода масла и магистраль с переходника масляного фильтра.
Схема №57
Отвернуть болты корпуса масляного фильтра -стрелки-.
Схема №58
Накройте участок вокруг корпуса масляного фильтра тряпкой для сбора вытекающего масла.
Снять корпус масляного фильтра.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеЗаменить прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца.
Установить электродвигатель рециркуляция отработавших газов (см. раздел " Электродвигатель ЭГР -V338 "). (ref-498886-S12234740492012083100000)
Установить верхний впускной коллектор согласно " ВЕРХНЕМУ ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ ". (ref-498884-S32987257672012083100000)
Клапан регулятора давления вентиляции картера
Снятие
Слить хладагент согласно " охлаждающая жидкость, слив ". (ref-498916-S02193705482012083100000)
Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-498884-S32987257672012083100000)
Снять левый или правый нижний впускной коллектор.
" НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S41519823652012083100000)
" НИЖНИЙ ПРАВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S29883927352012083100000)
Демонтировать охладитель системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) согласно указаниям в разделе " ОХЛАДИТЕЛЬ рециркуляция отработавших газов ". (ref-498886-S04211506122012083100000)
Снять шланг -стрелка- с клапана регулятора давления вентиляции картера.
Схема №59
Отвернуть болты -1 и 2-.
Снять клапан регулятора давления вентиляции картера.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца. Закрепить все шланговые соединения с помощью хомутов, соответствующих типу модели.
Переходник масляного фильтра
Снятие
Слить хладагент согласно " охлаждающая жидкость, слив ". (ref-498916-S02193705482012083100000)
Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-498884-S32987257672012083100000)
Снять левый или правый нижний впускной коллектор.
" НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S41519823652012083100000)
" НИЖНИЙ ПРАВЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-498884-S29883927352012083100000)
Снять зубчатый ремень насоса высокого давления (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498884-S00522654712012083100000)
Снять насос высокого давления (см. раздел " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-498884-S20885592852012083100000)
Демонтировать охладитель системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) согласно указаниям в разделе " ОХЛАДИТЕЛЬ рециркуляция отработавших газов ". (ref-498886-S04211506122012083100000)
Снять болты с -1 по 8-.
Схема №60
Снять переходник масляного фильтра с маслоохладителем, клапаном регулятора давления и корпусом масляного фильтров.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеЗаменить прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца. Шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха должны быть свободны от масла и смазки перед установкой. Закрепить все шланговые подключения с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели.
Сигнализатор давления масла -f1- или реле пониженного давления- F378
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гнездо 24 мм и шарнирное удлинение T40175
Снятие
Демонтировать насос охладителя рециркуляция отработавших газов -V400-. См. раздел " Насос охладителя ЭГР -хtagx1 ". V400 (ref-498916-S06924726222012083100000)
Схема №61
Ослабить хомут шланга -2-, снять шланг охлаждающей жидкости и сдвинуть его в сторону.
ПримечаниеИгнорировать -1, 3 и 4-.
Отсоединить соединитель -стрелку - от сигнализатора давления масла или сигнализатора редуцированного давления масла.
Схема №62
Снять сигнализатор давления масла с помощью розетки 24 мм и сочлененного удлинителя T40175.
Установка
Установка производится в обратном порядке, при этом отмечается следующее
ПримечаниеЗаменить уплотнение.