Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/5.0L - Система выпуска, контроля за выбросами - код (ы) дви…
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

5.0L - Система выпуска, контроля за выбросами - код (ы) двигателя: Bwf: Прочее Volkswagen Touareg I рестайлинг

Выпускная система двигателя 21 иллюстрация ~13 мин чтения

Меры безопасности

ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазором: Маршрутные магистрали всех типов (например, топливная, гидравлическая, охлаждающая жидкость, хладагент, тормозная жидкость и вакуум) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Для предотвращения повреждения магистралей убедиться в наличии достаточного зазора ко всем движущимся или горячим компонентам.

Чистые условия труда

При работе с системой рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) следует обратить особое внимание на следующие " 7 правил " чистоты

  1. Перед отсоединением тщательно очистить все соединения и прилегающую территорию.
  2. Поместить детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Использовать безворсовую одежду.
  3. Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не выполняется немедленно.
  4. Только установить чистые компоненты: Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т. д.).
  5. Транспортную, защитную упаковку и пломбировочные колпачки следует снимать только непосредственно перед монтажом.
  6. Во время ремонта очистить соединения и концы шлангов от масла.
  7. При открытой системе: По возможности избегайте работы со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Кольцевой гаечный ключ 7-Piece комплект 3337
ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазором: Маршрутные магистрали всех типов (например, топливная, гидравлическая, охлаждающая жидкость, хладагент, тормозная жидкость и вакуум) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Для предотвращения повреждения магистралей убедиться в наличии достаточного зазора ко всем движущимся или горячим компонентам.

ПримечаниеПосле ремонта выхлопной системы убедиться, что выпускная система не находится под напряжением и имеет достаточный зазор с кузовом. При необходимости ослабить двойные зажимы и зажать и выровняйте выхлопную трубу так, чтобы к кузову сохранялся достаточный зазор, а опорные кольца несли равномерные нагрузки. Заменить самоконтрящиеся гайки. Не использовать герметики, содержащие силикон. Частицы силикона, втянутые в двигатель, не будут гореть в двигателе и повреждать кислородные датчики.

Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором.

ПримечаниеКомпоненты, показанные здесь, предназначены для блока цилиндров 2. Они являются зеркальным отображением компонентов блока цилиндров 1.

Схема №76
  1. Обзор турбонагнетателя см. в разделе " ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА ". (ref-509939-S06150596112012101700000)
  2. Прокладка Всегда заменять
  3. Гайка 25 Нм
  4. Болт 25 Нм
  5. Разъем для подогреваемого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и нагревателя датчика кислорода O2s. Блок цилиндров 1: Черный соединитель Блок баллонов 2: Коричневый соединитель
  6. Датчик нагретого кислорода 50 Нм Может быть заменен только при снятом двигателе. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". Смазать только резьбу горячей болтовой пастой G 052 112 A3. Горячая болтовая паста G 0,52 112 А3 не должна попадать в пазы на корпусе датчика. Для снятия использовать кольцевой гаечный ключ 7-штучный комплект 3337. Блок цилиндров 1: Нагреваемый кислородный датчик -G39- Блок баллонов 2: Подогревдатчик кислорода 2 -G108-. (ref-509927-S17056428902012101700000)
  7. Передняя выхлопная труба с каталитическим преобразователем может быть заменена только при снятом двигателе. См. " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-509927-S17056428902012101700000)
  8. Катализатор
  9. Подвесное крепление
  10. Скобка
Схема №77
  1. Резьба Double Clamp M8: Равномерно затянуть до 25 Нм. M10 threads: Ровно затянуть до 40 Н · м.
  2. Центральный глушитель
  3. Подвесное крепление
  4. Болт 25 Нм
  5. Задний Глушитель В стандартной комплектации центральный и задний глушители устанавливаются как единый компонент. В случаях ремонта центральный и тыловой глушители поставляются по отдельности и с двойным зажимом для подключения. Разрезать соединительный патрубок при помощи кузовной ремонтной пилы V.a.g 1523A под прямым углом в разделительной точке. (Рисунок 5)
  6. Выхлопная труба Выровнять в вырезе бампера.
  7. Зажим Затянуть до 60 Нм. Обратить внимание на установленное положение.
  8. Размер -a- = приблизительно 10 мм Выхлопная система должна быть холодной. Стрелка указывает в направлении движения.
  9. Ремонт двойного зажима Двойной зажим, видимый в направлении движения. Обратить внимание на установленное положение.
  10. Ремонт двойного зажима Двойной зажим, видимый в направлении движения. Обратить внимание на установленное положение.
  11. Размер -a- = приблизительно 4 мм Выхлопная система должна быть холодной. Стрелка указывает в направлении движения.
  12. Головки болтов двойного зажима должны быть направлены в сторону коробки передач. Обратить внимание на установленное положение.
  13. Подвесное крепление
Схема №78

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Кузовная ремонтная пила V.a.g 1523A

Процедура

Разделите соединительные трубы под прямым углом между центральным и задним глушителями в местах, отмеченных канавкой

  1. Размер -a- приблизительно 510 мм
  2. Размер -b- приблизительно 535 мм

Компоненты рециркуляции отработавших газов

ПримечаниеУправление рециркуляцией отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) осуществляется с помощью модуля управления двигателем -J623- и модуля управления двигателя 2 -J624- через электромагнитный клапан регулятора вакуума ЭГР -хтагс2- (электропневматический) и клапана 2 для EGR3- (электро-пневматический) к механическим клапанам рециркуляция отработавших газов. Механический клапан РОЖ с конусообразным плунжером клапана делает различные диаметры открытия возможными при различных подъемах клапанов. N18 N213

Схема №79
  1. Впускное соединение с двигателем впускной створки Блок цилиндров 1: Двигатель впускной створок -V157-. Блок баллонов 2: Мотор впускных створок 2 -хтагх1-. V275
  2. Болт 8 Нм
  3. Пломба Всегда заменять Перед установкой проверить уплотнительные поверхности на предмет загрязнения и при необходимости очистить.
  4. Проверка электромагнитного клапана вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов механическим способом, см. раздел " ПРОВЕРКА КЛАПАНА ЭГР ". (ref-509867-S10147578042012101700000)
  5. Снятие и установка впускного коллектора, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509942-S34643584892012101700000)
  6. Болт 20 Нм
  7. Прокладка Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение.
  8. Болт 8 Нм
  9. Обзор выпускного коллектора см. в разделе " ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-509867-S15957884232012101700000)
  10. Болт 8 Нм
  11. Болт 20 Нм
  12. Соединительная труба
Схема №80
  1. Электромагнитный клапан регулятора вакуума рециркуляция отработавших газов -N18- (электропневматический) Для блока цилиндров 1.
  2. Рециркуляция отработавших газов вакуумный обычный соленоидный клапан (механический) для блока цилиндров 1
  3. Рециркуляция отработавших газов вакуумный обычный соленоидный клапан (механический) для блока цилиндров 2
  4. Клапан 2 для рециркуляция отработавших газов -N213- для блока цилиндров 2
  5. Фильтр
  6. Вакуумная линия Между тандемным насосом и усилителем тормозов. Убедиться, что он герметичен.
  7. Тандем насос Расположение компонента: Блок цилиндров 1. Для подачи топлива и вакуума. Не подлежит разборке

Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором и фильтром частиц.

ПримечаниеКомпоненты, показанные здесь, предназначены для блока цилиндров 2. Они являются зеркальным отображением компонентов блока цилиндров 1.

Схема №81
  1. Обзор турбонагнетателя см. в разделе " ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА ". (ref-509939-S06150596112012101700000)
  2. Прокладка Всегда заменять
  3. Болт / гайка 25 Нм
  4. Датчик нагретого кислорода 50 Нм Может быть заменен только при снятом двигателе. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". Смазать только резьбу горячей болтовой пастой G 052 112 A3. Горячая болтовая паста G 0,52 112 А3 не должна попадать в пазы на корпусе датчика. Для снятия использовать кольцевой гаечный ключ 7-штучный комплект 3337. Блок цилиндров 1: Нагреваемый кислородный датчик -G39- Блок баллонов 2: Подогревдатчик кислорода 2 -G108-. (ref-509927-S17056428902012101700000)
  5. Датчик температуры фильтра предварительной очистки от частиц 45 Нм Блок цилиндров 1: Сенсор температуры выхлопных газов 2 -G448-. Блок баллонов 2: сенсор температуры на входе в фильтр улавливания частиц 2 -хтагx1-. G498
  6. Напорная линия Убедиться, что она герметична Блок цилиндров 1: К датчику давления отработавших газов 1 -G450-, расположение (Выпуск 9) Блок баллонов 2: к датчику 2 -G451-, размещение (ВЫПУСК 9)
  7. Датчик температуры постчастичного фильтра 45 Нм Только с кодом двигателя Bwf: Блок цилиндров 1: блок 1 датчика температуры выхлопных газов 3 -G496-. Блок баллонов 2: блок 2 датчика температуры отработавших газов 3-G497
  8. К заднему глушителю См. " ГЛУШИТЕЛЬ И ОПОРЫ ". (ref-509867-S01251801602012101700000)
  9. Поперечина коробки передач
  10. Подвесное крепление
  11. Фильтр твердых частиц После замены адаптация измерения нагрузки сажи должна быть установлена на " 0 ". См. систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 транспортного средства.
  12. Передняя выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором может быть заменена только при снятом двигателе. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". Код двигателя Bwf с соединительными деталями дозирующего насоса на каталитическом нейтрализаторе. См. " Дозирующий насос после впрыска ". (ref-509927-S17056428902012101700000)(ref-509867-S27853293722012101700000)
  13. Скобка
Схема №82

1 - Датчик давления выхлопных газов 1

2 - Датчик давления выхлопных газов 2

3 - Линия давления, обратить внимание на примечание ниже.

ПримечаниеЛинии давления от фильтра твердых частиц к датчикам давления G450 и G451 проверяются на наличие утечек, поэтому их можно заменять только как одно целое на цилиндр. Датчики давления устанавливаются над коробкой передач с помощью кронштейна и могут сниматься и устанавливаться только при снятом двигателе (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ СНИМАЕТСЯ "). (ref-509927-S17056428902012101700000)

Дозирующий насос после закачки

Дозирующие насосы закреплены на подрамнике и впрыскивают дизельное топливо за каталитические нейтрализаторы. Цель - повысить температуру выхлопных газов, чтобы сжечь сажевый фильтр.

1-: Блок 2 дозирующего насоса для частиц после впрыска -V337

2-: Банк 1 Фильтр частиц после впрыска дозирующий насос -V336

Схема №83

Насосы-дозаторы, крепление

  1. A-: Болты, характеристики затяжки 9 Нм
  2. В-: К каталитическому преобразователю блока цилиндров 2, см. " ДОЗИРУЮЩИЙ НАСОС ПОСЛЕ ВПРЫСКА ". (ref-509867-S27853293722012101700000)
  3. C-: Из топливного бака
  4. D-: К каталитическому преобразователю блока цилиндров 1, см. " ДОЗИРУЮЩИЙ НАСОС ПОСЛЕ ВПРЫСКА ". (ref-509867-S27853293722012101700000)
Схема №84

Насосы-дозаторы, соединительная линия

Топливопровод дозирующего насоса закреплен непосредственно за каталитическим нейтрализатором для использования его температуры выхлопных газов.

Схема №85
Схема №86
  1. Подвесное крепление Правая сторона, по направлению движения.
  2. См. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ И ФИЛЬТРОМ ЧАСТИЦ ", справа по ходу движения (ref-509867-S36118615012012101700000)
  3. Двойной зажим Правая сторона, в направлении движения. Резьба М8: Равномерно затянуть до 25 Нм. Резьбы M10: Ровно затягивать до 40 Нм
  4. См. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ И ФИЛЬТРОМ ЧАСТИЦ ". Левая сторона, в направлении движения. (ref-509867-S36118615012012101700000)
  5. Двойной зажим Левая сторона, в направлении движения. Резьба М8: Затянуть равномерно до 25 Нм. Резьбы M10: Затягивать равномерно до 40 Н · м.
  6. Болт 25 Нм
  7. Подвесное крепление Левая сторона, по направлению движения.
  8. Ремонт Двойной зажим Левая сторона, в направлении движения. Резьба М8: Затянуть равномерно до 25 Нм. M10 резьбы: Затягивать равномерно до 40 Н · м.
  9. Задний глушитель
  10. Подвесное крепление Левая сторона, по направлению движения.
  11. Выхлопная труба Левая сторона, по ходу движения. Выровнять в вырезе бампера.
  12. Размер -a- = приблизительно 10 мм Выхлопная система должна быть холодной. Стрелка указывает в направлении движения.
  13. Зажим Затянуть до 60 Нм. Обратить внимание на установленное положение.
  14. Размер -a- = приблизительно 4 мм Выхлопная система должна быть холодной. Стрелка указывает в направлении движения.
  15. Выхлопная труба Правая сторона, по ходу движения. Выровнять в вырезе бампера.
  16. Ремонт двойного зажима Двойной зажим, видимый в направлении движения. Обратить внимание на установленное положение.
  17. Ремонт двойного зажима Двойной зажим, видимый в направлении движения. Обратить внимание на установленное положение.
  18. Головки болтов двойного зажима должны быть направлены в сторону коробки передач. Обратить внимание на установленное положение.
  19. Подвесное крепление Правая сторона, по направлению движения.
  20. Ремонт двойной зажим Правая сторона, в направлении движения. Резьба M8: затянуть равномерно до 25 Нм. M10 резьбы: Затянуть ровно до 40 Нм
  21. Разделительная точка Для ремонта Обозначается двумя канавками по окружности соответствующей выхлопной трубы. На заводе-изготовителе выхлопная труба и задние глушители устанавливаются как единый компонент. Сменные выхлопные трубы и задние шумоглушители поставляются отдельно, с заменяемым двойным зажимом для соединительного соединения Прорезать выхлопную трубу при помощи кузовной ремонтной пилы V.a.g 1523A под прямым углом в разделительной точке.

Система рециркуляции отработавших газов

ПримечаниеВключение системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) происходит из модуля управления двигателем -J623- и модуля управления двигателя 2 -J624- через потенциометр EGR2- и датчик положения рециркуляции выхлопных газов 2 -хтагх3-. Компоненты, показанные здесь, предназначены для блока цилиндров 2. Они являются зеркальным отображением компонентов блока цилиндров 1. Перепускная заслонка с охладителем для холодильника ЭГР Обзор. G212 G466 (ref-509867-S24534494892012101700000)

Схема №87
  1. Испытательный соединительный кронштейн Блок цилиндров 1, см. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ, ТОПЛИВНЫХ ШЛАНГОВ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ ".блок цилиндров 2, см " Схема соединений, топливных шлангов в двигательном отсеке ". (ref-509900-S01637570282012101700000)(ref-509900-S01637570282012101700000)
  2. Болт 8 Нм
  3. Пломба Всегда заменять. Перед установкой проверить уплотнительные поверхности на предмет загрязнения и при необходимости очистить.
  4. Прокладка Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение.
  5. На перепускную заслонку См. " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ ДЛЯ рециркуляция отработавших газов ". (ref-509867-S24534494892012101700000)
  6. Соединительная труба
  7. Болт 20 Нм
  8. От перепускной заслонки См. " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ ДЛЯ рециркуляция отработавших газов ". (ref-509867-S24534494892012101700000)
  9. Кронштейн Для штуцера " рециркуляция отработавших газов система ". (ref-509867-S38195768472012101700000)
  10. Соединительная труба
  11. Соединительная труба
  12. Болт 8 Нм
  13. К турбонагнетателю См. " ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА ". (ref-509939-S06150596112012101700000)
  14. Обзор выпускного коллектора см. в разделе " ОБЗОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-509867-S15957884232012101700000)
  15. Впускное соединение с двигателем впускной створки Блок цилиндров 1: Двигатель впускной створок -V157-. Блок баллонов 2: Мотор впускных створок 2 -хтагх1-. V275
  16. Модуль EGDR вакуумного регулятора соленоидный клапан (рециркуляция отработавших газов potentiometer цилиндр ряд 1: Repeat Eg vacuum regulator solenoid клапан -N18- (electro-pneumatic) с рециркуляция отработавших газов- operation for evaluate модуль, then. Cylindor ряд 2: клапан 2 for Egr -xtax 2- (electroporature) с выпускная система управление? G212 N213 G466 (ref-509942-S09334952462012101700000)
  17. Снятие и установка впускного коллектора, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509942-S34643584892012101700000)

Перепускная заслонка с охладителем для ЭГР

ПримечаниеШланговые соединения крепятся с помощью пружинных или хомутовых зажимов. Всегда заменять зажимы. Использовать пружинные зажимные клещи VAS 5024 A для установки пружинных прижимов. Обзор рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). См. " СИСТЕМА рециркуляция отработавших газов ". (ref-509867-S38195768472012101700000)

Схема №88
  1. Болт 8 Нм
  2. Вакуумная трубка
  3. Вакуумная линия Для блока цилиндров 2. Убедиться, что он герметичен. К охладителю рециркуляция отработавших газов переключите клапан 2 -N381-. Схема подключения для вакуумных шлангов. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА ". (ref-509867-S36230314972012101700000)
  4. Вакуумный шланг Для блока цилиндров 1. Убедиться, что он герметичен. К охладителю рециркуляция отработавших газов переключите клапан -N345- Схема подключения вакуумных шлангов. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА ". (ref-509867-S36230314972012101700000)
  5. Охлаждающий шланг между охладителем для рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) и перепускной заслонкой. Убедиться, что он герметичен.
  6. Болт 40 Нм
  7. Шланг охлаждающей жидкости Убедиться, что он герметичен. Использовать зажимы пружинного типа VAS 5024 A для снятия и установки.
  8. Болт 5 Нм
  9. Линия теплоносителя
  10. Кронштейн Для магистрали СОЖ -п.9-.
  11. Болт 20 Нм
  12. Шланг хладагента Убедиться, что он герметичен. Использовать зажимы пружинного типа VAS 5024 A для снятия и установки. К сердечнику нагревателя.
  13. Вакуумный привод Для блока цилиндров 1. Проверить работу с помощью ручного вакуумного насоса V.a.g 1390 на вакуумном соединении.
  14. Соединительный патрубок Для блока цилиндров 1. От электромагнитного клапана регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов -N18- (электропневматический) с потенциометром ЭГР -хтагx1-, см. " СИСТЕМА рециркуляция отработавших газов ". G212 (ref-509867-S38195768472012101700000)
  15. Соединительный трубопровод Для блока цилиндров 1. К соединительному трубопроводу " рециркуляция отработавших газов система " для выпускного коллектора. (ref-509867-S38195768472012101700000)
  16. Соединительный патрубок Для блока цилиндров 2. От клапана 2 для рециркуляция отработавших газов -N213- (электропневматический) с датчиком положения рециркуляции отработавших газов 2 -G466-, см. " СИСТЕМА рециркуляция отработавших газов ". (ref-509867-S38195768472012101700000)
  17. Соединительный трубопровод Для блока цилиндров 2. К соединительному трубопроводу " рециркуляция отработавших газов система " для выпускного коллектора. (ref-509867-S38195768472012101700000)
  18. Прокладка Всегда заменять Обратить внимание на установленное положение.
  19. Кронштейн Для перепускной заслонки -элемент 20-. Крепится болтами к блоку цилиндров.
  20. Заслонка перепуска Снять и установить вместе с охладителем рециркуляция отработавших газов (поз. 25-), как описано в разделе " ЗАСЛОНКА ПЕРЕПУСКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ ЭГР ". (ref-509867-S15202249342012101700000)
  21. Вакуумный привод Для блока цилиндров 2. Проверить работу с помощью ручного вакуумного насоса V.a.g 1390 на вакуумном соединении.
  22. Шаровой палец 3 Нм Крепится к фланцу генератора.
  23. Резиновая втулка
  24. Кронштейн для охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - позиция 25-.
  25. Охладитель для рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Вместе с перепускной заслонкой - пункт 20-. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ рециркуляция отработавших газов ". (ref-509867-S15202249342012101700000)
  26. Охлаждающий шланг Убедиться, что он герметичен. Использовать зажимы пружинного типа VAS 5024 A для снятия и установки. Из трубы хладагента.
Схема №89
  1. Вакуумный привод Для блока цилиндров 1.
  2. Вакуумный привод Для блока цилиндров 2.
  3. Вакуумная трубка
  4. Переключающий клапан рециркуляция отработавших газов Cooler -N345- для блока цилиндров 1. Расположение компонентов: в правом корпусе заднего колеса.
  5. Переключающий клапан рециркуляция отработавших газов Cooler 2 -N381- для блока цилиндров 2. Расположение компонентов: в правом корпусе переднего колеса.
  6. Тандемный насос Расположение компонентов: Блок цилиндров 1. Для подачи топлива и вакуума. Не подлежит разборке.
  7. От усилителя тормозов

Как проверить клапан рециркуляции отработавших газов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручной вакуумный насос V.a.g 1390

Последовательность испытаний

Снять соединительный шланг для трубопровода наддувочного воздуха / впускного соединения.

ПримечаниеПри работе с соединительными муфтами строго следовать инструкциям по установке, изложенным в разделе " СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ МУФТ ". (ref-509939-S31861815432012101700000)

Отсоединить вакуумный шланг у электромагнитного клапана регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов.

Подсоединить к клапану ручной вакуумный насос V.a.g 1390.

Включить ручной вакуумный насос и наблюдайте за штоком диафрагмы, который должен перемещаться в направлении стрелки.

Схема №90

Отсоединить шланг от ручного вакуумного насоса от клапана рециркуляция отработавших газов. Шток диафрагмы должен переместиться назад в противоположном - направлению стрелки - положении выхода.

Перепускная заслонка с охладителем рециркуляции отработавших газов

Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-509912-S09893216132012101700000)

Отсоединить все необходимые разъемы на жгуте электропроводки двигателя над двигателем и отложите его в сторону.

Снять вакуумный трубопровод -a-, включая кронштейны на впускном коллекторе -стрелки-.

Схема №91

Снять пальцы -стрелки- крышки двигателя на обоих впускных коллекторах.

Схема №92

Отвернуть болты -стрелки-, открыть хомуты и снять шланги охлаждающей жидкости -1 и 2-.

Схема №93

Вывернуть болт трубы охлаждающей жидкости за перепускной заслонкой -стрелка-.

Снять шланг охлаждающей жидкости -2- и передвиньте трубу с охлаждающей жидкостью -1- назад.

Схема №94

Снять болты соединительной трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - стрелка - и удалить впускное соединение с двигателем заслонки впускного коллектора -a- и клапаном рециркуляция отработавших газов--B- из обоих впускных коллекторов.

Схема №95

Отвернуть болты на штуцерах ЭГР в районе головки цилиндров и снять их кронштейны " СИСТЕМА рециркуляция отработавших газов ". (ref-509867-S38195768472012101700000)

Полностью ослабить болт перепускной заслонки -стрелка-, слегка приподнимите заднюю часть заслонки и снять болт.

Схема №96

Снять переднюю часть перепускной заслонки вверх с фиксаторов.

Выведите перепускную заслонку с трубами рециркуляция отработавших газов между перегородкой двигателя и впускными коллекторами.

Установка

Установка производится в обратном порядке. При этом обратить внимание на следующее

Заменить все уплотнения и уплотнительные кольца.

Повторно подсоединить все линии, шланги и соединения, которые были отсоединены для выполнения последовательности демонтажа.

Болт для болта вакуумной трубы на впускном коллекторе блока цилиндров 2 заменить болтом того же размера и категории прочности.

Залить хладагент согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-509912-S09893216132012101700000)

Другие статьи — 5.0L - Система выпуска, контроля за выбросами - код (ы) двигателя: Bwf