Распределённый впрыск топлива: Обзор Volkswagen Tiguan I

Обзор расположения компонентов

Компоненты от A до E не показаны на иллюстрации разнесенного вида.

Схема №1

Войти

1. 1 - Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- Демонтаж и монтаж, см. " РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 N205 ". (ref-514695-S09917058252012112100000)
2. 2 - перепускной регулирующий клапан Wastegate -N75- устанавливается непосредственно на турбонагнетателе (выпуск 14)
3. 3 - Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249- Установлен непосредственно на турбокомпрессоре (Рис. 14)
4. 4 - Катушки зажигания с выходными ступенями мощности Снятие и установка, см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ СО СТУПЕНЬЮ ВЫВОДА МОЩНОСТИ ". Катушка зажигания 1 с выходной ступенью мощности -N70-. катушка зажигания 2 с выходной стадией мощности -хтагх1-. Змеевик розжига 3 с выходным каскадом мощности--N291. Катушку зажигания 4 необходимо вытянуть из головки цилиндра при помощи съемника катушек зажигания. N127 N292 T40039 (ref-514680-S39094474672012112100000)
5. 5 - Модуль управления двигателем -J623- Снятие и установка, обратитесь к одному из следующих документов: Passat и CC через 11.10. См. GTI (с 2008 по 2009) и Eos через 11.08. см. GTI.E os (от MY 2010) Начиная с 12.08, а CC от 12.10. См. раздел " Tiguan ", см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ xtag1 ". J623 (ref-514658-S08536571292012112100000)
6. 6 - Насос высокого давления Место установки (Рис. 6) Демонтаж и монтаж см. в разделе " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ".обзор насоса высокого давления. См. " ОБЗОР НАСОСА ВД ". (ref-514658-S31428255862012112100000)(ref-514658-S24666530562012112100000)
7. 7 - Клапан регулятора давления топлива -N276- Место установки (Таблица 6)
8. 8 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя на выходе радиатора -G83- Тигуан: в шланге охлаждающей жидкости, см. " ОБЗОР РАДИАТОРА, КОЖУХА ВЕНТИЛЯТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-514704-S02918284572012112100000)
9. 9 - Вакуумная мембрана для размещения компонента разделительной пластины канала (Рисунок 7)
10. 10 - Регулирующий клапан рабочего колеса впускного впускной коллектор -N316- Расположение компонентов (Рисунок 7)
11. 11 - Датчик частоты вращения двигателя -G28- Расположение компонентов (Таблица 9)
12. 12 - Датчик давления наддувочного воздуха -G31- Расположение компонентов (Таблица 13)
13. 13 - Разъем датчика детонации 1 Место установки: под впускным коллектором (выпуск 11)
14. 14 - Датчик положения распределительного вала 2 разъем Установлено под впускным коллектором (Выпуск 11)
15. 15-8-контактный разъем для топливных форсунок Место установки: под впускным коллектором (Рис. 11)
16. 16 - модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С помощью EPC-привода дросселя -G186-, датчика угла поворота рулевого колеса 1-хтагс2- и датчика угла наклона руля 2-хtagх3-. После замены модуля управления дроссельными заслонками он должен быть адаптирован к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). См. Диагностический тестер автомобиля G187 G188
17. 17 - Клапан регулятора продувки канистры EVAP 1 -N80- с обратным клапаном / ограничителем в качестве одного блока. Для снятия и установки снять впускной коллектор.
18. 18 - Датчик температуры всасываемого воздуха -G42- крепится болтами к передней части впускного коллектора. См. раздел " ОБЗОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-514658-S05027717292012112100000)
19. 19 - Датчик детонации 1 -G61- На передней части блока цилиндров, под впускным коллектором. Спецификация затяжки болтов: 20 Нм.
20. 20 - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- В корпусе насоса охлаждающей жидкости (Рис. 12)
21. 21 - Датчик положения распределительного вала -G40- крепится болтами на передней части крышки головки цилиндров. (Рисунок 10)
22. 22 - Датчик давления топлива -G247- На топливной рейке, см. " ОБЗОР ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ И ИНЖЕКТОРА ". (ref-514658-S15905352982012112100000)
23. 23 - Датчик положения рабочего колеса впускного коллектора -G336- На правой стороне впускного впускной коллектор. Для снятия и установки снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНЫМ РЕЛЬСОМ ". (ref-514658-S23906592432012112100000)
24. 24 - Сигнализатор давления масла -f1- В кронштейне приспособления, см. " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА / МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И СИГНАЛИЗАТОРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". (ref-514714-S17582675182012112100000)
25. A - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) В нише для ног со стороны водителя.
26. B - Датчик массового расхода воздуха -G70- и датчик температуры всасываемого воздуха 2 -G299- Расположение компонентов (Таблица 8) Демонтаж и монтаж, см. раздел " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА xthagx2 ". G70 (ref-514658-S14712715382012112100000)
27. С - Датчик положения педали акселератора -G79- и Датчик 2-хтагх1- На педаль акселератора (оба датчика хранятся в одном корпусе). Если модуль педали газа или блок управления двигателем заменяется в автомобилях с автоматической коробкой передач, то необходимо адаптировать функцию kick down Снятие и установка см. раздел " МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ". G185 (ref-514713-S28434641762012112100000)
28. D - модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости -J293- Модуль управления вентиляторами охлаждающей жидкости встроен в вентилятор охлаждающей жидкости.
29. Е - топливные форсунки В топливной рампе Снятие и установка см. " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ".топливная форсунка цилиндра 1 -N30-. Топливная форсунка баллона 2 -хтагх1-. Топливный инжектор баллона 3 -xтагx2-. Топливного инжектора баллона 4 -N33-. N31 N32 (ref-514658-S41371612562012112100000)

Схема №2

Войти

1 - Клапан регулятора давления топлива

2 - Топливный насос высокого давления

Схема №3

Войти

1 - Вакуумная диафрагма для разделительной пластины канала

2 - Регулирующий клапан литника впускного коллектора

Схема №4

Войти

1 - датчик МАФ и датчик ИАТ 2

Схема №5

Войти

1 - Датчик частоты вращения двигателя

Схема №6

Войти

1 - датчик КМП

Схема №7

Войти

1 - датчик КМП

2 - Датчик детонации 1

3-8-контактный разъем для топливных форсунок

Схема №8

Войти

1 - датчик ЭСТ

Схема №9

Войти

1 - Датчик давления наддувочного воздуха

Схема №10

Войти

1 - Турбокомпрессор

2 - Перепускной регулирующий клапан сточного затвора

3 - Рециркуляционный клапан турбокомпрессора

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Пружинный зажим
2. Соединительная труба К турбонагнетателю. Проверить соединительную трубу на наличие грязи и листьев.
3. Датчик массового расхода воздуха -G70- Демонтаж и монтаж, см. " ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА G70 ". (ref-514658-S14712715382012112100000)
4. Болт 1,5 Нм Для верхнего корпуса воздушного фильтра.
5. Болт 1,5 Нм Для верхнего корпуса воздушного фильтра.
6. Верхний корпус воздушного фильтра Очистить любой соли, грязи и листьев из верхнего корпуса воздушного фильтра.
7. Элемент воздушного фильтра Всегда использовать оригинальный элемент воздушного фильтра оборудования. Снятие и установка, см. " ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". Обратить внимание на интервалы замены, см. Интервалы технического обслуживания (ref-514658-S41420004542012112100000)
8. Болт 8 Нм Для корпуса нижнего воздушного фильтра.
9. Снежный экран Не установлен на всех транспортных средствах.
10. Корпус нижнего воздушного фильтра Очистить нижний воздушный фильтр от соли, грязи и листьев.
11. Соединение сливного шланга для воды Очистить соединение.
12. Шланг для слива воды Прочистите шланг для стока воды.
13. Задвижка
14. Впускной воздуховод К основанию замка. Очистить любую грязь и листья от впускного воздуховода.

Схема №13

Войти

1. Болт 5 Нм
2. Датчик температуры всасываемого воздуха -G42
3. EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80- с обратным клапаном / ограничителем в качестве одного блока. Для снятия и установки снять впускной коллектор.
4. Демонтаж и монтаж впускного коллектора см. в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНЫМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ ". Технические условия на затяжку болтов, см. пункт 15- в документе ОБЗОР ТОПЛИВНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ФОРСУНКИ (ref-514658-S15905352982012112100000)
5. Вакуумная диафрагма для разделительной пластины канала
6. Болт M6 резьба = 8 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). М8 резьбы = 20 Нм. Всегда заменять.
7. Подключение топливопровода От топливного бака.
8. Клапан регулятора давления топлива -N276
9. Насос высокого давления С клапаном регулятора давления топлива. Убедиться, что грязь не попадает в топливную систему при установке насоса высокого давления. Топливная система должна быть без давления, чтобы установить насос высокого давления, сбросив давление топлива на стороне нагнетания. См. раздел " ВЫСОКОЕ БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, ВЫПУСК ". Установить топливопровод к топливной рейке без натяга. Обзор насосов высокого давления См. " ОБЗОР НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-514713-S11304223522012112100000)(ref-514658-S24666530562012112100000)
10. Кулачковый толкатель Остается вставленным в головку цилиндров после снятия насоса высокого давления, съемным.
11. Технические условия на затяжку соединения топливного трубопровода высокого давления см. в разделе " ОБЗОР НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-514658-S24666530562012112100000)
12. Линия подачи топлива к топливному насосу высокого давления 18 Нм Не устанавливать топливную линию под натяжением.
13. Регулирующий клапан рабочего колеса впускного коллектора -N316
14. Топливная форсунка Заменить уплотнительные кольца. Обратить внимание на правильное установленное положение. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". (ref-514658-S41371612562012112100000)
15. Обратный клапан / ограничитель С клапаном 1 регулятора продувки канистры EVAP в виде одного блока.
16. Опора впускного коллектора
17. Болт 23 Нм
18. Гайка 10 Нм
19. Количество болтов: 4 5 Нм
20. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С помощью привода дроссельных заслонок EPC, датчика угла поворота 1 и датчика угла наклона 2. После замены модуля управления дроссельными заслонками он должен быть повторно адаптирован к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). См. раздел " Управляемые функции " в диагностическом тестере транспортного средства. Снятие и установка см. в разделе " Управление очисткой дроссельного клапана XTLE. J338 (ref-514658-S40648456202012112100000)(ref-514658-S01850236372012112100000)
21. Уплотнение Всегда заменять. Обод уплотнения должен входить в предусмотренную для него канавку внутри впускного коллектора.

Схема №14

Войти

1. Топливный инжектор С уплотнением камеры сгорания (тефлоновое уплотнение ®) всегда заменять. Заменить уплотнительные кольца. Обратить внимание на правильное установленное положение. Снятие и установка см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ ". (ref-514658-S41371612562012112100000)
2. Опорное кольцо
3. Топливная рампа Снятие и установка, см. " ТОПЛИВНАЯ РАМПА, ОТДЕЛЯЮЩАЯСЯ ОТ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-514658-S22853298092012112100000)
4. Насос высокого давления С помощью клапана регулятора давления топлива. Электрический топливный насос, расположенный в топливном баке, подает топливо к механическому насосу высокого давления под давлением примерно 6 бар. Убедиться, что грязь не попадает в топливную систему при установке насоса высокого давления. Топливная система должна быть без давления, чтобы установить насос высокого давления, сбросив давление топлива на стороне нагнетания. См. " ВЫСОКОЕ БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, ВЫПУСК ". Установить топливные линии без натяжения. Снятие и установка см. раздел " ОБЗОР НАСОСОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ " ". (ref-514713-S11304223522012112100000)(ref-514658-S31428255862012112100000)(ref-514658-S24666530562012112100000)
5. Кулачковый толкатель
6. Клапан регулятора давления топлива -N276
7. Болт M6 резьба = 8 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). М8 резьбы = 20 Нм. Всегда заменять.
8. Подключение линии подачи топлива 22 Нм Всегда заменять.
9. Линия подачи топлива к топливной рейке 18 Нм
10. Разделительные пластины каналов
11. Уплотнение Всегда заменять.
12. Демонтаж и монтаж впускного коллектора, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНЫМ ПОРУЧНЕМ ". (ref-514658-S23906592432012112100000)
13. Вакуумная мембрана для проверки разделительной пластины канала, см. " РЕГУЛИРУЕМЫЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ПРОВЕРКА ". (ref-514658-S05744544532012112100000)
14. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С помощью привода дросселя EPC, датчика угла поворота 1 и датчика угла наклона 2. После замены модуля управления дроссель-клапаном он должен быть повторно адаптирован к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Управляемые функции " в диагностическом тестере автомобиля.
15. Болт Затянуть до 3 Нм, а затем затянуть до 9 Нм.
16. Датчик положения рабочего колеса впускного коллектора -G336- Чтобы снять и установить, снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНЫМ ПОРУЧНЕМ ". (ref-514658-S23906592432012112100000)
17. Датчик давления топлива -G247- 27 Н · м Покрыть резьбу чистым моторным маслом, проверив согласно " топливо датчик давления, CHECKING ". Снять и установить согласно " ТОПЛИВНОМУ ДАТЧИКУ ДАВЛЕНИЯ хтагx1 ". G247 (ref-514658-S25196180212012112100000)(ref-514658-S08498285592012112100000)

Дополнительные технические условия на затяжку

Дополнительные технические условия по затяжке можно найти в конце процедуры " Топливная рейка, отделяющаяся от впускного коллектора ". См. " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА, ОТДЕЛЯЮЩАЯСЯ ОТ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-514658-S22853298092012112100000)

Обзор насоса высокого давления

Схема №15

Войти

1. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
2. Кулачковый толкатель Остается вставленным в головку цилиндров после снятия насоса высокого давления, съемным.
3. Соединение топливопровода высокого давления (с внутренней резьбой) 40 Нм Всегда заменять. Встречно придерживайте соединение при ослаблении накидных гаек.
4. Соединение топливопровода высокого давления (с наружной резьбой) 25 Нм Всегда заменять. Встречно придерживайте соединение при ослаблении накидных гаек.
5. Соединительная гайка топливопровода высокого давления 18 Нм
6. Линия подачи топлива из топливного бака
7. Болт M6 резьба = 8 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). М8 резьбы = 20 Нм. Всегда заменять.
8. Насос высокого давления с клапаном регулятора давления топлива. Убедиться, что грязь не попадает в топливную систему при установке насоса высокого давления. Топливная система должна быть без давления, чтобы установить насос высокого давления, сбросив давление топлива на стороне нагнетания. См. " ВЫСОКОЕ БОКОВОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, ВЫПУСК ". Установить топливопровод к топливной рейке без натяжения. (ref-514713-S11304223522012112100000)