Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Phaeton/Volkswagen Phaeton I (2002-2010)/Руководство по ремонту/5 SPD. Автоматическая коробка передач 01L Полный привод — процедуры ремонта/Карданный вал, снятия и установка
Содержание Раздел: 5 SPD. Автоматическая коробка передач 01L Полный привод — процедуры ремонта Все разделы

Карданный вал, снятия и установка Volkswagen Phaeton I

5 SPD. Автоматическая коробка передач 01L Полный привод — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Карданный вал, снятия и установка

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Приспособление для центровки 3139
  2. Распорное устройство 3139 / 3
  1. Ключ динамометрический V.A.G 1331
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1332

Перед снятием отметить положения всех частей по отношению друг к другу. Переустановите в том же положении, иначе дисбаланс будет чрезмерным, подшипники могут быть повреждены, вызывая грохочущие шумы.

Не сгибать карданный вал, только хранить и перемещать при его полностью выдвинутом положении.

При работе на приводном валу следует использовать двухстоечный подъемник транспортного средства.

  1. Снять заднюю часть выхлопной системы -- > " 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS ". (ref-281545-S12818607672008031800000)
  1. Отсоединить выхлопную систему с помощью направляющих штанг 3411.
Схема №146
  1. Снять теплозащитный экран - А - с пола транспортного средства, если он установлен.

Это ослабляет центральную опору вала привода. Вал должен удерживаться вторым специалистом до тех пор, пока оба болта не будут плотно закреплены рукой.

  1. Снять (переднюю и заднюю) экранирующие пластины - Б -.
Схема №147
  1. Проверить наличие маркировки (цветная маркировка) на карданном вале и фланце карданного вала у заднего бортового редуктора.
  2. Если маркировка отсутствует, отметить положение фланца карданного вала - стрелка А - до заднего бортового привода - стрелка В -.
Схема №148
  1. Болт винтовой - 3 - хтагх0 х 100 в заднюю главную передачу. M10
  2. Ослабить болты - 1 - для карданного вала спереди и сзади путем контргайки рычагом - 2 -.
  3. Отвернуть три верхних болта на каждом шарнире постоянной скорости приводного вала.

ПримечаниеНе устанавливать центровку Fixture-4W dr.shaft 3139 на балансировочные пластины.

  1. Снять три оставшихся болта с переднего и заднего шарниров равных угловых скоростей.
  2. Отвернуть крепежные гайки промежуточного подшипника и снять карданный вал с центрирующим приспособлением.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

  1. Всегда заменять крепежные болты приводного вала.
  2. Всегда удаляйте любую оставшуюся блокирующую жидкость из резьбовых отверстий во фланцах привода для карданного вала в трансмиссии и задней главной передаче. Очистка может быть выполнена с помощью резьбового отвода. Если не очищено, болты могут срезаться при установке.
  1. Вставить вал спереди, затем сзади справа мимо главной передачи.
  2. Убедиться, что уплотнение не проскальзывает при этом.
  1. Также следить за тем, чтобы разметка на фланце для карданного вала - стрелка А - и для трансмиссии / заднего бортового привода - стрелка В - совпадала.

Если установлен новый карданный вал и заводская маркировка на фланце заднего бортового редуктора больше не видна, проверить радиальное биение у фланца карданного вала -- > " Радиальный люфт во фланце ведущего вала, определяющий " и отрегулировать маркировку на ведущем валу по новой маркировке у фланец ведомого вала. (ref-281546-S31833973502008031800000)

  1. Болт экранирующей пластины - В - прочно к передаче - стрелки - до 25 Нм.
  2. Установить теплозащитный экран - А - на пол транспортного средства.
  3. Установить заднюю часть выхлопной системы -- > " 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS ". (ref-281545-S12818607672008031800000)