Как отрегулировать конические шестерни дифференциала Volkswagen Phaeton I

Как отрегулировать конические шестерни дифференциала

1. Вставить большие конические шестерни дифференциала с регулировочными прокладками толщиной 0,5 мм.
2. Установить малые конические шестерни дифференциала, смещенные на 180 °, вместе с упорными шайбами.

1. Привод в оси для конических передач дифференциала.
2. Небольшие конические шестерни дифференциала отжать наружу.

Схема №192

Войти

1. Надавите на большие конические шестерни дифференциала в направлении - стрелка - и проверить люфт.
2. Определить максимально возможную прокладку, которая все еще может быть установлена для больших конических шестерен дифференциала с каждой стороны.
3. Выбрать прокладки одинаковой толщины.

1. Зажим заднего бортового привода в сборочном приспособлении Зажимной задний бортовой привод в сборочных приспособлениях
2. Поместить под него поддон V.A.G 1306.
3. Слить масло из редуктора.

1. Снять левый и правый фланцы привода.
2. Снять крепежный болт для фланца привода, установив два болта во фланец и контрконтровочный фланец с помощью рычага.
3. Разметить левый и правый фланцы привода и вытащить.
4. Открутить болты крышки заднего бортового привода и снять крышку.

1. Вытащите дифференциал и снять.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее

1. Перед установкой заменить уплотнительное кольцо крышки главной передачи и масло.
2. Установить крышку задней главной передачи на корпус главной передачи и затянуть болты в диагональной последовательности.
3. Заполнить зону между уплотнительной кромкой и пылезащитной кромкой уплотнения наполовину уплотняющей смазкой G 052 128 A1.

1. Установить фланцы привода и затянуть.
2. В задней главной передаче плотно ввинтите сливную пробку.
3. Долить и проверить трансмиссионное масло в задней главной передаче -- > " главная передача передача масло ". (ref-281546-S33014300112008031800000)

Схема №193

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Съемник VW 391
2. Прижимная пластина VW 401
3. Прижимная пластина VW 402
4. Пуансон VW 407

1. Пуансон VW 408 A
2. Пуансон VW 412

Схема №194

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Каналы поддержки VW 457
2. Отжимное устройство Vw 460
3. Установочное кольцо Vw 470 / 1
4. Трубка VW 519

1. Зажимное приспособление VW 540
2. Упор 30-205

Схема №195

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Установщик уплотнений 2003/3
2. Упорная деталь 3005
3. Контроболочка для Touareg V10 3028
4. Упорная подушка 3062

1. Дрейф 3138
2. Уплотнитель, подшипник переднего колеса 3143

Схема №196

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Молоток скользящий VW 771
2. Драйвер 3026
3. Приспособление для выравнивания 3253
4. Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с универсальной опорой трансмиссии V.A.G 1359/2

Схема №197

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Дрейф VW 295
2. Измеритель трения VAS 6222
3. Разделительное устройство Кукко 17 / 2
4. Внутренний съемник Kukko 21/7

1. Поддержка Кукко 22/2
2. Уплотнительная смазка G 052 128 A1
3. Вставка под торцевой ключ SW 36
4. 2 шестигранных болта M8 x 30

Всегда заменять оба конических роликоподшипника в комплекте.

Установить новые конические роликоподшипники в том виде, как они поставляются, и не использовать дополнительное масло.

Зажимная задняя главная передача в сборочном приспособлении Зажим задней главной передачи в сборочных приспособлениях

* Обзор корректировок -- > " Обзор корректировки ". (ref-281546-S11315569562008031800000)

Схема №198

Войти

1 - Орех

1. Ослабление Снятие гайки под шестерню
2. Затяжка Гайка затяжки шестерни и регулировочный момент трения
3. Измерение момента трения Measuring friction момент затяжки
4. Крепление крепежной гайки для шестерни

2 - Фланец

1. Для карданного вала
2. Снятие Выдергивание фланца
3. Установка Установка фланца

3 - Печать

1. Извлечение Извлекающее уплотнение для фланца приводного вала
2. Вождение в режиме Driving in seal for привод-shaft flange

4 - уплотнительное кольцо

1. Всегда заменять
2. Вставить с трансмиссионным маслом Вставка уплотнительного кольца

5 - Небольшое внутреннее кольцо конического роликового подшипника * См. примечание

1. Отжим ведущей шестерни Отжатие ведущей шестерны от внутреннего кольца конического роликового подшипника
2. Установка Вставка внутреннего кольца малого конического роликового подшипника

6 - Небольшое коническое наружное кольцо роликового подшипника * См. примечание

1. Вытягивание выдергивание наружной обоймы малого конического роликового подшипника
2. Запрессовка в Опрессовку наружной обоймы малого конического роликового подшипника

7 - Распорная втулка * См. примечание

1. Всегда заменять

8 - Корпус заднего моста * См. примечание

9 - Прокладка S 3

1. Толщина банкноты
2. Перечень корректировок -- > Обзор коррективов

10 - Большое коническое наружное кольцо роликового подшипника * См. примечание

1. Выкатывание выкатывание большого наружного кольца / конического роликового подшипника
2. Втягивание Вытягивание в наружном кольце большого конического роликового подшипника

11 - Внутренняя обойма большого конического роликового подшипника * См. примечание

1. Отжим Отжимание внутренней обоймы большого конического роликового подшипника
2. Нажатие на кнопку Pressing on large конический роликовый подшипник internal race

12 - Ведущая шестерня * См. примечание

1. Соответствует зубчатому венцу
2. При замене заменить полный комплект зубчатых колес

Схема №199

Войти

A - ввернуть 2 шестигранных болта M8 x 30.

B - Вставка для ключа с длинным торцом Sw 36

1. При ослаблении гайки задняя главная передача должна поддерживаться с использованием домкрата двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A и универсальной опоры коробки передач V. A.g. 1359 / 2.