Система впрыска вторичного воздуха Volkswagen Phaeton I

Система впрыска вторичного воздуха

> Компоненты системы впрыска вторичного воздуха, сторона транспортного средства, обзор сборки

> Компоненты системы впрыска вторичного воздуха, сторона двигателя, обзор сборки

Функция

Система вторичного воздуха выдувает воздух за выпускным клапаном в течение 65 секунд во время холодного запуска двигателя (от 60 F до 95 F (от + 15 C до + 35 C) температура охлаждающей жидкости). Это производит богатый кислородом выхлопной газ, вызывает после горения и уменьшает фазу разогрева каталитического нейтрализатора. Срабатывание происходит из модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через клапаны впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Насос реле 0 к вторичному воздуху впрыскивает (ВОЗДУХ) электромагнитную систему 1. J299 N112

Схема №219

Войти

1 - К соединительному шлангу

1. От блока цилиндров 1 к блоку цилиндров 2

2 - болт 25 Нм

1. Крепится к блоку головок цилиндров 2

3 - Соединительный патрубок

1. Для вторичного воздуха

4 - Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) V101

5-10 Нм

6-10 Нм

7 - Скобка

1. Закрепляется сзади переднего левого бампера
2. Для вакуумного резервуара и двигателя насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) V101

8-10 Нм

9 - В вакуумный резервуар

10 - Удерживающий зажим

1. Для напорного шланга

11 - Корпус воздушного фильтра

1. С шаровым краном

12-10 Нм

13 - Напорный шланг

1. Обеспечить плотное сидение
2. Нажать вместе спереди, чтобы освободить

14-10 Нм

15 - Вакуумный шланг

16 - К регулируемому впускному коллектору

17 - К электрогидравлическому электромагнитному клапану подвески двигателя

18 - Напорный шланг

1. Обеспечить плотное сидение
2. Нажать вместе спереди, чтобы освободить